保时捷971是什么意思

保时捷PSM是保时捷对车身稳定控制系统的称呼，其全称是保时捷稳定管理系统（PSM）。这个系统包含了防抱死刹车系统、自动制动差速系统、加速防滑系统等电子系统的综合性安全系统。保时捷出现PSM故障时，可以继续开，但是车速应放慢，否则高速或急加速过程中，车辆有可能出现跑偏、推头、侧滑等危险。保时捷PSM稳定管理系统发生故障，维修的难度比较高，一般都是选择更换。PSM稳定管理系统很重要，它能够在极限动态驾驶性能下保持车辆的稳定性。保时捷开放PSM稳定管理系统的初衷，是为了让消费者更容易上手驾驶，并且在PSM系统的帮助下，车辆能够开得更快、更安全。保时捷PSM为了保证汽车不偏离正确的行驶方向，多个传感器实时监控车辆的行驶方向、车速、摇摆速度和横向加速度，并计算车辆的实际驾驶方向。一旦车辆出现转向过度或转向不足的趋势，PSM稳定管理将对相应的车轮实施独立制动。

保时捷(Porsche)是世界著名的高端汽车企业，以开发、生产和营销豪华跑车和运动型越野车为主，其总部位于德国斯图加特市，由费迪南德·保时捷(Ferdinand-Porsche)创办。以下是合资车和进口车的区别：生产地不同：合资车采用国外的技术和品牌，整车或部分零件由国外进口在国内进行生产或组装的汽车；进口车是整车在国外进行生产后，通过进口的形式进入市场汽车。含义不同：合资车为整车国产或部分零件进口至国内进行组装，同时车型也有可能会做些细节的改动；进口车为整车进口。

保时捷992是一种代号，即全新保时捷911，全新911首先推出的是Carrera-S系列车型，其搭载经过升级的3.0升涡轮增压水平对置六缸发动机，最大功率达到450马力，峰值扭矩为530牛·米，传动系统匹配全新的8速PDK双离合变速箱。以下是更多内容介绍：1、外观方面：更宽更大，外观细节进化，自带宽体，视觉效果更好；车身前部加宽45mm；普通版即达到GTS的效果；前脸保险杠两侧百叶窗状格栅更平直；首次使用电动伸出嵌入式门把手；全新LED矩阵式大灯；尾部采用全新贯穿式尾灯设计；后保杆重新设计；排气，牌照及高位刹车灯位置改变。2、内饰方面：内饰科技感全面提升，如同panamera的液晶仪表；中间转速表保持传统机械仪表；中控台配备有一个10.9寸触摸屏；中控台下方布置了触摸按钮；全新的挡把设计等。3、动力方面：动力方面有更高效的发动机，Carrera-S和Carrera-4S配备3.0T发动机；最大输出功率为331kW，比上一代车型提升22kW，峰值扭矩达530Nm。Carrera-S百公里加速时间3.7秒，极速308；Carrera-4S百公里加速时间为3.6秒,极速306km/h，相比上一代车型，百公里加速均提升0.4秒。

保时捷971是公司内部代码，是指第二代帕拉梅拉车型，新款保时捷Panamera在造型方面融入最新设计元素，新车主要变化将集中在前脸及车尾等细节，细节部分的变化包括了前进气格栅、前大灯组内部结构都将有所调整。以下是扩展资料：保时捷971外观：外观方面，全新保时捷Panamera与老款基本保持一致，大灯的轮廓凸显了翼子板的优雅弧线，起到了将整个前脸向前拉伸的作用。新车最大的特点来自车身造型，全新PanameraSportTurismo采用旅行车设计，比起Panamera溜背式设计，新车显得更加优雅。

保时捷pasm是指保时捷主动悬挂管理系统，是一种电子减震控制系统。保时捷pasm系统具有控制车身运动的功能。当汽车制动或拐弯时的惯性引起弹簧变形时，主动悬挂系统会产生一个与惯力相对抗的力，减少车身位置的变化。汽车可主动悬挂系统按控制类型可以分为三大类，分别是液压调控悬架系统、空气悬架系统和电磁感应悬架系统，保时捷pasm属于主动式空气悬挂系统。保时捷pasm可以根据需要按照路面情况和驾驶员的驾驶风格对减震力进行可变的调节，比其它车厂的主动悬挂系统更偏重于运动性能。例如驾驶者动作比较激烈，经常全油门起步和剧烈刹车，保时捷汽车的pasm系统就会自动控制起步和刹车时的抬头和点头现象；而在野外道路高速行驶时，保时捷pasm也会主动降低车身的摇摆程度，提高稳定性。

coupe是来自法语coupe，意思就是双座四轮轿式，传统的coupe是双座，后来奔驰轿车开了先例，将四座的轿车概念和coupe进行融合，推出了现代的coupe轿车。以下是coupe车型的相关介绍：1.两门Coupe掀背车型的兴起始于欧洲，欧洲厂商推出了多种经典的掀背车型。尾部倾斜的流线型设计思路成为Coupe车型的设计标准。2.从60年代开始，Coupe已经被专门用来表示固定顶棚的车型，而且全部为双门设计。3.四门Coupe车型的出现打破了传统Coupe的定义，它保留着传统Coupe流畅的线条，但是却多了两个门，使得后排的两个座位不再是宠物座。

