汽车机油等级参照表是什么？

SN是最高的机油质量等级。机油等级SN是指API对机油质量定义的一个等级，机油分级都会使用两个字母的组合来进行，S为开头代表的是发动机的用油，用油的规格一般是从SA到SN，整体是按照字母顺序进行排列的，但没有SI。随着字母的递增，机油的性能就会不断提升，同时里面会添加更多保护发动机的添加剂。SN的发动机油关键是从高温清净性方面提高，SL级别的发动机油并沒有十分高的高温清净性。涡轮增压的发动机更适合加SN级别的发动机油。SN机油抗磨性更强，对三元催化器的保障更好。SL对磷含的要求仅仅是不高于0.1%。而SN级别的发动机油对磷含量的要求特别高。通常来讲，机油分级之后的标号表示其粘度的具体规格。比如15W-40、5W-40（W表示的英文Winter的缩写，表示冬季机油）。W前面的数字越小，则意味着机油整体的流动性越高，流动性越高则意味着可供使用的温度越低，所以在汽车冷启动的过程中对发动机的保护效果就会更好。W之后的数字代表的是机油在100℃时候的粘度，这个数值越高，意味着机油的粘度越高。机油也叫发动机润滑油，是由基础油和添加剂组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂可弥补和改善基础油性能方面的不足。

机油级别是依靠质量等级和黏度等级划分的。质量等级划分：S开头系列代表汽油发动机用油；C开头系列代表柴油发动机用油。从SA一直到SN，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，字母越靠后，质量等级越高，汽车机油也就更好用，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。C开头系列质量规格有：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4。其中CA-CE已经淘汰。黏度等级划分：其中W代表Winter是冬天的意思，W前面的数值越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。W后面的数字，是代表机油在高温下的黏度指标，数值越大黏度越高，黏度越高，对发动机保护越好，但是越费油。冬天温度较低，合适低温黏度等级较低的机油，提升机油泵运输机油的工作能力，防止冷启对机械设备的损坏。夏天温度较高，合适高温黏度等级较高的机油。这时机油黏度受温度危害会降低，因而要提升黏度提升润湿性，赔偿黏度对设备损坏的危害。

API机油等级分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。以下是相关介绍：API简介：API是美国石油学会（American-Petroleum-Institute）的英文缩写，美国第一家国家级的商业协会，也是全世界范围内最早、最成功的制定标准的商会之一。机油的API标准即是该商会针对机油制定的相关标准。API字母代表：API标准用字母“S”表示汽油发动机,“C”表示柴油发动机。紧跟其后的字母在字母表中的顺序越靠后,表示该润滑油的等级越高,质量越好。而现在在API标准中,汽机油级别最高的是SN。

根据SAE粘度等级的分类，冬季机油有6种，夏季机油有5种，而冬夏季通用的有16种。如下是相关资料：冬季机油：冬季机油的有6种，为0W、5W、10W、15W、20W、25W，W表示冬季Winter的缩写，其前面数字越小，机油的流动性越大，适用的温度越低。夏季机油：夏季机油的有5种，为20、30、40、50、60。数字越大，代表机油粘度越大，高温保护性能越强，可适用更高的温度环境。冬夏季通用：冬夏季通用的有16种，分别为5W20、5W30、5W40、5W50、10W20、10W30、10W40、10W50、15W30、15W40、15W50、20W20、20W30、20W40、20W50。

泥头车尺寸参照表是尺寸4100*2200*800。以下是有关泥头车的介绍：1、简介：泥头车，一般代指工地上、建筑类用车。2、来源：这种车由于可以自卸，所以装的基本上是一些不易或不怕摔坏的东西，多用来装土方，弄的浑身上下都是泥，所以后来人们多叫它泥头车。3、作用：运输建筑工地的沙石、泥土、建筑材料等广东这边管叫泥头车，因为净是拉土石渣，土建等建筑材料，车头满是泥土。所以便以“泥头车”代称。

机油SP代表机油质量等级。质量级别，机油SN和SP区别在于就是机油在一定温度下的厚薄程度，也可以说是稠稀程度(含磷量)的不同，而SN机油的含磷量相对小一些；而且SN和SP两个油液的粘度对比SP粘度数值大一点，其代表SP的油膜要比SN强，有更好的保护性能效果。以下是更多内容介绍：1、SG、SJ、SL、SM及后面的SP均为汽油机油的等级，SP为目前汽油机油的最高级别，机油的等级越高，其各种技术指标越高，可以明显延长发动机的使用寿命，延长换油的周期和维修周期，并减少汽车保养费用；2、SM机油可以满足日常使用，同时M级别的机油具有更好的抗氧化性、沉积物控制能力以及更好的抗磨损保护功能，能够保证油品的燃油经济性及其持久的性能；3、假如经常用车是在拥堵的市区环境，那么可以选用更高级别的机油，相对更环保、经济一些，根据自身出行的需求进行选择，切不可盲目的追求高等级的机油，以免持久加强车辆发动机缸内工作造成发动机磨换加剧的情况。

api机油分为三类。以下是相关内容介绍：1.“S”开头系列：代表汽油发动机用油，规格有：APISA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。2.“C”开头系列：代表柴油发动机用油，规格有：APICA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。3.当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型：在S或C后面的字母表示的含义是：从“SA”一直到“SN”，每递增一个字母，机油的环保级别都会优于前一种，字母越靠后环保等级越高，国际品牌中机油级别多SF级别以上，目前环保级别最高的机油是“SN”级。

