驾驶员行车安全常识有哪些？

驾驶员行车安全常识：保持行车安全距离、控制车速、礼让行车，不抢道、变道要灵活机变、防止疲劳驾驶、增强自我约束和控制能力等等。车主不可轻视驾车交通安全知识的重要性，安全驾驶涉及到家庭的幸福，车主需要牢记开车交通安全知识。驾驶员行车安全常识有以下10点：1、郊区道路：路口多，要防止路口突然上来摩托车、自行车，所以不要太靠路右边界行驶，留下足够的安全距离。2、在有行人（尤其是老人或者小孩）时，一定要保持高度警惕，保持安全距离，控制车速。3、城区道路：车多灯多，保持礼让行车，不抢道，首先要熟悉路口，提前进入分道线内。在超越停止的车辆（尤其是公交车时）时要注意下车的人从车前方横穿马路。4、在左前方有物体挡住自己的视线时，一定要保持高度警惕，降低车速；右转弯时一定要提前观察右后视镜，确认安全在右转，如果有车辆或者行人距离车较近时，减慢速度，等车辆或者行人过去以后再右转。5、长途车要根据行驶路线或地域气候特点，有针对性地提前采取措施，在途中做好车况检查的同时，合理安排好途中休息，防止疲劳驾驶。驾驶员要保证充足的睡眠时间，在途中感到视觉模糊、大脑迟钝、感知减弱时，必须立即停车休息，恢复体力后再开车。6、驾驶员要搞好自我情绪及身体的调节，增强自我约束和控制能力，针对各种气候变化特点，冷静思考面对，处理好每个情况，切记不急不躁，始终把安全放在第一位。7、行车前检查车辆的基本状况，尤其是轮胎的情况。8、驾车一定要系安全带，一定要养成上车就系安全带的良好驾车习惯。9、不酒后驾驶。不要认为自己只喝了少量酒就存在侥幸，只是对生命的尊重。10、不疲劳驾驶。可以在车上放一些提神物品，例如速溶咖啡、绿茶等。

