机油等级表是什么意思？

车辆机油的等级是依据两大指标值开展归类，这两个指标值各自为黏度指标值SAE和质量标准API。下列是机油的档次归类表：机油等级表：SAE黏度级别冬天机油0W、5W、10W、15W、20W、25W夏天机油20、30、40、50、60冬夏天通用性5W20、5W30、5W40、5W50、10W20、10W30、10W40、10W50、15W30、15W40、15W50、20W20、20W30、20W40、20W50API质量等级S系列产品（车用汽油机油）SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN、SPC系列产品（柴油机机油）CA、CB、CC、CD、CD-II、CE、CF-II、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。依据SAE黏度等级开展归类：机油按SAE黏度等级划分，其冬天机油有6种，夏天机油有5种，而冬夏天通用性的有16种。冬天机油的有6种，为0W、5W、10W、15W、20W、25W，W表明冬天Winter的简称，其前边数据越小，机油的流通性越大，可用的气温越低。夏天机油的有5种，为20、30、40、50、60。数据越大，意味着机油黏度越大，高溫维护特性越强，可用高些的气温自然环境。冬夏天通用性的有16种，各自为5W20、5W30、5W40、5W50、10W20、10W30、10W40、10W50、15W30、15W40、15W50、20W20、20W30、20W40、20W50。依据API质量等级开展区划：API质量等级将机油分成S系列产品和C系列产品。S系列产品的表述是车用汽油机油；C系列产品的表述是柴油机机油。当标着S和C的时候表明该机油是柴车用汽油通用性。每一个系列产品用数字来实现排列（A、B、C、D、E、F等），英文字母越往后，表明级别越高，特性更强。现阶段车用汽油机油的等级有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN、SP；柴油机机油的级别有CA、CB、CC、CD、CD-II、CE、CF-II、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。

车辆机油的等级是依据两大指标值开展归类，这两个指标值各自为黏度指标值SAE。SAE黏度级别冬天机油0W、5W、10W、15W、20W、25W夏天机油20、30、40、50、60冬夏天通用性5W20、5W30、5W40、5W50、10W20、10W30、10W40、10W50、15W30、15W40、15W50、20W20、20W30、20W40、20W50。不同等级的机油适合使用的地区：0W适应气温——﹣35℃（极地地区）5W适应气温——﹣30℃（东北、西北地区）10W适应气温——﹣25℃（华北中西南地区）15W适应气温——﹣20℃（华北中西南地区）20W适应气温——﹣15℃（黄河以南、长江以北地区）25W适应气温——﹣10℃（亚热带地区）由图所示我们可以看到有些机油等级是含有W字母的，其实这个是代表winter的意思，如果前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，也就是数字越小的话，机油的耐寒能力就越强（反比关系）。而W后面显示的数字，则是代表100摄氏度时运动粘度标准，分为20、30、40、50、60。在选择机油黏度规格的时候，不仅需要根据发动机结构来决定（例如日系车选择低粘度，德系车选择高粘度），而且还得依照当地的气候变化来决定的，毕竟每种机油黏度都是有一个温度临界值的。如果使用车辆所在地的温度非常恶劣的话，恐怕就得更换冷起动性能更强的机油了，否则就发挥不了机油该有的功效。

机油的等级通常有黏度划分法和机油质量划分法两种。SAE的黏度划分法：按照黏度等级分类法，将润滑油分成三种类型，夏季用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型。1、夏季用的高温型：20、30、40、50，该数字越大证明其黏度越大，能够适用的最高气温也越高；2、冬季用的低温型：0W、5W、10W、15W、20W、25W，其中数字后面的符号W代表冬季是Winter，而W前的数字越小，证明低温黏度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低；3、冬夏通用的全天候型：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50等。其中W前面代表冬用部分的数字越小，证明该机油适用最低气温越低，而横杠后的数字越大，证明该机油适用的最高气温也越大。全天候型机油是市面上各大汽车厂都广泛使用和推荐的机油。API发动机油质量划分法：API发动机油分为两类，一类是S开头的机油，这类机油适用于发动机，而另一种是C开头的机油，这种机油是汽油柴油都适用的机油。1、S开头的机油：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN该类机油以S开头，字母从A-N，后面的字母每改变一个就比其前面的字母高一个级别。例如：SN的级别就高于SM的级别；2、C开头的机油：CA、CB、CC、CD、CE、CF，该类柴油机油通用机油其字母的等级也和S级的机油类似，字母越靠后，其机油的等级越高。

