捷达跟大众有什么关系？

捷达vs5跟捷达vs7的区别：1、尺寸不同：捷达vs5长为4419mm、宽为841mm、高为1616mm，轴距为2630mm；vs7长为4624mm、宽为1841mm、高为1633mm，轴距为2730mm。2、发动机不同：vs5搭载了1.4T和1.5L发动机；vs7搭载了1.4T和2.0T发动机。从数据上看，vs7在长度和轴距及高度上占有一定的优势，100mm的轴距之差能够让捷达vs7的后排腿部空间有较大的优势，可以简单的理解为捷达vs7为捷达vs5的加长版。

宝马和大众之间没有关联，属于竞争对手。宝马目前属于独立集团，旗下品牌包括宝马、MINI、劳斯莱斯、光束汽车；大众集团旗下品牌包括布加迪、宾利、兰博基尼、保时捷、大众、奥迪、斯柯达、西亚特、斯堪尼亚、大众商用等。以下关于宝马和大众品牌介绍：1、宝马汽车：宝马公司成立于1916年，创始人叫吉斯坦-奥托，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑。前身是一家飞机工厂，名字叫BFW，在1917年公司重组后正式更名BMW，全名叫巴伐利亚发动机制造股份公司。2、大众汽车：大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。

捷达更省油一些。具体介绍如下：1、新捷达：新捷达的1.5L发动机最大功率81KW，最大扭矩150Nm。发动机采用了Freilauf发电机、双VVT正时调节系统、缸盖罩集成进/排气凸轮轴、持续可调式机油泵等先进技术，有效降低油耗的同时，排放和噪音也得到进步改善。其中CO2排放降低至64g/km，噪音降低1.5dBA。与1.5LMPI发动机匹配的AQ160自动变速箱还新增了ECO-Mode模式，换挡更平顺，其自动挡车型达到了和手动挡车型样的油耗水平，综合工况油耗仅为5.7L/100km。2、新桑塔纳：新桑塔纳使用的EA211是大众全新的动力总成，这台EA211发动机采用了MPI多点电喷技术和铝缸体、模块化缸盖罩壳等技术，是大众蓝驱技术的一部分，也是国内首款达到欧五排放标准的发动机。技术的提升让这台发动机在各方面都表现优异，它的最大输出功率为81千瓦，综合工况油耗仅为6.2L/100km。

大众捷达与大众桑塔纳的区别如下：1、外观不同：两车最明显的差异体现在前脸造型上，尽管都采用了大众家族化的设计风格，但通过对前进气格栅配色、保险杠以及尾灯造型的细微调整，营造出的视觉效果不太一样，大众桑塔纳的前脸给人感觉比较稳重，大众捷达显得年轻有活力，桑塔纳前大灯造型规整，捷达多一些棱角2、尺寸不同：两车的差距仅在毫厘之间，轴距均为2603mm，车宽均为1706mm，车长捷达比桑塔纳多了14mm，这是两车在车身尺寸数据上差距最大的部分，不过这点差距视觉效果上难以察觉。3、配置不同：桑塔纳和捷达的顶配车型都将装备ESP车身稳定控制系统，桑塔纳的顶配车型还拥有6个安全气囊，而捷达顶配车型只有4个安全气囊。

腾势汽车是奔驰汽车的子品牌，在国内腾势汽车是比亚迪汽车和奔驰的母公司。以下是腾势汽车的具体介绍：1、腾势是深圳腾势新能源汽车有限公司推出新能源的汽车品牌，专注于新能源汽车技术研发，发展环保节能、安全舒适的新能源汽车。2、以腾势X为例，与一般燃油车ECO模式动力体验不同，腾势的ECO模式保留直接的动力特性，加上固定齿比单速变速箱不需要换挡。3、腾势X并没有传统车上的中央差速器，而是依靠P4位置的电机对后桥进行单独驱动。

桑塔纳属于上汽大众，捷达属于一汽大众。桑塔纳和捷达的主要区别如下：1、车辆动力方面：桑塔纳全系搭载一款1.5升自然吸气发动机，最大马力为110匹，最大功率为81kw，最大扭矩为150N·m。捷达搭载的发动机不但有和桑塔纳同款的1.5升版本，还有1.4升自然吸气发动机可以选择。1.4升版本的最大马力为90匹，最大功率为66kw，最大扭矩为132N·m。2、车身尺寸方面：桑塔纳的车身尺寸为4475*1706*1469mm。捷达的车身尺寸为4501*1704*1469mm。3、安全配置方面：桑塔纳配有六个安全气囊，而捷达配有四个安全气囊。