公交驾驶员保证行车安全方法如下：1、驾驶时，坐姿端正，双目正视，看远顾近，视线成扇形，除操纵其它机件设备外，不得单手操作方向盘或做与驾驶无关的动作。2、驾驶车辆时思想集中，不得吸烟、饮食和闲谈，不得带耳机听音乐等，不得穿拖鞋（或鞋当拖鞋）。3、应戴眼镜而未戴眼镜者不得驾车，在顺光、阴天、光线不刺眼的情况下不得佩戴墨镜。4、不得故意挤逼、戏弄他人或用其他方法妨碍他人的交通安全，饮酒后严禁驾驶车辆。5、车未停稳时不得开门，车门未关好时不得行车。6、不得将车辆交给不具备上岗资格的驾驶员单独驾驶。7、驾驶车辆时不得将手机放在明面上、不得接打电话、不得使用手机（或微信和QQ聊天、购物等）。8、车辆启动前应对车辆外观、车内设施、轮胎、发动机及安全设施设备等部件进行静态检查，确保外观无损伤，机械等部件油、气无渗漏等情况，启动后应注意观察车辆仪表状态，认真检查车辆部件动态运行状况，确保车辆动态运行良好后，仔细对照车辆点检表项目进行填写，行驶中注意观察各种仪表、指示灯，注意发现各部件有无异响异味，发现车辆有影响安全和可能造成严重后果的故障时，应立即停车检查或联系抢修，并及时做好点检记录。9、行驶中如发生火警，应立即停车，拉紧手制动，打开车门和应急灯，切断电源，组织乘客有序下车，必要时使用灭火器灭火，及时报警、报告单位，做到“先人后车、先人后己”。10、发车前应检查车辆周围情况，确保没有妨碍安全发车的人或物，方可发车。11、行驶中严格按规定车速行驶，严禁随意驶离规定车道，严禁超速，严禁强行超车及路口超车，严禁超越站内已经起步的公交车辆，行车做到“三稳三不”（起步稳、行车稳、停车稳；车辆不晃、进站不猛、行车不冲）。12、行驶中要密切关注车辆行人的动态，与前车保持足够的安全距离，在通过路口时，应在距路口100m～300m处降低车速，特别是通过路口、人行横道或铁道路口时，做到一慢、二看、三通过，遇情况应提前降低车速，避免紧急制动。发现异常及时采取措施，做到礼让三先，谨慎驾驶。13、自动挡车辆在行车等候及上下乘客时应将档位归至空挡，并拉起手刹，严禁带档驻车。14、运行中严格执行调度命令，正点运行，行驶中如遇特殊情况，应及时向分公司反馈信息。15、车辆因故不能继续行驶的，应做好乘客的安全转乘工作。16、纯电动车辆动力电池剩余电量接近30%或电池电压低于车型规定的参考值时，在车辆无法保证有效运行的情况下，必须返场充电。17、收车时应按照相关规定停放在制定区域，并对车辆外观、车内设施、轮胎、发动机及安全设施设备等部件进行检查，确保外观无损伤，机械等部件油、气无渗漏等情况，关好电源和车窗，锁至车门。车辆进站操作规范：1、车辆进站时，应提前减速，距站牌100m～30m开右转向灯，进站车速降到25km/h以内（冰雪道路应控制在5km/h以内），不抢、拦正在行进的车辆，并注意乘客及行人动态。2、车辆进站时，车身要停直停正，横向距离右轮外侧离路沿的距离不得超过50cm。港湾式站台，需尽量停在港湾式站台最前端；非港湾式站台，前门对准站牌停车。3、数辆车同时进站，前后车距保持在≧1m左右。4、严禁超越停车，严禁截头猛拐，严禁超越前方已经准备起步的车辆。5、进站时要做到停稳车开门，关好门走车。6、遇站点秩序混乱时，应尽量靠边进站，见拥即停，不准强行进站或越站停车。7、上下乘客时，必须确保乘客上、下车安全，严禁出现乘客未完成上、下车关门起步及夹、摔伤乘客的情况。夜间车辆进站操作规范：1、车辆进站时，应提前减速，距站牌100m～30m开右转向灯，进站车速降到25km/h以内（冰雪道路应控制在5km/h以内），不抢、拦正在行进的车辆，并注意乘客及行人动态。2、车辆进站时，车身要停直停正，横向距离右轮外侧离路沿的距离不得超过50cm。港湾式站台，需尽量停在港湾式站台最前端；非港湾式站台，前门对准站牌停车。3、数辆车同时进站，前后车距保持在≧1m左右。4、严禁超越停车，严禁截头猛拐，严禁超越前方已经准备起步的车辆。5、进站时要做到停稳车开门，关好门走车。6、遇站点秩序混乱时，应尽量靠边进站，见拥即停，不准强行进站或越站停车。7、上下乘客时，必须确保乘客上、下车安全，严禁出现乘客未完成上、下车关门起步及夹、摔伤乘客的情况。雨、雾天气操作规范：1、在行车时必须谨慎驾驶，要密切观察外界各种行人及非机动车、机动车的动态，严格控制车速，严禁空档滑行，遇情况或停站时，必须提前减速，轻踏制动踏板，转弯时不要急打方向，以防侧滑。2、要保持挡风玻璃的清晰度，行驶中注意控制车速，并与车辆、行人保持足够的安全距离。3、乡镇公路路况较差，遇有路基松软，会车停车时，应确保车辆安全，必要时不宜过于靠边，以防陷车侧滑。4、雾天行驶时，开启防雾灯（黄灯）或近光灯和尾灯。能见度在50m以内时，将车速控制在5km/h以内；能见度不足10m时，应当停驶。5、车辆不得超过道路中心行驶，以免对面来车避让不及。同时还应注意车辆行人的动态，保持足够的安全间距。6、通过路口或弯道，不易发现横向来车，在弯道上难以辨别方向，在到达路口或弯道前，更应放慢车速，细心观察，谨慎行驶。在遇积水、路况不明的情况下，不应强行涉水通过，应将险情告知调度人员和后续车辆，绕行其他线路。

1严禁湿手行车操作人员严禁湿手，在操作前应将手上的油或水擦拭干净，以防油或水进入操作按钮盒造成漏电伤人事故。2不准违规操作大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。不准用反车代替制动、限位代停车，紧急开关代普通开关。3规定目的规定行车操作安全方面的要求，保证人员的人身安全及设备安全运转。