全合成机油SP和SN级是美国石油协会颁布的润滑油等级标准。以下是关于SP和SN级的部分介绍：不管是汽油车还是柴油车，每递增一个字母说明其发动机油的等级就越高，所具有的性能也基本都要优于前一种字母。SP相当于SN为更上一级。.发动机油sp的含磷量会小一点，能够降低对三元催化器的损耗，同时在静音、耗油、加速性能等方面基本都要比发动机油sn有稳定的提高。

API是美国石油学会（American-Petroleum-Institute）的英文缩写，美国第一家国家级的商业协会，也是全世界范围内最早、最成功的制定标准的商会之一。机油的API标准即是该商会针对机油制定的相关标准。以下是关于API的部分介绍：1、重要任务：API的一项重要任务，就是负责石油和天然气工业用设备的标准化工作，以确保该工业界所用设备的安全、可靠和互换性。2、API标准的应用：API标准主要是规定设备性能，有时也包括设计和工艺规范，标准制定领域包括石油生产、炼油、测量、运输、销售、安全和防火、环境规程等，其信息技术标准包括石油和天然气工业用EDI、通信和信息技术应用等方面。

机油的粘度等级与汽车的车型及当地的气温紧密相关。下面是介绍车型及等级：1、车型：日系车首选低粘度的机油，德系车首选高粘度的机油。2、等级：（1）0W适应气温——﹣35℃（极地地区）。（2）5W适应气温——﹣30℃（东北、西北地区）。（3）10W适应气温：——﹣25℃（华北中西南地区）。（4）15W适应气温：——﹣20℃（华北中西南地区）。（5）20W适应气温：——﹣15℃（黄河以南、长江以北地区）。（6）25W适应气温：——﹣10℃（亚热带地区）。

机油等级的查看方式如下：1、机油品质：第一是由美国石油协会（API）对机油品质等级做出的评定标准。S表示汽油机油。L表示级别，从APISA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM字母越往后油品档次越高，SL是目前世界品质级别最高的机油。C表示柴油机油。F表示级别，从APICA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4，字母越往后，油品档次越高。2、机油黏度：第二是美国汽车工程学会（SAE）标准，又称衡量机油黏度的标准，可分为单式黏度和复式年度。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季），其前面的数字越小说明机油低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

全合成机油SP和SN级是美国石油协会颁布的润滑油等级标准。以下是关于SP和SN级的部分介绍：1.不管是汽油车还是柴油车，每递增一个字母说明其发动机油的等级就越高，所具有的性能也基本都要优于前一种字母。SP相当于SN为更上一级。2.发动机油sp的含磷量会小一点，能够降低对三元催化器的损耗，同时在静音、耗油、加速性能等方面基本都要比发动机油sn有稳定的提高。

