左右哪个是刹车？

摩托车左边是前刹车还是后刹车是要依据与摩托车不同类型来判断的，相对于踏板摩托车来看他的左手边就是后刹车，右手边则是前刹车。然而如果是跨骑式的摩托车，其左手是离合把手。不过对于左边是后刹车的车辆，基本上都是属于摩托车踏板车类型，不存在跨骑式摩托车有前后刹车。日常生活中，在摩托车行驶的过程中若是想使用刹车基本上都是前刹车为主，后刹车为辅。而且如果在行驶的这个过程中速度已经超过100千米每小时的时候，就需要注意不能一下进行急刹车，不然会造成车上的人员出现摔飞的情况，而且还容易出现侧翻打滑等危险情况。这时候需要采取的刹车方法是点刹或者是间歇性刹车即可。其次就是在使用摩托车的过程中，一定要记得佩戴好安全头盔以及防摔衣等，这样才能够起到保护自身的作用，不然要知道摩托车的保护相较于汽车保护是比较薄弱的，而且摩托车的结构也不够稳固，只有配备好防护才能够保护安全。

最左侧的就是离合踏板，而中间的则是刹车踏板，最后边的是油门踏板。刹车、油门、离合分别的作用：1、首先来看一看最左边的离合，它可以把发动机动力传到为变速箱，在切换档位的时候需要与变速箱转速相匹配，每踩一下离合就可以将发动机的转速与变速箱的齿轮分开，起到了一个过渡的作用。每次换挡的时候都需要用到离合，离合在使用的时候也要用脚来操纵，是汽车当中重要的配置，在踩离合时要迅速踩下，离合踏板不要有停顿，这样就更容易使离合器分离；2、刹车也是车子当中必须要具备的部件。它主要就是减速和停车的作用，可以对行驶中的车辆起到制动作用；3、油门同样是很重要的，它可以控制发动机的喷油量，所以油门踩得越重，汽车的速度也会越快。

自动变速箱车型：左侧为刹车，右侧为油门；手动挡车型：中间是刹车，最右边是油门。以下是详细介绍：自动变速箱车型：自动档汽车的油门与刹车比较简单，只有两个踏板，由左至右依次是刹车踏板、油门踏板，这几个部分只用右脚控制。手动挡车型：手动档汽车有三个踏板，由左至右依次排列，第一个是离合，第二个是刹车，第三个是油门。一般都是用左脚控制离合，然后用右脚控制刹车和油门。对于新人来说，最容易搞错的就是油门与刹车，因为这两个部分都是右脚控制的，一旦出现紧急情况，右脚放的位置稍微不对的话，就容易把刹车当作油门。如果路上的人少的话还可以，倘若在闹市当中，遇到这样的情况，恐怕会出现非常严重的后果。汽车设计的目的，就是让驾驶员不要同时踩油门或者刹车，不仅对机械不好，还对行车安全有威胁。驾驶员在驾驶时要么加速，要么刹车，不会出现边刹车还边加速的情况。因此，将油门和刹车放在同一只脚上，就可以避免这个问题。

如果是自动挡，那么只有两个踏板，分别是左边的刹车踏板和右边的油门踏板。注意这两个踏板只能用右脚来控制，千万不能一边脚来控制一个踏板，别认为没有了离合器踏板，左脚闲着也是闲着，就来踩刹车踏板。如果是手动挡，那么有三个踏板，从左至右分别是离合器踏板、刹车踏板和油门踏板。基本我们都是左脚控制离合器踏板，而右脚要控制刹车和油门踏板，所以的确有可能出现油门当刹车的情况。防止这类情况，第一要集中注意力，第二右脚放在刹车上最安全，最好为斜踩油门、正踩刹车。其次，油门当刹车的错误还经常出现在倒车时，这是因为驾驶员往往扭头观看，注意力全放在后方上，而右脚就把左右颠倒了。这种情况还是同样方法，要记住不踩油门时就把脚放在刹车上，不管是不是倒车，这样在倒车时，右脚已经在刹车上，你想车辆后退，右脚必须离开刹车去踩油门，这样就不会出现油门当刹车的情况。

