保时捷mono按键是什么意思？

保时捷PSM是保时捷对车身稳定控制系统的称呼，其全称是保时捷稳定管理系统（PSM）。这个系统包含了防抱死刹车系统、自动制动差速系统、加速防滑系统等电子系统的综合性安全系统。保时捷出现PSM故障时，可以继续开，但是车速应放慢，否则高速或急加速过程中，车辆有可能出现跑偏、推头、侧滑等危险。保时捷PSM稳定管理系统发生故障，维修的难度比较高，一般都是选择更换。PSM稳定管理系统很重要，它能够在极限动态驾驶性能下保持车辆的稳定性。保时捷开放PSM稳定管理系统的初衷，是为了让消费者更容易上手驾驶，并且在PSM系统的帮助下，车辆能够开得更快、更安全。保时捷PSM为了保证汽车不偏离正确的行驶方向，多个传感器实时监控车辆的行驶方向、车速、摇摆速度和横向加速度，并计算车辆的实际驾驶方向。一旦车辆出现转向过度或转向不足的趋势，PSM稳定管理将对相应的车轮实施独立制动。

汽车上有MONO按钮，说明车子空调可分区控制温度，打开这个按钮后，调节温度时所有的区域是同一温度出风。MONO键的功能就是副驾驶位一键复制驾驶位的空调设置，只要按一下就可以让副驾驶位置上的乘客获得驾驶员侧一样的空调温度、风量等设置。使用空调的注意事项如下：夏天使用空调：当天气热需要开启空调降温时，把AC按键按下去，同时把温度开关选择旋钮调到至蓝色部分，再打开风扇开关，按键指示灯亮起，汽车空调制冷压缩机开始工作，出风口就吹出冷风。冬天使用空调：冬天需要开暖风时，把温度选择开关调到至红色部分，打开风扇开关就有暖风吹出来，不需要再按AC键。汽车空调制热与压缩机没有关系，暖气是由汽车的散热水箱提供，再通过鼓风机把热量吹到车内，基本没有能量消耗，所以不需要打开A/C键。

汽车上有MONO按钮，说明车子空调可分区控制温度，打开这个按钮后，调节温度时所有的区域是同一温度出风。MONO键的功能就是副驾驶位一键复制驾驶位的空调设置，只要按一下就可以让副驾驶位置上的乘客获得驾驶员侧一样的空调温度、风量等设置。使用空调的注意事项如下：夏天使用空调：当天气热需要开启空调降温时，把AC按键按下去，同时把温度开关选择旋钮调到至蓝色部分，再打开风扇开关，按键指示灯亮起，汽车空调制冷压缩机开始工作，出风口就吹出冷风。冬天使用空调：冬天需要开暖风时，把温度选择开关调到至红色部分，打开风扇开关就有暖风吹出来，不需要再按AC键。汽车空调制热与压缩机没有关系，暖气是由汽车的散热水箱提供，再通过鼓风机把热量吹到车内，基本没有能量消耗，所以不需要打开A/C键。

保时捷971是指第二代帕拉梅拉，971是保时捷公司的内部代号，不是平台代号，帕拉梅拉在售的车型是2019款，全部满足国六排放标准。帕拉梅拉车型定位豪华车，车身样式分为掀背车和跨界车两种，座位数分为4座和5座两种。保时捷971的车身尺寸长宽高分别为5049mm、1937mm、1423mm，轴距为2950mm。动力方面分为两种，第一种搭载2.9升V型6缸涡轮增压发动机，匹配8挡双离合变速箱，最大功率是243千瓦，最大扭矩是450牛米；第二种搭载4.0升V型8缸涡轮增压发动机，匹配8挡双离合变速箱，最大功率是338千瓦，最大扭矩是620牛米。

