驾驶员行车安全常识

雨天行车安全注意事项有：1、减速慢行，与前后车辆保持一定的安全距离；2、打开雨刷，保持良好的视野；3、开启空调吹向挡风玻璃的方向，减少雾气产生；4、积水路段低速行驶，水位超过排气管，需要绕行；5、拐弯路段减速，不要急刹车；6、开启雾灯，以便其他驾驶员注意到；7、发动机进水，不要启动车辆；8、熄火之后不要重启车辆；9、注意观察非机动车和行人动态，保持安全车速。雨刮器最好一年一换。如果雨刮器的扫水能力下降，雨天行车观察路面情况将很困难。特别是高速行驶时，雨刮片向上浮起，扫水能力更差。另外，夜雨中行车，没有刮净的雨滴会在灯光下产生各种反射光，使前方视野极度模糊，容易引发事故。定期检查前风挡处的防水槽排水是否通畅。避免雨天积水造成发动机进水，防止车载电脑短路。定期检查轮胎磨损情况，及时更换。轮胎磨损过度，容易在胎面和水面间形成水膜，造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长。汽车在雨中刹车时，最重要的是要有足够大的力量把轮胎与路面间的雨水排开，汽车才能平稳停住。在雨天保持较高的胎压才比较安全。

公交驾驶员保证行车安全方法如下：1、驾驶时，坐姿端正，双目正视，看远顾近，视线成扇形，除操纵其它机件设备外，不得单手操作方向盘或做与驾驶无关的动作。2、驾驶车辆时思想集中，不得吸烟、饮食和闲谈，不得带耳机听音乐等，不得穿拖鞋（或鞋当拖鞋）。3、应戴眼镜而未戴眼镜者不得驾车，在顺光、阴天、光线不刺眼的情况下不得佩戴墨镜。4、不得故意挤逼、戏弄他人或用其他方法妨碍他人的交通安全，饮酒后严禁驾驶车辆。5、车未停稳时不得开门，车门未关好时不得行车。6、不得将车辆交给不具备上岗资格的驾驶员单独驾驶。7、驾驶车辆时不得将手机放在明面上、不得接打电话、不得使用手机（或微信和QQ聊天、购物等）。8、车辆启动前应对车辆外观、车内设施、轮胎、发动机及安全设施设备等部件进行静态检查，确保外观无损伤，机械等部件油、气无渗漏等情况，启动后应注意观察车辆仪表状态，认真检查车辆部件动态运行状况，确保车辆动态运行良好后，仔细对照车辆点检表项目进行填写，行驶中注意观察各种仪表、指示灯，注意发现各部件有无异响异味，发现车辆有影响安全和可能造成严重后果的故障时，应立即停车检查或联系抢修，并及时做好点检记录。9、行驶中如发生火警，应立即停车，拉紧手制动，打开车门和应急灯，切断电源，组织乘客有序下车，必要时使用灭火器灭火，及时报警、报告单位，做到“先人后车、先人后己”。10、发车前应检查车辆周围情况，确保没有妨碍安全发车的人或物，方可发车。11、行驶中严格按规定车速行驶，严禁随意驶离规定车道，严禁超速，严禁强行超车及路口超车，严禁超越站内已经起步的公交车辆，行车做到“三稳三不”（起步稳、行车稳、停车稳；车辆不晃、进站不猛、行车不冲）。12、行驶中要密切关注车辆行人的动态，与前车保持足够的安全距离，在通过路口时，应在距路口100m～300m处降低车速，特别是通过路口、人行横道或铁道路口时，做到一慢、二看、三通过，遇情况应提前降低车速，避免紧急制动。发现异常及时采取措施，做到礼让三先，谨慎驾驶。