1、根据SAE粘度等级进行分类：机油按SAE粘度等级分类，其冬季机油有6种，夏季机油有5种，而冬夏季通用的有16种。冬季机油的有6种，为0W、5W、10W、15W、20W、25W，W表示冬季Winter的缩写，其前面数字越小，机油的流动性越大，适用的温度越低。夏季机油的有5种，为20、30、40、50、60。数字越大，代表机油粘度越大，高温保护性能越强，可适用更高的温度环境。冬夏季通用的有16种，分别为5W20、5W30、5W40、5W50、10W20、10W30、10W40、10W50、15W30、15W40、15W50、20W20、20W30、20W40、20W50。2、根据API质量等级进行划分：API质量等级将机油分为S系列和C系列。S系列的表示是汽油机油；C系列的表示是柴油机油。当标有S和C时则表示该机油是汽油通用型。每个系列用字母来进行排序（A、B、C、D、E、F等），字母越往后，表示等级越高，性能更好。3、目前汽油机油的级别有：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN、SP。柴油机油的等级有CA、CB、CC、CD、CD-II、CE、CF-II、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。

载重轮胎承重级别一般刻在胎侧上,它用来表示此轮胎的最高上限载重，为了驾驶安全不能超越这个载重限额。以下为轮胎承重的相关资料：1、载重指数：载重指数是一个对应于最大载重量的数字，单位是公斤，轮胎承重级别表明了轮胎在正常充气情况下能够承受的最大重量。为了驾驶安全不能超越这个载重限额，所以，请按照汽车制造商的载重要求确保轮胎不会超载。2、承重级别：轮胎承重级别刻在轮胎的一侧上，用来表示此轮胎的最高上限载重，为了驾驶安全不能超越这个载重限额。例如：轮胎规格为195/65R1591V中的载重指数是91，其所对应的轮胎最大载重能力是615公斤。轮胎承重级别表明了轮胎在正常充气情况下能够承受的最大重量，即轮胎在空气压中，一条轮胎于规定的条件下，所能负荷之最大载重所表示的数值。速度指数为指示字母，范围从J到Z，在相关的载重指数所对应载重能力下，每一字母代表轮胎可允许的最高速度，两个因素放在一起被称为服务描述。 

机油的粘度等级与汽车的车型及当地的气温紧密相关。下面是介绍其与车型及当地温度的联系：1、车型：日系车首选低粘度的机油，德系车首选高粘度的机油。2、当地气温：（1）0W适应气温——﹣35℃（极地地区）（2）5W适应气温——﹣30℃（东北、西北地区）（3）10W适应气温：——﹣25℃（华北中西南地区）（4）15W适应气温：——﹣20℃（华北中西南地区）（5）20W适应气温：——﹣15℃（黄河以南、长江以北地区）（6）25W适应气温：——﹣10℃（亚热带地区）

机油等级的查看方式如下：1、机油级别划分为两项标准，第一是由美国石油协会（API）对机油品质等级做出的评定标准。S表示汽油机油。L表示级别，从APISA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM字母越往后油品档次越高，SL是目前世界品质级别最高的机油。C表示柴油机油。F表示级别，从APICA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4，字母越往后，油品档次越高。2、第二是美国汽车工程学会（SAE）标准，又称衡量机油黏度的标准，可分为单式黏度和复式年度。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季），其前面的数字越小说明机油低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

机油标识中sm是指机油的级别。扩展资料：1、API(American-Petroleum-Institute)是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。机油级别分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等级，字母越靠后，等级依次提高。2、SN级是目前最高的级别的机油。SJ是90年代的标准，SL是2001年的标准，SM是2004年的标准，SN是2010年的标准。所以sm只是低于sn级别的机油一个等级，其机油的质量还是相当不错的，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。例如，壳牌非凡喜力（ShellHelixPlus）是APISM级，而壳牌红色喜力机油（ShellHelixRedMotorOil）则是APISG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。而在机油的分类中，sn级别的机油主要以全合成机油为主，而sm级别的机油主要是以半合成机油为主，而全合成机油也属于最高级别的机油。

机油等级10w40的意思是：10代表机油的最低适用温度为零下25度，w代表夏季冬季通用，40代表机油高温粘度，这个数字越高，机油在高温下的粘稠度越高。机油的作用是：1、将相对滑动的零件表面隔开，从而减少磨损；2、将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机；3、将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金颗粒循环带回机油箱，通过润滑油的流动冲洗零件工作面上产生的脏物。更换机油的方法是：1、取出开机油滤芯；2、将油底壳的放油螺栓拧开，将机油放出；3、安装放油螺栓；4、拧紧螺丝，将机油倒进发动机，装上机油滤芯即可。

