驾驶员如何做好安全行车工作

驾驶员行车安全常识：保持行车安全距离、控制车速、礼让行车，不抢道、变道要灵活机变、防止疲劳驾驶、增强自我约束和控制能力等等。车主不可轻视驾车交通安全知识的重要性，安全驾驶涉及到家庭的幸福，车主需要牢记开车交通安全知识。驾驶员行车安全常识有以下10点：1、郊区道路：路口多，要防止路口突然上来摩托车、自行车，所以不要太靠路右边界行驶，留下足够的安全距离。2、在有行人（尤其是老人或者小孩）时，一定要保持高度警惕，保持安全距离，控制车速。3、城区道路：车多灯多，保持礼让行车，不抢道，首先要熟悉路口，提前进入分道线内。在超越停止的车辆（尤其是公交车时）时要注意下车的人从车前方横穿马路。4、在左前方有物体挡住自己的视线时，一定要保持高度警惕，降低车速；右转弯时一定要提前观察右后视镜，确认安全在右转，如果有车辆或者行人距离车较近时，减慢速度，等车辆或者行人过去以后再右转。5、长途车要根据行驶路线或地域气候特点，有针对性地提前采取措施，在途中做好车况检查的同时，合理安排好途中休息，防止疲劳驾驶。驾驶员要保证充足的睡眠时间，在途中感到视觉模糊、大脑迟钝、感知减弱时，必须立即停车休息，恢复体力后再开车。6、驾驶员要搞好自我情绪及身体的调节，增强自我约束和控制能力，针对各种气候变化特点，冷静思考面对，处理好每个情况，切记不急不躁，始终把安全放在第一位。7、行车前检查车辆的基本状况，尤其是轮胎的情况。8、驾车一定要系安全带，一定要养成上车就系安全带的良好驾车习惯。9、不酒后驾驶。不要认为自己只喝了少量酒就存在侥幸，只是对生命的尊重。10、不疲劳驾驶。可以在车上放一些提神物品，例如速溶咖啡、绿茶等。

冬季安全行驶的注意事项：1、保持安全车距驾车时要加大行车间距，在冰雪路面行车的间距应为干燥路面的2~3倍以上。一定要沿着前车的车辙行驶，不要超车、急转弯和紧急制动。停车时要提前准备，少用紧急制动，尽量利用发动机的制动作用控制车速。需要加速或减速时，油门应缓缓踏下或松开，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。2、禁忌急打方向盘在冰雪路面上转向时，提前降低车速，缓慢转动方向盘，匀速通过，避免突然打冷舵，否则容易造成车体失控，影响其他车辆通行，甚至发生事故。3、注意控制车速雨雪天气开车最忌速度过快，即使上高速，车速最好也保持在40公里/小时以下，一旦路面结冰还要更谨慎。另外，在冰雪路面行车，使用制动一定要谨慎。可采取点制动降低速度，尽量避免紧急制动。可利用发动机的牵阻作用帮助减速和制动，必要时可以灵活运用手制动。防止制动造成车辆侧滑或甩尾。4、雾天出车应将风窗玻璃和车灯玻璃擦干净，按规定打开防雾灯，近光灯，前后小灯及示宽灯和尾灯，充分利用灯光提高能见度，看清前方道路，车辆及行人动态。5、更换防冻液更换防冻液要严格按产品使用方法操作，关键是要注意尽可能地放干净水，尽可能地排完气，不要产生气阻，要尽可能地加足，待发动车辆运转一会儿后观察情况，适量补足。要做到勤检查，勤补充。6、车辆换季保养对车辆制动、转向等系统、轮胎、气路管道、水路管道、油路管道各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。