13、自动挡车辆在行车等候及上下乘客时应将档位归至空挡，并拉起手刹，严禁带档驻车。14、运行中严格执行调度命令，正点运行，行驶中如遇特殊情况，应及时向分公司反馈信息。15、车辆因故不能继续行驶的，应做好乘客的安全转乘工作。16、纯电动车辆动力电池剩余电量接近30%或电池电压低于车型规定的参考值时，在车辆无法保证有效运行的情况下，必须返场充电。17、收车时应按照相关规定停放在制定区域，并对车辆外观、车内设施、轮胎、发动机及安全设施设备等部件进行检查，确保外观无损伤，机械等部件油、气无渗漏等情况，关好电源和车窗，锁至车门。车辆进站操作规范：1、车辆进站时，应提前减速，距站牌100m～30m开右转向灯，进站车速降到25km/h以内（冰雪道路应控制在5km/h以内），不抢、拦正在行进的车辆，并注意乘客及行人动态。2、车辆进站时，车身要停直停正，横向距离右轮外侧离路沿的距离不得超过50cm。港湾式站台，需尽量停在港湾式站台最前端；非港湾式站台，前门对准站牌停车。3、数辆车同时进站，前后车距保持在≧1m左右。4、严禁超越停车，严禁截头猛拐，严禁超越前方已经准备起步的车辆。5、进站时要做到停稳车开门，关好门走车。6、遇站点秩序混乱时，应尽量靠边进站，见拥即停，不准强行进站或越站停车。7、上下乘客时，必须确保乘客上、下车安全，严禁出现乘客未完成上、下车关门起步及夹、摔伤乘客的情况。夜间车辆进站操作规范：1、车辆进站时，应提前减速，距站牌100m～30m开右转向灯，进站车速降到25km/h以内（冰雪道路应控制在5km/h以内），不抢、拦正在行进的车辆，并注意乘客及行人动态。2、车辆进站时，车身要停直停正，横向距离右轮外侧离路沿的距离不得超过50cm。港湾式站台，需尽量停在港湾式站台最前端；非港湾式站台，前门对准站牌停车。3、数辆车同时进站，前后车距保持在≧1m左右。4、严禁超越停车，严禁截头猛拐，严禁超越前方已经准备起步的车辆。5、进站时要做到停稳车开门，关好门走车。6、遇站点秩序混乱时，应尽量靠边进站，见拥即停，不准强行进站或越站停车。7、上下乘客时，必须确保乘客上、下车安全，严禁出现乘客未完成上、下车关门起步及夹、摔伤乘客的情况。雨、雾天气操作规范：1、在行车时必须谨慎驾驶，要密切观察外界各种行人及非机动车、机动车的动态，严格控制车速，严禁空档滑行，遇情况或停站时，必须提前减速，轻踏制动踏板，转弯时不要急打方向，以防侧滑。2、要保持挡风玻璃的清晰度，行驶中注意控制车速，并与车辆、行人保持足够的安全距离。3、乡镇公路路况较差，遇有路基松软，会车停车时，应确保车辆安全，必要时不宜过于靠边，以防陷车侧滑。4、雾天行驶时，开启防雾灯（黄灯）或近光灯和尾灯。能见度在50m以内时，将车速控制在5km/h以内；能见度不足10m时，应当停驶。5、车辆不得超过道路中心行驶，以免对面来车避让不及。同时还应注意车辆行人的动态，保持足够的安全间距。6、通过路口或弯道，不易发现横向来车，在弯道上难以辨别方向，在到达路口或弯道前，更应放慢车速，细心观察，谨慎行驶。在遇积水、路况不明的情况下，不应强行涉水通过，应将险情告知调度人员和后续车辆，绕行其他线路。