捷达跟桑塔纳区别如下：1、发动机不同。捷达横置1.6L两阀或五阀自然吸气发动机；桑塔纳竖置1.8L自然吸气发动机。2、后悬不同。捷达的后悬为扭力梁加弹簧减震器加增压套；桑塔纳的后悬为扭力梁加弹簧减震器。3、用途不同。捷达多用于私家车；桑塔纳多用于公务、商务的用途。4、车身尺寸不同。捷达的长宽高分别为4487mm/1706mm/1470mm；桑塔纳的长宽高分别为4475mm/1706mm/1469mm。

捷达是一汽大众旗下一款非常经典的汽车。捷达王跟捷达最大的区别就是发动机，捷达王跟捷达的具体区别如下：1、外观和价格不同：捷达王是捷达的系列的一种，捷达王车身是绿色，功能比其他系列的捷达车要好，自然价格就越贵。2、发动机不一样：捷达王使用的发动机丝杠20气门，普通捷达使用的发动机16气门。3、发动机缸数不同：捷达王的发动机每缸有3个进气门2个排气门，而捷达是单缸四气门。

大众和保时捷的关系是：保时捷属于大众公司旗下的品牌，保时捷旗下车型有：保时捷911、保时捷718、taycan、panamera、macan等。以2020款保时捷911为例，其属于跑车，车身尺寸是：长4519mm、宽1852mm、高1298mm，轴距为2450mm，整备质量为1450kg。2020款保时捷911前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了3.0l双涡轮增压发动机，最大马力是385ps，最大功率是283kw，最大扭矩是450nm，与其匹配的是8挡双离合变速箱。

桑塔纳跟捷达的区别：1、配置方面不同：桑塔纳在于人际互联与实用的功能配置，主打科技配置；捷达在于安全配置。2、车身尺寸不同：桑塔纳车身的长宽高分别为4475mm、1706mm、1469mm；捷达车身的长宽高分别为4419mm、1841mm、1616mm。3、动力方面不同：桑塔纳搭载了1.5l自然吸气发动机，最大功率为81kw，最大马力为110ps，峰值扭矩为150nm；捷达搭载了1.5l或1.4l两款自然吸气发动机，最大功率分别为66kw、81kw，最大马力分别为90ps、110ps，峰值扭矩分别为132nm、150nm。

甲壳虫是保时捷的创始人费迪南德保时捷设计的，并且第一代甲壳虫采用的是后置风冷发动机设计，这也是第一代保时捷911汽车的雏形，第一代保时捷911汽车也采用了后置风冷发动机的设计。在动力方面，甲壳虫有1.2升涡轮增压发动机和1.4升涡轮增压发动机可选。其中1.2升版本的马力为105匹，1.4升版本的马力为150匹。在变速器方面，甲壳虫全系使用了7挡双离合变速器。

百公里油耗6.8L。1、新款捷达在油耗这方面表现更加出色。采取经济驾驶风格驾驶汽车，油耗较高可降低25%；2、变速箱类型对油耗影响也十分明显。自动变速器，欠缺手动操纵啮合，由ECU开展实行，相对而言非常耗油。增多了手动干涉啮合操纵部位，耗油状况比自动变速器好一点。换挡更加平顺，相对前面两种更加省油；手动变速箱，对于熟练的驾驶员来说，最省油；双离合变速箱，换挡操纵得很精准，是技术含量较高，综合型能与经济性最优异的变速箱。新捷达1.5L没有性能模式选择，也并不具有发动机启停技术性，107.4km的检测路途中均值车速28km/h，最终测得平均油耗为6.8L/100km，比我们以前检测的应用1.6L汽车发动机的老捷达低了将近0.4L，并且那次检测的时候均值车速达到了31km/h。这么来看，换装国产发动机的确在油耗这方面有更强的表现。

江淮嘉悦a5是大众汽车生产线生产的第1款轿车车型，是一款挂着江淮商标的大众汽车。大众汽车公司是世界四大汽车生产商之一大众集团的核心产业，目前大众汽车集团旗下共有38个车型，公司总部位于德国，包括我们熟知的大众宝来、大众捷达、大众迈腾等，大众汽车集团的汽车标志发生过多次变化，目前使用的标志是以vw为全称，由三个用中指和食指组成的，代表大众汽车公司的汽车产品必胜的态度，目前大众汽车公司旗下共有两个品牌，包括奥迪品牌群和大众品牌群，两个品牌群加起来共有11个品牌，各自独立管理经营，各自从中获取利润。