以下是做好专用车辆安全行驶工作的10点介绍：1、切勿疲劳驾驶：驾驶员在行驶的过程中由于道路、车辆、行人、环境等原因会给驾驶员经常造成紧张的气氛从而会引起心理或生理机能的失调及全身机能下降的现象。人在疲劳的情况下驾驶车辆会感到精力不足、头昏眼花、判断力下降力不从心对周围环境的变化反应迟钝、采取措施缓慢或不当极易造成交通事故。2、切忌酒后驾车：酒精主要是麻醉人的中枢神经系统抑制大脑的高级神经活动功能会使人的感知、尤其是视力、运动能力、判断能力下降。据有关资料表明酒后开车所造成的交通事故占有很大的比例约占交通事故的6～10％。3、切忌带着不良情绪驾驶：情感对驾驶来说影响很大在积极的方面可以调动身心的一切潜力朝气蓬勃心情舒畅敢于克服困难可以提高驾驶效率。4、作为司机，你应该遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，执行行业安全驾驶的规定。日常工作中时刻注意安全，注意一些小问题和细节，开车前系好安全带，携带驾驶证、行驶证、保险凭证、备胎和拆卸工具、安全反光警示牌等。不驾驶手续不全的车辆、检验不合格的车辆，不交给他人驾驶。5、熟悉车况，文明安全驾驶，在驾驶中不断提高驾驶技术，做到动作规范，操作准确，同时养成文明驾驶的良好习惯，共同营造文明、安全、和谐的驾驶环境。6、不要带病开车。司机的驾驶工作是一项综合性的体力劳动，包括脑力和体力两个方面。司机要有足够的体力、旺盛的精力和快速的判断和反应能力。如果司机患有疾病，不仅活力不足，手脚反应迟钝，而且思维和思考能力差，反应迟钝，很容易导致交通安全问题。如果司机在流感期间开车，他的反应能力比正常水平低76%。7、不要单手握方向盘，不要随意变道，不要随意按喇叭。变道时一定要看后视镜，看后车和自己的距离，不要抢时间。开车时要经常看后视镜，看到前面车的刹车灯，不管怎样都要松开油门，带点刹车。8、加强车辆保养。驾驶员对自己驾驶的车辆要做到经常保养，经常检修，保持车内整洁卫生，车况良好，把事故隐患消灭在萌芽状态。9、要自觉加强学习，提高业务技能、熟记交通法规，培养巩固安全行车意识，不断提高自身整体素质。车管单位也要加大驾驶员培训力度，特别要做好季节性（恶劣天气、雨、雪、雾天）行车安全常识的教育，切实提高驾驶人熟练驾驶技能。牢固树立安全第一的思想，时刻绷紧事故防范这根弦。10、对肇事驾驶员的处理要坚持四不放过的原则，对肇事驾驶员的教育要纵到底、横到边，通过对事故的分析，充分吸取事故教训，杜绝类似事故发生。

