天气炎热提醒驾驶员驾驶语言有哪些？

疲劳行驶提醒是监测行驶者生理反应是不是疲劳的预警产品，按照面部特征、眼部信号、头部运动推断行驶员的疲劳状态，提醒行驶者身体已经疲惫，需停车休息。疲劳行驶预警系统是一种基于行驶员生理反应特征的行驶人疲劳监测预警产品，经常遇见的疲劳监测系统被叫作“疲劳行驶预警系统，借助于行驶员的面部特征、眼部信号、头部运动性等推断行驶员的疲劳状态，监测到行驶员疲劳时，会报警提示或采取相应措施的装置，给予智能的安全确保。汽车装备的疲劳监测系统被叫作疲劳识别系统，对行驶者的操作变化对行驶者的疲劳程度实行判断，假如有转向頻率变低和急转操作来维持驾驶方向，这样就是行驶者要注意力不集中的现象。除了上方的现象，还可以考虑行驶者的行驶时间、行驶距离、转向灯使用状况对行驶者实行鉴别和计算，当计算数值超过一定数值，仪表那么就会出现咖啡杯的图案，提示行驶者要注意休息。

驾驶员安全提醒内容：1、提高安全行车能力。面对人、车、路、环境构成的复杂的道路交通状况，其因素的不确定性和变化性，决定了交通事故的随机性和偶然性。因而要求驾驶员有机敏、冷静的头脑，熟练的驾驶性能，确保安全行车。驾驶员在驾驶车辆中，遇到紧急情况应迅速决断，快速采取措施。2、增强自控能力。在行车中，驾驶员不能有丝毫的马虎和任何失误，精神必须高度集中。如果自控能力差，不能保持良好的心态，带着个人情绪驾车，就有可能导致交通事故的发生，造成无法弥补的损失。3、会车。会车前，应看清来车动态及路面情况，适当降低车速，做到"礼让三先"。会车时要与来车保持较宽的横向距离。在没有交通标线和道路和窄路上会车，必须减速靠右行驶。会车有困难时，有让路条件的一方让对方先行。4、超车。超车要选择道路宽直、视线良好的道路。超车时的车速，不得违反交通法规规定的时速限制。超越停驶车辆时，应减速鸣喇叭，注意观察，防止车辆突然开启车门有人下车或其它行人和非机动车从车辆前窜出。5、倒车。倒车时应事先下车观察周围情况，确认安全后，选择好地形、路线。并通过驾驶室后窗观察情况倒行。小型客货车在倒车时，驾驶员可将侧窗玻璃放下或手扶半开的车门窗，从侧窗观察后方道路情况，确认安全后，方可倒行。6、转弯。汽车驶近转弯处，要提前降低车速,再拐弯。拐弯时驾驶员必须估计本车的内轮差，否则会使后外侧轮越出路外，造成车身刮蹭行人或障碍物等。汽车在右转弯时，遇到右前方有直行的自行车，不能强行截头转弯，应减速让自行车先行。7、掉头。汽车在掉头时，在保证安全的前提下，尽量选择广场、立交桥、叉路口或平坦、宽阔、土质坚实的地段进行。应尽量避免在坡道、狭窄路段或交通拥挤之处进行掉头。不能选择桥梁、隧道、涵洞、城门或铁路交叉道口进行掉头。8、停车。应选择道路宽阔、不影响交通的地方靠道路右侧停放。在坡道上停车，车停好后应挂上低速档或倒档，拉紧手制动，垫上三角木。在冰雪路上停车，提前减速，尽量运用发动机的牵制制动或灵活地运用手制动。9、在宽敞直路上行驶。由于路宽笔直，景观单调，操作简单，思想容易产生麻痹和疲劳感，事故易于发生。所以驾驶员在宽敞直路上行车，不能放松警惕，不能盲目开快车。10、在坡路上行驶。上坡前，应认真检查车辆装载是否匀称合理，认真检查车辆状况，特别是制动性能，必要时应试试制动效应。上坡时要尽量使用低速档一次通过，避免中途换档。下坡时应认真检查手脚制动器。严禁熄火滑行和空档滑行。如制动器失效，应充分利用发动机的索阻作用控制车速，果断地利用天然障碍物，给车辆造成阻力，以消耗汽车的惯性，使车辆停在天然物处脱险。

