气门顶了要换一整套吗？

气门顶了不属于大修。顶气门是由于正时皮带或链条断裂导致，顶的不严重只需要抬缸盖换气门，气缸垫，正时皮带或链条即可，如果严重，活塞顶裂或穿透，加上换活塞或连杆即可，不需要大修发动机。发动机正常运转的的时候活塞是碰不到气门，但是在气门该关闭而关闭不了时，活塞就会碰到气门而把气门顶弯，这就叫做顶气门，不是什么车在正时错乱皮带断裂或错位都会顶气门。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，汽车发动机需要定期做保养，在驾驶经过一些特别潮湿或者粉尘特别大的地区时，也要对发动机的相关部件做一些检查保养。

需要检查确认气门被损坏程度再做决定是否需要更换一整套。根据损坏情况的建议：1、轻微损坏：可以自行购买配件更换或到4S店里通过专业人士进行配件的更换，更换后注意需要进行研磨。2、严重损坏：若顶门严重损坏导致无法使用影响行车安全则需更换一整套顶门，并且更换后要与缸盖磨合以免漏气。3、征询意见：可向专业人士询问检查顶门的损坏程度最终决定是否需要更换顶门。气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上，分为进气门（intake-valve）和排气门（exhaust-valve）。进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧；排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。

下支臂球头坏了不用换一整套，需更换下支臂头即可。下支臂球头坏了的表现：轮胎异常磨耗；行驶跑偏；行驶时会有摆振；严重时有可能断裂，方向失效。下摆臂坏了的影响有以下四点：1、下摆臂胶套坏了，打方向不灵活或者有杂音，车身不正，高速行驶中会有抖动。如果胶套完全断裂是必须要换的，下摆臂是连接前桥与轮胎的重要部件一旦失去作用轮胎角度发生变化，其他连接部件也会很容易损坏。2、下摆臂，车上的摆臂之一，主要作用是支撑车身和减震器，并且缓冲行驶中的振动，减震器对下悬挂能起到很好的辅助作用。它与减震器和弹簧的默契的配合才能构成一套完整的悬挂系统，下摆臂负责支撑重量和转向，下摆臂上有胶套，起固定作用，并连接减震器。胶套烂了行走会发出异响，减震效果变差，转向沉重。严重的会导致摆臂断裂，车辆失控造成事故，如发现损坏最好及时更换。3、下摆臂球头坏了，球头在球关节内的游隙增大，用手晃动车轮时可以明显感受到球头的间隙。此外，球头可能没磨损但防尘套坏了。防尘套破损会导致球头里面的润滑脂溢出来，时间长了球头缺少润滑也会磨损加剧产生游隙。4、下摆臂橡胶衬套损坏多是橡胶断裂，用肉眼可以明显看到橡胶连接到两边的接口地方开裂甚至完全断开，驾驶时下摆臂就有可能碰擦到副车架产生异响。

后桥胶套损坏，如果没变形且胶套可以单独提供并更换，可以只更换后桥胶套。如果没有单独配件，需要更换后桥总成。后桥胶套只要车辆行驶过程中没有问题，就不需要更换。后桥胶套坏了会会导致胶套无法起到减震的作用，会使底盘发生震动和异响，如果震动严重就会关系到汽车驾驶时的稳定性，和对汽车的舒适性有影响。汽车后桥胶套更换方法：三根固定螺丝，一根中心螺丝，17-19扳手最重要一点固定后桥，刹车油管和后桥连在一起，油管有个固定卡子，用锤子砸歪点好拧螺丝但是选要小心别弄断油管；如果是第一次更换先把胶套外圈的铁皮像内心砸平，仔细观察胶套与后桥出来一小部分铁皮。或者用大锤用最大力气砸一下。如果砸堆了用角磨机磨平，最后在剔出胶套，反复以上安装即可。

正时皮带断掉一般会顶气门，当发动机在运行时，凸轮轴便不会按着正时运转，极有可能导致气门与活塞撞击而造成严重毁损。正时皮带作用：发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。正时皮带更换步骤：将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴。转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；

假如在发动机运转时正时皮带断裂，那一定会顶气门。以下是关于汽车正时皮带的详细介绍：概况：发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。其他：橡胶材质的正时皮带随着发动机工作时间增加，皮带以及其它附件，如张紧轮、张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间。