保时捷(Porsche)是世界著名的高端汽车企业，以开发、生产和营销豪华跑车和运动型越野车为主，其总部位于德国斯图加特市，由费迪南德·保时捷(Ferdinand-Porsche)创办。以下是合资车和进口车的区别：生产地不同：合资车采用国外的技术和品牌，整车或部分零件由国外进口在国内进行生产或组装的汽车；进口车是整车在国外进行生产后，通过进口的形式进入市场汽车。含义不同：合资车为整车国产或部分零件进口至国内进行组装，同时车型也有可能会做些细节的改动；进口车为整车进口。

MONO键的功能是副驾驶位一键复制驾驶位的空调设置。以下是关于汽车空调的相关介绍：简介：汽车空气调节装置（air-conditioning-device）简称汽车空调。作用：用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。组成：一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

汽车上有MONO按钮说明车子空调可分区控制温度，打开这个按钮后你调节温度时所有的区域是同一温度出风。MONO键的功能就是副驾驶位一键复制驾驶位的空调设置，只要按一下就可以让副驾驶位置上的乘客获得驾驶员侧一样的空调温度、风量等设置。空调类型：汽车空调可以分为手动空调、半自动、自动空调，手动空调相信大家容易理解，都为全手动操作，上手也比较简单；而所谓的半自动空调就是空调的温度调节是自动（根据设定预期温度值会自动调整出风口冷热量）其余如风道的方向，风量的大小，以及关闭开启内循环则是手动。单温区和双温区：自动空调可以分为单温区和双温区两种形式，自动空调在面板上有个AUTO键，会让风量、出风模式、温度等一切均为自动调节，如果手动设定温度，那么其他全部根据设定温度自动调节。配有双区控制功能的车型，都会在面板上多一个按键，不过不同的品牌对于这个按键的命名也不同，常见的命名有“DUAL”、“MONO”、“SYNC”、“ZONE”，简单地说就是联动开关，开启这个功能后，主驾驶可以设定全车的温度，而关闭这个功能后，副驾驶可以单独设定温度。

保时捷992是一种代号，即全新保时捷911，全新911首先推出的是Carrera-S系列车型，其搭载经过升级的3.0升涡轮增压水平对置六缸发动机，最大功率达到450马力，峰值扭矩为530牛·米，传动系统匹配全新的8速PDK双离合变速箱。以下是更多内容介绍：1、外观方面：更宽更大，外观细节进化，自带宽体，视觉效果更好；车身前部加宽45mm；普通版即达到GTS的效果；前脸保险杠两侧百叶窗状格栅更平直；首次使用电动伸出嵌入式门把手；全新LED矩阵式大灯；尾部采用全新贯穿式尾灯设计；后保杆重新设计；排气，牌照及高位刹车灯位置改变。2、内饰方面：内饰科技感全面提升，如同panamera的液晶仪表；中间转速表保持传统机械仪表；中控台配备有一个10.9寸触摸屏；中控台下方布置了触摸按钮；全新的挡把设计等。3、动力方面：动力方面有更高效的发动机，Carrera-S和Carrera-4S配备3.0T发动机；最大输出功率为331kW，比上一代车型提升22kW，峰值扭矩达530Nm。Carrera-S百公里加速时间3.7秒，极速308；Carrera-4S百公里加速时间为3.6秒,极速306km/h，相比上一代车型，百公里加速均提升0.4秒。

保时捷pasm是指保时捷主动悬挂管理系统，是一种电子减震控制系统。保时捷pasm系统具有控制车身运动的功能。当汽车制动或拐弯时的惯性引起弹簧变形时，主动悬挂系统会产生一个与惯力相对抗的力，减少车身位置的变化。汽车可主动悬挂系统按控制类型可以分为三大类，分别是液压调控悬架系统、空气悬架系统和电磁感应悬架系统，保时捷pasm属于主动式空气悬挂系统。保时捷pasm可以根据需要按照路面情况和驾驶员的驾驶风格对减震力进行可变的调节，比其它车厂的主动悬挂系统更偏重于运动性能。例如驾驶者动作比较激烈，经常全油门起步和剧烈刹车，保时捷汽车的pasm系统就会自动控制起步和刹车时的抬头和点头现象；而在野外道路高速行驶时，保时捷pasm也会主动降低车身的摇摆程度，提高稳定性。