公交驾驶员保证行车安全方法如下：1、驾驶时，坐姿端正，双目正视，看远顾近，视线成扇形，除操纵其它机件设备外，不得单手操作方向盘或做与驾驶无关的动作。2、驾驶车辆时思想集中，不得吸烟、饮食和闲谈，不得带耳机听音乐等，不得穿拖鞋（或鞋当拖鞋）。3、应戴眼镜而未戴眼镜者不得驾车，在顺光、阴天、光线不刺眼的情况下不得佩戴墨镜。4、不得故意挤逼、戏弄他人或用其他方法妨碍他人的交通安全，饮酒后严禁驾驶车辆。5、车未停稳时不得开门，车门未关好时不得行车。6、不得将车辆交给不具备上岗资格的驾驶员单独驾驶。7、驾驶车辆时不得将手机放在明面上、不得接打电话、不得使用手机（或微信和QQ聊天、购物等）。8、车辆启动前应对车辆外观、车内设施、轮胎、发动机及安全设施设备等部件进行静态检查，确保外观无损伤，机械等部件油、气无渗漏等情况，启动后应注意观察车辆仪表状态，认真检查车辆部件动态运行状况，确保车辆动态运行良好后，仔细对照车辆点检表项目进行填写，行驶中注意观察各种仪表、指示灯，注意发现各部件有无异响异味，发现车辆有影响安全和可能造成严重后果的故障时，应立即停车检查或联系抢修，并及时做好点检记录。9、行驶中如发生火警，应立即停车，拉紧手制动，打开车门和应急灯，切断电源，组织乘客有序下车，必要时使用灭火器灭火，及时报警、报告单位，做到“先人后车、先人后己”。10、发车前应检查车辆周围情况，确保没有妨碍安全发车的人或物，方可发车。11、行驶中严格按规定车速行驶，严禁随意驶离规定车道，严禁超速，严禁强行超车及路口超车，严禁超越站内已经起步的公交车辆，行车做到“三稳三不”（起步稳、行车稳、停车稳；车辆不晃、进站不猛、行车不冲）。12、行驶中要密切关注车辆行人的动态，与前车保持足够的安全距离，在通过路口时，应在距路口100m～300m处降低车速，特别是通过路口、人行横道或铁道路口时，做到一慢、二看、三通过，遇情况应提前降低车速，避免紧急制动。发现异常及时采取措施，做到礼让三先，谨慎驾驶。13、自动挡车辆在行车等候及上下乘客时应将档位归至空挡，并拉起手刹，严禁带档驻车。14、运行中严格执行调度命令，正点运行，行驶中如遇特殊情况，应及时向分公司反馈信息。15、车辆因故不能继续行驶的，应做好乘客的安全转乘工作。16、纯电动车辆动力电池剩余电量接近30%或电池电压低于车型规定的参考值时，在车辆无法保证有效运行的情况下，必须返场充电。17、收车时应按照相关规定停放在制定区域，并对车辆外观、车内设施、轮胎、发动机及安全设施设备等部件进行检查，确保外观无损伤，机械等部件油、气无渗漏等情况，关好电源和车窗，锁至车门。车辆进站操作规范：1、车辆进站时，应提前减速，距站牌100m～30m开右转向灯，进站车速降到25km/h以内（冰雪道路应控制在5km/h以内），不抢、拦正在行进的车辆，并注意乘客及行人动态。2、车辆进站时，车身要停直停正，横向距离右轮外侧离路沿的距离不得超过50cm。港湾式站台，需尽量停在港湾式站台最前端；非港湾式站台，前门对准站牌停车。3、数辆车同时进站，前后车距保持在≧1m左右。4、严禁超越停车，严禁截头猛拐，严禁超越前方已经准备起步的车辆。5、进站时要做到停稳车开门，关好门走车。6、遇站点秩序混乱时，应尽量靠边进站，见拥即停，不准强行进站或越站停车。7、上下乘客时，必须确保乘客上、下车安全，严禁出现乘客未完成上、下车关门起步及夹、摔伤乘客的情况。夜间车辆进站操作规范：1、车辆进站时，应提前减速，距站牌100m～30m开右转向灯，进站车速降到25km/h以内（冰雪道路应控制在5km/h以内），不抢、拦正在行进的车辆，并注意乘客及行人动态。2、车辆进站时，车身要停直停正，横向距离右轮外侧离路沿的距离不得超过50cm。港湾式站台，需尽量停在港湾式站台最前端；非港湾式站台，前门对准站牌停车。3、数辆车同时进站，前后车距保持在≧1m左右。4、严禁超越停车，严禁截头猛拐，严禁超越前方已经准备起步的车辆。5、进站时要做到停稳车开门，关好门走车。6、遇站点秩序混乱时，应尽量靠边进站，见拥即停，不准强行进站或越站停车。7、上下乘客时，必须确保乘客上、下车安全，严禁出现乘客未完成上、下车关门起步及夹、摔伤乘客的情况。雨、雾天气操作规范：1、在行车时必须谨慎驾驶，要密切观察外界各种行人及非机动车、机动车的动态，严格控制车速，严禁空档滑行，遇情况或停站时，必须提前减速，轻踏制动踏板，转弯时不要急打方向，以防侧滑。2、要保持挡风玻璃的清晰度，行驶中注意控制车速，并与车辆、行人保持足够的安全距离。3、乡镇公路路况较差，遇有路基松软，会车停车时，应确保车辆安全，必要时不宜过于靠边，以防陷车侧滑。4、雾天行驶时，开启防雾灯（黄灯）或近光灯和尾灯。能见度在50m以内时，将车速控制在5km/h以内；能见度不足10m时，应当停驶。5、车辆不得超过道路中心行驶，以免对面来车避让不及。同时还应注意车辆行人的动态，保持足够的安全间距。6、通过路口或弯道，不易发现横向来车，在弯道上难以辨别方向，在到达路口或弯道前，更应放慢车速，细心观察，谨慎行驶。在遇积水、路况不明的情况下，不应强行涉水通过，应将险情告知调度人员和后续车辆，绕行其他线路。