气门顶了不属于大修，相关介绍如下。顶气门介绍：发动机正常运转的的时候活塞是碰不到气门，但是在气门该关闭而关闭不了时，活塞就会碰到气门而把气门顶弯，这就叫做顶气门，不是什么车在正时错乱皮带断裂或错位都会顶气门。不属于大修原因：顶气门是由于正时皮带或链条断裂导致。顶的不严重只需要抬缸盖换气门，气缸垫，正时皮带或链条即可。如果严重，活塞顶裂或穿透，加上换活塞或连杆即可，不需要大修发动机。

汽车下支臂胶套坏了最好是更换一套。下摆臂，车上的摆臂之一，主要作用是支撑车身和减震器，并且缓冲行驶中的振动，减震器对下悬挂能起到很好的辅助作用。更多介绍：1、下摆臂作用：汽车下支臂胶套坏了最好是更换一套。下摆臂，车上的摆臂之一，主要作用是支撑车身和减震器，并且缓冲行驶中的振动，减震器对下悬挂能起到很好的辅助作用。2、下摆臂胶套坏的影响：打方向不灵活或者有杂音，车身不正，高速行驶中会有抖动。如果胶套完全断裂是必须要换，下摆臂是连接前桥与轮胎的重要部件一旦失去作用轮胎角度发生变化，其他连接部件也会很容易损坏。

大灯外壳破损不是必须换整套，如果是大灯出现细小裂缝，只要用玻璃胶进行修补即可。如果大灯外壳出现大裂缝，修补会对大灯的照射效果造成一定影响，甚至会存在一定的安全隐患，所以应及时去维修店或者4s店进行更换。改装氙气灯主要改装部分：1、将卤素灯泡换成氙气灯泡：由于市场上已经推出了适配H7、H4、H3、H1、HB3、HB4等卤素灯泡的氙气灯泡，因此几乎所有的车型都适用。2、更换前大灯总成：这种改装方式主要采用原配套氙气前大灯，即氙气光源配合专门为其设计的配光镜和反射镜，因而成为一种最理想的改装方法。

下支臂球头坏了不需要换总成，只需更换下支臂头即可。以下是相关说明：1、下支臂球头坏了的表现：轮胎异常磨耗；行驶跑偏；行驶时会有摆振；严重时有可能断裂，方向失效。建议到4S店现场检查，确定故障后及时更换配件，以免影响行车安全。2、下摆臂球头常见故障是漏油、松动有间隙、外力撞击变形或断裂等。3、下摆臂球头松动最大的危害就是行驶跑偏，有可能在极限状态下出现失控的情况，影响行车安全。

汽车气门顶坏了不需要大修。节气门的作用是：控制空气进入发动机，气体进入进气管后和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。节气门堵塞的影响：1、车辆怠速抖动，冷车打火不易着；2、急加速收油后容易熄火；3、导致耗油加大、发动机抖动。使用节气门的注意事项：1、经常清理节气门，节气门油泥过多，会引起发动机动力不足，使耗油增加；2、拆卸前将固定的金属束环涂上油，以免发生滑牙现象；3、清洗后节气门保持清洗前的开度会造成进气量过大，使启动时发动机抖动，加速无力。

下支臂球头坏了不需要换总成，只需更换下支臂头即可。以下是相关说明：1、下支臂球头坏了的表现：轮胎异常磨耗；行驶跑偏；行驶时会有摆振；严重时有可能断裂，方向失效。建议到4S店现场检查，确定故障后及时更换配件，以免影响行车安全。2、下摆臂球头常见故障是漏油、松动有间隙、外力撞击变形或断裂等。3、下摆臂球头松动最大的危害就是行驶跑偏，有可能在极限状态下出现失控的情况，影响行车安全。

天籁气门室盖要换全套，气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上分为进气门（intakevalve）和排气门（exhaustvalve）。天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。配置方面，中国市场的天籁3.5加大了后座空间，后排座做了额外的防噪声处理，空调和音响的控制加装在后排座上，后排座椅还有按摩装置。车身尺寸方面，天籁的长宽高分别为4.868米、1.830米、1.490米。

汽车压缩机坏了不要整套换可以的：1、可以维修，建议请专业的维修人员检测下，根据实际情况进行维修；2、空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高；3、空调压缩机的工作回路中分蒸发区（低压区）和冷凝区（高压区）。空调的室内机和室外机分别属于低压或高压区（要看工作状态而定）。制冷剂再从高压区流向低压区，通过毛细管喷射到蒸发器中，压力骤降，液态制冷剂立即变成气态，通过散热片吸收空气中大量的热量。这样，空调压缩机不断工作，就不断地把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中，起到调节气温的作用。

