城市限高杆一般多少米？

远光灯的照射距离通常在80——120米，近光的照射距离在10——30米。根据GB7258--1997《机动车运行安全技术条件》中，对前照灯的发光强度及光束照射位置作了如下一些规定：1、前照灯光束照射位置要求机动车(运输用拖拉机除外)在检验前照灯的近光光束照射位置时，前照灯在距离屏幕10M处，光束明暗截上线转角或中点的高度应为0.6--0.8H(H为前照灯基准中心高度，下同)，其水平方向位置向左向右均不得超过100MM2、四灯制前照灯具远光单光束灯的调整，要求在屏幕上光束中心离地高度为0.85H--0.90H，水平位置要求左灯向左偏不得大于100MM，向右偏不得大于170MM;右灯向左或向右偏均不得大于170MM3、机动车装用远光和近光双光灯时以调整近光光束为主。对于只能调整远光单灯光束的灯，调整远光单光束。

城市限高一般是4.5米，城市快速道路、主干道路净空高度小于5m时，其他道路净空高度小于4.5m时，应设限制高度标志，限高值应小于实际净空高度20cm。目的是防止一些超高的大货车行驶，造成交通的压力，给市民的出行带来不便。设置高度标志时，除在限制地点设置外，还应在限制地点前方交叉路口的出口处提前设置。限高杆主要是用来防止你撞到后面的低矮桥隧或者管线等东西。比如桥前面设置一个限高杆，可以防止超高车辆撞到桥。限高架大体分两种：固定限高架和可调节高度限高架。固定限高架又分为固定一体限高架和固定撞不坏限高架。固定一体限高架为一次性不可调节高度限高架，靠架子本身拦截车辆，固定式撞不坏限高架在紧急情况下要达到车辆通行必须依靠外力抬起，比如吊车等。《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条规定：“车辆应当按照交通信号通行。”这里所指的交通信号，不仅限于交通信号灯，还包括道路的限高、禁令等交通标志。

限高杆有限高2.2米、2.5米或2.8米，这种限高杆一般是在城市小道上安装，因为路面比较脆弱，不能让大重型的货车行驶，因为夜间大货车有很多为了赶时间选择抄小路，造成道路的塌陷，为了保护道路安全，具有了限高的限高杆。城市限高一般是4.5米，根据《城市道路工程设计规范》的要求，城市机动车道路设计的最小净空应为4.5米，目的是防止一些超高的大货车行驶，造成交通的压力，给市民的出行带来不便。城市道路限高牌设置的规范要求：城市快速道路、主干道路净空高度小于5m时，其它道路净空高度小于4.5m时，应设限制高度标志，限高值应小于实际净空高度20cm；设置高度标志时，除在限制地点设置外，还应在限制地点前方交叉路口的出口处提前设置。

城市限高一般是4.5米，根据《城市道路工程设计规范》的要求，城市机动车道路设计的最小净空应为4.5米，目的是防止一些超高的大货车行驶，造成交通的压力，给市民的出行带来不便。城市的一些道路有2.2米、2.5米或2.8米的限高，一般这种限高杆安装在城市步道上。因为路面比较脆弱，重型货车是不可能行驶的，因为很多大货车为了赶时间，选择走夜间的小路，导致路面塌陷。城市道路限高标志设置的规范要求:城市快速路、主干道净高空小于5米，其他道路净高空小于4.5米时，应当设置限高标志，限高值为20厘米小于实际净空高度；设置高度标志时，除在限行地点外，还应事先设置在限行地点前方路口的出口处。

