开车时低速更耗油还是高速更耗油？

开窗开车会更耗油。以下是关于开窗开车会更耗油的具体原因：开窗开车会产生阻力。在炎热的夏天，不少车主会为了节省油耗而采取开窗通风的方式来降温。当车速低于80km/h时，开窗的确比开空调省油。但当车速超过80km/h时，由于开窗后产生了较大的风阻，因此这反而比开空调更加费油。扩展资料：开车省油的方法如下:1、高速不要开窗：高速行驶时不建议开窗通风，宁可开空调节温度。2、保持速度：尽量保持车速在65km/h-90km/h之间。3、定期检查轮胎气压和磨损程度：胎压不足，轮胎磨损严重，会导致车辆油耗增加。4、车辆重量的合理减轻：把车上不常用的一些物品拿下来。一般来说，车重每增加100kg，油耗会增加4.4%。5、根据标签加油：根据自己需要的汽油标号给车加满汽油，不要加标号过高或过低的油。

suv比普通车更耗油。suv比轿车费油主要有四个原因：1、suv之所以比轿车费油是因为同平台的suv车型在重量，车子的风阻等方面都大于同平台的轿车，车子自然相对费油一些。2、这个在后期使用过程当中，还是要看一下自己的驾车习惯，不同的驾车习惯，油耗也不一样。3、suv底盘高即使在发动机相同情况下提速要满点，油门就踩得大，想以此来提高车速，在超车的时候油门是比轿车踩得深的。4、考虑到轿车的风阻，一般家用车的设计都是流线型的，轿车底盘较低，而suv底盘较高，风阻系数自然会比轿车高，自然油耗会更多。一般来说，汽车轮胎越宽，滚动阻力越大，轮胎直径和重量越大，惯性越大，加速能力越大。一般suv的轮胎尺寸比家用车大，所以suv的油耗更高。suv胎压多少合适：不同车型的标准胎压不一样，每辆车的标准胎压可以在汽车加油口位置查看，胎压表中的第一排就是标准胎压，一般家用suv的标准胎压均是2.3bar。可以根据载重量的增加适当增加轮胎气压，载重量大时，前轮胎压可调整为2.4bar，后轮胎压可调整为2.6bar。此外，最好每月进行一次轮胎气压检查，轮胎气压的测量必须在轮胎处于冷却状态下进行，可以使用轮胎气压表或者胎压监控系统（TPMS）检查胎压。注意：汽车四个轮胎的气压允许有0.1bar的误差范围，比如一个轮2.5，一个轮2.6是可以的，但如果一个2.5一个2.7差别就比较大了，需要调整一下。但左右两轮胎压最好一样，左右轮胎压不同最大的影响就是跑偏，行驶时车会向胎压低的一侧跑偏，开车既累又危险，长期这样还会导致左右轮胎磨损不均匀。

根据能量守恒定律，汽车开空调会消耗额外的燃油。但是随着汽车工业技术提高，正常使用空调所消耗的燃油是较少的，也是广大车主可以接受的，需要避免一些不良的使用习惯即可：1、长时间开空调空调可以开，但是不要长时间开，不要一次性开很长时间。因为长时间开空调很容易磨损发动机，从而增加油耗。而且在汽车那种比较小的封闭空间里长时间开空调，不利于车里的人呼吸新鲜空气，对身体也不太好。2、空调出风口有杂物车主要保证空调出风口没有被杂物堵住，必须让其出风不受影响。因为如果空调出风口被堵塞，冷风的强度就会受到影响，为了感受到凉爽，车主就会将空调度数调得更低，这样不仅增加油耗还可能影响空调的使用寿命。3、车辆起步时立马开空调在车辆起步的时后，车主不要立刻打开空调，因为汽车刚起步发动机还没有完全工作起来，这个时候忙着打开空调会增重发动机的负荷。因此车主等车辆完全起步并且行驶了一段时间后再打开空调比较好，这样就不会加重发动机的负荷，也不会那么耗油了。