原理是基于驾驶员生理图像反应，由ECU和摄像头两大模块组成，利用驾驶员的面部特征、眼部信号、头部运动性等推断驾驶员的疲劳状态，并进行报警提示和采取相应措施的装置。对驾乘者给予主动智能的安全保障。驾驶人在长时间连续行车后，容易产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象，存在很大的安全隐患。为此部分厂商研发了疲劳驾驶监测、提示功能，意在能够及时发现并提示疲劳驾驶的驾驶员，提高行车安全。市面上常见的疲劳监测系统根据其监测原理不同，可以分为两类，一种是基于摄像头、红外线感应器监测驾驶员生理特征，另一种是基于驾驶员操作行为或车辆实时轨迹的监测。疲劳驾驶预警系统：疲劳识别系统部分品牌车型装备的疲劳监测系统被称为“疲劳识别系统”，它从驾驶开始时便对驾驶员的操作行为进行记录，并能够通过识别长途旅行中驾驶操作的变化，对驾驶员的疲劳程度进行判断。驾驶员转向操作频率变低，并伴随轻微但急骤的转向动作以保持行驶方向，是驾驶精力不集中的典型表现。根据以上动作的出现频率，并综合诸如旅途长度、转向灯使用情况、驾驶时间等其他参数，系统对驾驶员的疲劳程度进行计算和鉴别，如果计算结果超过某一定值，仪表盘上就会闪烁一个咖啡杯的图案，提示驾驶员需要休息，驾驶员疲劳识别系统将驾驶员注意力集中程度作为衡量驾驶员驾驶状态的重要考虑因素，以致力于道路安全的提高。此外，只要打开疲劳识别系统，无论系统是否进行监测，系统每隔一定时间都会提醒驾驶员需要休息。

驾驶员防疲劳驾驶措施，以下几点可以缓解困意：1、开车前一天要保证充足睡眠，勿熬夜。2、要科学安排行车时间，尽量避免夜间开车，尤其是凌晨时段，白天则要注意避免午后时段。3、注意劳逸结合，白天连续驾驶时长不要超过4小时，之后要选择安全地带停车休息至少20分钟；若有夜间驾驶需求，连续驾驶时长不要超过2小时。4、长途驾车出行，尽量找一名搭档，轮流驾驶。同时也避免长期保持一个姿势开车，以免肌肉僵硬诱发疲劳，可在开车时小幅度调整坐姿和深呼吸。5、若行车途中出现疲劳、困倦症状，可开窗呼吸新鲜空气，或饮用咖啡等提神饮料。最稳妥的方法是在安全地带停车，下车活动腰腿、颈肩等肌肉，待疲劳缓解后再上路。