六月行车安全注意事项如下：1、不要疲劳驾驶：夏季昼长夜短，温度高，体力消耗大，尤其是中午容易疲劳、打瞌睡。因此，要保持足够的睡眠时间，保证精力充沛。行车中如感到困倦，应及时停车，适当休息一会儿，待头脑清醒后再继续开车。2、正确选择和使用墨镜：夏天阳光充足，很多朋友在驾驶中都会佩戴墨镜。在选择墨镜时不要选择颜色过深的墨镜，应尽量挑选偏光墨镜，因为偏光墨镜可以过滤掉的有害光线，在驾驶时眼睛更不易疲劳。3、不要穿拖鞋开车：驾驶时千万不可贪图凉快穿着拖鞋，因为拖鞋和脚部没有固定，加上夏季天气炎热易出脚汗，在驾驶中遇到突发情况，很容易发生危险。另外也不应穿着高跟鞋驾车，同样存在危险。建议在车内放一双平底鞋，驾车时换上。

以下是驾驶员夏季行车安全的注意事项：1、防疲劳驾车：夏天温度高，天气炎热，加上昼长夜短，驾驶员就会睡眠不足或者睡眠质量不是很好，又因为天气闷热，流汗又多，能量消耗又大，容易造成疲劳、中暑等身体不适，由于身体的不适，容易引发交通事故的发生。2、离发动机高温：夏季环境温度高，温度一高发动机就容易过热，这也是不安全的重要因素之一，一定要加强预防措施。要加强对发动机冷却系统的检查和保养。3、防情绪激动：由于夏季气候炎热，驾驶员心情容易烦躁，一旦遇到外界特殊情况(对方车辆挤压占道等)，就会容易造成情绪过分激动。

以下是驾考交通规则常识介绍：常识一：行人过马路应该走人行道；遇到红灯止步，见绿灯前行，黄灯表示警告。黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已超过停止线的车辆和已经进入人行横道的行人，能够继续通行;黄灯闪烁时，车辆、行人须在确保安全的原则下通行。常识二：根据道路划分，一般情况下，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的情况下，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。常识三：道路中设置专用车道，只准许规定的车辆通行，其他车辆不得私自进入专用车道内行驶。常识四：行驶摩托车的驾驶员和乘坐人员都应当按照规定佩戴安全帽。常识五：机动车载人不得超过规定人数，客运机动车不得违反规定载货。

为确保夏季行车安全，除要遵守交通法规外，还有以下夏季行车安全注意事项：1、不疲劳驾驶：保持足够的睡眠时间，保证精力充沛，行车中如感到困倦，应及时停车，适当休息一会儿。2、正确选择和使用墨镜：选择墨镜时不要选择颜色过深的墨镜，应尽量挑选偏光墨镜，因为偏光墨镜可以过滤掉的有害光线。3、不穿拖鞋开车：夏季天气炎热易出脚汗，在驾驶中遇到突发情况，很容易发生危险。4、夏季高温防爆胎：夏天气温高，公路路面温度常常在60摄氏度以上，汽车如果长时间行驶，轮胎温度随着升高，严重时会出现烧胎现象，胎内气压也会增高极易发生爆胎。