安全行车常识如下：1、慎用紧急刹车：紧急刹车不但使磨合中的刹车系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300干米内尽量不要采用紧急刹车。2、定期检查车况：新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统，一般来讲是行驶1500千米左右要换一次机油。3、切勿超载、超速：车辆超载、超速不经会受到相关惩罚，还会对驾驶员及道路其他驾驶员及其行人超潜在危险。4、控制单日行车距离，切勿疲劳驾驶：要根据自己的驾驶经验和精力来确定合适的行车距离，不要太远，建议每日行车里程不超过400千米。5、切勿酒驾，开车不喝酒，喝酒不开车，必要时就请代驾。6、乡间公路，减速慢行：乡间公路一般都是双向单车道，靠右侧行驶容易与行人或非机动车发生事故，如果在没有隔寓带和中心分道线的公路上，最好在中间行驶，车速应控制在每60km/h到70km/h，匀速行驶为宜。假如路面上有沙土、碎石，一定要减速慢行，因为这时踩刹车容易打滑。在双向双车道的乡间道路上行驶，应靠右侧行驶。超车时要注意对面有没有来车，确认没车后可以借道超车，切勿在弯路超车。特别需要注意的是，下坡的时候不要长时间踩刹车，这是十分危险的，极易造成刹车失灵。在乡间道路上行驶时车速一定不要快，遇到路口、村镇时要减速慢行，确保安全。在山路上行车，要注意躲避山上是否有坠石，尽量不要靠近山边行驶。7、雨水路段，低速行驶：雨天行车能见度低，视线模糊，很容易造成行车事故，车主应降低车速行驶。用二挡或三挡行车，车速最好不要超过40千米小时，并且要与前车保持一定距离，忌频繁超车。8、遵守速度、保持车距的规定：同一车道的后车与前车必须保持足够的行车间距，正常情况下，当时速100公里时，行车间距应在100米以上；时速70公里时，行车间距应在70米以上。不准压在车道分界线上行驶和超车道上连续行驶。9、行车前仔细检查车辆状态必须检查车辆的轮胎、燃料、润滑油、制动器、灯光装置、故障车警告标志牌、灭火器等装置，保障齐全有效。10、区路段，弯多路窄，车主一定要集中注意力：行至山区拐弯路段或视野不好的盲区，要靠右侧行驶，并提前鸣笛示警，千万不要超速、超车或驶入逆行。下山时要控制车速，切忌空挡滑行。正确控制方向盘也是非常重要的，尽量避免反手打转向盘或双手交叉。

安全驾驶应做到以下几点：1、不要违章驾驶：驾驶车辆时，必须遵守交通规则。此外，如果我们不能熟练掌握交通规则，应该加强学习。2、养成良好的习惯：我们应该让自己养成良好的驾驶习惯。因此，不要让我们的坏习惯导致危险。3、保持良好状态：记住不要开车太累。长时间开车要注意休息。在非常疲劳的条件下驾驶容易发生危险。4、注意速度控制：必须平稳行驶，特别是在特殊天气或不熟悉的路况下，我们应更加注意减速，并保持易于控制的速度。5、检查车辆的状况。开车前，要注意检查车辆的状况，确保车辆尽可能处于良好状态，如果车辆状况不佳，请进行维修，不要冒险。

安全行车的常识：1、超速：凡超过规定的车速驾驶车辆，或没有在安全保障的情况下，盲目开快车都叫做超速。超速行驶最容易发生交通事故，驾驶员必须保持中速行驶，并保持一定的行车距离，在高速公路上行驶保持足够的车距，就可以有效地避免事故的发生。据分析，当车速是100公里/时，要想车辆安全停下来，前方必须有100米距离，时速70公里时前车必须有70米距离，才是正确的行车距离。2、超载：车辆的超载往往对车辆的技术性能产生严重影响，不能确保车辆的行驶安全。车辆的超载，超越了原来车辆设计的技术标准和安全标准，这样车辆在行驶中就得不到有效的安全保障。3、雨天安全行车：注意天气预报和气候变化，遇雨天时要减速行驶。遇到沥青路、泥泞路等容易引起打滑的道路，需提高警惕，严格控制车速，不可急剧转向和制动。