根据《城市道路路内停车泊位设置规范》规定，一般停车位标准尺寸大小是根据车型大小来确定的，小型车位尺寸采用2.5~2.7×5~6米的尺寸，单车道回转车道宽度不小于3.5米，双车道不小于5米，回车路段应满足一辆车一次性回转的需要，为安全起见或可停中大型车辆，多设置为6米以上。具体如下：（长≤6m，宽≤1.8m）的车：规范车与车之间间距为不小于0.5米，车与墙、车位端之间间距不小于0.5米。（6m<长≤8m，1.8m<宽≤2.2m）的车：车与车之间间距不小于0.7米。小车停车位：长度大于等于5米，宽度2.2-2.5米。大车停车位：长度7-10米，宽度4米，具体视车型而定。按照《汽车库建筑设计规范》，小型汽车室内停车库的具体车位尺寸如下：小型汽车的外廓设计尺寸为4.8m(长)x1.8m(宽)x2.0m(高)。采用垂直式停车方式的小型汽车停车位最小尺寸宜为5.3m(长)x2.4m(宽)，停车位前端的通车道最小宽度宜为5.5m。小型汽车与左右两侧墙面的最小距离应为0.6m，与前后墙面的最小距离应为0.5m。现在开发的地下车库建筑面积大，车位的个数多，为了满足车辆的自由通行，车行道的面积规划得比较大。车行道作为车库内专属于车位的水平通道是车位分摊的主要建筑面积，且占据整个停车位建筑面积的50%甚至更多。停车位排列方式可以分为三种：平行式、倾斜式（倾角30°、45°、60°）和垂直式，大型车辆停车位不应采用倾斜式和垂直式。具体如下：平衡式车位：长度标准为6米，宽度为2.5米。倾斜式车位：斜长度达到6米，宽为2.8米，两斜线垂直距离应保持2.5米的标准。垂直式车位：长大于等于5米，长度通常设置为6米，宽为2.5米，一般2.5x5.3m为最佳标准停车位尺寸。《道路交通安全法》规定，路宽不足6米的机动车通行道路将不得设置路侧停车泊位，人行横道、快速路主干路等也禁设停车泊位；在城市道路范围内，在不影响行人、车辆通行的情况下，政府有关部门可以施划停车泊位，路内泊位的设置应避免影响非机动车的正常通行，不应侵占非机动车通行空间；道路交叉、建筑物出入口及公交站台附近不应设置；规定车种类型、停放时间，通过标志给予告示；避免对机动车道内车辆行驶造成影响等。此外，还规定了路内停车泊位不应设置地锁，防止被私人占用；禁止路内停车道路的一侧可设置隔离护栏、隔离桩和隔离墩等设施；停车泊位撤除或取消后，应及时清除路内停车标志、标线及其他停车管理设施，以防止车辆继续停放，影响道路交通安全与运行。另外，路外公共停车场周围200m~300m内不宜设置路内停车泊位。路内停车泊位设置的定量化规定：《城市道路路内停车泊位设置规范》从设置路内停车泊位的道路宽度做出了定量化的规定。双向道路，车行道路路面实际宽度大于12米，可在两侧设置泊位；实际宽度位于12米与8米之间，可单侧设置；小于8米，不可设置。单行道路，车行道路路面实际宽度大于9米，可在两侧设置泊位；实际宽度位于9米与6米之间，可单侧设置；小于6米，不可设置。在残疾人专用停车泊位设置方面，《城市道路路内停车泊位设置规范》规定，路内停车泊位应考虑设置残疾人专用停车泊位，其数量应不少于停车泊位总数的2%，停车泊位在20个以上时，宜设置不少于1个残疾人专用停车泊位。停车位标线颜色：白色：收费停车位；蓝色：免费停车位；黄色：专属停车位；限时停车泊位：虚线边框，线宽10cm；线框内标注准许停车时间，数字高为60cm。残疾人专用停车泊位：专用停车位标线；停车位两边的黄色网线为残疾人上下车区域禁止车辆停放其上，其他车辆不得占用残疾人车位；专用停车位路面标记施划于残疾人专用停车位内表明专属性。黄色网格线宽度:120cm外围线线宽：20cm，内部填充线线宽：0cm，和外围线夹角应为45°，外围线长度应与停车泊位标线长度相同。不应设置路内停车泊位的要求：消防通道、设有禁止停车标志标线的路段，以及施工路段影响通行的；不得在具备救灾和应急疏散功能的道路上设置；人行道，如果设置，则不应侵占盲道；建筑物出入口附近；交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4m的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50m以内的路段；公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30m以内的路段，除使用上述设施的以外；距路口渠化区域20m以内的路段；水、电、气等地下管道工作井以及距离上述地点15m以内的路段；路外停车场出入口200m以内。

