帕萨特碰撞测试是哪一款?

帕萨特a柱事件是2019款。a柱是左前方和右前方连接车顶和前舱的连接柱。一般轿车车身有三类立柱，从前往后依次为前柱、中柱、后柱。对于轿车而言，立柱除了支撑作用，也起到门框的作用。a柱是对于现代的封闭式汽车而言必不可少的车身结构件。由于现在大部分的汽车使用承载式车身结构，整个车身兼有车架的作用并且要承担全部载荷，而a柱的存在得以使承载式车身结构具有更高的稳定性和车身刚度。以帕萨特2019款280tsi商务版国v为例，这款车的车身尺寸长宽高分别为4933毫米、1836毫米、1469毫米，轴距为2871毫米，搭载涡轮增压1.4l发动机，其最大马力为150马力，最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛米，传动方面，与这款发动机匹配的是干式双离合变速箱，前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架使用的是多连杆式独立悬架。（数据来源有驾官网）

凯美瑞gtm7200cgm车型应该是丰田凯美瑞2.0E无级领先版的2019年款车型。以凯美瑞2019款2.0E领先版国V为例，长宽高为4885*1840*1455mm，车身结构为4门5座三厢车，变速箱是CVT无级变速(模拟10挡)。（数据来源有驾官网）丰田(TOYOTA)牌GTM7200GE型轿车是工信部第256批汽车公告目录产品，由广汽丰田汽车有限公司生产制造产地为广东广州。丰田牌GTm7200G登记日期2007年4月份排量2.0，行驶13.6万公里。丰田gtm7200g应该是丰田凯美瑞2.0排量车型，该车是自然吸气发动机，一般用92或者93号汽油就可以，没有必要使用高标号汽油。丰田汽车公司（日文汉字转简体：トヨタ自动车株式会社，英文：ToyotaMotorCorporation），是一家同时在东京证券交易所、名古屋证券交易所、纽约证券交易所和伦敦证券交易所上市的日本跨国汽车制造商。总部位于日本爱知县丰田市和东京都文京区。创始人为丰田喜一郎（1894-1952），现任社长为丰田章男。

帕萨特300tsi只有一款，2016款300TSI自动舒适版。途观2016款300TSI自动两驱舒适版介绍如下：途观2016款300TSI自动两驱舒适版其车身长宽高分别是4506mm、1809mm、1685mm，轴距为2684mm，油箱容积为63L。在动力方面，其搭载了排量为1.8L涡轮增压式发动机，这台发动机的最大功率为160马力，最大功率是118kw，最大扭矩是250牛米，在传动系统方面，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。（数据来源有驾官网）帕萨特其他车型介绍如下：以帕萨特2021款330tsi精英版为例，其是一款中型车，长宽高分别是4933mm、1836mm、1469mm，轴距为2871mm，驱动方式是前置前驱，前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架。发动机方面：330TSI是EA888第三代发动机，有尊荣版、御尊版、领尊版。动力方面：330TSI搭载1.8T直列4缸涡轮增压高功率版本，匹配7挡双离合变速箱，最大功率132KW，最大马力180PS，最大扭矩300牛米，最大功率转速4300~6250rpm，最大扭矩转速1450~4100rpm。（数据来源大众帕萨特官网）

帕萨特断a柱是2019款车。以下是有关a柱和帕萨特的详细内容：1、a柱存在的重要性：a柱是对于现代的封闭式汽车而言必不可少的车身结构件。由于现在大部分的汽车使用承载式车身结构，整个车身兼有车架的作用并且要承担全部载荷，而a柱的存在得以使承载式车身结构具有更高的稳定性和车身刚度。2、帕萨特车型相关：帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车，在大众汽车谱系中划为b级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场。

帕萨特2229是2017款330TSI-DSG尊荣版，该车型目前已停售。以下是关于在售车型帕萨特2019款的相关介绍：安全配置：主副驾驶位安全气囊、前侧气囊、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、车身稳定系统、牵引力控制。辅助配置：后驻车雷达、发动机启停、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、发动机电子防盗、无钥匙启动系统、铝合金轮圈、无钥匙进入功能、前后中央扶手、车窗一键升降等。制动悬架：2019款帕萨特的前、后制动器类型为通风盘式和盘式，驻车制动类型为电子驻车。

瑞纳最便宜，紧凑型轿车。以下是关于瑞纳汽车的详细介绍：概况：北京现代瑞纳是北京现代公司联合北美公司以及欧洲设计中心共同设计开发的一款车型。其外观运用流畅的线条设计，风格偏时尚，定位于年轻消费者。发动机：瑞纳提供1.4L和1.6L两款发动机配置。1.4L发动机的最大功率为78.7kW，最大扭矩为135.4Nm，1.6L发动机的最大功率为90.4kW，最大扭矩为155Nm。