这个不一定，需要看情况，当然换一套是比较好的，但是就是费用贵了点，换正时皮带一般300多就行了，换一套需要1200多。简单来讲：1、正时皮带是发动机的重要部件之一，其位置在曲轴和凸轮轴之间；2、主要作用是调节发动机气门开启时间和活塞运行时间来匹配两者，如果正时皮带坏掉会造成气门与活塞之间运动不匹配甚至错乱；3、那就极易造成发动机气门或活塞损坏，这样的话会使汽车发动机大修，因此更换正时皮带已成为一项非常重要的保养项目。

正时皮带断了是不会顶气门的，再次启动就会顶气门了：1、正时皮带连接凸轮轴和曲轴，正时皮带断了，曲轴还在运转，凸轮轴不动了。肯定会捣气门。不过有点间隙大，带有惯性。不会捣；2、行车中时规带断了，进、排气门总会有在全开时，由于活塞在做工时会有惯性，就是活塞运动。活塞一到压缩上至时，刚好气门在全开就顶到；3、气门在活塞惯性下就是那么的脆弱。正时皮带断后气门有的是打开的，如果这时活塞再往上的话气门就定到了。不过不一定每部车都会顶气门。

需要换全套，减震器顶胶坏了的表现：1、轮胎噪声变大。严重是能听到轮胎轰鸣的声音；2、舒适性变差。过减速带或者坑洼路段时，能听到“嘣”的一声，伴随的是一阵直接传到身体的冲击感，很生硬难受；3、直线行驶跑偏。方向盘保持着相同的角度，车辆却不能够维持直线行驶，总会自动跑偏；4、原地转动方向盘发出“吱吱”声。顶胶老化失去弹性，被挤压发生的声音。

天籁气门室盖更换需要更换全套。气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上，分为进气门（intakevalve）和排气门（exhaustvalve）。更换气门室盖的注意事项如下：1、换的时候，要把接触面完全清理干净。能打胶就打胶，因为打胶了使用的时间更长久，不打胶也是可以的，完全看车主本人意愿；2、发动机必须完全冷却，才可以进行更换；3、安装气门室盖的时候，按对角线分多次紧固。就是固定一个螺丝后，去固定它对角的那个螺丝。这样做可以防止气门室盖垫受力不均。

假如在发动机运转时正时皮带断裂了，那是一定会顶气门的。假如发动机的气门被顶了，那么修理起来的成本是十分高的，而且修理的时间同样是比较长的。理所当然小伙伴们在平时用车时一定要按时更换发动机的正时皮带。 气门是发动机的配气机构，假如沒有配气机构，那发动机是无法正常运转的。 发动机有进气门和排气门。在吸气冲程时，进气门会开启，这个时候发动机可以吸入可燃混合气或空气。 在排气冲程时，发动机的排气门会开启，这个时候燃烧室内造成的废气物可以排出。 假如气门被顶了，那么气门会损坏，活塞也可能会损坏。 发动机出现了顶气门的状况后，需要更换气门和活塞。 假如要更换气门和活塞，需要将发动机的汽缸盖开启。 而且需要将发动机的连杆和活塞基本都拆下来。 有些汽车的发动机会使用正时链条，我觉得正时链条同样是需要定期更换的。 正时链条长时间使用可能会被拉长，假如链条被拉长了可能会影响到链条出现跳齿的状况。 假如正时链条跳齿了，会影响到发动机出现动力下降耗油上升的状况。

如果在发动机运行时正时皮带断裂了，那是一定会顶气门的。如果发动机的气门被顶了，那么维修起来的成本是非常高的，并且维修的时间也是比较长的。所以大家在平时用车时一定要按时更换发动机的正时皮带。气门属于发动机的配气机构，如果没有配气机构，那发动机是无法正常运行的。发动机有进气门和排气门。在吸气冲程时，进气门会打开，此时发动机可以吸入可燃混合气或空气。在排气冲程时，发动机的排气门会打开，此时燃烧室内产生的废气可以排出。如果气门被顶了，那么气门会损坏，活塞也会损坏。发动机出现了顶气门的情况后，需要更换气门和活塞。如果要更换气门和活塞，需要将发动机的汽缸盖打开。并且需要将发动机的连杆和活塞都拆下来。有些汽车的发动机会使用正时链条，其实正时链条也是需要定期更换的。正时链条长时间使用可能会被拉长，如果链条被拉长了可能会导致链条出现跳齿的情况。如果正时链条跳齿了，会导致发动机出现动力降低油耗升高的情况。