须查阅车辆的使用保养说明书或车主手册，按照原厂的规范作为唯一标准，家用乘用车一般是90-110N，大概是一米的杠杆加上9-11公斤力。以下为汽车扭矩的相关资料：1、定义解释：汽车扭矩是发动机从曲轴端输出的力矩，在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，反映汽车在一定范围内的负载能力。活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做一定的功，单位是牛顿米。每个单位距离所做的功就是扭矩；2、计算：扭矩×变速箱齿比×最终齿轮比×机械效率。

C是代表柴油机油。从CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4，排列字母越往后则油品质量等级越高，以下是相关信息：1、API发动机油分："S"开头系列代表汽油发动机用油，"C"开头系列代表柴油发动机用油。当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。2、注意事项：5W40-SL/CF"说明此油低温流动性能好，符合5W要求，100℃时粘度在40号范围内，具有汽油机SL等级和具有柴油机CF等级的性能，冬夏通用，南北通用，是一种纯合成润滑油。

SM机油质量级别是仅次于SN，也是现在最常见的3个级别的机油之一。发动机机油等级：1、定义：API等级代表发动机油质量的等级。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。机油级别等级分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等级，字母越靠后，等级依次提高。2、最高等级：SN级是目前最高的级别的机油。SJ是90年代的标准，SL是2001年的标准，SM是2004年的标准，SN是2010年的标准。所以SM只是低于SN级别的机油一个等级，其机油的质量相当不错，国际品牌中机油级别多是SF级别以上。

cf机油是中等等级，cf机油属于柴油机油的范畴，柴油机油级别的划分是：c是代表柴油机油，从ca、cb、cc、cd、ce、cf、cf-4、cg-4、ch-4、ci-4、cj-4，排列字母越往后则油品质量等级越高。机油润滑油质量等级的选择有两个主要依据，一是根据汽车发动机的机械负荷和热负荷的总和，以强化系数来表示；再就是根据发动机工况苛刻程度。机油是一类在基础油中使用添加剂增强的物质，主要含有抗磨添加剂及清洁剂、分散剂以及多级油粘度指数改进剂。

汽车机油的等级划分是：1、AB系列：汽油和轻负荷柴油发动机油；2、C系列：适应催化剂发动机油；3、E系列：重负荷柴油发动机油。机油的作用是：1、冷却降温；2、密封防漏；3、清洗清洁；4、减震缓冲；5、润滑减少磨损；6、防锈防蚀；7、保护部件。机油也叫发动机润滑油，是由基础油和添加剂组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂可弥补和改善基础油性能方面的不足。

cf机油是中等等级。关于cf机油的详细资料如下：1、CF代表发动机油的API，API是英文American-Petroleum-Institute的缩写，API代表发动发动机油质量的等级，分别由两个字母组成。第一个字母是S，代表汽油机；是C，代表柴油机；与此同时标有S和C，则代表汽油机与柴油机基本都可通用。2、第二个字母，从A到N，按字母顺序排列(但其中沒有I)，每递增一个字母，发动机油的性能基本都会优于前一种，发动机油中会有更多用来保障发动机的添加剂。因此第二个字母越靠后，质量等级越高。相应的价钱更贵。

sn是在api质量等级中属于第二等级的汽油发动机机油级别，机油的作用是：1、缓解摩擦与高温；2、冷却降温；3、清洗清洁；4、减震缓冲；5、防锈防蚀。机油也叫发动机润滑油，是由基础油和添加剂组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂可弥补和改善基础油性能方面的不足。更换机油的方法是：1、用千斤顶将车辆顶起，找到放油螺栓并拧开放油；2、拧下机油滤芯后把容器放在其下面；3、换上新的机油滤芯，添加新的机油即可。

汽车机油等级的区分方法是：1、s开头系列代表汽油发动机用油；2、c开头系列代表柴油发动机用油；3、s和c字母同时存在，表示此机油具有汽柴通用性。机油的作用是：1、缓解摩擦与高温；2、冷却降温；3、清洗清洁；4、减震缓冲；5、防锈防蚀。机油也叫发动机润滑油，使用劣质机油的影响是：1、破坏机油的质量，使机油降低使用性能；2、破坏燃油泵及喷油嘴精密件的润滑；3、发电机组功率下降；4、影响发动机的燃烧效果。