驾驶员夏季行车预防疲劳驾驶有以下方法：保持良好作息、合理控制驾驶节奏、车内打空调时间不宜过长、合理调整饮食，保证良好状态、准备防暑好物，预防疲劳驾驶、驾驶前调整好座椅的位置、身体与方向盘保持一定距离、座椅可稍微向后倾斜。具体如下：1、保持良好作息。日常保持充足的睡眠时间，保持充沛的精力。如果实在觉得太困了，可以把车停在路边，适当的休息半个小时。等状态好了，再来开车。2、合理控制驾驶节奏。连续开车超过4小时，建议休息半小时。一天内实际驾驶时间累计超过八小时，可以下车走动走动，休息一会。3、车内打空调时间不宜过长。汽车密封性比较好，在密闭的空调环境内可能呆几个小时，可能会感觉到头晕疲劳。密闭的车内会有大量的二氧化碳，氧气变少，也会让人感觉比较劳累。建议空调时间不要打的太长，每隔一段时间打开车窗透一下气。4、合理调整饮食，保证良好状态。在开车前和开车的途中，尽量少吃辛辣油腻的食物。多吃新鲜的蔬菜，多喝清凉的饮料，适当的补充盐分。5、准备防暑好物，预防疲劳驾驶。车内备好水壶和毛巾，放一些人丹、十滴水和风油精等防中暑的药物。驾驶室前面的窗户开一条缝，保持空气流通。6、驾驶前调整好座椅的位置。夏季驾驶出发前将驾驶座位调整到适合的位置。做到高低适中，前后恰当。脚踩离合的整个过程中，腿一直要保持一定的弯曲度，这样可以减少腿部的疲劳。其次在发生事故时，也可以有一定的缓冲作用。7、身体与方向盘保持一定距离。身体与方向盘较好的距离是，当手臂伸直时，手腕恰好可以搭在方向盘正上方轮辐上。8、座椅可稍微向后倾斜。这可让身体在驾车时保持平衡，缓解颈部与背部压力。对于没有腰部支撑功能的车辆，可以在背部与座椅空隙处加个腰垫，长途驾驶感觉更舒适。