一般来说，suv要比轿车费油，suv费油主要考虑车身重量、发动机、风阻以及轮胎等几方面原因。如下是影响油耗的因素如下：车身重量：suv之所以会比轿车费油，主要原因是因为suv的车身重量比较重，因为suv的设计比轿车的设计复杂一些，有部分大型suv的车身重量都超过2吨，所以说车身重量越重，汽车的油耗就会越高。发动机功率：根据发动机功率不同，每款发动机的油耗也就不同，一般来说，suv的发动机功率都比较大，所以说油耗偏高一些，即使轿车与suv的发动机型号相同，但发动机调校不同，汽车的油耗也会有所偏差。

一般2.5l发动机相较于2.0t发动机更耗油。以下是发动机油耗的相关介绍：输出功率决定油耗：对于两款不同进气形式的发动机，决定发动机油耗的最主要因素是发动机的输出功率。以2017款别克GL8的两种排量车型为例，2.0T车型采用涡轮增压进气形式、排量1998毫升、最大马力260Ps、最大功率191KW、最大扭矩350N;m、最大扭矩转速2000-5000rpm；2.5L车型采用自然吸气进气形式、排量2457毫升、最大马力200Ps、最大功率147KW、最大扭矩253N;m、最大扭矩转速4400rpm。2.0T相较于2.5L的动力更加强劲，发动机的输出功率更大，因此2.0T比2.5L油耗更高。影响油耗因素：影响油耗的因素不仅仅在于发动机的动力总成，还有变速箱、风阻系数、车身重量及轮胎。驾驶习惯和车况、路况等也很重要。

定速巡航其实并不省油，反而得出的油耗比正常偏高。以下是定速巡航的相关介绍：使用条件：定速巡航系统并非何时何地都适用。专业人士表示：原则上定速巡航要在高速公路或全封闭路上使用。因为在非封闭路上，复杂的路况不利于交通安全。例如在国道上，一些拖拉机动力不足，会给巡航车辆造成障碍；另外很多小路口又往往有车辆冲上路面，在定速巡航的情况下，容易措手不及。工作原理：定速巡航系统的工作原理，简单地说就是由巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，从而发出指令由伺服器机械的来调整节气门开度的增大或减小，以使车辆始终保持所设定的速度。电子式多功能定速巡航系统摒除了拉线式定速巡航器的机械控制部分，完全采用精准电子控制，使控制更精确，避免了机械故障的风险。

会产生阻力，所以费油。当车速低于80km/h时，开窗的确比开空调省油。但当车速超过80km/h时，由于开窗后产生了较大的风阻，因此这反而比开空调更加费油。开车省油的方法如下：高速不开窗：高速行驶时不建议开窗通风，宁可开空调降温。保持车速：尽量让汽车的时速保持在65km/h-90km/h之间。定期检查轮胎胎压和磨损程度：胎压不足、轮胎磨损严重都会导致车辆油耗增加。合理给车辆减重：取下一部分平时车上不常用的物品。一般来说车重每增加100kg，油耗会提高4.4%。根据标号加油：根据汽车所需要加的汽油标号来加油，不要加标号过高或者过低的油。

正常说来是轿车，但是不确定因素太多，没有办法比较油耗问题。很多城市SUV都往轻量化发展，排量小重量轻，甚至比轿车还省油，而且有些轿车排量大车身重，像奔驰宝马5、6L的排量，随便一跑都比SUV耗油。 省油还要看汽车厂商的发动机和变速箱技术，做得好也能省很多油。主要就是看车的排量和车身重量。  SUV由于自身重量的问题，油耗一般比轿车要高，但是，现如今市场上有很多混动SUV车型，大空间、高底盘、低油耗的同时还不用付出高昂的用车成本。抛开混动SUV车型，以同样排量的轿车和SUV为例，轿车普遍是要比SUV更加的省油，因为在高速行驶时，轿车的风阻系数更小，而SUV由于体型更大，迎风面更广，车重更大，所以油耗要比轿车高出不少，在这方面，SUV的劣势稍微明显一些，油费会高一些。关于油耗的问题，其实还有很大一部分原因是用车过程中的错误操作而导致的。