马力指的是发动机输出能力的大小，扭矩指的是发动机从曲轴端输出的力矩。一般来说，马力越大的车，扭矩也越大。目前市面上在售汽车的马力和扭矩越来越大，代表着发动机制造业的一种进步。马力是用来衡量发动机性能的一个重要参数，可以换算成功率，1马力=1匹=0.735千瓦。马力是表示做功快慢的，和速度有关，而能拉动多少吨货，是和扭矩有关的。打个比方，发动机1功率为110马力，排量小，最大扭矩是140牛米，发动机2功率为90马力，排量大，最大扭矩为240牛米，发动机1比发动机2马力大，排量小，扭矩小，所以发动机2比1能拉更多的货。发动机功率大，燃料消耗肯定高，排放和污染将增加，对于消费者和环境而言，盲目追求马力或功率是片面的，实际上某些国内外模型可以为消费者提供较大价格范围的原因实际上是由各种发动机，变速箱，动力系统和电气系统的制造商实现的，但是使用好的发动机，汽车的价格将大幅上涨。

大众甲壳虫是费迪南德·保时捷设计的。希特勒为了生产甲壳虫，成立了一个工厂，这个工厂就叫大众汽车。甲壳虫是大众的第一款汽车，大众的第一款汽车是保时捷设计的。甲壳虫也是保时捷911汽车的雏形，第一代甲壳虫采用了后置风冷发动机，保时捷911也是采用这种设计的。所以，甲壳虫汽车是保时捷911汽车的雏形，没有甲壳虫，也就没有后来的保时捷911.保时捷已经成为了大众集团的子公司。保时捷旗下的911跑车在全世界范围内有很多粉丝，保时捷911采用了后置水平对置发动机设计。保时捷911的操控性是非常好的，这款车的弯道性能是非常优秀的。保时捷旗下还有一些豪华车，例如卡宴，panamera等。如果大家对保时捷感兴趣，可以去当地的保时捷4s店看车试驾，保时捷开起来的感觉是相当不错的。大众旗下的子品牌有很多，例如保时捷，奥迪，兰博基尼，布加迪，斯柯达，宾利等。其实兰博基尼是属于奥迪的，奥迪还将意大利的摩托车制造商杜卡迪收购了。大众生产的汽车在国内的销量很高，口碑也不错。

发动机噪音大有可能与机油有关，也有可能是机械问题。这个需要进一步检查才能知道，具体如下：1、随着机油的流动性，清洁，润滑等性能丧失，从而造成噪音加大，甚至还会引发其他各方面的问题，建议卡友按照车辆使用手册上的保养说明按时保养，或者按照机油桶上的说明来保养；2、不同品牌用的技术配方不同，不同的配方可能会产生不良化学反应，改变其本身自有的特性，对润滑系统机件造成磨损，噪音变大；3、很多混加出现问题的，所以建议卡友们最好不要混加机油，尽量使用同一品牌的机油；4、如遇特殊情况只能更换不同品牌机油，最好换牌不换标，既车辆手册上建议什么粘度机油，用另外品牌的机油还是用这个粘度；5、更换不同品牌机油后噪音大，因为不同品牌使用的基础油和添加剂配方不尽相同，通常发动机需要一段时间大概500公里左右）来重新磨合适应新品牌的机油，刚开始噪音有点大，发动机其它方面，比如动力，油耗等表现出色，通常磨合一段时间噪音就会降下来，这是正常现象；6、如500～1000公里噪音仍未降下来，其它方面也无优异表现，说明新的品牌不适合自己的车，建议马上换掉；7、劣质机油损伤大。误加劣质机油导致的噪音大劣质机油它的抗磨，清洁，润滑保护等性能都非常差，不幸加入后，润滑部件得不到有效保护，磨损加剧，噪声大，如未及时更换更会严重损坏发动机，导致大修。