高速公路如何做到安全行驶：1.高速上不能疲劳驾驶，连续开车4个小时就得强行休息，发现自己犯困时，一定要尽早用各种办法解困，最好的解困方法就是把车子开进服务区，熄火停车，然后把车窗露一条缝，定个闹钟，15~30分钟都行，然后在车上睡上一觉。2.保持安全行驶速度，在高速上驾驶，安全行驶速度是高于一百公里每小时低于一百二十公里每小时。如果长时间用非常低的车速行驶，非常容易被追尾。3.切忌连续变道，很多驾驶员进入高速公路后，发现左后方无车，便开始连续变道，这样做其实是很危险的。一是观察时容易产生死角，二是后车对连续变道一般没有心理准备，三是如果出现高速行驶车辆，对方极易由于刹车不及，产生追尾。其实高速公路每条车道都有最低和最高车速限制的，正确的做法应该是将车速提升到所需变更车道的车速后，打左转向灯示意，确保安全后变换车道，经过多次操作后，到达所需要的车道4.要检查燃油量。汽车高速行驶，燃料的消耗要比预想的多。以每公里油耗10升的车为例，时速为50公里/小时时行驶100公里耗油10升，而在高速公路以100公里/小时行驶100公里将耗油16升左右。高速行车油耗明显增加，因此，高速行驶时，燃料要准备充分。5.要检查轮胎的气压。汽车在行驶中，轮胎将产生压缩及膨胀，产生波形现象，即所谓的轮胎变形，特别在轮胎气压较低、车速较高时，这种现象更加明显，此时轮胎内部异常高温，将产生橡胶层与覆盖层分离，或外胎面橡胶破碎飞散等现象而引起爆胎，发生车辆事故。因此高速行驶前，轮胎的气压要进行补充，比平时高一些。6.要检查制动效果。汽车的制动效果对行车安全有着举足轻重的地位。在高速公路上行驶，更要注意制动效果。出发前，应先低速行驶检查制动效果，发现有异常时，一定要进行维修，否则，极有可能引起重大事故。7.另外，对机油、冷却液、风扇皮带、转向、传动、灯光、信号等一些部位的检查也不容忽视。高速公路发生交通事故：如车辆在高速公路行驶中发生交通事故，司机应及时向后续车辆发出危险信号，立即开启危险报警闪光灯，夜间还需同时开启示宽灯和尾灯。司机和乘车人必须迅速转移到右侧路肩上或者紧急停车带内，并在肇事车后100米外放置故障车警告标志牌，立即通过紧急电话报告给交通警察或高速公路监控室，简要叙述以下内容：事故地点、时间、状态（如碰撞、翻车或燃烧等）、规模以及人员伤亡情况。其他人员应采取措施，救护伤员和保护现场。如有需要立即送医院救治的伤员，可向过往车辆发出求救信号，但不能试图强行拦截车辆求助或自行在行车道上抢救伤者

驾车行经泥泞道路时要低速行驶。原因：发动机可以输出更大的扭矩。在泥泞路中行驶忌讳换挡。当踩下高台踏板时，由于阻力太大，车很可能会停下，而一旦在泥泞路中停下、车辆再启动就比较难。打滑时：轻拉手制动并加大油门。拉了手制动，一边打滑的轮胎就会停止空转，而另一边的车轮因油门加大的缘故增加驱动力，这就有可能驶出泥泞路。注意事项：湿滑路面上坡，急加油和急制动都往往会造成车轮打滑。

1、保持车距。在行车过程中一定要注意保持安全车距，许多追尾事故就是因为车距太近发生的。2、让速不让道。遇到超车行为可以减速让行，但是一定要保持在自己的车道行驶，随意变更车道可能会导致后方车辆来不及反应，造成事故。3、路口不抢灯。很多司机赶时间，在遇到绿灯剩最后几秒的情况下，还是有可能加速通过，这种情况非常容易发生事故。4、多看后视镜。车辆后方的情况一般是很难掌握的，通过后视镜可以观察车辆后方的情况，及时避免危险。5、观察四周。在行车过程中注意观察四周的情况，及时注意到四周车辆的行车轨迹变化，能够及时规避风险。6、做好备刹。在不需要加速的时候，应该及时将脚收回，放在刹车踏板上，遇到突发情况能够及时踩下刹车避险。7、开启车灯。在对应的天气情况下，开启对应的车灯，打开合适的车灯能够提高视线范围和清晰度。8、利用喇叭。在遇到突发状况的时候要利用好喇叭，通过汽车鸣笛声可以给其他车辆和行人提醒。9、望向远方。在行车过程中要望向远方，尽量扩大视野范围，掌握前方路段的情况，有利于规划路线。10、遵守法规。要遵守交通法规，不要做出违法违规的行为，能够规避许多风险。

1低速行驶泥泞路面行驶尽量不换挡,低速行驶，这样发动机可以输出更大扭矩。2轮胎可适当降低轮胎气压通过泥泞路面。3油门当发现有一侧轮胎在泥泞路中打滑时，轻拉手制动并加大油门。

