自动挡松刹车起步抖动的原因是？

自动挡汽车起步松刹产生异响的原因：1.自动挡汽车刹车释放慢引起的异响。解决方法：养成良好的驾车习惯。2.刹车盘和刹车片生锈粘在一起，产生异响。这种情况一般发生在雨天开车后，或者长时间停车后，刹车盘和刹车片生锈粘在一起，再次启动汽车时会出现异响。解决方法：建议通过在刹车片和卡钳的连接处涂抹黄油或专用润滑油来解决。3.因为温度低，悬挂部分的橡胶部分比较硬，刹车盘和刹车片的表面也会发生变化。解决方法：等车内机械温度热了再说。4.刹车片和刹车盘磨损严重，刹车噪音异常：刹车片一般都有报警片。当刹车片磨损到极限时，报警片会与刹车盘摩擦，发出异响；刹车盘磨损时，刹车盘表面脏污，刹车盘材料密度不均匀，工作温度过高，刹车盘安装扭矩不匹配，产生异响。解决方法：建议去4S店更换新的刹车片和刹车盘。5.刹车片和刹车盘之间有异物，导致刹车异响：车辆行驶时，刹车片和刹车盘之间可能有小沙粒进入，有时摩擦会产生异响。解决方法：建议先等刹车片里的金属颗粒磨平了或者打磨刹车片，最后还是有异响就需要去维修店更换新的刹车片。6.悬架、底盘等零件松动、老化会引起制动异响：制动盘固定螺丝丢失或损坏也会引起制动异响。减震器螺丝、平衡杆橡胶套、球头等零件松动或老化。解决方法：建议去维修店检查维修。7.刹车盘腐蚀引起的制动异响：车辆的刹车盘和刹车片因涉水或长时间停车而被腐蚀，特别是长时间手制动后，导致刹车盘和刹车片粘在一起，导致首次行驶时出现异响。解决方法：多踩几下刹车，开一段时间就消失了。

松刹车辆车身抖动的原因有：1、节气门有污渍。车辆怠速时抖动、车辆行驶时动力不足、车辆消耗会增加、车辆容易熄火、排放不达标；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，个人车主无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；2、火花塞故障。火花塞烧损，如火花塞绝缘体起皱、破裂、电极烧蚀、熔化等；解决方法：检查车辆火花塞是否出现问题，如有发现及时更换火花塞即可；3、橡胶球头套老化。汽车摆臂橡胶套老化会出现操纵性和舒适性下降、安全性能下降、异响、定位参数不准、跑偏，并造成其他部件磨损或损坏（如轮胎磨损）、转向受影响甚至出现故障；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，个人车主无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；4、刹车片磨损。影响到制动距离延长、刹车异响、刹车发抖震动等；解决方法：检查刹车片是否存在磨损情况，如有发现建议车主去4S店或修理厂进行维修，个人车主无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。以下是关于汽车刹车的详细介绍：1、概况：刹车，也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩；2、刹车片：汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。

自动挡松刹车起步顿一下的原因是内部出现顽固性的脏污和杂质。尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。以下是起步时的注意事项：选挡杆位置：在踩下制动踏板后再换挡，并查看选挡杆位置是否正确。防止车辆严重晃动：在起步越过凸起或台阶时，最好用右脚踩下制动踏板，在汽车静止状态下右脚稍稍放松的同时右脚稍稍踩下加速踏板，待越过台阶的瞬间立即抬起右脚并同时轻踩制动踏板，以防车辆严重晃动。转速：起步时发动机转速不要过高，要等发动机转速降下来后再起步。

自动挡松刹车是需要根据具体情况来定：1、如果前面是平空的，可以快速松开刹车，然后可以带油起步。2、如果前方道路复杂、拥挤、拥挤、拥挤，有人、车、障碍物，或即将下陡坡，应慢慢松开刹车。自动挡是指不需要在行驶时切换挡位，跟手动变速箱相比的优势在于易于驾驶，一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L，自动挡包括无级变速、电子拨片变速、电子排挡杆变速。车辆行驶时，不可以带着手刹行驶，这样会加大车辆刹车片与刹车卡钳的磨损，降低车辆刹车系统的制动性能，严重可使车辆的刹车系统失灵，甚至导致车辆两后轮的轮胎爆胎，严重影响车主的行车安全。

自动挡松刹车是需要快松，这样才能紧跟油门获得较大的起步速度。以下是关于自动挡汽车的相关介绍：自动挡的定义：自动挡是指不需要在行驶时切换挡位，跟手动变速箱相比的优势在于易于驾驶。自动挡的挡位：一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。自动挡包括无级变速、电子拨片变速、电子排挡杆变速。市场上的车辆在变速箱的种类上有3种：手动变速箱、自动变速箱、手自一体变速箱。

是因为节气门积碳过多。以下是节气门的相关介绍：1、作用：节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。2、分类：节气门有传统拉线式和电子节气门两种，传统发动机节气门操纵机构是通过拉索（软钢丝）或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作。