以下是驾驶员夏季行车安全的注意事项：1、防疲劳驾车：夏天温度高，天气炎热，加上昼长夜短，驾驶员就会睡眠不足或者睡眠质量不是很好，又因为天气闷热，流汗又多，能量消耗又大，容易造成疲劳、中暑等身体不适，由于身体的不适，容易引发交通事故的发生。2、离发动机高温：夏季环境温度高，温度一高发动机就容易过热，这也是不安全的重要因素之一，一定要加强预防措施。要加强对发动机冷却系统的检查和保养。3、防情绪激动：由于夏季气候炎热，驾驶员心情容易烦躁，一旦遇到外界特殊情况(对方车辆挤压占道等)，就会容易造成情绪过分激动。

行车安全辅助系统即牵引力控制系统，又称循迹控制系统，其中包含牵引力控制系统、ABC车身主动控制系统、ABS刹车防抱死系统、ASR加速防滑控制系统、BAS制动辅助系统、DAC。以下是关于汽车辅助系统的具体介绍：1、ABS：ABS是Anti-lock-Braking-System缩写。能在紧急刹车状况下，保持车辆不被抱死而失控，维持转向能力，避开障碍物。在一般状况下，它并不能缩短刹车距离。2、ASR：汽车在转弯时，如果发生驱动轮打滑会导致整个车辆向一侧偏移，当有ASR时就会使车辆沿着正确的路线转向。3、AWS：通过在汽车上安装汽车碰撞预警系统，利用技术手段分析车道、周围车辆的状况等驾驶环境信息，一旦当驾驶员发生疲劳及精神分散、汽车出现无意识的车道偏离及汽车间车距过近。存在追尾可能时。能够及时给予驾驶主动预警，是减少公路交通事故行之有效的技术措施。

为确保夏季行车安全，除要遵守交通法规外，还有以下夏季行车安全注意事项：1、不疲劳驾驶：保持足够的睡眠时间，保证精力充沛，行车中如感到困倦，应及时停车，适当休息一会儿。2、正确选择和使用墨镜：选择墨镜时不要选择颜色过深的墨镜，应尽量挑选偏光墨镜，因为偏光墨镜可以过滤掉的有害光线。3、不穿拖鞋开车：夏季天气炎热易出脚汗，在驾驶中遇到突发情况，很容易发生危险。4、夏季高温防爆胎：夏天气温高，公路路面温度常常在60摄氏度以上，汽车如果长时间行驶，轮胎温度随着升高，严重时会出现烧胎现象，胎内气压也会增高极易发生爆胎。

驾驶员夏季行车安全注意事项：1、不要疲劳驾驶：夏季昼长夜短，温度高，体力消耗大，尤其是中午容易疲劳、打瞌睡。因此，要保持足够的睡眠时间，保证精力充沛。行车中如感到困倦，应及时停车，适当休息一会儿，待头脑清醒后再继续开车。2、正确选择和使用墨镜：夏天阳光充足，很多朋友在驾驶中都会佩戴墨镜。在选择墨镜时不要选择颜色过深的墨镜，应尽量挑选偏光墨镜，因为偏光墨镜可以过滤掉的有害光线，让你在驾驶时眼睛更不易疲劳。研究表明，过深的墨镜会把司机对情况的反应时间延长100毫秒，增加2.2米的急刹车距离。3、不要穿拖鞋开车：驾驶时千万不可贪图凉快穿着拖鞋，因为拖鞋和脚部没有固定，加上夏季天气炎热易出脚汗，在驾驶中遇到突发情况，很容易发生危险。另外也不应穿着高跟鞋驾车，同样存在危险。建议在车内放一双平底鞋，驾车时换上。4、不在密闭车内睡觉：很多人会在驾驶疲劳后选择在车内休息，我们应该注意当驾车疲劳时不要将车窗紧闭，开启空调在车内休息；密闭的车厢空间内新鲜空气无法进入，在车内睡觉容易引起窒息，非常危险。5、拒绝路怒症：天气炎热，路上的司机朋友们心态也会变得有些急躁，大家一定要放平心态，不开斗气车，安全驾驶。6、夏季高温防爆胎：夏天气温高，公路路面温度常常在60摄氏度以上，汽车如果长时间行驶，轮胎温度随着升高，橡胶易软化，严重时会出现烧胎现象，胎内气压也会增高，这时极易发生爆胎。大部分爆胎的情况往往是因为胎压过高引起。