自动挡汽车左边是刹车踏板，手动挡正中间是刹车踏板。在左舵车中，最右侧的是油门踏板，左侧是刹车；制动装置在右脚内侧，制动踏板稍高于油门踏板；这种设计是为了司机的快速反应。刹车又叫制动。制动技巧：跟车时制动：跟车时制动器要保证前车的安全距离，这时应缓踩刹车踏板，保持制动力，再按照前车速度提高或减小力度。防碰撞制动：在制动距离足够的前提下，缓慢、连续地踩下制动踏板，均匀地减速。当速度趋于停止时，应缓慢提升制动踏板，直到停止稳定时完全松开。弯道制动：弯道应遵循入弯前制动的规则，减速缓慢入弯，然后加速出弯。转弯制动时要把握方向，沿弯道弧度随时调整车身姿态。长距离轻制动：首先正确掌握前方道路和交通状况，放松油门踏板，再按照距离.速度等进行制动。

离合在最左边中间是刹车，右边是油门。这三个部件各有各的作用，需要相互的配合，才能够将车子开得更稳，在开手动挡车子之前一定要知道这三个部件分别位于怎样的位置，不要踩错脚踏板。离合：它可以把发动机动力传到为变速箱，在切换档位的时候需要与变速箱转速相匹配，每踩一下离合就可以将发动机的转速与变速箱的齿轮分开，起到了一个过渡的作用。每次换挡的时候都需要用到离合，离合在使用的时候也要用脚来操纵，是汽车当中重要的配置，在踩离合时要迅速踩下，离合踏板不要有停顿，这样就更容易使离合器分离。刹车：刹车也是车子当中必须要具备的部件。它主要就是减速和停车的作用，可以对行驶中的车辆起到制动作用。油门：油门同样是很重要的，它可以控制发动机的喷油量，所以油门踩得越重，汽车的速度也会越快。

汽车的刹车踏板在左边，油门踏板在右边。刹车踏板更靠近主驾驶门，一定要分辨清楚。踩下制动踏板后，刹车片会夹住刹车盘，使汽车减速。刹车和油门的位置：1、从开车的专业角度而言，油门和刹车都必须用一个脚控制，意思就是踩刹车的时候油门就必须松开，踩油门的时候，不要踩刹车。2、对于手动挡，最左边是离合器，中间是刹车，最右边是油门。踩下制动踏板后，刹车片会夹住刹车盘，使汽车减速。3、对于自动挡，左边是刹车，右边是油门，而且自动挡汽车，只许用一只脚，普遍是右脚来控制，禁止左脚踩刹车，右脚踩油门。

哪个是刹车哪个是油门这个问题驾驶者一定要分清楚，规定是汽车的刹车踏板在左边，油门踏板在右边。刹车踏板更靠近主驾驶门，骑行者一定要记清楚。汽车的刹车踏板在左边，油门踏板在右边。刹车踏板更靠近主驾驶门，骑行者一定要分辨清楚。如果是手动挡的车，有三个踏板，最左边是离合器踏板，中间是刹车踏板，右边是油门踏板。踩下制动踏板后，刹车片会夹住刹车盘，使汽车减速。制动系统由一个true空助力泵、一个主制动缸、一个从制动缸、制动片和制动盘组成。制动系统由一个true空助力泵、一个主制动缸、一个从制动缸、制动片和制动盘组成。真正的空增压泵在发动机舱内。打开发动机盖后，可以看到主驾驶侧挡风玻璃下有一个黑色的圆盘。这个盘是真正的空增压泵。在真正的空增压泵前面，有制动总泵。这个制动总泵上有一个油壶。这个油壶里装满了刹车油。制动缸是我们通常能看到的制动钳。而踩下油门踏板后，可以直接调节节气门。踩下油门踏板后，油门开度会变大，使得进入发动机的空气体量增加。这时，ecu会指令燃油喷射系统喷射更多的燃油，使汽车发动机的转速上升，汽车加速。二者是不得弄混的，驾驶者要时刻记牢，避免不必要交通事故。所以刹车和油门区分具体如下：油门踏板是在汽车脚踏板最右边，刹车踏板在油门踏板的左边。如果是手动挡汽车，还会有离合器踏板，离合器踏板是在刹车踏板最左边，刹车踏板在离合器踏板和油门踏板中间。这是关于汽车踏板知识扩展希望能够帮助你：汽车的油门踏板和刹车踏板是驾驶汽车常用的踏板，油门踏板其实并不是用来直接控制喷油量。油门踏板控制节气门的开度，踩下油门踏板后，节气门开度变大，此时ecu检测到进入发动机的空气变多之后也会让喷油系统多喷油。踩下刹车踏板后，制动总泵会通过制动液推动制动分泵，制动分泵的活塞可以推动刹车片夹紧刹车盘，这样动能转换成热能后汽车就可以减速。

