7年的车算老车吗？

7年的车需要一年一审吗

7年的车需要一年一审。车辆年检时间如下：1、非营运轿车：6年内的新车免予上线检测，每两年申请检验标志，在2012年9月以后注册登记的符合条件的私家车可以享受免检政策；6至15年每年上线检验1次，15年以上的每半年上线检验1次。2、营运载客汽车：5年以内每年检验1次；超过5年，每6个月检验1次。3、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车：10年以内每年检验1次，超过10年的每6个月检验1次。机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：(一)营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；(二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；(三)小型、微型非营运载客汽车10年内上线检验2次（第6年、第10年），期间每两年申领一次检验标志，10年以后每年检验1次；(四)摩托车10年内上线检验2次（第6年、第10年），期间每两年申领一次检验标志，10年以后每年检验1次；(五)拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》：第十六条机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：(一)营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；(二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；(五)拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。根据公安部、市场监管总局、生态环境部、交通运输部联合印发《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》，调整优化检验周期，进一步优化调整非营运小微型载客汽车（9座含9座以下，面包车除外）、摩托车检验周期。对非营运小微型载客汽车，将原10年内上线检验3次调整为检验2次（第6年、第10年），并将原15年以后每半年检验1次，调整为每年检验1次。对摩托车，将原10年内上线检验5次调整为检验2次（第6年、第10年），10年以后每年检验1次。此次调整后，非营运小客车、摩托车在10年内，只需要在第6年、第10年到检验机构上线检验，期间每两年申领一次检验标志；超过10年的，每年上线检验1次。

发布时间：2023-10-18 09:56:36 阅读：1157

多少年的车算黄标车

国产车基本在1996年以前出厂的车辆,进口车在1998年以前出厂的车辆属于黄标车,1999年起,北京开始执行机动车国I排放标准，在此之前购买的车辆基本都属于黄标车范畴，现在其平均车龄都在14年左右。黄标车的认定是以尾气排放作为标准的，在这里说说国I标准和国Ⅲ标准。我国于2001年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅰ)等效于欧Ⅰ标准。2007年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅲ)》等效于欧Ⅲ标准。因此，国Ⅰ的排放标准是，一氧化碳不得超过3.16克公里。贴有黄标的车碳氢化合物不得超过1.13克公里，其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18克公里，耐久性要求为5万公里。国Ⅲ的排放标准是，碳氢化合物不得超过0.66%。一氧化碳不得超过2.1%微粒不得超过0.1%氮氧合物不得超过5%。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1071

7万公里的车算老了吗

7万公里的车并不算老，按照正常的行驶里程换算下来大概是三年的汽车，属于比较新的汽车。而按照公里数来看，一辆私家车强制报废的里程是60万公里，7万公里是很少的。车辆行驶7万公里需要保养的内容如下：1、更换变速箱油，变速箱油会有一定的使用周期，通常车辆行驶4万公里或者2年就需要更换一次。现如今已经行驶到7万公里，应该尽快更换。2、更换车辆轮胎，当车辆行驶速度达到7万多公里，花纹磨损相对会有些严重，橡胶也会老化。因此为了行车安全，建议及时更换轮胎。3、对三元催化器进行清洗，随着车辆行驶里程数增大，发动机排出来的积碳，对三元催化器会堵塞，从而导致车辆加速没有力气，排出来的尾气也无法满足要求。一般车辆行驶3万到4万公里，就应该对三元催化器清洗一次。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1067

八万公里的车算老吗

8万公里的车不算老，对于一辆普通家用车来说，行驶到8万公里相当于人活到了五六十岁，这个时候多少都会有点问题，譬如说漏油、底盘松散、油耗高、内饰磨损等等。大保养后，再针对存在的问题修整一番之后开多5万公里都没有问题。8万公里能开多久还是取决于车况，如果车辆正常使用保养的话，按照报废规定引导60万公里强制报废来看，8万公里还不到六分之一，因此可行驶里程还很长。当然一些私家车主会选择十几二十万公里就换车，因为此时的维修保养、年检成本已经非常高了，因此很多人选择换车更划算。另一方面，能开多少年也没有明确的标准，其实只要能通过年检，就能合法上路。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1055

7年的车需要一年一审吗?