处理好每个情况，切记不急不躁，始终把安全防在第一位。以下是关于驾驶汽车的相关介绍：1、注意事项：开车前不能喝酒，开车不能酒驾是大家都知道的事情，开车时不要戴耳机，戴耳机听不清车外的声音，对自己的判断力造成干扰。汽车上路前要按时做好保养，每次开车上路前先检查车辆的状况。2、良好习惯：开车前最好先绕车一圈，检查车辆外观以及轮胎是否有异样，然后再坐进车后，首先调整好方向盘位置，然后调整座位，固定好驾驶坐姿后再点火挂挡出发。

以下是做好专用车辆安全行驶工作的介绍：1、切勿疲劳驾驶：驾驶员在行驶的过程中，由于道路、车辆、行人、环境等原因，会给驾驶员经常造成紧张的气氛，从而会引起心理或生理机能的失调及全身机能下降的现象。人在疲劳的情况下，驾驶车辆会感到精力不足、头昏眼花、判断力下降，力不从心，对周围环境的变化反应迟钝、采取措施缓慢或不当，极易造成交通事故。2、切忌酒后驾车：酒精主要是麻醉人的中枢神经系统，抑制大脑的高级神经活动功能，会使人的感知、尤其是视力、运动能力、判断能力下降。据有关资料表明，酒后开车所造成的交通事故占有很大的比例，约占交通事故的6～10％。3、切忌带着不良情绪驾驶：情感对驾驶来说影响很大，在积极的方面可以调动身心的一切潜力，朝气蓬勃，心情舒畅，敢于克服困难，可以提高驾驶效率。

驾驶员行车安全常识有：1、注意饮食卫生：驾驶工作流动性大，需要就餐时一定要注意选择清洁卫生的餐饮店就餐，防止传染疾病。2、注意休息：要保持充足睡眠，才能精力充沛、集中思想，开好安全车。疲劳乏力，注意力不集中，直接影响到驾驶者的反应能力。3、注意保持安全车距：行驶中，要保持足够的纵、横向安全间隔距离，时刻注意车辆、行人动态，切不可跟随前车太近或并排行驶，防止追尾和碰撞事故的发生。

行驶过程中应做好预估风险，留有余地等防御性驾驶。以下为防御性驾驶的详细介绍：1、预估风险：驾驶当中的预估风险其实就是关于安全意识的问题，开车当中安全意识最为重要，也是基础，当然也很难通过技巧掌握。开车当中最关键的是无论什么时候都要把危险放在第一位，也就是有预见性地开车，有预见性地避开路上的危险。2、留有余地：等车的时候也要留余地，距离前车要能看到排气管，一方面防止后车追尾不会连环追尾，另一方面前车万一熄火可以拐出去。

行车做好防御性驾驶的方式有识别判断出路面潜在的危险点，遵守交通法规等。具体介绍如下:1、识别判断出路面潜在的危险点：认真观察清楚是第一重要的驾驶方法，如没有及时、全面地观察清楚，或无法观察清楚，就不要轻易地向前开。要能识别判断出路面潜在的危险点，并马上作出正确的决定，调整好车速。2、遵守交通法规：不随意变更车道，转弯时让行，转向前应提前打转向灯。疲劳驾驶、醉酒驾驶、超速超载等不良驾驶习惯，都极其危险，应当遵守交通法规。

公交驾驶员可以根据以下三个方法保证行车安全：1、注意变道和车速：变道和车速过快是发生刮碰与追尾的主要原因，变道的时候要提前做好准备，如果变入车道内的车辆没有避让意识，切不能强制变道。车速，要根据不同的路况掌握车速，并且还要留意天气状况，与前车保持安全距离。安全距离不是一段恒定的距离，驾驶员需要考虑在前方车辆突然急刹车的情况下，能否控制得住自己的车速。2、保持好的驾车情绪：作为一名职业公交驾驶员，每天都可能面临着导致人情绪不佳的不确定因素，比如遇到违章、霸道驾驶等。这就需要驾驶员自我调节和克制，保持良好的驾驶心态。最好的方式是“忍让”，主动点一点刹车，放慢车速，把路让出来，就能有效地避免事故发生。3、要预防车厢服务事故：安全进出站，防止开关门夹伤乘客，公交车行车途中任何突发情况下，驾驶员本能地踩刹车时，都要把握分寸，衡量得失，既要保障车辆不发生碰撞，更要考虑车上乘客的安全。

