16年车龄的车还能过户吗?

现在私家车没有强制报废规定，15年车龄的车还可以继续开，但是需要每年检查一次，如果汽车状况良好十五年，就可以继续驾驶。要看一看总行驶的距离有没有达到60万公里，因为我国对于车辆报废并没有限制时间，只是限制行驶的距离。如果在距离上可以继续行驶的话，就是没有问题的。如果有连续三次年审不合格，车子就会被强制报废。注意事项：1.经常保养和更换机油，行驶十五年后，发动机中的磨损会比较大，因此需要经常更换机油来减少磨损。如果汽车烧机油，可以使用粘度较高的机油。2.注意易损件，这辆车使用了15年，许多易损件都出了故障，不要在易损件上省钱，所有需要更换的易损件都应该更换。3.平时多准备一些配件，15年车的一些配件很难找到，如果车上的一些配件特别容易出现问题，通常需要准备一些配件。

超过15年的车只要通过了车检就能过户，最新《机动车强制报废标准规定》取消了统一15年报废的规定改为60万公里引导报废。因此，一些车况较好里程较小的老车还能继续上路，并且一些15年以上的车也能办理过户手续。最新的《机动车强制报废标准规定》过于机动车报废的规定如下：第四条已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：（一）达到本规定第五条规定使用年限的；（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。办理车辆过户、变更登记规定及程序如下：一、领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批表》一份，按表格栏目要求填写，加盖与原注册登记相同的印章，私车需交验车主身份证原件。二、到交警支队车管科登记受理岗交验经办人审核，有下列情况之一的不予办理过户：1、申请车主印章与原登记车主印章不相符的。2、未经批准擅自改装、改型更变更载质量、乘员人数的。3、违章、肇事未处理结案的或公安机关对车辆有质疑的。4、达到报废年限的(对已达到报废使用年限，但车辆技术状况较好，使用性质为自用的汽车，经特殊检验合格后，在达到报废使用年限后两年内，准予申办过户登记，但不准转籍)。5、未参加定期检验或检验不合格的。6、新车入户不足三个月的(进口汽车初次登记后不满二年的，但法院判决的除外)。7、人民法院通知冻结或抵押期未满的。8、属控购车辆无《申报牌照证明章》的。9、进口汽车属海关监管期内，未解除监管的。

15年车龄的车能不能开，要具体情况具体分析。可以满足以下条件继续行驶：1、车辆总里程还没有达到60万公里。目前国家只限制汽车报废的里程，没有时间限制。具体可以参考《机动车强制报废条例》(五)其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；(七)大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年；2、年检可以顺利通过。年检不合格，不能上路行驶。而且，机动车连续三次年检不合格，将被强制报废。《机动车强制报废条例》第四条登记在册的机动车有下列情形之一的，下面只有一种情况应当强制报废，车主应当将机动车出售给报废机动车回收拆解企业。检验有效期届满后连续3个机动车检验周期未取得机动车检验合格标志的。3、该地区没有相关的限制政策。比如这款车是第二个国家的排放标准，但是它所在的地区有相关的政策，就是第一个国家的第二个标准的车辆是不允许上路行驶的。在这种情况下，它无法打开。

国三车辆不能过户，只能是由车管所统一回收，做车辆报废处理。因为相对来说这种已报废的车辆存在较多的安全隐患，自然也就不允许买卖。同时不能过户的车辆在买卖交易后签订的转让协议书只能作为一份凭证，是不具有法律效应的。国三车指的是汽符合车排放标准的车，所谓国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准，国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。按照目前部分城市现行的政策来看，只要车辆手续齐全，没有交通违章记录是能够正常在本地过户的，但对于国三车辆异地迁户全国大部分城市都是无法办理过户的，因此在需要异地迁户的情况下建议提前资讯迁入地的迁入标准，避免车辆无法正常落地挂牌。车辆交易不过户对买卖双方都有一定的影响，对于卖家不过户车辆就还是登记在自己名下，而车辆后期造成的违章记录责任还是由原车主承担的，发生交通事故卖家赖账或者肇事逃逸的话，也还是由卖家一人承担。相反买家车辆不过户，若原车主发生财产冻结，车辆也属于原车主的财产，理应被查封，相当于因买家没有办理过户手续，就只有车辆的使用权，没有所有权，而且车辆使用期间办理年检、保险等手续，由于行驶证是原车主的名字，也还是要找原车主才能解决。

非运营类家用型私家车车龄15年可以开，以下是汽车报废和年检的具体介绍：私家车不强制报废：中国法律并没有规定非运营类家用型私家车强制报废的规定。符合年检标准达到报废标准后要求可以继续使用。运营类车辆强制报废：如果属于运营类车辆，包括载客、载货、工程作业等商业用途车辆，一般8-10年或者30-40万公里就会被强制报废。年检：经过年审检验合格后可延长使用年限每年定期检验2次，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。