辉昂跟a6l属于同级别的竞争对手，两者都属于大众汽车，不过辉昂属于上汽大众、A6L属于一汽大众奥迪。关于辉昂：辉昂是上汽大众生产的一款旗舰级大型轿车，售价区间为34.00万元-63.90万元。在车身尺寸方面，辉昂的长宽高为5074*1893*1489mm。在动力方面，辉昂有2.0升的涡轮增压发动机和3.0升的机械增压发动机可以选择。其中，2.0升版本的最大马力为224匹，3.0升版本的最大马力为299匹。在变速箱方面，辉昂全系采用的是7挡双离合变速箱。关于奥迪A6L：奥迪A6L是一汽大众奥迪生产的一款豪华大型轿车，售价区间为40.98万元-65.08万元。在车身尺寸方面，奥迪A6L的长宽高为5038*1886*1475mm。在动力方面，奥迪A6L有2.0升的涡轮增压发动机和3.0升的涡轮增压发动机可选。其中2.0低功率版的最大马力为190匹，2.0升高功率版的最大马力为224匹，3.0升版本的最大马力为340匹。在变速箱方面，奥迪A6L全系采用的是7挡双离合变速箱。

马力指的是发动机输出能力的大小，扭矩指的是发动机从曲轴端输出的力矩。一般来说，马力越大的车，扭矩也越大。截止到2019年9月，市面上在售汽车的马力和扭矩越来越大，代表着发动机制造业的一种进步。举个例子，2012款1.4t高尔夫的最大马力为131匹，而2018款1.4t高尔夫的最大马力就变成了150匹。如果汽车多在城市里使用，一般一百几十匹的马力就够用了。如果喜欢驾驶，追求性能，可以购买200匹以上马力的汽车。当然，虽然马力越大，动力越大，但是油耗也会有相应的提升。目前有很多改装爱好者都会对自己的爱车进行排气改装，从而获得更好听的声浪。但是，如果只改装排气的中尾段，虽然声浪有了，但是也使汽车损失了低扭，从而表现出汽车起步更肉的情况。这种情况需要在排气中加入一套阀门系统，通过阀门的开启和闭合从而提升汽车的低扭。需要注意的是，改装排气后一定要到车管所进行备选登记。

大众甲壳虫是费迪南德·保时捷设计的。希特勒为了生产甲壳虫，成立了一个工厂，这个工厂就叫大众汽车。甲壳虫是大众的第一款汽车，大众的第一款汽车是保时捷设计的。甲壳虫也是保时捷911汽车的雏形，第一代甲壳虫采用了后置风冷发动机，保时捷911也是采用这种设计的。所以，甲壳虫汽车是保时捷911汽车的雏形，没有甲壳虫，也就没有后来的保时捷911.保时捷已经成为了大众集团的子公司。保时捷旗下的911跑车在全世界范围内有很多粉丝，保时捷911采用了后置水平对置发动机设计。保时捷911的操控性是非常好的，这款车的弯道性能是非常优秀的。保时捷旗下还有一些豪华车，例如卡宴，panamera等。如果大家对保时捷感兴趣，可以去当地的保时捷4s店看车试驾，保时捷开起来的感觉是相当不错的。大众旗下的子品牌有很多，例如保时捷，奥迪，兰博基尼，布加迪，斯柯达，宾利等。其实兰博基尼是属于奥迪的，奥迪还将意大利的摩托车制造商杜卡迪收购了。大众生产的汽车在国内的销量很高，口碑也不错。

第一代大众甲壳虫是费迪南德·保时捷设计的，这也是保时捷的创始人。并且，第一代甲壳虫采用的是后置风冷发动机设计，这也是第一代保时捷911汽车的雏形，第一代保时捷911汽车也采用了后置风冷发动机的设计。所以，没有第一代甲壳虫，就没有第一代保时捷911汽车。当时希特勒是要求费迪南德·保时捷设计一款汽车的，等费迪南德·保时捷设计出来之后，希特勒决定专门成立一个工厂用来生产这种汽车，这家工厂的名字叫大众，也就是今天的大众集团。所以，甲壳虫跟保时捷是有关系的，大众与保时捷也是有关系的。保时捷已经成为了大众集团的子公司。第一代甲壳虫是一款非常经典的汽车，有不少汽车收藏家都喜欢收藏第一代甲壳虫。第一代保时捷911也是一款非常经典的汽车，有很多车友都很喜欢保时捷的风冷发动机。后来，保时捷改成了更加符合潮流的水冷发动机。保时捷911系列车型使用的是水平对置发动机，并且是后置发动机。有不少车友喜欢保时捷就是因为后置发动机。保时捷911其实还有一个外号的，当年保时捷911被称为寡妇制造机，因为这款车需要驾驶员有高超的驾驶技术才可以驾驭。