在保时捷配置单里叫sc组件，全称叫Sport-Chrono，有助于提供更高更强的运动性设置。弹射功能就是在sport-plus模式下踩住刹车在踩住油门然后松开油门起步，短时间内增压压力会增加10%，大大提升扭矩，快速地弹射出去。以下是扩展内容，有关保时捷的介绍：1.品牌历史：保时捷公司的创始人费迪南德•保时捷在1899年已经发明了电动车轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上，保时捷已经名扬四海。2.品牌文化：图标是一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画，展现了保时捷公司辉煌的过去，并预示了保时捷公司美好的未来，保时捷跑车的出类拔萃。

PSM是保时捷对车身稳定控制系统的称呼，其全称是保时捷稳定管理系统(PSM)，即使在动态性能接近极限时也能使车辆保持稳定。传感器持续监控车辆的行驶方向、车速、摇摆速度和横向加速度。PSM可以利用这些信息计算出任何给定时间的实际行驶方向。如果车辆开始出现转向过度或转向不足，PSM会对车轮进行选择性制动，以使车辆恢复稳定。拓展：PSM故障ABS不工作造成每个车轮没得到电脑提供的刹车油压造成，车辆一旦出现刹车方面的故障一定要尽快查修。根据工作原理分析造成故障的原因有以下几种：1、PSM系统相关程序故障。2、ESP组合传感器线路故障。3、ESP传感器本身故障。

保时捷车标有以下几个含义：1、跃动的黑马：跃动的黑马象征porsche惊人的爆发力。2、PORSCHE"字样：PORSCHE"字样在标志的最上方，表明核心标志为保时捷设计公司所拥有。3、正中央stuttgart字样：正中央stuttgart字样，代表保时捷公司的所在地；说明公司总部在斯图加特市。4、四周厂徽：四周厂徽取自巴登佛登堡州(baden-wurttemberg)州徽，并镶以德国国旗黑、红、黄三色，共同构成一面令人热血沸腾的盾徽。

保时捷spyder指的是500ps以上的敞篷车，以2020款保时捷911为例，其属于跑车，车身尺寸是：长4519mm、宽1852mm、高1298mm，轴距为2450mm，整备质量为1450kg。2020款保时捷911前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了3.0l双涡轮增压发动机，最大马力是385ps，最大功率是283kw，最大扭矩是450nm，与其匹配的是8挡双离合变速箱。

保时捷991是指厂家内部编号，用以区分哪一代车型，保时捷的911车型从2018年起开始换代为992代，但是直到2019年底991一代的911Type才真正停产。保时捷991旗下有保时捷991GT2、保时捷991CarreraS、保时捷911Carrera等车型。保时捷991CarreraS敞篷跑车依旧延续着Gemballa的打造风格，在原厂外观的基础上融入了Gemballa精心设计的前保险杠、侧裙以及前部扰流，尾部扰流配合独特的三出式排气打造了性感的尾部。

保时捷971就是指第二代帕拉梅拉。971是保时捷公司的内部代号，不是平台代号。德国当地时间2016年6月28日晚，保时捷第二代Panamera（971）全球首发，于2016年10月的巴黎车展公开亮相。截至2019年10月25日，帕拉梅拉在售的最新车型是2019款，官方指导价：97.30~183.00万元，共有7款车型在售，全部满足国六B排放标准。帕拉梅拉车型定位豪华车（D级），车身样式分为掀背车和跨界车两种。座位数分为4座和5座两种。车身尺寸方面，长宽高分别为：5049/1937/1423mm，轴距为2950mm。其中，Turismo版本的高为1428mm，行政加长版本的，高为1428mm，轴距为3100mm。动力方面分为两种，第一种：搭载2.9升V型6缸涡轮增压发动机，匹配8挡双离合变速箱，最大功率243KW，最大扭矩450N·m。第二种：搭载4.0升V型8缸涡轮增压发动机，匹配8挡双离合变速箱，最大功率338KW，最大扭矩620N·m。悬架方面，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。全部标配可调悬架。

保时捷971跑车型来的，配置：1、保时捷boxter是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车。由费迪南德·亚历山大·保时捷（FerdinandAlexanderPorsche）所设计的作品；2、从1963年诞生以来，共经历了七代车型，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，保时捷911系列是整个保时捷乃至于整个德国整个世界最传奇的车型之一，同时也是中后置引擎跑车的代表作之一；3、保时捷boxter系列是由费迪南德·亚历山大·保时捷（ferdinandalexanderporsche）所设计的，是保时捷的传奇车型。它悠久的历史和每一款经典的车型，已经给几代人带来了深远的影响。