国四标准机动车不能过户上牌，自2017年1月1日起，全国所有的轻型汽油车和重型柴油车的制造，都必须要满足国五的标准需求。以下是国五的排放标准和与国四的区别：国五的排放标准：国家第五阶段机动车污染物排放标准，简称为“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30-50。国五与国四的区别：相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25，重型车氮氧化物排放可以降低43。按照上海市机动车年度注册登记总量35万辆左右计算，预计年度新增车辆可以减少氮氧化物年度排放量1000吨左右。另外，国内国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。

国4车可以过户，在2020年以后只能过户当地的国4车，而不能将外地的车落户到本地。自从我国新颁布汽车排放需要符合国六标准，很多国四国五排放的二手车受到了一定程度的打击。关于汽车排放标准的相关信息如下：简介：汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体含量的规定。实施情况：从2004年1月1日起，北京将对机动车的尾气排放标准由欧洲I号改为欧洲II号，到2008年，则正式实施欧洲III号标准。

国四排放标准的汽车不能上牌，已经上牌的还可以使用。同时国四排放标准的二手车可以在本市以内过户，外地过户大部分地区是没有问题，但是也有不少地方如北上广，河北，江苏等省的一些城市都要国五排放标准的才可以过户。规定从2018年4月1日起，国四排放的车辆过户受限制，所有沿海省份不会允许国四排放标准的车辆办理过户上牌手续：国家第四阶段机动车污染物排放标准，简称“国四排放标准”、国IV标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等。通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。国3、国4标准是参照欧3、欧4汽车排放标准，国3与国2相比，进一步降低了污染物排放限值，中国3号标准的尾气污染物排放限值比2号标准尾气污染物排放限值降低了30%，而中国4号标准将进一步降低60%。为保证车辆使用过程中稳定达到排放限值要求，保证车辆排放控制性能的耐久性，增加了对车载诊断系统（简称OBD）和在用车符合性的要求。

私家车车龄超过20年，检测合格并手续全，还可以过户。以下是过户注意事项的具体介绍：机动车登记证书：机动车登记证书是车辆所有权的法律证明。机动车登记证书上的钢印号，发动机号，登记日期都需要特别注意。如果卖方产权证有涂改痕迹，或者与二手车辆真实信息不符合，那么车辆可能存在问题。违章记录：查阅清楚车辆的违章情况。查看是否有违章记录，还要查看是否在交强险的有效保险期内。必须要在交强险的有效保险期内，没有未处理违章记录的车辆，才可以进行过户。原车汽车购置税缴费单：二手车进行过户程序之前，一定要检查原车的汽车购置税缴费情况。过户前确认清楚汽车购置税交纳情况，能够避免额外不必要的支出。

国三的车现在不能过户。以下是关于国三车的界定和不能过户的原因介绍。国三车的界定：国三汽车是指符合国三排放标准的汽车，并且2011年后国三排放标准的车型已不能销售、上牌，已上牌的可以继续使用。可以通过查看车辆的环保标志来确定车辆排放标准。国三车不能过户的原因：2020年7月1日起，所有生产、进口、销售和登记注册的城市车辆应符合国六标准要求，而国三的车排放标准达不到环保要求，所以不能过户。

可以上路，但有两个前体条件。一是车辆年检的问题，二是旧车可靠性的问题。按照规定，十五年车龄的车，一年要求年检二次。而且老车一般尾气排放基本上都会超标，一般会被引导报废。以下是关于汽车报废的知识介绍：最新规定：2020年车辆报废最新规定，非营运的小、微型汽车无使用年限，行驶里程达到60万公里，国家将引导报废。行驶年限规定：2020年取消对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。6年内免检，6-15年每年检一次，15年以上每年检两次，只要年检能过就能继续上路行驶，出租车个网约车8年强制报废。

只要能过年检，就可以继续开。下列是相关介绍：1、汽车年检：车辆年检，就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检。2、年检规定：2020年11月20日起，在实行6年内6座以下非营运小微型客车免检基础上，将6年以内的7至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围。非营运小微型客车（面包车除外）超过6年不满10年的车，由每年检验1次调整为每两年检验1次。

只要通过了车检就能过户，最新《机动车强制报废标准规定》取消了统一15年报废的规定改为60万公里引导报废。拓展内容:车辆过户需要的手续:1、个人对个人:买卖双方的身份证原件、车辆行驶证和机动车辆登记证书。2、个人对单位:买方单位机构代码证(原件/年检有效期内)、公章、卖方身份证原件、车辆行驶证和机动车辆登记证书。3、单位对单位:买卖双方单位机构代码证(原件/年检有效期内)、公章、卖方单位经办人身份证、车辆行驶证和机动车辆登记证书。4、单位对个人:买方个人身份证、卖方单位机构代码证(原件/年检有效期内)、公章、卖方单位经办人身份证、车辆行驶证和机动车辆登记证书。