帕萨特SVW7183SJD是老款的帕萨特领域1.8T车型，该车型尾气排放是国四排放，可以看该车玻璃右上角的环保标识，那上面就有标注该车型的尾气排放类型，以上面标注为准。关于汽车排放标准的相关信息如下：1、简介：汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体含量的规定。2、实施情况：从2004年1月1日起，北京将对机动车的尾气排放标准由欧洲I号改为欧洲II号，到2008年，则正式实施欧洲III号标准。

帕萨特断a柱是第十九款车。以下是有关帕萨特断a柱的详细内容：1、a柱存在的重要性：a柱是对于现代的封闭式汽车而言必不可少的车身结构件。由于现在大部分的汽车使用承载式车身结构，整个车身兼有车架的作用并且要承担全部载荷，而a柱的存在得以使承载式车身结构具有更高的稳定性和车身刚度。2、帕萨特车型相关：帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车，在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场。

帕萨特a柱事件是2019款。以下是帕萨特的相关介绍：1、外观方面：帕萨特车侧部分轮辐采用的是细长条的设计，全车的尺寸长宽高分别是4933*1836*1469mm，轴距为2871mm，拥有远超同级的全后排头部和膝部空间。2、动力方面：帕萨特搭载动力分别有1.4T、1.8T和2.0T三款不同的发动机，1.4T最大功率为150马力，最大扭矩250牛米，百公里加速需9.3秒。1.8T最大马力为179匹，最大扭矩300牛米，百公里加速需8.5秒。2.0T最大马力为220/186匹，最大扭矩350/320牛米，百公里加速需7.4/8.4秒。

帕萨特断a柱是第十九款车。以下是有关帕萨特断a柱的详细内容：1、a柱存在的重要性：a柱是对于现代的封闭式汽车而言必不可少的车身结构件。由于现在大部分的汽车使用承载式车身结构，整个车身兼有车架的作用并且要承担全部载荷，而a柱的存在得以使承载式车身结构具有更高的稳定性和车身刚度。2、帕萨特车型相关：帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车，在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场。

F56是MINI-COOPER-S。以下是MINI-COOPER-S的具体介绍：1、外观方面：车型头灯框、尾灯框、中网均使用钢琴黑外观套件，长、宽、高与轴距分别为3853mm*1727mm*1450mm，轴距为2495mm。2、动力方面：搭载一台2.0T192马力L4发动机，匹配7挡双离合变速箱，其最大功率为141KW，最大扭矩为280N·m，0—100km/h加速6.7秒。

帕萨特300tsi是2016年生产的车型。这款汽车做工，品牌知名度，保值性方面比较好，适合商务出行。新车采用最新家族式设计，整体更加年轻动感，基于MQB平台打造，车身尺寸也有所增长，搭载1.4T和2.0T发动机。以下是更多内容介绍：1、车内储物空间被设计得十分贴心，例如在前排杯架侧带有卡槽，可随手放置门禁卡、高速路收费卡等等。卡槽旁边的凹槽可用以放置智能手机，不必担心手机因尺寸过大而无法放稳，经实测像iphone6Plus尺寸的大屏手机也能顺利被固定。2、帕萨特拥有商务气息浓郁的外观、丰富且便利性很高的配置以及宽敞舒适的宽敞空间。

新马自达3碰撞测试是5个星：1、全新马自达3相比于福克斯，全新马自达3的腰线就要立体多了，一条紧致的腰线从车头一直延伸到后门处，显得非常运动；2、并且小伙伴们从图片上能清晰的感觉到全新马自达3的车头长度占比非常大，车尾又采用了溜背设计；3、虽然这也导致全新马自达3的内部乘坐空间受到了影响，不过这可能就是马自达对运动性近乎偏执的表现。

2019帕萨特碰撞测试成绩4.5星，配置：1、大众帕萨特（Passat）是一种由水冷发动机带动的前轮驱动轿车。Passat本意是一股季风的名字，每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向，坚持而执着，恒久不变；2、和它的名字一样，几乎所有帕萨特（Passat）的水滴状的外形都让人感觉到无与伦比的流畅。自从1974年首次面市以来，在欧洲取得了巨大成功。1999年生产的全新帕萨特更是风靡世界。经历6代的发展，全球销量已高达1130万辆；3、新帕萨特帕萨特（Passat）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车的品牌。在大众汽车谱系中划为B级车。自1973年诞生，大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售1200万辆。