实现安全行车要做到以下方面：1、密切观察沿途交通标志，遇有限速标志时，须严格按标志规定行驶。2、根据行驶道路状况和运行条件，灵活掌握和控制车速，该快就快，该慢就慢。3、在交通拥挤、车辆较多、车流已有自然速度节奏的道路上行驶，要使自己的车速随车流速度行进，不要性急超车。4、尽量保持经济车速的稳定，避免高速超车和低速慢行。汽车载重量轻、道路条件好时，经济车速可适当高一些，而汽车载重量大、道路条件差时，经济车速就必须降低一些。

防止疲劳驾驶有效办法是每日确保八小时睡眠。以下是关于疲劳驾驶的相关介绍：1、危害：疲劳驾驶驾驶人疲劳时判断能力下降、反应迟钝和操作失误增加。驾驶人处于轻微疲劳时，会出现换档不及时、不准确；驾驶人处于中度疲劳时，操作动作呆滞，有时甚至会忘记操作；驾驶人处于重度疲劳时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，严重时会失去对车辆的控制能力。2、形成驾驶疲劳的主要原因：（1）生活环境：居住地离工作地点过远。（2）睡眠效果差；嘈杂的睡眠环境不能保证睡眠质量。（3）睡眠质量：就寝过晚，睡眠时间太少；睡眠效果差；嘈杂的睡眠环境不能保证睡眠质量。

夜间做到行车安全操作的方法是：1、合理使用灯光；2、注意保持车距；3、观察路面情况；4、不要在桥头停车或掉头；5、不要超速行驶；6、不要疲劳驾驶；7、不要随意超车；8、偏僻路段谨慎停车。夜间行车灯光的使用方法是：1、夜间会车在距对方向来车150米外改用近光灯；2、通过有交通信号灯控制的交叉路口开启近光灯；3、在夜间没有路灯，照明不良的情况下行驶时开启前照灯、示廓灯和后位灯；4、机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时应交替使用远近光灯示意；5、机动车超车时应提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。

冬季安全行驶时要集中精力，控制车速，规范驾驶，在起步、停车、掉头、转向、变更车道、会车等情况下要预见性地处理打滑、侧滑、跑偏、行人及非机动车横穿等突发事件。冬季行车安全注意事项：1、在冰雪路上则尽量不踩制动，而运用减挡让发动机制动；2、尽可能保持直线行走，不要频繁换道，提防覆雪掩盖处的坑洼；3、起步一定要十分柔和缓慢；4、冬季驾车换挡要勤，要注意挡位的选择和油离配合；5、在有冰雪时，应及早减速，特别是在道路不是很宽的情况下，要尽量在直道和稍宽一点的路段行驶。

经常以热水、热毛巾或蒸汽等熏浴双眼，促进眼部的血液循环，防止眼睛患病。平时注意饮食的选择和搭配，多吃对眼睛有利的富含维生素、矿物质和微量元素的食物。适当运转眼球，锻炼眼球的活力。在开车之前做到不要用眼过度，如果开车之前眼睛就很疲劳了，就会影响开车，容易出现交通事故。平时想要缓解眼睛疲劳的话，可以适当转动眼球，以达到舒筋活络、消除视力疲劳、提高视敏度的目的。经常用手按摩双眼，不仅可保持眼部的青春活力，而且可预防视力下降。特别是中年驾驶员，更应该这样做。在中途停车休息时，应利用短暂的瞬间，将身体直立，放松眼球，极目平视远处，以缓解眼部疲劳。一旦生病有了眼病，除注意休息外，还要及时治疗，以免病情加重，如发现眼睛屈光不正，就要通过验光，选戴合适的眼镜。