汽车
中华网汽车> 汽车维修间 > 开空调怠速不稳的原因是什么?

开空调怠速不稳的原因是什么?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:6792
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

开空调怠速不稳的原因是发动机积碳、点火系统故障、油压问题。

发动机产生积碳严重:发动机积碳是导致汽车抖动的主要原因,当发动机内部积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致启动的混合气过稀,会造成怠速不稳甚至熄火。需要清洗油路、检查怠速马达、清洗节气门。

点火系统故障:点火系统主要由火花塞和点火线圈组成,火花塞长时间不更换会导致火花塞电极间隙变大以及电极上有积炭现象,都会影响火花塞的点火,导致怠速不稳。若发现火花塞积碳过多或者点火间隙过大则需要更换。

油压问题:燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常,如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动,甚至熄火。需要检修油泵或更换。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

开空调怠速不稳忽高忽低

开空调怠速不稳忽高忽低,有以下5种原因:1、火花塞工作不良。火花塞不仅对点火系统有着很重要的作用,也会影响空调的使用,在火花塞工作不良时,就容易在开空调时有怠速忽高忽低的情况。解决办法:检查火花塞情况,及时更换火花塞。2、高压线漏电。汽车如果出现了这样的问题,也容易在开空调时怠速忽高忽低。解决办法:需要及时查找漏电原因,进行检修。3、进气系统漏气,进气管内进入不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气,导致混合气过浓或过稀,使得怠速不稳。解决办法:这一种情况需要尽快的检查进气系统,避免空调不能正常工作。4、发动机故障。如果发动机控制逻辑出现错误,就没有办法接收空调开启信号,控制单元就会认为是短暂的高负荷,想要通过提高转速来消除怠速时的阻力,在转速降下来以后,又没有办法承受空调压缩机负荷的原因,就需要再次提高转速,形成怠速不稳。解决办法:建议车主到4S店或修理厂维修。5、长时间不保养车辆,节气门产生积碳导致。阻碍发动机的进气,导致发动机动力不足或勉强带动压缩机。解决办法:建议车主定期保养车辆或及时清理积碳。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1024

柴油机怠速不稳的原因是什么?

可能是怠速时气缸漏气量较大,气缸内能量损失多,使得压缩温度和压力较低,燃油雾化不好,燃烧波动较大这几种情况。以下是关于汽车怠速的相关介绍:汽车怠速的作用:怠速是汽车的一种工作状况,指发动机在空档的情况下运转。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。怠速即是发动机“出力不出工”。在发动机运转时,如果完全放松油门踏板,这时发动机就处于怠速状态。怠速不稳的原因:直接原因,指机械零件脏污、磨损、安装不正确等,导致汽缸功率的变化,从而造成各汽缸功率不平衡,致使发动机出现怠速不稳;间接原因,指发动机电控系统不正常,导致混合气燃烧不良,造成各汽缸功率难以平衡,使发动机出现怠速不稳。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8371

汽车怠速不稳的原因是什么?

汽车怠速不稳的原因有进气歧管漏气、节气门积碳过多、进气系统执行元件故障。进气歧管漏气:当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管,导致混合气过浓或过稀,引起汽车怠速不稳。节气门积碳过多:节气门和周围进气道的积碳过多,空气通道截面积发生变化,使得控制单元无法精确控制怠速进气量,也会导致混合气过浓或过稀,造成汽车怠速不稳。进气系统执行元件故障:发动机进气系统的执行元件很多,例如节气门电机、怠速步进电机、占空比电磁阀、空气流量计、进气压力传感器等故障损坏,造成汽车怠速不稳。汽车怠速不稳解决办法:清理发动机和怠速马达积碳;清洗油路;更换火花塞、高压导线和点火线圈;清理空气滤清器和节气门;更换老化的发动机部件。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8195

汽油机怠速不稳的原因是什么?