中等等级，属于比上不足比下有余，适用于一般的柴油机。CF代表机油的API，API是英文AmericanPetroleumInstitute的缩写，API代表发动机油质量的等级，分别由两个字母组成。第一个字母是S的话，表示汽油机；是C的话，表示柴油机；同时标有S和C，则代表汽油机与柴油机都可通用。第二个字母，从A到N，按字母顺序排列（汽油类没有I和K），每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。也就是说，第二个字母越靠后，质量等级越高。相应的，价格也会越贵。附柴油机油选择依据：对于1990年以后生产的高速自然吸气和涡轮增压四冲程柴油发动机应使用CF-4以上级别的柴油发动机油。对于98年以后出现的高速四冲程柴油发动机，为适应发动机技术改进和排放法规的要求，应使用CH-4以上级别的柴油机油，CH-4级别可以替代CF-4，CD。在2002年以后生产的高速四冲程自然吸气和涡轮增压，重负荷柴油发动机，因为有废气再循环装置的存在和配方法规的要求及尾气后处理技术的要求，应使用CI-4以上级别的柴油机油，可替代CH-4、CF-4和CD。

汽车机油等级划分标准是：1、机油的分级：1、\"S\"开头系列代表汽油发动机用油，规格有：SA，SB，SC，SD，SE，SF，SG，SH，SJ，SL；2、\"C\"开头系列代表柴油发动机用油，规格有：CA，CB，CC，CD，CE，CF，CF-2，CF-4，CG-4，CH-4，CI-4；3、当\"S\"和\"C\"两个字母同时存在，则表示此机油为汽\/柴通用型。

全合成机油的等级的划分：1、API表示美国石油协会（简称）对机油品质等级的评定标准。S表示汽油机油。L表示级别，从APISA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN字母越往后，油品挡次越高。C表示柴油机油；2、F表示级别，从APICA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4，字母越往后，油品挡次越高。SL和SM的多一些目前很多都升级为SN了SL的抗磨不错SM的清洁性不错SN的清洁和抗磨都不错；3、机油最大的组成部分就是基础油了，按照规格等级来划分，一共可以分为五类。在这五类油当中，一二三类基础油称之为矿物油，只有四类五类油可以称为合成油。这其中五类基础油为多元醇酯（POE），四类基础油为—聚α烯烃（PAO）。所以说最简单的理解就是；用四类和五类基础油调配的机油不外加矿物油勾兑的都可以称之为全合成机油。

关于宝马机油加注量的文章，网站发过很多次了，鉴于还是不断有人问，而且有些发动机的加注量，宝马也是有所修改，这里再发一次宝马机油加注量参照表。 下面表中的加注量，指的是更换机滤，而且机油放的比较干净的情况下的加注量。另外，数据仅供参考，没必要纠结一定要丝毫不差的与这里的数值一样，相差个0.25、0.5升的，没什么问题。 附：查看具体宝马车是什么发动机型号的方法： 这里分享一个很简单的方法，大家都能很容易的查看到，具体步骤如下： 1、借助汽车之家网站，电脑上登录www.autohome.com.cn； 2、点击“按品牌找车”； 3、按品牌拼音首字母查找，鼠标移动到“b”，然后点击宝马； 4、自己是什么系列的宝马车型就点击哪个，比如我们点击“华晨宝马-3系” 5、点击“参数配置”； 6、选择左边菜单的“发动机”； 7、发动机型号就可以看见了； 注意：当然按上面这些步骤查看的是该系列最新年款的车型，如果你的是老车，那就要点开“停售”链接，找到你车型对应的年份。

中等等级，属于比上不足比下有余，适用于一般的柴油机。CF代表机油的API，API是英文AmericanPetroleumInstitute的缩写，API代表发动机油质量的等级，分别由两个字母组成。第一个字母是S的话，表示汽油机；是C的话，表示柴油机；同时标有S和C，则代表汽油机与柴油机都可通用。第二个字母，从A到N，按字母顺序排列（汽油类没有I和K），每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。也就是说，第二个字母越靠后，质量等级越高。相应的，价格也会越贵。附柴油机油选择依据：对于1990年以后生产的高速自然吸气和涡轮增压四冲程柴油发动机应使用CF-4以上级别的柴油发动机油。对于98年以后出现的高速四冲程柴油发动机，为适应发动机技术改进和排放法规的要求，应使用CH-4以上级别的柴油机油，CH-4级别可以替代CF-4，CD。在2002年以后生产的高速四冲程自然吸气和涡轮增压，重负荷柴油发动机，因为有废气再循环装置的存在和配方法规的要求及尾气后处理技术的要求，应使用CI-4以上级别的柴油机油，可替代CH-4、CF-4和CD。