1、当你踩下刹车踏板时，身体需要一个支撑物来保持平衡，当右脚踩下刹车踏板时，左脚稳定在地板上，如果两脚分别踩在刹车和加速器上，两脚都在半空中，并且脚下没有稳定的力点，这很容易导致油门或刹车不稳定。2、在紧急情况下，一个双脚都踩在刹车和油门上的人很可能会错误地判断和使用油门作为刹车，如果一只脚在控制中，这将大大降低发生这种情况的可能性，以及当你踩油门和刹车时车辆的侧滑系数。3、如果把自动车的制动器放在手动车的离合器上，把右脚放在油门踏板上，把左脚放在制动器上，安全系数可以改进。

最右边踏板是油门踏板，油门左边就是刹车踏板。两者的位置介绍以及设计目的如下：查看油门和刹车位置的方法：自动档汽车的油门与刹车比较好查看，位于主驾驶位控制台下方只有两个踏板，由左至右依次是刹车踏板、油门踏板，都只用右脚控制。油门和刹车设计目的：据人体力学，为让驾驶员遇到突发情况时能快速反应过来。为避免在行驶自动挡车时判断错误，车辆在出厂时将油门踏板设计得很低，刹车踏板则设计的相对高，可以避免在车辆行驶的过程中，驾驶员误把油门当成刹车使用，防止危险发生。

自动挡的车型左边是刹车，右边是油门；手动挡的车型中间是刹车，右边是油门。由于自动挡的车型无需手动挂挡，是汽车自动挂挡，所以沒有离合踏板，只有油门和刹车，全部由右脚调节，驾驶途中不能左脚放在刹车踏板上。左脚不能放在踏板上，关键原因有两点：1、长时间行驶，两只脚会相当累，会不自觉的往下踩，假如这个时候左脚在刹车踏板上，踩下了刹车，十分容易引起意外事故，发生危险；2、大部分人基本都是右撇子，右脚的反应速度快，假如发生意外状况，右脚能短时间内做出反应，抬开油门踩下刹车踏板。

自动挡汽车的油门与刹车只有两个踏板，由左至右依次是刹车踏板、油门踏板；而手动挡汽车则有三个踏板，从左到右依次是离合踏板、制动踏板和油门踏板。正常来说，都是用左脚控制离合，然后用右脚控制刹车和油门。下面介绍刹车和离合的配合：1、起步：左脚踏下离合器，右脚踩刹车，挂一档，松手刹，然后左脚慢抬离合，待车子有点抖动时，右脚移到油门踏板轻给点油，离合继续放开，汽车平稳起步，左脚离合完全放开，加油准备挂挡。2、加挡：松开油门踏板，左脚迅速踏下离合器踏板，将档杆拨到相应的档位，松开离合器踏板，在松开离合器的同时，右脚慢踩油门。3、减挡：先踩一下刹车减速，右脚轻踩一下油门，右脚抬起，迅速踩下离合器踏板，将档杆拨到相应的档位，松开离合器踏板，在松开离合器踏板的同时，右脚慢踩油门。

右手位是前刹，左手位是后刹。踏板车的前刹车都是在右手边用右手操控，但后刹车有两种，一种是手刹车，由左手操控，这种就各自行车一样，左后、右前。还有一种后刹车是脚刹车，在踏板上由右脚操控。以下是扩展资料：注意事项：皮带传动的踏板车，只要时速不低于20，有发动机制动，低于这个速度时离合器才是打开状态。下坡轰油门是新手不了解这个原理，速度低于20，如果下坡低于20对踏板来说很危险。

以下是判断油门和刹车的具体方法：1、自动挡的车型油门与刹车区分。最左边是刹车，最右边是油门2、手动挡的车型油门与刹车区分。中间是刹车，最右边是油门。3、自动挡的车型无需手动挂挡，是汽车自动挂挡，所以没有离合踏板，只有油门和刹车，全部由右脚调节。驾驶途中不能左脚放在刹车踏板上。4、手动挡车型，有三个踏板，从左往右依次分别是：离合器踏板、刹车踏板、油门踏板。手动挡的车型，只有在挂挡时，才能用左脚踩踏离合器踏板，平常驾驶时左脚也是不能放在踏板上。刹车油门全部靠右脚操控。