这是自动挡车的正常现象，松的越慢越轻这种响声就越明显。以下具体介绍出现这种现象的原因：停车踩下制动踏板：自动挡的车只要换挡杆不是停留在停车挡或空挡上，发动机就有动力输出，怠速也一样有动力输出，如果要停车就要踩下制动踏板。刹车片与刹车盘之间摩擦：起步时发动机输出的动力已经施加在车轮上，只是由于制动力大于动力所以车轮才不动，制动力小于动力车轮就会动，当司机放松制动踏板时，动力与制动力处于临界时，刹车片与刹车盘之间的摩擦就会有响声。

自动挡汽车起步应平稳地松开脚刹，利用蠕动现象使车辆缓缓起步。以下是关于自动挡汽车起步的相关介绍：1、正确的方法：（1）先将选挡手柄移动至预定的行驶的位置后再踩下加速踏板（油门）。（2）踩油门时不要猛踩，要缓慢踩下，慢慢加速。2、注意事项：自动挡汽车起步加速时，不要猛踩油门不放，这样只会使转速增高，引来发动机的咆哮与变速箱的磨损，导致燃油无谓的浪费。应当轻踩油门，利用低速降挡增大扭力来提速，循序渐进地均匀提速，待速度提高后再加速行驶，这样驾驶自动挡车会感觉更顺畅。

自动挡松刹车起步顿一下的原因是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。以下是起步时的注意事项：1、在踩下制动踏板后再换挡，并查看选挡杆位置是否正确；2、在起步越过凸起或台阶时，最好用右脚踩下制动踏板，在汽车静止状态下右脚稍稍放松的同时右脚稍稍踩下加速踏板，待越过台阶的瞬间立即抬起右脚并同时轻踩制动踏板，以防车辆严重晃动；3、起步时发动机转速不要过高，要等发动机转速降下来后再起步。

起步抖动厉害主要原因是发动机、节气门、喷油嘴、进气道积碳过多导致缺缸；油压或缸压低导致动力不足等造成。以下是发动机发动机的保养介绍：1、保持干净：保持油净、水净、气净和机体净，如果燃油不纯净会影响配合机件；冷却水不纯净则会妨碍发动机散热等。2、保持油足：保持油足、水足、空气足，做好发动机的保养工作，是发动机始终保持着良好的状态。3、品质燃油：使用品质可靠的燃油，重视燃油系统的养护，这一点对电喷发动机来说最为重要，机油的定期检查、添加及更换也是发动机的保养方法。4、定期清洗：要定期清洗发动机水箱，除去其中的锈迹和水垢，这是保养发动机的方法；还要定期清洗燃油系统，控制积炭，保护发动机的最佳状态。

坡道起步车身抖动五分钟左右松刹车。以下是相关介绍：1、在坡道上：汽车被手刹车制动，不会溜车。想要起步时打左转向鸣笛，观察后视镜确认安全。2、踩下离合踏板：挂入一档，轻抬离合进入半联动状态，车辆已经启动，此时即使松了手刹车，车也不会后溜。所以应该尽快松手刹车，并慢给油，当车已经平稳动起来，应该完全抬起离合踏板。让离合器紧密结合，发动机的动力完全输出给传动轴，驱动车辆前行。半联动状态时间越短，对离合器摩擦片的伤害越小。

坡道起步刹车是慢慢松开脚刹。以下是坡道起步技巧：1、左脚慢抬至半联动位置，保持不动。当左脚慢慢抬起时，车子会随之慢慢抖动，当车子抖动比较厉害时，左脚的位置就处在半联动位置，此时保持左脚不要动。2、车辆前行一段距离后，再慢慢松开左脚离合，车辆就会顺利上坡。3、要掌握基本技术要领，做到离合、刹车、油门的有效配合。要保持心态稳定，沉着冷静，心平气和，这样才能保障动作到位，快速顺利地起步。4、半坡起步可以加油。左脚抬到半联动后，稳住不动，右脚慢慢离开脚刹，放到油门踏板上轻轻加油，车辆开始前行一段距离后，左脚慢慢松开离合，右脚继续加油提速爬坡。

自动挡松刹车是快松还是慢松应根据具体情况而定：如果前方平坦空旷，可以快松刹车，紧接着可以给油出发；如果前方路况复杂、拥挤、有人、有车、有障碍物或者马上就要下陡坡，就应慢松刹车，不能一下子将刹车全部松完。自动挡汽车的挡位包括：挡为停车挡，用于车辆长时间停放；r挡为倒车挡，是车辆在需要倒退时挂入的挡位；n挡为空挡，是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂入的挡位；s挡为运动模式，让车辆驾驶起来更运动；m挡是指手动模式，当换挡杆挂入m挡时，换挡由司机手动完成。

车辆起步刹车咯噔咯噔的原因有：1、刹车片装反；2、刹车导管内生锈或者润滑油变脏；3、汽车底盘悬架部件缺油、磨损或变形；4、刹车导管与刹车卡钳的配合间隙过大；5、前、后轮轴承磨损、缺油或烧毁。车辆起步刹车咯噔咯噔的解决方法是：1、清除汽车轮胎花纹里的异物；2、将刹车片重新安装，在刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油；3、清理刹车导管，用细砂纸打磨并涂抹新的润滑油即可。