机油级别SN是：1、机油级别SN指的是API针对于机油的品质定义的一种等级，SN指的是最高机油品质等级（使用寿命、排放），一般都指的是全合成机油；2、从“SA”一直到“SN”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂；3、字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。

API表示美国石油协会（简称）对机油品质等级的评定标准：1、S表示汽油机油，L表示级别，从APISA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL，字母越往后，油品挡次越高；2、C表示柴油机油。F表示级别，从APICA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4，字母越往后，油品挡次越高；3、SAE表示美国汽车工程师协会（缩写）对润滑油粘度等级的规定；4、5W表示油品的使用温度范围，从0W、5W、10W、15W、20W、25W等，数字越小表示其低温流动性越好，越能在低温条件下工作；5、40表示机油在100℃时的粘度，级别有SAE20、30、40、50、60，数字越大其粘度越高。5W50通称多级油，表示此油在低温下粘度符合5W要求，100℃粘度符合40号要求；6、5W40SL\/CF\"说明此油低温流动性能好，符合5W要求，100℃时粘度在40号范围内，具有汽油机SL等级和具有柴油机CF等级的性能，冬夏通用，南北通用，是一种纯合成润滑油。

机油SG是表示该机油通过API质量等级中SG的标准认证，机油是符合SG标准，而随着汽车发动机等的不断发展，为了更加适应发动机的需求，机油也在不断的更新换代，目前SG机油基本被淘汰了，越来越少人使用该等级的机油了。合格机油的标准如下：1、润滑：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的；2、辅助冷却降温：机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正起冷却作用的是发动机壳外部的水（或防冻液体类）；3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物；4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入；5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触；6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

sp等级是机油的api指数，在没有sp等级的机油时，机油的最高等级为sm级，sp等级的机油比sm机油的性能更加优秀，并且润滑效果也是更好的。机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机就是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，缓冲，防锈，散热，密封的作用。在发动机工作时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免发动机内各个部件之间直接接触产生摩擦。如果发动机内各个部件直接接触产生摩擦，那发动机内部会产生大量热量，这样就会导致发动机拉缸。机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的。在每次更换机油时，都应该将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那发动机使用一段时间后就会很脏。在更换机油时，一定要将旧的机油放干净然后再加入新的机油，如果还没等旧的机油放干净就加入了新的机油，那会污染新的机油。在购买机油时，一定要从正规渠道购买，大家不要贪图便宜从一些不正规的渠道购买机油。

中等等级，属于比上不足比下有余，适用于一般的柴油机。CF代表机油的API，API是英文AmericanPetroleumInstitute的缩写，API代表发动机油质量的等级，分别由两个字母组成。第一个字母是S的话，表示汽油机；是C的话，表示柴油机；同时标有S和C，则代表汽油机与柴油机都可通用。第二个字母，从A到N，按字母顺序排列（汽油类没有I和K），每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。也就是说，第二个字母越靠后，质量等级越高。相应的，价格也会越贵。附柴油机油选择依据：对于1990年以后生产的高速自然吸气和涡轮增压四冲程柴油发动机应使用CF-4以上级别的柴油发动机油。对于98年以后出现的高速四冲程柴油发动机，为适应发动机技术改进和排放法规的要求，应使用CH-4以上级别的柴油机油，CH-4级别可以替代CF-4，CD。在2002年以后生产的高速四冲程自然吸气和涡轮增压，重负荷柴油发动机，因为有废气再循环装置的存在和配方法规的要求及尾气后处理技术的要求，应使用CI-4以上级别的柴油机油，可替代CH-4、CF-4和CD。