驾驶员夏季行车安全注意事项：1、不要疲劳驾驶：夏季昼长夜短，温度高，体力消耗大，尤其是中午容易疲劳、打瞌睡。因此，要保持足够的睡眠时间，保证精力充沛。行车中如感到困倦，应及时停车，适当休息一会儿，待头脑清醒后再继续开车。2、正确选择和使用墨镜：夏天阳光充足，很多朋友在驾驶中都会佩戴墨镜。在选择墨镜时不要选择颜色过深的墨镜，应尽量挑选偏光墨镜，因为偏光墨镜可以过滤掉的有害光线，让你在驾驶时眼睛更不易疲劳。研究表明，过深的墨镜会把司机对情况的反应时间延长100毫秒，增加2.2米的急刹车距离。3、不要穿拖鞋开车：驾驶时千万不可贪图凉快穿着拖鞋，因为拖鞋和脚部没有固定，加上夏季天气炎热易出脚汗，在驾驶中遇到突发情况，很容易发生危险。另外也不应穿着高跟鞋驾车，同样存在危险。建议在车内放一双平底鞋，驾车时换上。4、不在密闭车内睡觉：很多人会在驾驶疲劳后选择在车内休息，我们应该注意当驾车疲劳时不要将车窗紧闭，开启空调在车内休息；密闭的车厢空间内新鲜空气无法进入，在车内睡觉容易引起窒息，非常危险。5、拒绝路怒症：天气炎热，路上的司机朋友们心态也会变得有些急躁，大家一定要放平心态，不开斗气车，安全驾驶。6、夏季高温防爆胎：夏天气温高，公路路面温度常常在60摄氏度以上，汽车如果长时间行驶，轮胎温度随着升高，橡胶易软化，严重时会出现烧胎现象，胎内气压也会增高，这时极易发生爆胎。大部分爆胎的情况往往是因为胎压过高引起。

公交驾驶员可以根据以下三个方法保证行车安全：1、注意变道和车速：变道和车速过快是发生刮碰与追尾的主要原因，变道的时候要提前做好准备，如果变入车道内的车辆没有避让意识，切不能强制变道。车速，要根据不同的路况掌握车速，并且还要留意天气状况，与前车保持安全距离。安全距离不是一段恒定的距离，驾驶员需要考虑在前方车辆突然急刹车的情况下，能否控制得住自己的车速。2、保持好的驾车情绪：作为一名职业公交驾驶员，每天都可能面临着导致人情绪不佳的不确定因素，比如遇到违章、霸道驾驶等。这就需要驾驶员自我调节和克制，保持良好的驾驶心态。最好的方式是“忍让”，主动点一点刹车，放慢车速，把路让出来，就能有效地避免事故发生。3、要预防车厢服务事故：安全进出站，防止开关门夹伤乘客，公交车行车途中任何突发情况下，驾驶员本能地踩刹车时，都要把握分寸，衡量得失，既要保障车辆不发生碰撞，更要考虑车上乘客的安全。

需要注意的有入隧道前减速开启近光灯、拉开足够安全的车距、隧道中出现故障尽可能离开隧道再处理、驶出隧道时不要匆忙加速、不要开远光灯、不得变换车道及超车等。以下是具体介绍：1、入隧道前减速开启近光灯：进入隧道前100米左右应当降低车速，拉开车距，同时开启大灯，保持相对慢一些的速度安全进入隧道中，一般车速不要超过60km/h，具体的可以根据隧道前的限速提示来行驶。在隧道中开启近光灯行车，不仅能让自己看清楚前方路况，而且能让其他车辆察觉到自己车的存在。这点很重要，因为绝大部分隧道车祸，都由于驾驶员判断其他车辆位置失误而造成。2、拉开足够安全的车距：保持安全的车距，为自己预留足够的避让空间，才能保证足够的安全。一般隧道内行车的距离要保持100米以上，如果隧道比较长，则需要根据提示来保持相对应的安全行车距离。3、隧道中出现故障尽可能离开隧道再处理：如果车辆在隧道中出现了故障，尽量驶离隧道，因为隧道中光线不佳也很难采取处理措施，并且隧道内危险因素更多，离开这里才是最好的保护。4、驶出隧道时不要匆忙加速：驶出隧道时，由于驾驶员的眼睛可能会存在“白洞效应”，这个时候就要特别留心，不要匆忙提速，避免与缓慢的前车发生追尾。5、不要开远光灯：夜晚长时间开启远光灯会对对向以及前车造成影响，因为远光灯会使驾驶员视觉感受瞬间致盲。在隧道中由于隧道内外的光线差已经使得驾驶员视觉感受很难受，如果加之远光灯光线，更容易出现危险，因此远光灯避免使用。6、不得变换车道及超车：由于隧道内特别是出隧道口光线差，并且通常只有两三条车道，因此隧道内严禁变换车道，请一定按照所在车道行驶，更不能进行超车。