自动挡松刹车不走，不一定就是车辆出问题了，要根据实际情况区别分析。大体可以分为以下几种情况：1、在非常陡的坡道上，自动挡松刹车不走属于正常现象。坡道非常陡，由于惯性的原因，阻力加大。车辆想走，必须前进的动力大于阻力（利用惯性力这种情况除外）。简单理解就是：前进的动力小于下滑力和阻力，所以车子不走。这种情况下只需要踩油门即可解决问题。2、有一些车型的变速箱设定，就是不踩油门不走。例如大众的新款双离合变速箱。即便挡位挂在D挡上，只要不踩油门，汽车也会自动切断动力连接，此时相当于处在空挡上。有了这个功能，等红绿灯的时候就不需要挂N挡了。3、除了上述两种情况，自动挡松刹车不走，就是车辆出问题了。如果是这种情况，可能涉及的原因就比较多了。可能是变速箱出问题了、可能是传动系统出问题了、可能是节气门出问题了等等。具体的原因，需要经过4S店检测才能知道。只有确定问题出在哪了，才能对症修复。

自动挡刹车失灵的原因可能如下：1、可能是刹车系统缺乏保养，导致刹车总泵杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏造成的；2、可能是由于操作不当，导致机件失灵，这种情况多半是在下坡的时候踩住刹车，刹车片过热造成的；3、还有就是超载导致的，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动的惯性，就会直接导致刹车失灵的。

半坡起步是慢松刹车的，半坡起步的技巧：1、半坡起步是驾照考试科目二的场考，即让停在陡坡道中的车辆往上起动，学员在学习驾驶手动挡车半坡起步技巧的时候，按照要领先拉手刹，加油门加到至少2000转；2、再松离合器，直到1000转左右，然后放手刹，松一点离合再加一点油，汽车自然就上坡了，考试开始后，换一挡，松手刹，轻放离合器，车辆稳定后上斜坡，尽量靠边线30公分内，尽量控制离合器；3、保持车辆速度越慢越好，定点停车利用参照物对着标杆，保证车头对齐标杆，这样定点就到位了。

半坡起步松刹车的方法就是：1、坡道起步主要是控制离合器，大都是挂一挡，左手握住方向盘左上方，两眼平视前方，右手拉好手刹拉柄（也叫驻车制动）；2、母指按紧拉柄锁钮随时准备松掉，慢慢抬离合器踏板，慢慢加油门，当感觉车头向上翘，车尾向下坠时，这时发动机转速一般在1500转左右，指针少少下落两小格，车微微发抖；3、这时两脚不动，右手快速把手刹拉柄下松到底或者缓慢松掉制动踏板，车即慢慢走动，如果车不动就略抬离合器踏板二三毫米，同时略加油门，车即起步。

自动挡松刹车不走，不一定就是车辆出问题了，要根据实际情况区别分析。大体可以分为以下几种情况：1、在非常陡的坡道上，自动挡松刹车不走属于正常现象。坡道非常陡，由于惯性的原因，阻力加大。车辆想走，必须前进的动力大于阻力（利用惯性力这种情况除外）。简单理解就是：前进的动力小于下滑力和阻力，所以车子不走。这种情况下只需要踩油门即可解决问题。2、有一些车型的变速箱设定，就是不踩油门不走。例如大众的新款双离合变速箱。即便挡位挂在D挡上，只要不踩油门，汽车也会自动切断动力连接，此时相当于处在空挡上。有了这个功能，等红绿灯的时候就不需要挂N挡了。3、除了上述两种情况，自动挡松刹车不走，就是车辆出问题了。如果是这种情况，可能涉及的原因就比较多了。可能是变速箱出问题了、可能是传动系统出问题了、可能是节气门出问题了等等。具体的原因，需要经过4S店检测才能知道。只有确定问题出在哪了，才能对症修复。

自动挡起步抖动，变速箱的原因非常小。因为如果是变速箱出现问题，就不是单纯的起步抖动了，整个行驶过程几乎全程都会抖动。因此，起步抖动，和是不是自动挡的车型无关，一般是因为油路系统、进气系统、点火系统，三个系统中其中一个部件出现问题。也就是说，油路系统、进气系统、点火系统三个系统，其中任何一个部件出现问题，都会导致起步抖动的现象。另外，起步抖动，是干式双离合的通病。因为双离合变速箱有点类似手动挡，都有离合片，摩擦时候难免抖动。如果变速箱确定没问题，那就是油路系统、进气系统、点火系统三个系统的问题，这种情况下，由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。因为涉及的可能性实在是太多了，像是进气系统的各种管道漏气、节气门太脏了、点火线圈损坏、火花塞寿命到达极限等等，都会造成起步抖动的现象。建议及时去4S店或是汽修店，先让专业人士进行检查，确定问题出在哪了，再对症修复。