根据最新规定，自2018年1月1日起，国三车不能过户。全国自2017年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车，须符合国五标准要求。全国自2017年7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，须符合国五标准要求。扩展内容，国三车相关介绍：1、简介：国三车就是指的是汽符合车排放标准的车，所谓国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。2、排放标准：国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。3、车载自诊断系统：车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行。

如果车辆本身是北京本市区内的车可以过户，如果是北京本市以外的国四车不能过户到北京。以下是国四和国五的区别：1、污染程度不同：为进一步降低汽油蒸发排放造成的光化学污染，减少汽车发动机进气系统沉积物，烯烃含量由第四阶段的28%降低到24%。2、含硫量上限不同：国四标准汽油的含硫量上限为10mg；国五标准汽油的含硫量上限为50mg。国五在氮氧化物方面的管控比国四严格，国五规定出排放限制的数据为百分之25。

车龄10年的车只要是车况及安全性能良好就可以正常行驶，前提是尾气排放达标、年审通过，一般还可以继续驾驶。以下是汽车报废的相关规定：1、年检时间规定：小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的车辆每年检验1次；超过15年的车辆，每6个月检验1次。2、延缓报废车辆：对按规定需办理审批手续的延缓报废车辆，仍按现行规定程序办理；对原已办理延缓报废手续，但未达到新的报废标准的车辆，按普通正常车辆管理，重新打印行驶证副证，并按规定办理年检签章，不再加盖廷缓报废检验合格印章。

不可以，因为车龄超过10年的车，即使还能正常驾驶也不能注册滴答顺风车。顺风车讲究环保，节能，可以减缓城市的交通压力，促进人与人之间的信任，也是21世纪比较流行的语言。顺风车是指搭便车、顺路车的意思，顺风车的推行是为了倡导同路的朋友搭乘一辆车出行，可以减缓交通压力，为环境贡献一份力量。2016年我国公布了网络约车管理办法，明确网络约车的合法地位，对网约车实行市场调价，规定私人小客车合乘需要车主自身出行需求为前提，而且同车乘客需要分担部分出行成本，每位驾驶员提供合乘服务，每车每日不超过两次。

国四标准机动车不能过户上牌，自2017年1月1日起，全国所有的轻型汽油车和重型柴油车的制造，进口以及销售和注册登记等，都必须要满足国五的标准需求。自2017年1月1日起，全国大部分省市都是不允许国四车过户的。当然要排除部分省市如南宁本市区是允许国四车过户，只要符合南宁汽车过户的条件即可，国四车可以过户的情况下，则和普通的机动车过户的手续是一样的。国四排放的机动车不可以在东南沿海省份以及北京地区落户上牌，在内陆的省市是允许国四车落户上牌的。

这个问题取决于国家对于机动车排放要求的政策：1、目前看来，国六排放只在个别地区开始推行，估计全面铺开要到2020年下半年吧；2、这个问题不仅仅是环保问题，也涉及到汽车产业发展，以及国民消费升级等问题，所以国六的推行其实还要看整个经济的发展情况。按照目前国五全面实行，国三在淘汰末期的情况来看，估计国四的车，还能用到国六全面实行的一年之后；3、如果要用到国六全面推行两年的时候，那估计这个车子受到的限制已经很多了，检测包括上路的费用成本也会很高，要想卖出去也是很掉价的了，所以要提前做好准备。

2020年国四汽车还是可以过户的，如果是国三汽车的话就不能过户了，国六汽车标准实施之后，国三汽车就已经不能在道路上行驶了。从国家颁布的政策来看，那些黄标车的淘汰并没有一刀切断，只是限制了进入市区的时间，国三国四车型市场保有量大，基本上可以达到80%左右，还需要经过几年的时间才可以完全淘汰掉。国六排放标准实施之后，主要受到影响的是国三汽车，对于二手车市场也会受到一定的影响，很多城市在国三国四车型交易会出台相关限制迁入措施，如果是国三汽车的话，是不可以在本地落户的，但是迁出还是可以的。按照国内更新排放标准的速度来看，国六标准实施之后，国四汽车还是可以正常在道路上行驶的。需要注意的是，国四汽车是不可以上牌的，对于不符合排放标准的车型不再销售和注册登记，也就是说国六排放标准实施之后，国三的汽车将会全面退出市场，而且部分省市已经开始对国五车上牌限制。