城市限高一般是4.5米，根据《城市道路工程设计规范》的要求，城市机动车道路设计的最小净空应为4.5米，目的是防止一些超高的大货车行驶，造成交通的压力，给市民的出行带来不便。部分城市的道路上有限高2.2米、2.5米或2.8米，这种限高杆一般是在城市小道上安装，因为路面比较脆弱，不能让大重型的货车行驶，因为夜间大货车有很多为了赶时间选择抄小路，造成道路的塌陷，为了保护道路安全，具有了限高的限高杆。城市道路限高牌设置的规范要求：城市快速道路、主干道路净空高度小于5m时，其它道路净空高度小于4.5m时，应设限制高度标志，限高值应小于实际净空高度20cm；设置高度标志时，除在限制地点设置外，还应在限制地点前方交叉路口的出口处提前设置。

普通轿车的长度为3.8米到4.3米，宽1.6米到1.8米，高1.4米到1.6米。汽车的车长是指汽车纵向两个极端点之间的距离。汽车的车宽是指汽车宽度方向的两个极端点之间的距离。汽车的车高是指从汽车的最高点到地面的距离。普通轿车的车顶是固定式的硬顶，顶盖的一部分可以打开，有四个以上的座位，至少两排，后座可以折叠移动，形成装载空间，有两个或四个侧门，有一个后门。

城市限高杆一般4.5米，一般拖拉机通道限高2.7m，汽车通道限高3.5m，若通行消防车辆限高4.1m。《公路工程技术标准》规定：一条公路应采用同一净高。高速公路、一级公路、二级公路的净高应为5.00m；三级公路、四级公路的净高应为4.50m。城市道路限高牌设置的规范要求如下：城市快速道路、主干道路净空高度小于5m时，其它道路净空高度小于4.5m时，应设限制高度标志，限高值应小于实际净空高度20cm。设置高度标志时，除在限制地点设置外，还应在限制地点前方交叉路口的出口处提前设置。

高速公路的净高应为5.00m。城市道路限高牌设置的规范要求如下：城市快速道路、主干道路净空高度小于5m时，其它道路净空高度小于4.5m时，应设限制高度标志，限高值应小于实际净空高度20cm。设置高度标志时，除在限制地点设置外，还应在限制地点前方交叉路口的出口处提前设置。限高杆频繁被撞坏的原因:国道上车速过快，没看到限高标识，或是看到了也来不及反应。对该路段不熟悉，单车道，货车掉头难，直接撞还不用绕行。装货后货车超高，司机没有测量车辆实际高度，记不住车高或者认为不会撞上。知道这里限高，早上还限高3米5，晚上怎么就变成了3米，活动限高流动测速已成为国内特色。

城市行驶一般可以挂3挡或2挡。驾驶中换挡的注意事项：在正常驾驶时，自动变速箱会在几个前进挡之间进行自动切换，无需额外的手动操作。如果无谓地在各挡位之间不停地换挡，会缩短变速箱的寿命。限制档作用：一般自动挡车都设有“限制挡”，即1、2、3、4等一些挡位，其功能是限制自动变速箱的换挡时机，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。

捷达转弯半径在4.5-6米左右。最小转弯半径：最小转弯半径在很大程度上表征了汽车能够通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的能力。转弯半径越小，汽车的机动性能越好。影响转弯半径的因素：汽车的转弯半径的决定因素与汽车的轴距、轮距及转向轮的最大转角有关，并应根据汽车类型、用途、道路条件、结构特点及轴距等尺寸在设计时妥善选取。为了保证转向时车轮作纯滚动而不产生滑动，最小转弯半径的大小由汽车的轴距来决定。轴距长则转弯半径大，但是长轴距的汽车行驶平顺性较好。