驾驶员行车安全常识有：1、注意饮食卫生：驾驶工作流动性大，需要就餐时一定要注意选择清洁卫生的餐饮店就餐，防止传染疾病。2、注意休息：要保持充足睡眠，才能精力充沛、集中思想，开好安全车。疲劳乏力，注意力不集中，直接影响到驾驶者的反应能力。3、注意保持安全车距：行驶中，要保持足够的纵、横向安全间隔距离，时刻注意车辆、行人动态，切不可跟随前车太近或并排行驶，防止追尾和碰撞事故的发生。

公交驾驶员可以根据以下三个方法保证行车安全：1、注意变道和车速：变道和车速过快是发生刮碰与追尾的主要原因，变道的时候要提前做好准备，如果变入车道内的车辆没有避让意识，切不能强制变道。车速，要根据不同的路况掌握车速，并且还要留意天气状况，与前车保持安全距离。安全距离不是一段恒定的距离，驾驶员需要考虑在前方车辆突然急刹车的情况下，能否控制得住自己的车速。2、保持好的驾车情绪：作为一名职业公交驾驶员，每天都可能面临着导致人情绪不佳的不确定因素，比如遇到违章、霸道驾驶等。这就需要驾驶员自我调节和克制，保持良好的驾驶心态。最好的方式是“忍让”，主动点一点刹车，放慢车速，把路让出来，就能有效地避免事故发生。3、要预防车厢服务事故：安全进出站，防止开关门夹伤乘客，公交车行车途中任何突发情况下，驾驶员本能地踩刹车时，都要把握分寸，衡量得失，既要保障车辆不发生碰撞，更要考虑车上乘客的安全。

夜晚远光灯越强行驶越不安全；习惯性踩离合器不是减少麻烦的办法；在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在挡位上；单向行驶如果有双道，压虚线行驶最不安全；高速拐弯时，一边踩离合器，一边踩刹车最不安全。行车安全的注意事项具体如下：1、保持良好的视野雨天除了谨慎驾驶外，并应及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃；如后挡风玻璃有霜气，则要打开后挡风玻璃加热器，尽快消除霜气。2、低速挡缓慢行驶无论道路宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二挡或三挡、时速不超过30公里或40公里，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，应提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间。3、切忌熄火后再次启动车辆发动机一旦进水熄火，千万勿再启动车辆，此时应将车停放在原地等待拖走。车子在运转中最害怕的就是将水吸入燃烧室，因一旦水进入燃烧室，水的不可压缩性会造成发动机在工作中产生顶气门或顶活塞连杆的致命危害。4.注意观察行人由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路横穿猛拐，往往在车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。遇到这种情况时，司机应减速慢行，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行。5、防止车轮侧滑雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成润滑剂，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。6、防止涉水陷车当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先应停车查看积水的深度，水深超过排气管，容易造成车辆熄火;水深超过保险杠，容易进水。不要高速过水沟、水坑。这样会产生飞溅，导致实际涉水深度加大，容易造成发动机进水。7、注意跟车切忌不要跟大车太近，一是会阻挡视线；二是大车能过去的积水小车未必能过去，况且大车容易溅起水浪，使小车受害。8、及时开启车灯遇有暴雨视线极低时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，并把车辆驶离路面或停在安全的地方。