汽车上有MONO按钮说明车子空调可分区控制温度，打开这个按钮后调节温度时所有的区域是同一温度出风。以下是相关内容介绍：具体功能：MONO键的功能就是副驾驶位一键复制驾驶位的空调设置，只要按一下就可以让副驾驶位置上的乘客获得驾驶员侧一样的空调温度、风量等设置。因为驾驶员是在车上呆的时间最长的人，所以空调设置通常会是此时最舒适的温度，所以这个键能让后来上车的乘客简单、快捷地拥有一个比较舒服的环境。

coupe是来自法语coupe，意思就是双座四轮轿式，传统的coupe是双座，后来奔驰轿车开了先例，将四座的轿车概念和coupe进行融合，推出了现代的coupe轿车。以下是coupe车型的相关介绍：1.两门Coupe掀背车型的兴起始于欧洲，欧洲厂商推出了多种经典的掀背车型。尾部倾斜的流线型设计思路成为Coupe车型的设计标准。2.从60年代开始，Coupe已经被专门用来表示固定顶棚的车型，而且全部为双门设计。3.四门Coupe车型的出现打破了传统Coupe的定义，它保留着传统Coupe流畅的线条，但是却多了两个门，使得后排的两个座位不再是宠物座。

汽车上有MONO按钮说明车子空调可分区控制温度，打开这个按钮后调节温度时所有的区域是同一温度出风。MONO键的功能就是副驾驶位一键复制驾驶位的空调设置，只要按一下就可以让副驾驶位置上的乘客获得驾驶员侧一样的空调温度、风量等设置。以下是扩展资料：自动空调上的分区控制按键：配有双区控制功能的车型，都会有一个副驾驶控制开关键，不过不同的品牌对于这个按键的命名也不同，常见的命名有“DUAL”、“MONO”、“SYNC”、“ZONE”，直白地说就是联动开关，开启这个功能后，主驾驶可以设定全车的温度，而关闭这个功能后，副驾驶可以单独设定温度。

在保时捷配置单里叫sc组件，全称叫Sport-Chrono，有助于提供更高更强的运动性设置。弹射功能就是在sport-plus模式下踩住刹车在踩住油门然后松开油门起步，短时间内增压压力会增加10%，大大提升扭矩，快速地弹射出去。以下是扩展内容，有关保时捷的介绍：1.品牌历史：保时捷公司的创始人费迪南德•保时捷在1899年已经发明了电动车轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上，保时捷已经名扬四海。2.品牌文化：图标是一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画，展现了保时捷公司辉煌的过去，并预示了保时捷公司美好的未来，保时捷跑车的出类拔萃。

是车载导航的菜单按键中的蓝牙电话按键。关于蓝牙使用的注意事项如下：1、首次使用：尽量让耳机充上2-4个小时左右，以后充2小时即可，最好不要超过4小时。2、使用设置：点击手机设置中的蓝牙设置，选择开启，完成。是代开手机的蓝牙支持功能。3、查找使用：在蓝牙耳机关闭状态，按住耳机多功能键MFB3秒以上，待耳机上的指示蓝灯亮起(注意是常亮，配对过程一直常亮，不是闪烁或不亮，此时蓝牙耳机已处于可被查找状态。

林肯mono是林肯的一款车型。林肯系列MONO车型延续了林肯与生俱来的美式风范。林肯mono介绍：MONO限量版配备独一无二的典藏骑士星徽标。这款特别星徽标源自美国汽车史上最成功的车型——1955年推出的大陆之星ContinentalMarkII，十字星徽章后来也逐步演化为整个林肯品牌。内饰部分：MONO限量版拥有一套专属托帕蓝的内饰配色，营造出平静的环境，新车采用Savannah半苯胺高级皮质座椅，在细节处更能体现出豪华质感。而且新车配备包含7种独特味道的林肯香氛系统与舒享时氛模式。动力部分：新车配备2.0T涡轮增压发动机与8速自动变速箱的动力总成，林肯冒险家Mono限量版所配备的舒享时氛模式，通过“森林绮境”、“海屿之恋”、“馥郁暖心”三种模式营造不同驾驶体验。