刹车方向盘左右摆动的原因是：1、轮胎气压不一致；2、刹车泵工作不正常；3、轮胎的动平衡不好。汽车方向盘的使用方法是：1、两手适当用力，放在方向盘九点钟以及三点钟的方向；2、四指向内自然握稳、拇指自然伸直于方向盘边缘即可。方向盘锁的工作原理：方向盘锁属于机械锁，由锁柄、锁座和锁杆组成，其壳安装在锁柄上，锁柄的一端设有锁杆，使用时将方向盘锁定位叉和钩卡在方向盘辋上，限制方向盘转动，达到防盗作用。

自动挡右边是油门，左边是刹车。汽车油门的作用是：通过控制汽化器的节气门开度来控制气缸的充填量和控制燃油调节器的计量燃油流量，决定发动机的输出功率和使发动机产生推力。驾驶自动挡汽车的注意事项是：1、行驶不可推入p挡；2、行驶结束必须熄火挂入p挡才能抽出钥匙；3、行驶中不可挂入n挡滑行；4、在p、n两挡时发动车辆，从p挡摘出排挡杆踩住刹车，接通电源踩住刹车拉到n挡，点火后挂入d挡直接前行。

自动变速车的油门和刹车都在右侧。司机开车时，只用右脚控制油门或刹车中的一个来加速或减速。手动挡离合器在左边，左脚控制，油门刹车在右边，右脚控制。1.踩刹车油门时，身体需要一个支撑来保持平衡。右脚踩踏板时，左脚可以将身体稳定在地板上。如果两只脚分别放在刹车和油门上，两只脚都处于半悬空状态，脚下没有稳定的受力点，很容易造成踩油门或刹车不稳。2.紧急情况下，如果人的两只脚刚踩下刹车和油门，就很可能做出错误的判断，把油门当成刹车。如果刹车油门控制一只脚，这个可能性会是g手动挡汽车有离合、刹车、油门三个部分，在行驶过程中必须加以区分，以免紧急情况下踩错，造成交通事故。离合器是换挡的关键部件。如果离合器用得好，汽车就会平稳行驶。如果离合器操作不好，汽车就会熄火。汽车起步时，必须缓慢地抬起离合器，直到汽车处于半联动状态，轻轻踩下油门，汽车才能平稳起步。刹车也更重要。汽车行驶时应该经常使用刹车。很多交通事故都是刹车油门不清造成的。必须区分刹车在左边，油门在右边。踩刹车的时候，不要突然刹车，从轻到重。长时间突然刹车很容易损坏刹车系统。油门可以在汽车启动时瞬间提高车速。当发动机转速达到相应范围时，要及时换挡，换挡后慢慢给气门加油，避免汽车加油时的挫败感。

刹车盘是用来制动的，不分左右的，其作用是：1、制动力来源于制动钳，通常来说一般的制动钳都是固定内侧制动活塞泵所在部分，外侧是一个卡钳式的结构；2、制动盘内侧固定在活塞泵上，制动片外侧固定在制动钳上，活塞通过制动管上方的压力推动制动片内侧，同时通过反作用力拉动制动钳，使制动片外侧同时压向制动盘；3、通过制动盘和内外制动片摩擦产生制动力，在此过程中，推动活塞是由制动液，即液压油，这个是发动机助力的。

十万左右的家用车卡罗拉好的，配置：1、COROLLAHYBRID卡罗拉双擎的外观极具个性和先进性。前脸采用细长的LED前大灯及“闪电眼”造型LED示廓灯；2、配合兼具亮光与亚光两种不同质感的镀铬装饰条，呈现出高级感；尾部三维立体组合式LED尾灯搭配熏黑尾灯罩实现了运动感和优雅的完美平衡；3、内饰方面，混合动力车型特有的仪表盘及换挡杆强调了COROLLAHYBRID卡罗拉双擎的先进感及高级感。

手动挡的汽车，最左边的是离合，中间的是刹车，最右边的是油门。1、离合：离合是汽车发动机与变速箱之间的分离装置，通过分离和闭合使汽车能够实现换挡操作。手动挡的车型会有一个专门的离合器踏板，换挡时，需要人工将踏板踩到底才能够实现换挡操作。自动挡的车型把离合器结合到变速器中了，用电脑实现自动换挡。2、刹车：顾名思义，刹车装置使车辆制动停止或者减速。注意在刹车时不要用力过猛，防止车轮抱死而使车辆失控。3、油门：汽车的的加速装置，可以用来控制车速。汽车在加油提速时要缓踩油门，防止车辆突然前窜造成追尾。