一个车道一般为2.8～3.75米宽，不同道路情况下车道宽度不一样。以下是详细资料：1、3.75米设计条件，适用于城市快速路、主干路、大型车混行车道，且设计车速高于60km/h。2、3.50米设计条件，适用于城市除快速路外一般道路，且大型车混行车道设计车速低于60km/h，或小型专用车道设计速度大于60km/h；以及城市道路交叉口，大型车混行车道出口车道。3、3.25米设计条件，适用于城市一般道路小型车专用车道；或改建交叉口小型车专用车道出口车道最小宽度。4、3.0米设计条件，适用于新建交叉口进口车道小型车专用车道最小宽度，或改建交叉口进口车道大型车混行车道最小宽度。5、2.8米设计条件，适用于改建交叉口进口车道用地受到限制时最小宽度。

双向四车道公路，设计速度60-80km\/h，路基宽度为24.5米。双向四车道：两个方向加起来共有四条车道，比如往东有两条车道，往西也有两条，就是双向四车道。按照国家颁布的相关标准，城市道路每车道宽度为3.75米，交叉路口分流车道每车道为2.3-2.5米，干线公路（包括高速公路）每车道宽为3.75米，路肩（高速公路紧急停车带）为1.5-3.5米。双向四车道的不同类型：双向四车道公路：设计时速60-80km\u002Fh，路面有4个车道的宽度。中间可设置分隔带和绿化带，每车道宽度为3.75米，必要时必须设立3.5米以上超宽非机动车车道、和4米以上人行道。双向四车道高速公路：设计时速80-120km\u002Fh的速度，路面有4个车道的宽度和2个应急车道。中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、信号及照明装置；禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。

城市道路等级分快速路、主干路、次干路、支路三级，各级红线宽度控制：快速路不小于40米，主干道30—40米，次干道20—24米，支路14—18米。道路宽度在城市规划中是指：只包括车行道与人行道宽度，不包括人行道外侧只沿街的城市绿化等用地宽度，主要由交通量来决定。不包括路缘石宽度。除此之外每种类型的道路设计时也考虑行车速度的限制，以下为各种路的设计行车速度：快速路城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上机动车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供汽车以较高速度行驶的道路。又称汽车专用道。快速路的设计行车速度为60-80km/h。主干路连接城市各分区的干路，以交通功能为主。主干路的设计行车速度为40-80km/h。次干路承担主干路与各分区间的交通集散作用，兼有服务功能。次干路的设计行车速度为40km/h-60km/h。支路次干路与街坊路（小区路）的连接线，以服务功能为主。支路的设计行车速度为30km/h。

轿车级别的不同，车身尺寸也是不同，一般常见的家庭用轿车宽度在1600mm到1800mm左右。以下是关于轿车级别的具体介绍：1、A级车：轴距范围在2.5米至2.7米之间，排量约在1.5升至2.0升，如福克斯、速腾、卡罗拉、奥迪A3。A级车是我国应用最多的家用车。2、B级车：中档乘用车轴距约在2.7米至2.9米之间，排量从1.8升到2.5升，B级车市场，马自达6、雅阁、蒙迪欧、索纳塔、奥迪A4、帕萨特、丰田凯美瑞等众多车型均属于B级车阵营。3、C级车：高档乘用车的轴距约在2.8米至3.0米之间，发动机排量为2.3升至3.0升，国内名气最大的C级车非奥迪A6、宝马5系、奔驰E系列。

没有一个标准规范汽车的近光灯是多长，仅有对前照灯的发光强度及光线照射部位有要求。可是通常情况下，汽车的近光在水平路面，理应照亮车子正前方距车头25-35米的部位。根据《道路交通安全法》第48条要求，在没中心防护设备或是没中间线的路面上，晚间会车理应在距相对方位来车150米之外改成近光灯，在路窄、窄桥与非机动车道时理应应用近光灯；机动车辆在晚上没有路灯或者是遇上雾、雨、雪、沙尘以及冰雹等低可见度状况下驾驶时，相同方向驾驶的车后与前车近距驾驶时，应使用近光灯；机动车辆在晚间经过急弯、坡路、拱桥、人行道或是没交通指示灯管理的街口时，理应更替应用远近光灯提示。晚间在没照明情况的路面驾驶，当速度小于每个小时30千米时,可应用近光灯，当速度超过每个小时30千米时，应用远光灯。晚间车子经过照明情况好的道路，应使用近光灯。