节气门和周围进气道的积碳过多,空气通道截面积发生变化,使调节单元无法精确调节怠速进气量,也可能会影响到混合气过浓或过稀,引起汽车怠速不稳。发动机进气系统的执行元件非常多,例如节气门电机、怠速步进电机、占空比电磁阀、空气流量计、进气压力传感器等故障问题损坏,引起汽车怠速不稳。汽油机怠速不稳的具体原因如下:1、节气门、空气流量计积炭过多:节气门与空气流量计比较容易脏,现在的汽车大部分都是电子节气门,一点积炭可能就会对其造成影响,节气门积炭过多会造成加油门犯卡,动力严重下降,怠速不稳等情况。2、空气流量计过脏:造成空气流量信号错误,进气量决定喷油量,直接导致喷油不准确,不仅油耗会增加,动力更是严重不足。所以换空滤很重要,最好三万公里清洗一次。3、气缸燃烧室,活塞积炭太多:气缸的燃烧室里面积炭太多,会对汽油有一定的吸附作用。所以点火启动的时候时间会延长一点。4、积炭太多:大多会形成与气门、活塞环上面,间接造成缸压不够。冷车启动就容易怠速不稳,热车就好。平时汽车怠速不稳的原因可能很多,像是真空漏气、火花塞坏掉等都有可能。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7886

经典福克斯开空调怠速不稳的原因?

经典福克斯开空调怠速不稳的原因如下:1、原因一:火花塞工作不良,个别气缸上的火花塞火花弱,会影响到汽车性能,一般情况下火花塞故障会使汽车出现“缺火”症状。2、原因二:真空管漏气;3、原因三:高压线漏电;4、原因四:PCV阀堵塞;5、原因五:节气门位置传感器故障;6、原因六:怠速步进马达故障;7、原因七:怠速控制阀失灵;8、原因八:节气门开度不正常,节气门存油或积碳严重。9、原因九:进气系统漏气,包括进气道过脏,汽车在天冷时会难以启动。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7702

为何开空调怠速不稳?

开空调怠速不稳的原因如下:发动机出错:发动机控制逻辑出错无法接收空调开启的信号。当无法判断是否开启空调时,发动机控制单元(ECU)会错误地认为是短暂的高负荷,试图以提高转速抵消怠速时的阻力。当发动机转速降下来的时候,又无法承受空调压缩机的负载,再次提高转速。来来回回,就表现成怠速不稳。空调电路出错:空调控制电路出错,无法发送空调开启的信号。因为无法判断空调开启状态,ECU会连续调整怠速转速,表现成怠速不稳。电路故障:电路故障导致空调间歇性工作。当空调不工作时,空调压缩机皮带是空转无负载状态,所以不会影响发动机负载。空调压缩机连续间歇性工作导致发动机连续调整怠速转速,造成怠速不稳。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7403

汽车开空调后怠速不稳的原因是什么?

空调启动后压缩机也会工作,而压缩机是由发动机来带动,因此压缩机的工作会增加发动机的负担。具体介绍如下:1、动力不足:对于大多数电子节气门来说,发动机会自动提高节气门开度来获得更多的进气,从而提高输出功率,如果汽车用了有一段时间,那么节气门长时间没有做过养护会产生积碳,这就会阻碍发动机的进气,导致发动机动力不足或勉强带动压缩机,造成车子开空调怠速不稳忽高忽低。2、部件故障:如果是新车,节气门也不大可能这么早出现积碳的情况,那么不排除是其他部件出现故障,例如进气量传感器、喷油嘴等,导致发动机的控制单元错误地认为是短暂性的高负荷,然后试图以提高转速来抵消怠速时的阻力。当发动机转速降下来后,又无法承受空调压缩机的负载,将再次提高转速。这样来回折腾,就表现为怠速不稳。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7392

开空调怠速不稳是什么原因?

只有开空调下才会怠速不稳,有以下原因:1.、发动机控制逻辑出错:无法接收空调开启的信号,当无法判断是否开启空调时,发动机控制单元(ECU)会错误的认为是短暂的高负荷,试图以提高转速抵消怠速时的阻力。当发动机转速降下来的时候,又无法承受空调压缩机的负载,再次提高转速。2、空调控制电路出错:无法发送空调开启信号,因为无法判断空调开启状态,ECU会连续调整怠速转速,表现成怠速不稳。3.、空调电路故障:导致空调间歇性工作,当空调不工作时,空调压缩机皮带是空转无负载状态,所以不会影响发动机负载。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7125

怠速不稳的故障原因是什么?