按照设计插电混动汽车是在纯电动驱动模式时最省油，如果长期不充电就是纯燃油模式，跟普通车一样。原因：因为插电混动，即使在不充电的情况下，依旧会保持百分之十五左右的起步电量，在起步和中低速行驶的时候，电动机依旧是介入，避开燃油机的恶劣工况。混动模式在突然加速的时候，电器也会进行助推。插电式混合动力汽车：插电式混合动力汽车（Plug-in-hybrid-electric-vehicle，简称PHEV），就是介于纯电动汽车与燃油汽车两者之间的一种新能源汽车，既有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱。也有纯电动汽车的电池、电动机、控制电路，而且电池容量比较大，有充电接口；综合纯电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)的优点，既可实现纯电动、零排放行驶，也能通过混动模式增加车辆的续驶里程。

四驱车的耗油量相对同车型的两驱款稍高些，但并不是所有四驱车的耗油量一定更高。只有在其他条件都一样的条件下，比如同一车型的两驱款和四驱款相比，那么四驱款的耗油量可能会稍高些。车辆本身原因影响油耗：作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气。“三滤”长时间未换影响油耗：车辆在使用过程中，三滤（机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器）必须定期更换，如果长时间未换，就会变得脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。

雨天汽车行驶是比平时耗油，根据行车电脑显示雨天比平常晴天的时候多耗了近一个油。雨天耗油可能有以下几个原因：1、下雨天路堵，车速相对较低，刹车次数也可能比平常增多。2、路面积水会增加车轮滚动阻力，积水越深、车速越快，对油耗的影响可能会更加明显。3、雨天，空气密度比晴天大，作用在车上的风阻可能增加，因此有可能影响到油耗。4、另外，雨天空调除雾、后视镜加热、雨刮等对电能的消耗也有可能最终反映到油耗上面来。

怠速状态下行驶比正常行驶更加耗油，怠速状态下需要维持发动机的转速，需要保证发动机不熄火，汽车在怠速状态下设置为800rpm，每分钟需要喷1600次燃油。怠速时发动机要随时准备应对驾驶员的起步操作，而在汽车起步时是将汽车由静止变为运动状态，需要发动机发出比正常行驶时更大的扭矩，由于汽车电喷电脑固有程序的控制喷油嘴在怠速状态下每开合一次所喷出的油量稍微比正常行驶的时候多一点，发动机转速高所以耗油。怠速状态是指发动机空转时一种工作状况，在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率，维持发动机稳定运转的最低转速被称为怠速，是发动机五大基本工况之一，工作性能良好的发动机，其怠速一般为每分钟550至800转。

5w40的机油要比5w30的机油更费油。以下是关于5w40的相关介绍：1、概念：5W40”,“W”代表“winter”意为冬季使用，“W”前面的5代表低温情况下的粘度，数字越小，代表低温时流动性越强，耐寒的能力也强。“40”是指100℃时的粘度，数字越大代表粘度越高，耐高温的能力越强。2、使用范围：德系车通常都是涡轮增压发动机，间隙会比较大，这时候就得选择5W40（粘度高）机油，而欧系也是使用40粘度的机油。

目前的汽车技术1.5T与2.0L的动力参数基本差不多，甚至更高，比如冠道1.5T，最大马力193Ps，最大功率142KW；奇骏的2.0L最大马力150Ps，最大功率110KW。二者的油耗高低有以下两种情况：1、普通道路上行驶，1.5T跟2.0L的油耗基本相差无几，如果考虑车辆自身重量，1.5T比2.0L在起步阶段要浪费更多的油，涡轮的介入是需要转速支持。2、高速路段行驶，2.0L的油耗比较高，1.5T排量小，另外涡轮介入以后，动力是会有明显提升，油耗自然会比较低一些。

1.5t比1.6l耗油，1.5t最大功率整体在100到132kw之间，1.6l最大功率整体在83到93kw之间。t代表涡轮增压发动机，l代表自然吸气发动机，发动机的作用是：将汽油、柴油的热能通过在密封气缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功转变为机械能。发动机的保养方法是：1、定期更换机油及滤芯；2、使用合适质量等级的润滑油；3、定期清理水箱；4、定期空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器；5、保持曲轴箱通风良好定期清洗；6、定期清洗燃油系统。