7年的非营业车辆车若在6年的时候上线年检，则第7年不需要再上线年检，营运车辆还需要年检根据《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》调整优化检验周期规定：进一步优化调整非营运小微型载客汽车（9座含9座以下，面包车除外）、摩托车检验周期。对非营运小微型载客汽车，将原10年内上线检验3次调整为检验2次（第6年、第10年），并将原15年以后每半年检验1次，调整为每年检验1次。对摩托车，将原10年内上线检验5次调整为检验2次（第6年、第10年），10年以后每年检验1次。此次调整后，非营运小客车、摩托车在10年内，只需要在第6年、第10年到检验机构上线检验，期间每两年申领一次检验标志，超过10年的，每年上线检验1次。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1053

哪一年的车算国三车

国三是2008年——2010年期间生产车辆均为国三标准。国三排放标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行。查看车辆属于国几排放标准的具体方法：1、查看车辆环保标志，标志后面都有明显标记。2、拿着机动车登记证(原件或复印件均可)到车管所查询。3、新车在车辆出厂合格证上查询。4、根据车子上牌的年份进行粗略的区分。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1040

多少年的车算黄标车？

国产车基本在1996年以前出厂的车辆都是黄标车。以下是判断车辆是否属于黄标车的几种方法：从年限上判断：国产车基本在1996年以前出厂的车辆，进口车在1998年以前出厂的车辆都属于黄标车。其实最简单判断黄标车的标准就是2008年之前注册登记的车基本都属于黄标车。看机动车年检标志：黄标车在年检之后，交警部门都会对其核发黄色的年检标志，所以从汽车的年检标志上也能识别出是否是黄标车。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9809

5万公里的车算老车吗？

5万公里的车不算老车。轿车最长的行驶公里为60万公里强制报废。五万公里的汽车应该及时进行保养。影响车况的因素：按照国家的规定，车子超过60万公里，才会引导报废。也就是说，车子的实际使用寿命非常长，几万公里的里程对车子的影响非常小。车辆保养好可以考虑年限长：按照一般家庭用车每年2万公里计算，如果真的遇到像6年才开5万公里，有可能车主比较爱惜车辆，经常给车辆进行保养、美容清洗等，因此10万公里也不算旧车。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8754

八万公里的车算老吗？

车子行驶8万公里，属于一般的年限，不算老车，其保养需要进行的项目除了车子正常定期更换机油三滤之外，应该考虑清洗节气门，更换火花塞和刹车油，更换发动机、辅助皮带和正时皮带等保养项目。扩展资料：机油周边，车上所有油液都要按时更换：因为油液都有保质期，过了保质期后性能就会下降，还有可能起到反作用。油液有：刹车油、助力油、变速箱油、防冻液、玻璃水。玻璃水一般自行添加即可。各种滤芯：比如机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯、变速箱油滤芯。机油滤芯每次换机油都要更换，空气滤芯和汽油滤芯一般一万公里换一次，空调滤芯一般每年换两次，冬天一次夏天一次，这些滤芯也必须要换。火花塞、皮带、轮胎、刹车片，蓄电池：如果换车不是太频繁，这五种部件一般都会换过。火花塞的寿命大概是4-8万公里，要看用的是哪种火花塞，火花塞种类不同寿命就不同。皮带的寿命大概是3-6年，公里数6-10万公里，到了年限或公里数最好更换，或者经常检查，因为一旦断裂，便无法行驶，正时皮带断裂还会损坏发动机。轮胎的寿命是3-5年，公里数没有要求，以磨损到轮胎花纹的最低限度为准，大部分家用车都是年限已至，轮胎花纹还很好，也需要更换。刹车片没有具体的公里数，磨没了就更换。蓄电池也是没有具体的公里数和年限，存电能力大大下降了就要更换，用电瓶检测仪能够检测出来，寿命普遍在3-6年之间。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8370

7年的车需要全车抛光吗？

汽车抛光跟时间没什么关系，主要看车漆模糊不模糊。以下是关于汽车抛光的相关介绍：1、概述：汽车抛光就是汽车美容过程中，在打蜡、封釉或镀膜时先给汽车做一次抛光，因为封釉、镀膜必须先经过抛光，而且是经过精细抛光的车子，才能做出镜面来，这个是封釉必须经过的操作。2、优势：抛光本身并不会对车漆造成伤害，反而是能更好地保护车漆，可以除去受氧化的漆面和车身上的各种异物，消除漆面细微划痕，处理汽车漆面轻微损伤及各种斑迹。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7821

7年的车需要抛光吗？

老车可以视情况来做抛光。具体说明如下：1、建议抛光：如果汽车漆面氧化，色泽暗淡，且有一些大大小小的划痕，这时可以考虑给汽车抛光，这样可以让汽车恢复光泽。2、不建议抛光：如果汽车平时保养较好，多停放在室内，不建议抛光，可通过给车漆打蜡上光。拓展资料：抛光的介绍：抛光是指利用机械、化学或电化学的作用，使工件表面粗糙度降低，以获得光亮、平整表面的加工方法。是利用抛光工具和磨料颗粒或其他抛光介质对工件表面进行的修饰加工。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7652