夜间行车安全事项有：1、注意保持车距：夜间开车视线不清晰，再加上夜间开车时，突发情况比较多，容易发生交通事故，建议车主在开车时，增加车辆的间距；2、尽量避免超车：夜间不能很好的观察其它车辆的运行情况，尤其是在超车时，不能判断左右的障碍物，不建议在夜间超车；3、注意灯光的使用：在开车时不要乱打灯，避免长时间使用远光灯，行驶在交通路口时，需要提前将远光灯变为近光灯，如果需要转弯提前打转向灯，对过往的行人或其它车辆做好警示；4、判断路况：夜间开车路况很重要，视线不清晰容易在开车时出现麻烦，如果车速减慢或者是发动机的声音沉闷时，说明车辆的行驶阻力增加。

夜晚远光灯越强行驶越不安全；习惯性踩离合器不是减少麻烦的办法；在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在挡位上；单向行驶如果有双道，压虚线行驶最不安全；高速拐弯时，一边踩离合器，一边踩刹车最不安全。行车安全的注意事项具体如下：1、保持良好的视野雨天除了谨慎驾驶外，并应及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃；如后挡风玻璃有霜气，则要打开后挡风玻璃加热器，尽快消除霜气。2、低速挡缓慢行驶无论道路宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二挡或三挡、时速不超过30公里或40公里，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，应提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间。3、切忌熄火后再次启动车辆发动机一旦进水熄火，千万勿再启动车辆，此时应将车停放在原地等待拖走。车子在运转中最害怕的就是将水吸入燃烧室，因一旦水进入燃烧室，水的不可压缩性会造成发动机在工作中产生顶气门或顶活塞连杆的致命危害。4.注意观察行人由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路横穿猛拐，往往在车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。遇到这种情况时，司机应减速慢行，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行。5、防止车轮侧滑雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成润滑剂，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。6、防止涉水陷车当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先应停车查看积水的深度，水深超过排气管，容易造成车辆熄火;水深超过保险杠，容易进水。不要高速过水沟、水坑。这样会产生飞溅，导致实际涉水深度加大，容易造成发动机进水。7、注意跟车切忌不要跟大车太近，一是会阻挡视线；二是大车能过去的积水小车未必能过去，况且大车容易溅起水浪，使小车受害。8、及时开启车灯遇有暴雨视线极低时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，并把车辆驶离路面或停在安全的地方。

机动车辆的车险是由两个部分，第一个部分是交强险，第二个部分为商业保险，交强险是必须要购买的保险，而商业保险是由车主自行选择购买的保险，如果连续不会出险，在第二年购买保险的时候会有一定的折扣，就算是更换了保险公司，折扣也是存在的。机动车保险一共分为两种，交强险是由国家规定强制必须要购买的，而且是不允许脱保的强制保险，脱保之后车辆不允许上路行驶；另外一种是商业保险，商业保险是根据车主的意愿去选择，并不是所有的险种都必须要购买。

雨雪天气行车安全常识：1、首先，雨雪天出车之前你要这两件事。第一，提前了解你一会儿要走的路线情况，因为是这样的天气公路很容易发生各种情况，或堵车，或有事故，如果你提前了解了，可以考虑选择另一条出行道路；2、第二，雨雪天出行之前一定要做好防火措施，如果了解到路面结冰比较严重；3、可以给车轮按上防滑链，或者给车辆增加重量，这两可以防止车辆行驶过程中出现打滑。雨雪天车辆打滑可是很危险的，极其容易导致交通事故。

夏季行车安全常识如下：1、夏季高温天气，道路面经太阳曝晒容易产生“镜面效应”，使人产生错觉，就容易烦躁，就会导致开车时注意力不集中，若遇到危险情况就很难避让。这就要求驾驶员有良好的心理素质，对路面产生的“镜面效应”有良好的认识，在思想上有充分的准备；2、在炎热的夏季里，柏油路面变软，容易粘在车轮上，刹车时，附着系数下降，降低制动性能。在行驶过程中驾驶人尤为注意；3、夏季夜间行车，路面上乘凉的闲散人员增多，应当降低行驶速度，注意观察路面情况，并变换灯光提醒路人；4、通过有农作物的路面时，应降低车速，不要轻易刹车，以防车辆发生侧滑；要绕开堆放的农作物和器具，谨防有人在里面休息，并注意预防有人从堆放物中横穿公路。通过后还应检查车底盘是否挂有农作物，应及时清理。