天气炎热驾驶员应该注意的事项如下：1、油路气阻：发动机长时间在高温下运转，汽油泵及燃料系内部容易产生气阻，造成供油不畅或不来油。遇有上述情况时应靠路边停车，打开应急灯并掀开引擎盖自然降温。2、胎压增高：夏季太阳烘烤道路以及车轮的高速转动，都会使轮胎温度上升、胎压增高，从而容易造成爆胎。驾驶员在烈日下行车要特别当心，不得超速行驶，尤其不要满负荷(小型汽车乘满5人)高速转弯，快速连续通过凸凹路段等。3、电瓶缺水：温度过高时蓄电池中的电解液容易挥发，造成蓄电池缺水，电极板露出氧化、容量下降等现象。因此，在炎热的夏季要经常检查蓄电池的电解液高度，必要时应添加蒸馏水。4、出行前做好车辆安全检查：夏季气温高，谨防车辆自燃，加强车辆日常检查、保养，避免车辆长时间暴晒，不要在车内放置香水、打火机等易燃物品，并随车携带灭火器。注意检查轮胎磨损程度和轮胎气压，发现轮胎老化、鼓包、龟裂等应及时更换，轮胎气压不宜过高或过低，一旦发生爆胎要保持车辆直线行驶，缓慢减速停车，不要猛踩刹车。及时检测车辆蓄电池，避免蓄电池的电极和内部零件在高温下氧化，导致蓄电池缺电，损害发动机性能。夏季雨雾天多，要提前检查刮水器，刮水片如有裂纹，会造成雨水刮不净或刮水器异常抖动，影响安全驾驶，应及时更换，并及时加注玻璃清洗液。5、不宜戴颜色太深的墨镜：墨镜的暗色能延迟眼睛把影像送往大脑的时间，这种视觉延迟又造成速度感觉失真，使戴墨镜的司机作出错误判断。有研究表明，颜色过深的墨镜会把司机对紧急情况的反应时间延长100毫秒，增加2.2米的急刹车距离。6、切忌穿拖鞋驾车：夏日里女性朋友喜欢穿拖鞋，既好看，又方便凉快，有的甚至穿着拖鞋开车。其实这种做法很危险，发生紧急情况的时候，如果踩油门或刹车时拖鞋不跟脚，很有可能因此延误刹车时机，造成交通事故。7、夏季注意水温表变化：夏季天气炎热，驾驶车辆行车中应随时注意水温表的变化，一般不得超过95℃，尤其是车辆载重或在山区道路行车时，更要注意防止发动机过热并及时为水箱注水。8、不宜使用气体打火机：盛夏热浪滚滚，有些司机有抽烟解乏的习惯。点燃香烟后一般也会顺手把气体打火机放在仪表台上。这样做非常危险。一次性使用的气体打火机，其盛装液态气体的塑料容器，在40摄氏度以上时，气体会受热膨胀。塑料壳体会因受热而发生爆炸。虽然气体打火机的爆炸威力不大，但在车内和一些油料、易燃物等放在一起时，一旦发生爆炸，很容易引起火灾，后果不堪设想。所以，在炎热的夏季，司机不宜使用气体打火机，再说，行车时抽烟也是不允许的。9、不宜长时间开空调：装有空调器的车辆，密封性能较好。绝大多数人在这种环境中待几个小时就会有头晕、倦怠的感觉，记忆力也会减退，那是因为发动机怠速运转时，汽油燃烧不完全，会产生一氧化碳。同时，车内人员呼出大量二氧化碳，使车内氧气急剧减少。因此，应适当调节空调工作状态，或每隔一段时间打开车窗透透气。10、夏季驾车拒绝疲劳驾驶：夏季驾车易疲劳，驾驶员要保证睡眠充足，注意劳逸结合，尽量避开习惯睡眠时间行车。若感觉困倦、状态不佳，请选择安全地点停车休息，切莫在高速公路上随意停车。驾驶长途客车，24小时累计驾驶时间不超过8小时，白天连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。开车前先系好安全带。此外，天气炎热还会引起心情烦躁。因此，车主朋友千万不要开赌气车，应时刻保持冷静心态，遵守交通规则。人身防护由于夏季穿着较少，裸露皮肤容易与油品接触，因油品可通过皮肤渗入人体造成一定危害，需注意以下几点：1、车辆日常检查时，驾驶员需佩戴手套，避免皮肤与油品直接接触。2、如皮肤沾有油品时不要擦拭，这样会扩大吸收面积，应尽快用肥皂清洗。3、每日工作完成后要进行淋浴，清洁全身。4、车辆检查过程中要注意安全，避免碰、烫、擦、摔伤。

三伏到来，天气炎热，人心浮躁，为保证行车安全，请您务必做到：1、严格做到照章谨慎驾驶。针对办公室车辆违规记录多的情况，特别提醒各位驾驶人员，一定要遵守交规，避免违章，确保行车安全。2、坚决杜绝疲劳驾驶。高温天气阳光灼热，易造成驾驶人员视觉恍惚和错觉，车窗封闭更易疲劳、瞌睡、应及时进入安全地带休息，调整好状态。3、掌握高温行车规律。正确处理高温下气候、路况，行人等发生的变化；避免在车内吸烟和放置易燃物。4、保持良好心态。高温天气驾驶人员心情容易烦躁，应当注意调整好心态，保持良好心情，不要带着情绪驾车。5、做好车检查。重点对车辆冷却液、机油、轮胎、制动系统等进行检车。6、驻车安全。晚上应将车辆停放在有人值守的停车场。