7万公里的车属于老车吗？

7万公里的车不属于老车。驾驶里程达到7万公里的车辆在汽车中属于较新的汽车。以下是关于汽车驾驶的详细介绍：1、概况：汽车驾驶是现代人要掌握的基本技能之一。要掌握汽车驾驶（driving-a-motor-vehicle）技术，要求有合格的年龄和身体条件；并经过道路交通安全法律法规、有关汽车机械常识和安全驾驶知识的培训和考试。2、其他：驾驶车辆的许可通过驾驶证的核发实现。这表明获取驾驶证是一种具有一定格式的行为，必须由专门机关核发。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7646

三万公里的车算老吗？

三万公里的车不算老，以下是更多相关的介绍：1、车辆保养好可以考虑年限长：按照一般家庭用车每年2万公里计算，如果真的遇到像6年才开5万公里，有可能车主比较爱惜车辆，经常给车辆进行保养、美容清洗等，因此10万公里也不算旧车，只要车况良好，像这种年限较长的车型值得考虑。2、年限的影响大于里程：:从一辆车的实际使用寿命来看，车子年限影响大于里程，主要是因为车子实际使用寿命长，而里程的影响较少。3、车辆部件实际使用寿命长：像发动机、底盘悬架、变速箱等部件的使用寿命非常长，开得多自然磨损严重，那么20万公里的车什么概念，其实就相当于普通家用车开10年左右，但对于报废使用寿命来看，车辆行驶超过60万公里才会引导报废，20万公里还相当于刚成年，实际上这些部件设计使用寿命远超60万公里。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7238

哪一年的车算国三车？

一般来说，2007年-2010年期间生产车辆均为国三标准。以下是查看车辆属于国几排放标准的具体方法：1、查看车辆环保标志，标志后面都有明显标记。2、登陆机动车排气污染监督管理中心网站查询。3、携带机动车登记证，原件或复印件兼可，到车管所查询。4、新车可以查看车辆出厂合格证，一般车辆合格证均在车管所。所以买车时，建议复制一份备用。5、根据车辆上牌年份进行粗略区分。2008年之后车辆大部分是国四，2007年上牌车辆，分为国三或国四，2007年之前基本都是国三、国二车，2005年之前基本都是国二车。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6427

7万公里的车算老了吗

7万公里的车并不算老，按照正常的行驶里程换算下来大概是三年的汽车，属于比较新的汽车。而按照公里数来看，一辆私家车强制报废的里程是60万公里，7万公里是很少的。一辆私家车上限的使用里程是60公里，换算成年份的话大概是15年左右，所以一辆7万公里的汽车还能够再继续行驶12年左右。汽车在使用时间变长了以后，发动机内的积碳就会增多，会影响到发动机的使用性能，油耗会随之增多，且会发现怠速的时候抖动严重。这个时候要注意为汽车的节气门进行清理，并且注意更换机油。

发布时间：2022-02-12 16:15:04 阅读：4702

八年的车算老车吗

不算老。八年的普通家用车只是刚刚过了6年免上线年检的时间，并且也只是需要一年一检而已，完全不算老。就算家用车开了年，需要一年两检，也仍然有很多车子可以通过。其实，只要车子常保养，车子的三大件寿命是很长的，通常可以超过60万公里。车子亮起保养灯，说明是时候带车辆进行保养了。常规保养需要更换机油和其他油水，还要更换机油滤和空气滤等，还要更换一些易耗橡胶件和慢性磨损的零件。除了更换这种零件还要对车子进行检查。当然了，保养时间和里程不是固定死的，车主可以根据自己的情况进行保养。若平时用车环境比较好，用车比较温柔，可以适当延迟保养。若平时用车环境比较恶劣，用车过程中比较激进，驾车比较粗鲁，就可以考虑提前进行保养。只有多检查多保养，车子才能维持良好的运转，才能保障行车安全。