雨雪天气行车安全常识：1、首先，雨雪天出车之前你要这两件事。第一，提前了解你一会儿要走的路线情况，因为是这样的天气公路很容易发生各种情况，或堵车，或有事故，如果你提前了解了，可以考虑选择另一条出行道路；2、第二，雨雪天出行之前一定要做好防火措施，如果了解到路面结冰比较严重；3、可以给车轮按上防滑链，或者给车辆增加重量，这两可以防止车辆行驶过程中出现打滑。雨雪天车辆打滑可是很危险的，极其容易导致交通事故。

夏季行车安全常识如下：1、夏季高温天气，道路面经太阳曝晒容易产生“镜面效应”，使人产生错觉，就容易烦躁，就会导致开车时注意力不集中，若遇到危险情况就很难避让。这就要求驾驶员有良好的心理素质，对路面产生的“镜面效应”有良好的认识，在思想上有充分的准备；2、在炎热的夏季里，柏油路面变软，容易粘在车轮上，刹车时，附着系数下降，降低制动性能。在行驶过程中驾驶人尤为注意；3、夏季夜间行车，路面上乘凉的闲散人员增多，应当降低行驶速度，注意观察路面情况，并变换灯光提醒路人；4、通过有农作物的路面时，应降低车速，不要轻易刹车，以防车辆发生侧滑；要绕开堆放的农作物和器具，谨防有人在里面休息，并注意预防有人从堆放物中横穿公路。通过后还应检查车底盘是否挂有农作物，应及时清理。

高速公路行车安全常识：1、在加速车道上提高车速，驶入主车道时，不得妨碍已在主车道行驶的车辆，应在外侧车道行驶；2、车辆通行时，应当在行车道上行驶。小型客车在中间行车道上行驶；大型客车、货运汽车等在右边行车道上行驶。摩托车在最右侧车道上行驶；3、车辆在高速公路上正常行驶时，最低时速不得低于50公里，最高时速不得高于110公里；4、但遇有限速交通标志所示与上述规定不一致时，应遵守交通标志或者标记的规定。

驾驶员冬季行车安全注意事项：1、驾驶员必须高度重视冬季特殊天气下的行车安全，提高安全行车意识；2、出车时，集中精力，控制车速，规范驾驶，在起步、停车、掉头、转向、变更车道、会车等情况下要预见性地处理打滑、侧滑、跑偏、行人及非机动车横穿等突发事件；冰雪天气下严禁坡道起步练习；3、出车前驾驶员必须认真检查车辆安全设施：转向，制动，灯光，仪表，喇叭，雨刮器等要齐全有效；4、雾霾天出车时应将风窗玻璃和车灯玻璃擦干净，按规定打开防雾灯，近光灯，前后小灯及示宽灯和尾灯，充分利用灯光提高能见度，看清前方道路，车辆及行人动态。

货车行车安全常识是：1、乘车须知：不准在道路中间招呼车辆，机动车在行驶中不准将身体的任何部位伸出窗外，乘车时，不准站立，不准在车内吃东西，不强行上下车，做到先下后上，候车要排队，按秩序上车；下车后要等车辆开走后再行走，如要穿越马路，一定要确保安全的情况下穿行；不乘坐超载车辆，不乘坐无载客许可证、运动证的车辆；2、交通标线：马路上，用漆划的各种各样颜色线条是“交通标线”。道路中间长长的黄色或白色直线，叫“车道中心线”。它是用来分隔来往车辆，使它们互不干扰。中心线两侧的白色线，叫“车道分界线”，其中虚线表示可以跨过，实线则反之。它规定机动车在机动车道上行驶；3、非机动车在非机动车道上行驶。在路口四周有一根白线是“停止线”。红灯亮时，各种车辆应该停在这条线内。马路上用白色平等线像斑马纹那样的线条组成的长廊就是“人行横道线”。行人在这里过马路比较安全。