冬天汽车更耗油的原因：1、冬季机油黏稠度高，发动机机体温度低，导致燃油雾化差，发动机为保证原有的输出功率，必须增加燃油喷射量；2、由于冷却水在循环中会带走部分热量，发动机不易保持正常工作温度，就会增加喷油量的方式来维持正常运转；3、开暖风也会导致增加油耗等一系列原因。车主应在冬季日常生活中做好保养和养护：1、经常检查轮胎气压和磨损程度，若轮胎气压不足，轮胎磨损严重耗油量就会增加；2、选择粘度比较低的机油，这样能够使得摩擦力变小，降低油耗；3、适时更换火花塞，花塞损坏会使点火能力下降，汽车提速减慢，导致汽油消耗明显增加。

喷油嘴堵塞耗油是肯定的：1、喷油嘴本身是一个常闭阀（常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于关闭状态；2、而常开阀则是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于开启状态），由一个阀针上下运动来控制阀的开闭；3、当ECU下达喷油指令时，其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈，产生磁场来把阀针吸起，让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出；4、喷射供油的最大优点就是燃油供给之控制十分精确，让引擎在任何状态下都能有正确的空燃比，不仅让引擎保持运转顺畅，其废气也能合乎环保法规的规范。

定速巡航功能不可能比人驾驶更省油，只有可能多耗油，原因很简单，所有“定速巡航”功能采用的驾驶技巧，人都会采用，而人会使用的驾驶技巧，“定速巡航”自己却不会采用。定速巡航简介：1、定速巡航又称为速度控制系统、自动驾驶系统等，其作用是按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶；2、采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再人为去控制车速，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料；3、当按下定速巡航按钮，汽车就能保持该速度行驶。踩下制动踏板，该功能立即消失。除了利用制动踏板消除功能外，还有驻车制动，离合器（M\/T），调速杆（A\/T）等操作开关的消除功能。

后驱车的油耗是更高的，前驱车的油耗更低一些，因为前驱车的传动效率更高，后驱车的传动效率是不如前驱车高的。前置前驱一般是一些家用车使用的布局，一般的家用车燃油经济性也是比较好的。前驱车的发动机和变速箱都是横置的，这种车的发动机输出动力之后会直接传给变速箱，然后变速箱直接通过主减速器差速器将动力传递给车轮。前驱车将发动机的动力传递到车轮上是不需要改变方向的，所以传动效率更高。一般的后驱车发动机是纵置的，这种车的发动机动力输出之后也要传递到变速箱上，变速箱有一根传动轴会通向后桥的差速器。在后桥的差速器，需要将动力的传递方向改变90度，然后动力才会传递到车轮上。因为需要改变一次动力的传递方向，所以后驱车的传动效率要低一些。但是大部分后驱车是不在乎损失的这些动力的，因为大部分后驱车的马力都要比前驱车大。前驱车是无法承受更高的马力的，但是后驱车可以。由于前驱车的前面两个半轴的长度不一样，如果马力太大，那前驱车在加速时会出现扭力转向现象，这样是不利于操控的。

两款1.5t车型对比，油耗相差不大，几乎差不多。cs75有1.8t车型，如果cs55与1.8t的cs75对比，那么cs75更耗油。这两款车都是长安汽车旗下的紧凑型suv。cs75搭载两款不同发动机，分别是1.5t和1.8t。cs55只有一款1.5t发动机。其实cs55和cs75的发动机属于一个系列，只是cs75上那款1.5t发动机的马力和扭矩要比cs55上的大一点。还有一个区别在于，cs75的1.5t发动机采用缸内直喷，cs55的1.5t发动机采用进气道喷射，这也是cs75马力和扭矩都要比cs55大的原因之一。cs75另一款配置搭载了1.8t发动机，这款发动机采用了铸铁缸体和铝合金缸盖。而cs75和cs55的1.5t发动机都是全铝发动机。并且这款1.8t发动机采用了进气道喷射，最大马力和扭矩表现也并不是很理想。1.8t车型都采用四轮驱动。如果是cs751.8t车型和cs55对比，那么cs75会更耗油，并且1.8t车型搭载四驱系统额外多出的重量也会导致油耗增加。这两款车都是售价8到15万的紧凑型suv，也是目前国产品牌主流的紧凑型suv。两款车在配置，油耗方面差别不大。目前紧凑级suv是一个十分火热的市场，紧凑级suv也是最受消费者欢迎的车型之一。suv具有比轿车更强的通过性，比轿车更大的空间和更好的视野。