保时捷971代表意思：1、保时捷918是先前918RSR和918spyder概念车的量产版。这款车于2013年9月正式量产。官方公布0-100Km\/h加速时间为2.6秒；2、718是曾经保时捷一款著名的4缸赛车，918是保时捷新时代的混动车型，主要就是为了打入真正的高端市场，给柯尼塞格和帕加尼制造压力；3、保时捷718产品将进一步下探，打造入门级跑车（Roadster）；新车被冠名718，该名称曾被1957年至1962年的一款跑车使用。保时捷718在2016年前后问世，之后作为2017年款车型销售。

保时捷971改装需要备案的，配置：1、保时捷跑车（Porsche，全称Dr.Ing.h.c.F.PorscheAGFWB：POR3）是德国的汽车品牌，其总部位于斯图加特市，由费迪南·保时捷（FerdinandPorsche）创办，以生产高价的超级跑车而闻名，现在也涉及到越野车领域；费迪南·保时捷同时亦是大众汽车的第一部产品的设计工程师；2、保时捷汽车集豪华的车体和优异的性能为一体，是世界上最知名的跑车品牌之一。其跑车设计风格比较经典保守，没有像法拉利那样的现代派诱惑力；3、保时捷971和Boxster汽车均采用后置水平对卧6缸发动机，这是保时捷跑车最重要的特点。据称，自1948年至今生产的全部保时捷汽车中，有70%仍在被使用，这证明了驾驶这种汽车的非凡乐趣。

保时捷971需要74万左右，配置：1、保时捷跑车（Porsche，全称Dr.Ing.h.c.F.PorscheAGFWB：POR3）是德国的汽车品牌，其总部位于斯图加特市，由费迪南·保时捷（FerdinandPorsche）创办，以生产高价的超级跑车而闻名，现在也涉及到越野车领域；费迪南·保时捷同时亦是大众汽车的第一部产品的设计工程师；2、保时捷汽车集豪华的车体和优异的性能为一体，是世界上最知名的跑车品牌之一。其跑车设计风格比较经典保守，没有像法拉利那样的现代派诱惑力；3、所有911和Boxster汽车均采用后置水平对卧6缸发动机，这是保时捷跑车最重要的特点。据称，自1948年至今生产的全部保时捷汽车中，有70%仍在被使用，这证明了驾驶这种汽车的非凡乐趣。

保时捷971这款车的发动机还是蛮好的呢：1、由于水平对置发动机（V）因为它的活塞并不是竖着放的而是横着放，相互平行，所以发动机可以放的更低．着样中心也随之下降；2、这样一来车子的运动性就得到了很好的保证，这是保时捷一直坚持用水平对置发动机的原因之一；3、但是它的使用寿命却不是很理想，比起一般发动机来说寿命要短些。

保时捷971试驾配置：1、身将跑车特有的轻质技术、优异的舒适性、宽敞的空间和高效的空气动力学性能完美地结合在一起。Panamera的车身采用了最先进的生产方法和材料，旨在满足所有情况下的特定需求和功能；2、其中包括各种等级的钢材料、铝和镁等轻合金以及塑料。轻质车门采用激光处理压铸铝制成的承载结构、铝制外壳以及薄壁压铸镁制成的车门窗框架；3、后排座椅的舒适性和可变性都在豪华车级别中设立了新标准。其轮廓为完美的独立座椅形式，通过极大的电动调节范围、座椅气候功能以及为座椅定制的头枕提供了最大舒适性。

s代表运动版，带s的车型要比不带s的车型动力更强。保时捷911carrera和911carreras的动力是不同的。carrera使用的是低功率版3.0升双涡轮增压发动机，carreras使用的是高功率版3.0升双涡轮增压发动机。carrera的发动机拥有386马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为1950到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。carreras的高功率版3.0升涡轮增压发动机拥有450马力和530牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为2300到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。保时捷911的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以大幅度提高汽车的操控性和行驶稳定性。

保时捷971就是指第二代帕拉梅拉。971是保时捷公司的内部代号，不是平台代号。德国当地时间2016年6月28日晚，保时捷第二代Panamera（971）全球首发，于2016年10月的巴黎车展公开亮相。截至2019年10月25日，帕拉梅拉在售的最新车型是2019款，官方指导价：97.30~183.00万元，共有7款车型在售，全部满足国六B排放标准。帕拉梅拉车型定位豪华车（D级），车身样式分为掀背车和跨界车两种。座位数分为4座和5座两种。车身尺寸方面，长宽高分别为：5049/1937/1423mm，轴距为2950mm。其中，Turismo版本的高为1428mm，行政加长版本的，高为1428mm，轴距为3100mm。动力方面分为两种，第一种：搭载2.9升V型6缸涡轮增压发动机，匹配8挡双离合变速箱，最大功率243KW，最大扭矩450N·m。第二种：搭载4.0升V型8缸涡轮增压发动机，匹配8挡双离合变速箱，最大功率338KW，最大扭矩620N·m。悬架方面，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。全部标配可调悬架。