冬季行车安全常识：1、不要紧急刹车。冬季行车制动突出一个“早”字和一个“柔”字，即便是在无冰雪的路面上行驶，冬季制动的效果也与其它季节不尽相同，往往略有些“硬”，所以冬季驾车制动应早一些轻踩，与减挡制动结合起来更好。在冰雪路上则尽量不踩制动，而运用减挡让发动机制动。必要时还可运用手制动，但应按住手制动的放松钮，不要让手制动卡死。绝对不要忘记的是上路前和停车休息再上路时，一定要试着踩几脚制动，以免结冰导致制动失效；2、不要急打方向。在有冰雪的路面上行车选线直接关系到安全和行车的顺畅。尽可能保持直线行走，不要频繁换道，有车辙处最好沿车辙走，没有辙处要注意周围参照物，辩明道路的走向，提防覆雪掩盖处的坑洼，有可能话尽量在路中间行车；3、遇停车起步时不要以为一挡起步是最好，因为一挡起步容易打滑，经实验最好是二挡半连动起步。起步一定要十分柔和缓慢，这样一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小，另一方面也让轮胎在没热起来还处于较硬的状态下有一个渐热的过程。

雨天行车，主要弊端有两个：一个是下雨天路面会变得更湿滑，再就是下雨天视线不好。因此，雨天行车要做到以下几点：1、做好准备工作。特别是检查轮胎，看看轮胎的胎压是否正常，轮胎磨损是否严重，胎纹是否清晰。特别是胎纹是否清晰，这一点非常重要。如果胎纹不清晰了，轮胎的导水性不好，车辆行驶在下雨的路面上，非常容易发生打滑的现象。这是非常严重的安全隐患。2、下雨天视线不好，很大一个原因是车内玻璃上容易起雾。如果前挡风玻璃因为大雨产生雾气，要及时开启空调吹雾气。另外，后视镜的清晰也是非常重要的，不要忽略了。可以打开后视镜加热，后视镜加热一般和后挡风玻璃除雾共用一个开关。图标是：一个长方形，里面有三条向上的波浪线。3、与前车保持安全距离。雨天路滑，首先就会导致刹车距离变长。此时如果没有足够的安全距离，非常容易发生追尾事故。4、不要长时间尾随大车或是和大车并行。大车不仅会阻挡视线，还容易溅起大量水花，影响跟随的车辆。

冬季的特点是：雪多、气温较低、霜多、雾多，而以上几个因素，对于冬季开车会非常不利，所以冬季行车必须小心谨慎。具体的，应该注意以下几点：1、开车前的准备工作。如果没有特殊天气，只需要进行热车即可。如果有积雪或霜，要先清扫干净再上路行驶。积雪严重的话，要更换专用的雪地胎或冬季胎。这里重点说一下热车。冬天因为天气冷，导致机油流动性不好，加上地球地心引力的缘故，经过一夜的时间机油全部都流到了油箱底壳，如果这个时候直接行驶或是开启空调，对于发动机的磨损就会比较厉害。热车就是为了提前把发动机底壳的机油循环到我们车子发动机的各部件里面去。这里要注意的一点是，原地怠速状态，发动机很难达到正常工作温度，而行驶时则可很快达到，因此汽车刚行驶后的几分钟时间内，是热车最重要的部分。这个期间，车子转速不要超过2000转，让发动机各部件充分适应工作状态，待水温升至正常温度后，方可根据自己的驾驶习惯行车。2、路上行驶。简单概括，就是控制车速，与前车保持足够的安全距离。如果是特殊天气，与前车的安全距离最好保持在平常的两倍左右，留出足够多的距离，防止意外发生时，距离不够导致意外。另外还有一点很重要的就是，不可猛踩刹车或油门，特别是雨雪天气，非常容易出现意外。踩刹车时，应该使用点刹（尤其是没有ABS系统的车辆，尤其注意这一点）。如果是雾天行驶，要充分利用灯光，除了提高能见度，还可以起到提醒其他车辆的作用。