怠速不稳的原因有以下几点:1、节气门存油和节气门积碳,进气道过脏:进气道堵塞就会造成怠速拉动,而节气门内存有积碳或机油,这是造成怠速不稳最为常见的原因。2、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱:火花塞也会积碳,积碳可以通过清洗来恢复火花塞活性。3、喷油嘴为代表的油路堵塞、进气管故障:以喷油嘴为代表的油路堵塞时,会造成供油压力不足,出现燃油雾化不良,使混合气比例失调而燃烧不完全,从而造成相关故障现象。4、相关传感器故障:相关传感器故障会使ECU无法控制得到正确的空燃比,如常见的有水温传感器、氧传感器、节气门位置传感器故障等等。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6718

发动机怠速不稳的原因是什么?

以下是发动机怠速不稳定的原因:1、进气歧管漏气:当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管,导致混合气过浓或过稀,引起汽车怠速不稳。车主自行辨别进气歧管是否出现漏气方法:打开发动机舱盖,把节气门的气滤拆下来。启动车子,用手堵住节气门(堵住之后车子熄火,就说明没有漏气,如果是没有熄火,那就是某个地方漏气)。如果没有熄火,也不用急着熄火,这时先检查一下附近的管道,看看有没有吸气的情况,有吸气就说明在漏气。2、节气门积碳过多:节气门和周围进气道的积碳过多,空气通道截面积发生变化,使得控制单元无法精确控制怠速进气量,也会导致混合气过浓或过稀,造成汽车怠速不稳。3、进气系统执行元件故障:发动机进气系统的执行元件很多。4、燃油系统故障:喷油器堵塞、燃油滤清器堵塞、燃油泵滤网堵塞、燃油压力调节器故障、回油管堵塞等故障都会导致喷油量不正确,造成混合气过浓或过稀,造成汽车怠速不稳。5、点火系统故障:点火模块故障、火花塞间隙不正确、火花塞电极烧蚀或损坏、高压线电阻过大等故障导致点火火花能量下降或失火,造成汽车怠速不稳忽高忽低。如果汽车出现怠速不稳忽高忽低,那么要尽早处理,要知道那时发动机已经不处于理想怠速转速,油耗经济性和环保性都会变差。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6512

轿车怠速不稳原因是什么?

以下是汽车怠速不稳的原因:1、进气歧管漏气:当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管,导致混合气过浓或过稀,引起汽车怠速不稳。2、节气门积碳过多:节气门和周围进气道的积碳过多,空气通道截面积发生变化,使得控制单元无法精确控制怠速进气量,也会导致混合气过浓或过稀,造成汽车怠速不稳。3、进气系统执行元件故障:发动机进气系统的执行元件很多,例如节气门电机、怠速步进电机、占空比电磁阀、空气流量计、进气压力传感器等故障损坏,造成汽车怠速不稳。4、燃油系统故障:喷油器堵塞、燃油滤清器堵塞、燃油泵滤网堵塞、燃油压力调节器故障、回油管堵塞等故障都会导致喷油量不正确,造成混合气过浓或过稀,造成汽车怠速不稳。5、点火系统故障:点火模块故障、火花塞间隙不正确、火花塞电极烧蚀或损坏、高压线电阻过大等故障导致点火火花能量下降或失火,造成汽车怠速不稳忽高忽低。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6117

抖动怠速不稳的原因是什么?

抖动怠速不稳的原因是:1、汽车发动机机舱内油气混合比不合适;2、火花塞经太长时间的使用,外点火圈老化、火花塞的高压线老化以及漏电问题会使到点火能力降低;3、发动机内的气门和进气道造成积碳,积碳可以吸收广泛的燃油,使汽车动力减小;4、水温传感器失灵;5、空气滤芯过脏。抖动怠速不稳的解决方法是:1、更换火花塞;2、清洗气门和进气道;3、检查水温传感器;4、清洗或更换空气滤芯。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5622

引起怠速不稳的原因是什么?

引起怠速不稳的原因是:1、发动机积碳严重;2、节气门和进气道积碳过多;3、燃油压力调节器故障;4、喷油器堵塞;5、燃油滤清器堵塞;6、火花塞积碳;7、火花塞间隙不正确;8、高压线电阻过大。当发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难。节气门和周围进气道的积碳、污垢过多,空气通道截面积发生变化,使得控制单元无法精确控制怠速进气量,造成混合气过浓或过稀,使燃烧不正常。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5173

轿车怠速不稳的原因是什么?