驾驶员不得连续驾驶4个小时。根据《道路交通安全法实施条例》第六十二条，连续驾驶机动车超过4小时应停车休息，停车休息时间不得少于20分钟。连续驾驶超过4个小时的处罚：驾驶机动车在道路上连续行驶超过4个小时，被拍到，会直接扣6分和罚款。如果是被交警查到疲劳驾驶，会强制驾驶员停车休息半个小时，否则是不允许开车上路。除此之外，连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或停车休息时间少于20分钟，扣12分并且罚款。司机连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟就是疲劳驾驶，而疲劳驾驶会增加行车时的危险：驾驶人疲劳时判断能力下降、反应迟钝和操作失误增加。驾驶人处于轻微疲劳时，会出现换档不及时、不准确。驾驶人处于中度疲劳时，操作动作呆滞，有时甚至会忘记操作。驾驶人处于重度疲劳时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，严重时会失去对车辆的控制能力。驾驶人疲劳时，会出现视线模糊、腰酸背疼、动作呆板、手脚发胀或有精力不集中、反应迟钝、思考不周全、精神涣散、焦虑、急躁等现象。如果仍勉强驾驶车辆，则会导致交通事故的发生。

高温天气行车注意事项要防止疲劳驾车引发事故；要防止情绪激动；要防发动机高温；要防制动失灵；要防轮胎爆裂。高温天气驾驶车辆发生火灾：高温天气热浪滚滚，注意加油不可过满，汽车油箱盖都设有通气孔，如果汽油加得比较满，行驶中的颠簸会使汽油溢出，遇上静电就会引发火灾。要防发动机高温：高温天气容易引起发动机过热，因此，高温天气应加强对发动机冷却系统的检查、保养，及时清除水箱、水套中的水垢和散热器芯片间嵌入的杂物，认真检查节温器、水泵、风扇的工作性能，损坏的应及时修复，同时注意调整好风扇皮带的张紧度，及时加注冷却水。

驾驶员安全提醒内容是提醒驾驶员注意休息好，注意行车安全。以下是关于手动挡汽车的相关介绍：手动挡车辆驾驶注意事项：手动挡版本车辆在换挡的时候需要踩下离合器踏板，根据机动车辆的转速来切换档位，转速在两千转以上，就需要切换档位，才不会影响到动力输出，否则车辆的转速将会增大，发动机异响会增加，会给驾驶带来一定的影响。手动挡换挡需要怎样做：只需要踩下离合器踏板。手动挡版本的车辆每一次换挡都相当于机动车辆起步，如果在换挡的时候操作不慎，用车辆出现熄火。驾驶手动挡车辆一定要多练习加减挡位，才能够顺畅的驾驶机动车辆行驶，才不会出现事故。

以下是关于驾驶员情绪对安全驾驶的影响：1、骄傲和急躁：骄傲自满是安全行车的大敌，在行车中易产生不正确操作性。给驾驶员安全驾驶带来很大的威胁。2、斗殴睹气：驾驶员在行车中，碰到不顺心或违背自己意愿的而生气，妨碍安全行车。3、高兴与沮丧：驾驶员情绪过于高兴或沮丧都会严重影响安全驾驶。当人高兴时，中枢神经处于兴奋状态。4、激动和愤怒：都不利于安全行车，遇上保障领导公务用车时由于种种原因不能按时到达，极易产生急躁情绪。极易产生把车辆当成发泄怨气，便会忘乎所以，过高的估计自己，因而不能正确认识和判断路面的车辆，表现为情绪稳定，行车交会中、反应迅速，判断准确，如受到上级领导批评，忘乎所以，经常看到有的车辆放的“迪斯科”节奏很强的音乐。

驾驶员的注意事项如下：1、座椅的位置：座椅需要调到正确的位置，不能太靠近仪表盘，而且座椅的头枕和靠背需要根据驾驶人正坐时坐姿调整，保证汽车在发生特殊情况时，可以结合安全带有效的保护车上人员的安全。座椅的距离需要结合驾驶人右手，握住转向盘的左转时手臂有一定的自然弯曲的弧度。可以在发生交通意外翻车或撞车，手臂在受到冲击力时有弯曲空间，不至于骨折。2、手握转向盘的位置：驾驶汽车时驾驶人的双手应该放在方向盘左右两边，相当于时钟的9点和3点的位置。因为可以使驾驶人在转弯时更好的操控方向盘，而且有利于发生危险时安全气囊的弹开。3、正确系安全带：驾驶汽车时一定要系安全带，不单单是为了防止电子眼拍照被罚款，主要是为了更好的在发生危险时保护自己。安全带需要从肩部到交叉到腰部，再通过髋部的部分尽可能向下，需要与身体贴合。4、安全气囊：在发生交通事故时，汽车受到一定的撞击时，安全气囊在100s内就会引爆，把安全气囊弹出，有效的缓冲车上人员的冲击力，保护车上人员的安全。