高速公路行车安全常识：1、在加速车道上提高车速，驶入主车道时，不得妨碍已在主车道行驶的车辆，应在外侧车道行驶；2、车辆通行时，应当在行车道上行驶。小型客车在中间行车道上行驶；大型客车、货运汽车等在右边行车道上行驶。摩托车在最右侧车道上行驶；3、车辆在高速公路上正常行驶时，最低时速不得低于50公里，最高时速不得高于110公里；4、但遇有限速交通标志所示与上述规定不一致时，应遵守交通标志或者标记的规定。

驾驶员冬季行车安全注意事项：1、驾驶员必须高度重视冬季特殊天气下的行车安全，提高安全行车意识；2、出车时，集中精力，控制车速，规范驾驶，在起步、停车、掉头、转向、变更车道、会车等情况下要预见性地处理打滑、侧滑、跑偏、行人及非机动车横穿等突发事件；冰雪天气下严禁坡道起步练习；3、出车前驾驶员必须认真检查车辆安全设施：转向，制动，灯光，仪表，喇叭，雨刮器等要齐全有效；4、雾霾天出车时应将风窗玻璃和车灯玻璃擦干净，按规定打开防雾灯，近光灯，前后小灯及示宽灯和尾灯，充分利用灯光提高能见度，看清前方道路，车辆及行人动态。

货车行车安全常识是：1、乘车须知：不准在道路中间招呼车辆，机动车在行驶中不准将身体的任何部位伸出窗外，乘车时，不准站立，不准在车内吃东西，不强行上下车，做到先下后上，候车要排队，按秩序上车；下车后要等车辆开走后再行走，如要穿越马路，一定要确保安全的情况下穿行；不乘坐超载车辆，不乘坐无载客许可证、运动证的车辆；2、交通标线：马路上，用漆划的各种各样颜色线条是“交通标线”。道路中间长长的黄色或白色直线，叫“车道中心线”。它是用来分隔来往车辆，使它们互不干扰。中心线两侧的白色线，叫“车道分界线”，其中虚线表示可以跨过，实线则反之。它规定机动车在机动车道上行驶；3、非机动车在非机动车道上行驶。在路口四周有一根白线是“停止线”。红灯亮时，各种车辆应该停在这条线内。马路上用白色平等线像斑马纹那样的线条组成的长廊就是“人行横道线”。行人在这里过马路比较安全。

冬季行车安全常识：1、不要紧急刹车。冬季行车制动突出一个“早”字和一个“柔”字，即便是在无冰雪的路面上行驶，冬季制动的效果也与其它季节不尽相同，往往略有些“硬”，所以冬季驾车制动应早一些轻踩，与减挡制动结合起来更好。在冰雪路上则尽量不踩制动，而运用减挡让发动机制动。必要时还可运用手制动，但应按住手制动的放松钮，不要让手制动卡死。绝对不要忘记的是上路前和停车休息再上路时，一定要试着踩几脚制动，以免结冰导致制动失效；2、不要急打方向。在有冰雪的路面上行车选线直接关系到安全和行车的顺畅。尽可能保持直线行走，不要频繁换道，有车辙处最好沿车辙走，没有辙处要注意周围参照物，辩明道路的走向，提防覆雪掩盖处的坑洼，有可能话尽量在路中间行车；3、遇停车起步时不要以为一挡起步是最好，因为一挡起步容易打滑，经实验最好是二挡半连动起步。起步一定要十分柔和缓慢，这样一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小，另一方面也让轮胎在没热起来还处于较硬的状态下有一个渐热的过程。

汽车保养常识有：1、机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑系统进行的维护保养，润滑系统的主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损；2、空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物，空气滤芯的清洁保养视使用环境而定，汽油滤芯一般在行驶到20000-25000KM时进行更换；3、火花塞属易消耗件，每20000KM更换一次，制动液、变速箱油、电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件，在常规保养时都属于的检测项目，视使用情况进行维护与保养。