轿车怠速不稳的原因:1、节气门过脏或喷油嘴积碳过多,解决办法是清洗油路,检查怠速马达是否有积碳应该清洗;2、点火系统出现问题,解决办法是检查火花塞是否积碳过多,更换火花塞;3、油压不稳,解决办法是检查油压,必要时更换部件;4、发动机部件老化,解决办法是更换部件。怠速状态是指发动机空转时一种工作状况,在发动机运转时,如果完全放松油门踏板,这时发动机就处于怠速状态,调整怠速时转速不能突高突低,否则会对发动机造成早期磨损。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5093

怠速不稳忽高忽低的原因是什么?

怠速不稳忽高忽低的原因是:1、节气门积碳过多;2、进气歧管或者各种阀泄漏;3、发动机缺缸;4、燃油系统故障,其包括喷油器堵塞、燃油滤清器堵塞、燃油泵滤网堵塞、燃油压力调节器故障及回油管堵塞故障;5、点火系统故障,其包括点火模块故障、火花塞间隙不正确、火花塞电极烧蚀或损坏、高压线电阻过大。如果汽车出现怠速不稳忽高忽低,要尽早处理,否则油耗经济性和环保性都会变差。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:4895

开空调怠速不稳是什么原因

汽车使用中,当打开空调时,空调压缩机由空调压缩机皮带驱动,皮带驱动力来自发动机,因此,为了确保在怠速状态下车辆不会由于额外的发动机负荷而失速,电子喷射控制和带驱动空调压缩机的车辆空转速度将增加。通常情况下,汽车在打开空调后,几乎所有车辆的怠速都会有所增加,一般增加100-150RPM是正常的。如果出现怠速增加过高,其原因也有很多,原因包括空调控制电路错误,发动机控制逻辑错误,空调电路故障等,建议车主及时进行专业的检测和维修,以免影响车辆的使用。另外,空调空转速度不稳定的原因是积碳,对于大多数电子节气门,发动机将自动增加节气门开度以获得更多的进气,从而增加输出功率。汽车使用年限较长的情况下,如果阀门长时间不维护,则会发生积碳,这会阻碍发动机的进气,从而导致发动机功率不足或勉强驱动压缩机,而导致汽车空调的怠速不稳定并波动突然很大和突然很低。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:4525

柴油发动机怠速不稳的原因是什么?

汽车柴油发动机怠速不稳的原因:1、怠速时气缸漏气量较大,气缸内能量损失多,使得压缩温度和压力较低,燃油雾化不好,燃烧波动较大;2、怠速时供油量较小,各缸供油量的微小变化就会导致各缸工作状态的不同。这种怠速时各缸供油量的不均匀会导致柴油机的怠速游车现象;3、柴油机的直喷化使得喷油压力向高压化发展,特别是多孔喷油器的采用,使得喷嘴在提供小油量时精度不高,易波动,柴油机供油不稳定是导致怠速不稳定的重要原因;4、喷油系统的使用时间增长和喷油系统的老化,使得各个气缸的喷油嘴、出油阀等部件出现差异,导致油量的进一步不均匀,加重了怠速转速的波动。
发布时间:2021-04-28 10:56:03 阅读:3586

汽油机怠速不稳的原因是什么?

汽油机怠速不稳的原因,就让我来说下吧:1、节气门、空气流量计积炭过多!节气门与空气流量计还是比较容易脏的,现在的汽车大部分都是电子节气门,一点积炭可能就会对其造成影响,节气门积炭过多会造成加油门犯卡,动力严重下降,怠速不稳等情况;2、空气流量计脏了,造成空气流量信号错误,进气量决定喷油量,直接导致喷油不准确,不仅油耗会增加,动力更是严重不足!所以说换空滤很重要,还有别忘记最好三万公里清洗一次;3、气缸燃烧室,活塞积炭太多!气缸的燃烧室里面积炭太多,会对汽油有一定的吸附作用!所以点火启动的时候时间会延长那么一点点;4、再就是积炭太多,大多会形成与气门、活塞环上面,间接造成缸压不够!冷车启动就容易怠速不稳,热车就好!平时汽车怠速不稳的原因可能很多,像是真空漏气、火花塞坏掉等都可能会有,但是跑一两万公里就出现上述问题,肯定不是哪个零件坏了,可能是平时保养不彻底。
发布时间:2021-04-26 06:46:02 阅读:1903

推荐阅读