天气炎热驾驶员应该注意的事项如下：1、油路气阻：发动机长时间在高温下运转，汽油泵及燃料系内部容易产生气阻，造成供油不畅或不来油。遇有上述情况时应靠路边停车，打开应急灯并掀开引擎盖自然降温。2、胎压增高：夏季太阳烘烤道路以及车轮的高速转动，都会使轮胎温度上升、胎压增高，从而容易造成爆胎。驾驶员在烈日下行车要特别当心，不得超速行驶，尤其不要满负荷(小型汽车乘满5人)高速转弯，快速连续通过凸凹路段等。3、电瓶缺水：温度过高时蓄电池中的电解液容易挥发，造成蓄电池缺水，电极板露出氧化、容量下降等现象。因此，在炎热的夏季要经常检查蓄电池的电解液高度，必要时应添加蒸馏水。

以下为防疲劳驾驶的措施：1、吃刺激性食物：建议司机在行车时吃点有刺激性的东西,如辣椒、喉宝、或是抽烟,这些辛辣的食物可以有效地刺激人味觉,使人不那么疲劳,基本上一直吃都不会睡着。2、喝茶或咖啡：在出发之前,最好随身携带一保温杯,在休息区用开水冲茶、冲咖啡。茶、咖啡能够提神,暂时缓解疲劳。3、停车休息：在司机比较疲劳时,尽量能停下来休息几分钟或是下车活动一会呼吸新鲜空气,能快速缓解疲劳。宁可休息一会也不要强撑,因为人在犯困的情况下,人的意识比较模糊,有可能人已经睡着可自己却不知道,从而造成交通事故。

是监测行驶者生理反应是不是疲劳的预警产品，按照面部特征、眼部信号、头部运动推断行驶员的疲劳状态，提醒行驶者身体已经疲惫，需停车休息。以下是关于驾驶疲劳预警系统的相关介绍：1、疲劳驾驶预警系统：常见装备的疲劳监测系统被称为“疲劳驾驶预警系统(BAWS)”这是基于驾驶员生理图像反应，由ECU和摄像头两大模块组成，利用驾驶员的面部特征、眼部信号、头部运动性等推断驾驶员的疲劳状态，并进行报警提示和采取相应措施的装置。对驾乘者给予主动智能的安全保障。2、疲劳识别系统：另外一些汽车装备的疲劳监测系统被称为“疲劳识别系统”(从驾驶开始时便对驾驶员的操作行为进行记录)并能够通过识别长途旅行中驾驶操作的变化对驾驶员的疲劳程度进行判断。驾驶员转向操作频率变低,并伴随轻微但急骤地转向动作以保持行驶方向是驾驶员精力不集中的典型表现。

防止疲劳驾驶有效办法是每日确保八小时睡眠。以下是关于疲劳驾驶的相关介绍：1、危害：疲劳驾驶驾驶人疲劳时判断能力下降、反应迟钝和操作失误增加。驾驶人处于轻微疲劳时，会出现换档不及时、不准确；驾驶人处于中度疲劳时，操作动作呆滞，有时甚至会忘记操作；驾驶人处于重度疲劳时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，严重时会失去对车辆的控制能力。2、形成驾驶疲劳的主要原因：（1）生活环境：居住地离工作地点过远。（2）睡眠效果差；嘈杂的睡眠环境不能保证睡眠质量。（3）睡眠质量：就寝过晚，睡眠时间太少；睡眠效果差；嘈杂的睡眠环境不能保证睡眠质量。