保时捷991是指厂家内部编号，用以区分哪一代车型，保时捷的911车型从2018年起开始换代为992代，但是直到2019年底991一代的911Type才真正停产。保时捷991旗下有保时捷991GT2、保时捷991CarreraS、保时捷911Carrera等车型。保时捷991CarreraS敞篷跑车依旧延续着Gemballa的打造风格，在原厂外观的基础上融入了Gemballa精心设计的前保险杠、侧裙以及前部扰流，尾部扰流配合独特的三出式排气打造了性感的尾部。

空调MONO指的是车辆空调可分区控制温度，打开这个按钮后车主调节温度时所有的区域是同一温度出风。MONO键的功能是副驾驶位一键复制驾驶位的空调设置，只要按一下就可以让副驾驶位置上的乘客获得驾驶员侧一样的空调温度、风量等。配有双区控制功能的车型，都会有一个副驾驶控制开关键，不同的品牌对于这个按键的命名也不同，常见的命名有DUAL、MONO、SYNC、ZONE，开启这个功能后，主驾驶可以设定全车的温度，关闭这个功能后，副驾驶可以单独设定温度。

保时捷macan按键功能有：1、档把前半部分左右两边是中控锁、危险警示灯、空调控制按键以及座椅通风加热按键了；2、后半部分则是底盘升降，坡道辅助，驾驶模式选择，前风挡加热和AutoStartStop的开关。保时捷911系列分为Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、GT3和GT2。Carrera系列有Carrera、CarreraS、Carrera4、Carrera4S，其中S代表运动款，4代表着四轮驱动。Carrera系列是最基本型号也是911系列的灵魂。996系列保时捷911Carrera系列全部采用3.6L水平对置发动机，997系列的Carrera和CarreraS分别采用3.6L和3.8L水平对置发动机。

保时捷971就是指第二代帕拉梅拉。971是保时捷公司的内部代号，不是平台代号。德国当地时间2016年6月28日晚，保时捷第二代Panamera（971）全球首发，于2016年10月的巴黎车展公开亮相。截至2019年10月25日，帕拉梅拉在售的最新车型是2019款，官方指导价：97.30~183.00万元，共有7款车型在售，全部满足国六B排放标准。帕拉梅拉车型定位豪华车（D级），车身样式分为掀背车和跨界车两种。座位数分为4座和5座两种。车身尺寸方面，长宽高分别为：5049/1937/1423mm，轴距为2950mm。其中，Turismo版本的高为1428mm，行政加长版本的，高为1428mm，轴距为3100mm。动力方面分为两种，第一种：搭载2.9升V型6缸涡轮增压发动机，匹配8挡双离合变速箱，最大功率243KW，最大扭矩450N·m。第二种：搭载4.0升V型8缸涡轮增压发动机，匹配8挡双离合变速箱，最大功率338KW，最大扭矩620N·m。悬架方面，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。全部标配可调悬架。

保时捷718的排气声浪按键在换挡杆后面，这个按键上有一个排气管的标志。保时捷718是保时捷旗下的一款中置发动机跑车，这款车有硬顶版车型也有敞篷版车型。保时捷718一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是2.5升涡轮增压发动机。保时捷718的2.0升涡轮增压发动机拥有300马力和380牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为2050到4500转每分钟，最大功率转速为6500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速pdk双离合变速箱。保时捷718的2.5升涡轮增压发动机拥有366马力和430牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1900到5000转每分钟，最大功率转速为6500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速pdk双离合变速箱。保时捷718的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架也使用了麦弗逊独立悬架。前后都使用麦弗逊悬架的汽车是比较少见的。但是经过保时捷工程师的调校后，麦弗逊悬架的操控也一样很好。