新款帕萨特碰撞测试四颗星：1、在C-IASI测试评价中，作为上汽大众旗舰车型的全新帕萨特“意外”收获最差表现……由于大众品牌在国内保有量巨大，旗舰车型帕萨特的安全性若难以保证，影响到的绝不仅仅是一家企业的一两款车型，可能导致大众、斯柯达等品牌源自相同平台车型相关保费上涨，数量之多，细思极恐；2、出自大名鼎鼎MQB平台的全新帕萨特碰撞折戟原因何在？帕萨特在美碰撞表现优于国内，是否说明其国产车型存在减配行为……截至目前，上汽大众方面仍未对此作出回应；3、上周，作为上汽大众旗舰车型、曾连续多年领跑国内B级车市的帕萨特，因在C-IASI测试评价中收获最差表现，引发业界热议。同时，由于该测试结果与国内其他第三方机构，以及其国外版本同类测试所得出的结论大相径庭，一时间各方观点、议论喧嚣尘上，帕萨特也由此陷入“罗生门”；4、帕萨特正面25%偏置碰撞结果C-IASI给最差、C-NCAP评五星帕萨特碰撞陷“罗生门”12月23日，中国保险汽车安全指数（C-IASI）发布评价结果显示，在正面25%偏置碰撞中，上汽大众全新一代帕萨特拿到了最差的“P（较差）”评价，并以44分的成绩在41款已测车型中分数垫底。

新款帕萨特2019款碰撞测试成绩4.5星，配置：1、外观，车身尺寸比老款大，前脸也增加了镀铬装饰看去更美观。侧面线条圆滑了一些这样会显年轻，尾部变化是最明显的，把尾气排放管藏起来了，字母标志放到了车标下面。提高了整车辨识度；2、内饰，整车内板做了烤漆装饰，让车子挡次提升了很多。木纹设计不仅时尚还低调；3、动力，2019款只有1.4T和2.0T高配和2.0T低配三个选择。2.0T配了dq381变速箱，提高了整车的稳定性和行驶的顺滑性。

皇冠14代的碰撞测试还行，安全有保障：1、在形形色色的碰撞测试体系中，既有被很多人奉若神明的欧洲E-NCAP和专注打脸豪门的IIHS，也有某国所谓的“五星批发”、“垃圾”一类标签傍身的C-NCAP，还有那些没有前面提到的那些测试一般如雷贯耳却仍然具有一定影响力的ADAC-NCAP和Global-NCAP等等；2、NCAP是NewCarAssessmentProgram的缩写，即“新车评价规程”，是对汽车安全性进行评估的一项测试；3、一般来说，NCAP测试都是由独立于政府和汽车生产厂商之外的第三方机构进行以确保其公正性（也有例外，比如官方背景的美国高速公路安全管理局和中国汽车技术研究中心），通常以通俗易懂的星级得分方式来衡量测试结果并向全社会公布。

皇冠13代碰撞测试还可以，测试成绩是4颗星：1、丰田第13代皇冠不仅轴距将会增加，而且车身的长度和宽度达到了4870mm和1795mm，分别比老款增加了30mm和15mm；2、另外，这款新车的车身线条更加流畅，前脸开口部左右分开，使第13代皇冠车型更加高级、稳重。这款车的前脸设计更加精悍，尾部依然采用传统的多边形设计；3、新皇冠的内饰不仅延续了丰田汽车经典的设计风格，还在此基础上进一步提升了整车的科技感。运动型真皮方向盘、带新条纹装饰的车门内衬、分区自动空调等配置均出现在这款新车上。

2020款哈弗h9碰撞测试是5颗星：1、哈弗H9采用非承载式车身结构设计，其整体造型非常健硕，前脸家族式格栅设计与大灯完美融合，尾部竖型排列的尾灯造型与“大书包”均具有很强的标志性；2、配置部分，哈弗H9配备了全地形控制系统、ESP电子车身稳定系统、可显示海拔高度、气压、指南针、坡度等信息的户外综合显示仪；3、六安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、三点式安全带、主动胎压监测、驾驶员状态监测、AFS智能照明系统、全员娱乐系统、全真皮座椅电动八向调节、空气净化系统、座椅通风、座椅加热以及无钥匙进入\/启动等配置。

2019款新帕萨特碰撞测试4.5星蛮不错的，配置：1、2019款大众Passat帕萨特，新的前格栅和倾斜的车顶线条使其更具有侵略性。下方的新型设计，采用熏黑处理的下网加在红色中间，非常具有视觉冲击力；2、下侧的LED灯也是隐藏式设计，整体非常整洁，两侧采用双筒LED投影机头灯，集成LED日间行车灯。此外，顶部和底部的镀铬板条创造了单个元素的印象；3、配备了标准的17英寸铝合金轮毂，但也可以升级至18英寸和19英寸轮毂。LED尾灯与老款车型较为相似，但尾灯之间新的宽字PASSAT徽章为新车增加了一种更为甜美的质感；4、从而更加突出了帕萨特徽章，而双边双出的大孔径排气管，也是彰显着其独有的运动风格。