三厢车一般长度在4米到5米左右，不同型号的汽车，汽车尺寸也会有所不同。微型车一般车身长度在3~4米之间，小型车在4米左右，中型车在5米左右，豪华车在5米以上。三厢车是指车身结构由三个相互封闭用途各异的“厢”所组成的车，三厢分别为前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱。三厢车刚开始是为了安置汽车的发动机而生产的。三厢式轿车中间高两头低，从侧面看前后对称，造型美观大方。三厢式小轿车的缺点是车身尺寸长，在交通拥挤的大城市里行驶及停泊不是很方便。我们常见的桑塔纳、捷达都是三厢车。

以下城市限行：1、郑州市、新郑市、登封市、荥阳市、巩义市、平顶山、焦作市、漯河市：工作日每日限行2个尾号，受节假日调休影响，限行时段7-21时；2、中牟县、上街区：工作日每日限行2个尾号，受节假日调休影响，限行时段7-19时；3、开封市、安阳市、鹤壁市、浚县、淇县、新乡市：工作日每日限行2个尾号，不受节假日调休影响，限行时段7-20时；4、洛阳市：工作日每日限行2个尾号，不受节假日调休影响，限行时段8-19时；5、濮阳市、台前县、濮阳县、清丰县、南乐县、范县：工作日每日限行2个尾号，不受节假日调休影响，限行时段7-19时；

小轿车长度：1、微型车，通常指轴距在2400mm以下的车型称为微型车，例如：奇瑞QQ3、长安奔奔、吉利熊猫等，这些车的轴距都是2340mm左右，更小的有SMARTFORTWO，轴距只有1867mm；2、小型车，通常指轴距在2400-2550mm之间的车型称为小型车，例如：本田飞度、丰田威驰、福特嘉年华等；3、紧凑型车，通常指轴距在2550-2700mm之间的车型称为紧凑型车，这个级别车型是家用轿车的主流车型，例如：大众速腾、丰田卡罗拉、福特福克斯、本田思域等；4、中型车，通常指轴距在2700-2850mm之间的车型称为中型车，这个级别车型通常是家用和商务兼用的车型，例如：本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾、马自达6睿翼等。小轿车指的是载7人及7人以下的小车。供乘坐的有固定车顶的小型汽车，是一种模糊的统称，体积比较小的有车顶和敞篷的汽车都可以称之为小轿车。

小轿车标准尺寸也分几个级别的、家用的小车长度都在3800mm到4300mm之间、宽度在1600mm到1800mm之间、高度在1400mm到1600mm之间：1、长度：长度是对汽车的用途、功能、使用方便性等影响最大的参数。因此一般以长度来划分车身等级。车身长意味着纵向可利用空间大，这是显而易见的；但太长的车身会给调头、停车造成不便。4米长与5米长的汽车在驾驶感觉上会有很大的差异，一般中小型乘用车长4米左右，接近5米长的可算作大型车了；2、宽度：宽度主要影响乘坐空间和灵活性。对于乘用轿车，如果要求横向布置的三个坐位都有宽阔的乘坐感（主要是足够的肩宽），那么车宽一般都要达到1.8M。近年由于对安全性的要求，车门壁的厚度有所增加，因此车宽也普遍增加；3、高度：车身高度直接影响重心（操控性）和空间。大部分轿车高度在1.5米以下，与人体的自然坐姿高度相比低很多，主要是出于降低全车重心的考虑，以确保高速拐弯时不会翻车。MPV、面包车等为了营造宽阔的乘坐（头部空间）和载货空间，车身一般比较高（1.6米以上），但随之使整车重心升高，过弯时车身侧倾角度大；这是高车身车种的一个重大特性缺陷；4、轴距：在车长被确定后，轴距是影响乘坐空间最重要的因素，因为占绝大多数的2厢和3厢轿车，乘员的坐位都是布置在前后轴之间的。长轴距使乘员的纵向空间增大，直接得益的是对乘坐舒适性影响很大的脚部空间。在行驶性能方面，长轴距能提高直路巡航的稳定性，但转向灵活性下降，回旋半径增大。因此在稳定性和灵活性之间必须作出取舍，取得适当的平衡。