发布时间：2021-12-16 14:09:11 阅读：4638

13万公里的车算老车吗

不一定。判断汽车的新旧不能只看汽车的行驶里程，如果用车比较频繁，有可能一年就跑13万公里，这类车并不能算老车，如果平时开车比较少，一年开两万公里，这辆车就算旧车，要根据购车时间以及汽车的性能来判断汽车的新旧。在平时保养工作做的好，行驶13万公里，对于汽车的性能没有太大的影响。附：汽车保养方法：1、机油更换：日常保养过程中，机油的更换是比较重要的，尤其是在长时间运行之后，需要对汽车的机油及时检查，失效后及时的更换，一般普通机油在5000公里就需要更换机油，在更换机油时，需要车主根据驾驶情况以及汽车的行驶环境来判断。2、汽车车漆保养：汽车漆面保养工作是在日常驾驶过程中比较常做的，汽车漆面可以通过打蜡、镀晶、贴隐形车衣等措施进行保养，日常开车时，需要做好汽车漆面的清洁工作，及时的清洗车辆，建议一周清洗一次就可以，不要太频繁。3、汽车轮胎保养：及时对汽车轮胎进行检查，发现汽车轮胎花纹中有小石子需要及时的清理，对胎压有一定的控制，避免出现胎压异常现象。

发布时间：2021-11-10 16:43:22 阅读：4533

15年的老车能上高速吗

如果车子还能通过年检，那还是可以继续上高速公路行驶的。如果车子的车况比较好，完全可以上高速公路行驶。如果车子的车况不好，安全起见还是不要上高速公路行驶了。汽车上有很多部件会随着时间的增加而出现老化现象，例如车子的底盘。汽车底盘上有很多橡胶衬套，这些橡胶制品随着时间的增加会出现老化现象。如果橡胶衬套老化严重，那底盘各个部件之间的旷量会增大，这样会影响车子的行驶质感和行驶稳定性。很多车友都觉得车子开几年之后就不如刚买回来的时候好开了，这就是因为底盘上的橡胶衬套老化导致的。如果将底盘上所有老化的橡胶衬套和四根避震器都更换掉，那车子又可以恢复到新车的行驶质感了。车子在高速行驶时稳不稳主要看车子的底盘调校，与车身自重是没有关系的。如果车子的底盘比较高，减震器比较软，那在高速行驶时稳定性是比较差的。如果车子的底盘比较低，减震的支撑性比较好，那在高速行驶时稳定性也是非常好的。

发布时间：2021-11-10 16:43:05 阅读：4059

六年的车算不算老

六年的车不算老，但是也不算新，如果拿人打个比方，那六年的车相当于35岁左右的中年人。国家规定新车在六年之内是免检的，如果车子使用了六年，那第七年就需要上线进行年检了。年检是每个车友都会遇到的事情，在检测线上有专业的设备和工作人员负责检查汽车。年检时需要检查灯光系统，制动系统，车身外观，底盘，尾气排放等。如果有一项检测没有通过，那就无法通过年检。车友们一定要按时去年检，否则车子是无法合法上路的。在年检之前，可以提前检查一下车子。在年检之前可以自己检查一下汽车的灯光系统，汽车上比较容易坏的灯是转向灯和刹车灯。如果转向灯和刹车灯坏了，那车子是无法通过年检的。如果车子很久没有保养了，那可以保养一下车子再去年检。在平时用车时，不要随便改装自己的车身外观，这样也是无法通过年检的。如果去二手车市场买车，那车龄六年的汽车一般是比较便宜的，一般的汽车使用四年后就会亏损50%到55%，所以六年的车价格是比较便宜的。有很多有钱的车主都会每隔六年换一次车。

发布时间：2021-11-10 16:42:47 阅读：3968

六年的车算老吗

六年的车不算老，但是也不算新，如果拿人打个比方，那六年的车相当于35岁左右的中年人。国家规定新车在六年之内是免检的，如果车子使用了六年，那第七年就需要上线进行年检了。年检是每个车友都会遇到的事情，在检测线上有专业的设备和工作人员负责检查汽车。年检时需要检查灯光系统，制动系统，车身外观，底盘，尾气排放等。如果有一项检测没有通过，那就无法通过年检。车友们一定要按时去年检，否则车子是无法合法上路的。在年检之前，可以提前检查一下车子。在年检之前可以自己检查一下汽车的灯光系统，汽车上比较容易坏的灯是转向灯和刹车灯。如果转向灯和刹车灯坏了，那车子是无法通过年检的。如果车子很久没有保养了，那可以保养一下车子再去年检。在平时用车时，不要随便改装自己的车身外观，这样也是无法通过年检的。如果去二手车市场买车，那车龄六年的汽车一般是比较便宜的，一般的汽车使用四年后就会亏损50%到55%，所以六年的车价格是比较便宜的。有很多有钱的车主都会每隔六年换一次车。

发布时间：2020-12-26 13:26:14 阅读：3481