防止疲劳驾驶的主要方法有确保每日八小时的睡眠、日开车时间不宜过长、掌握持续开车的时间节奏、防止带病驾车等。以下是关于防止疲劳驾驶的相关介绍：1、充足的睡眠对防止疲劳，胜任驾驶工作非常必要。为了保证正常的驾车劳动，驾驶员还应学会科学合理地分配时间。如果是夜间驾驶，则白天睡觉，睡觉的总时间还要增加。因为人在白天睡眠的效果只相当于夜间睡眠的71%。另外，即将执行驾驶任务或执行驾驶任务当中，不可因娱乐消遣占去过长的时间，更不能侵占睡眠时间。2、根据驾驶员的年龄、健康状况及生物节律，一般日开车时间应在六至八小时，不可连续几日地超限驾车。深夜行车不要连续超过两次，第三天夜间要有充足的睡眠时间。长途行车，若驾驶时间超过10小时，则应派两名驾驶员轮换开车。对于女驾驶员及45岁以上的驾驶员，驾驶时间还应严格限制。因为这些时期女驾驶员在体力上、生理上、心理上都产生许多变化，容易疲劳，并且工作能力普遍下降。3、驾驶员长途行车，一般应在行车两小时左右停下车来，到车外活动十几分钟，呼吸新鲜空气，变换一下体位姿势，活动一下关节，使肌肉、神经、感官等都得到短暂的休息、松驰。

疲劳驾驶是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能失调，而在客观上出现驾驶技能下降现象。造成驾驶员疲劳驾驶原因有以下5点：1、生活环境：居住地离工作地点过远、精神负担重；2、睡眠质量：就寝过晚、睡眠时间太少、睡眠效果差、嘈杂睡眠环境不能保证睡眠质量；3、车内环境：空气质量差且通风不良、温度过高或过低、噪声和振动严重、座椅调整不当；4、运行条件：长时间或长距离行车、车速过快或过慢；5、驾驶经历：技术水平低、操作生疏、驾驶时间短、经验少及安全意识差。

是在车辆的仪表盘上设置。在仪表盘的功能菜单儿当中找到界面选项，在界面选项中找到语言设置，在语言设置当中可以设置语言类型。无论是进口版本车辆还是国产版本车辆，车辆默认的语言都是中文，是不需要设置的。机动车的仪表盘上是有很多指示灯的，车主在购买车辆之后需要先了解车辆的功能，要了解车辆仪表盘上会提示出的各种指示灯，在车辆出现任何问题的时候，都可以根据提示的指示灯去找到具体的故障原因，例如车辆仪表盘上会出现发动机故障指示灯，安全气囊，故障指示灯，汽车水温指示灯，汽车安全带，指示灯，车辆发动机，机油，指示灯，车辆油箱，油量指示灯等等。

疲劳驾驶提醒有必要装：1、疲劳驾驶提醒”报警信息。疲劳驾驶提醒显示3秒后自动隐藏至在车辆信息菜单中（可在车辆信息菜单中查询到此报警信息）；2、此后每间隔60分钟，疲劳驾驶提醒提醒一次。如果疲劳驾驶提醒计时过程中，检测到关闭点火开关或打开车门，计时将被清零，当车速重新达到90km\/h时开启下一轮计时；3、疲劳驾驶提醒功能开始计时，但在计时期间若AUDIO菜单关闭驾驶疲劳报警功能，疲劳驾驶提醒功能计时将清零；4、当正在进行驾驶疲劳提醒报警时，若触发计时清零的操作，报警信息不能被取消，仍需要显示完3秒，3秒后BX502-018O在车辆信息菜单中不能再查询到此报警。

首先要知道的一点是，汽车灯光语言，并不是法律明文规定的，而是一种约定俗成的默契，很多新手不知道，也是有情可原的。当然了，如果能懂汽车的灯光语言，是非常有用的，因为汽车的灯光语言就像是交通警察的手势，是全球通用的无声语言。汽车的灯光语言，大体可以分为以下几种：1、闪烁一下大灯。这种情况主要用于提醒，例如：在路口等红灯的时候，绿灯已经亮了，但是前面的车没有动，这时候可以闪烁一下大灯，提醒前面车绿灯亮了。或者是夜间行车的时候，在没有路灯的道路上行驶（不是高速公路），对向有车的时候，可以闪烁一下大灯，起到一个提醒的作用。2、夜间行车，双向会车时，如果开的远光灯，要提前切换为近光灯。这一点，是必须做到的，也是法律明文规定的。如果会车时开着大灯，会影响对向驾驶员的视线，造成危险。3、发现邻车有问题可大灯闪三下提醒。相应的，如果发现后车连闪三次大灯，就很有可能是在提醒车主，车辆出现了问题。这时应靠边停车，仔细检查。