对驾驶员安全行车产生影响的心理因素主要包括什么？

对驾驶员安全行车产生影响的心理因素主要包括：1、性格与行车安全：不同性格的人处理问题的方式是不一样，其导致结果亦不同。在行车中遇到意外情况时，有的小心谨慎，有的则粗枝大叶；处理问题是有的鉴定果断，有的则优柔寡断；安全意识方面同样有的极为重视，有的满不在乎。不难想象前者事故率会明显低于后者。2、情绪与行车安全：情绪会影响驾驶员的行为，心情愉快、舒畅会精力集中、反应敏捷，提高驾驶潜能；而情绪低落、大喜大悲都会导致注意力不集中、反应迟缓，势必容易发生交通事故。因而情绪的高低、一个人情绪受外界影响的程度对行车安全至关重要。3、心理因素与行车安全：一些驾驶员存在侥幸心理，认为出交通事故的都是运气不好的，所以不惜违章驾驶。也有一些驾驶员，存在逞强心理，争强好胜、爱出风头，认为飙车是很酷的行为。在一味追求痛快感、刺激感的同时，非常容易产生事故。最后，也有一些驾驶员盲目自信，认为自身的驾驶技术很高，不会产生事故，所以缺乏正确的态度，最终造成危险事故。

驾驶员做好安全行车工作的细则：1、作为一个驾驶员，要遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，执行行业安全驾驶规定。日常工作中时刻保持安全意识，注意一些小问题和细节，开车前系好安全带，随身携带驾驶证、行驶证、保险凭证、备胎和拆装工具、安全反光警示牌等。不要驾驶手续不全的车辆，检验不合格的车辆，不要交给他人驾驶；2、保持精力充沛，注意加强体育锻炼，不要疲劳驾驶机动车，减少安全事故的发生。检查轮胎压力、发动机机油、水温等。驾驶员开车前，对大家负责，安全驾驶，好好休息，放心自己开车；3、熟悉车辆状况，文明安全行车。驾驶员熟悉车辆的性能和状况，保持清洁，经常检查保养，做好保养项目和时间的记录，善于学习新技术和判断故障的能力，积极保养和维修经验，在保养时尽量自己动手，在驾驶时不断提高自己的驾驶技能，做到动作规范、操作准确，同时养成文明驾驶的良好习惯，共同营造文明、安全、和谐的驾驶环境；4、不要酒后驾车。酒精主要麻醉人的中枢神经系统，抑制大脑较高的神经活动，从而导致感知能力下降，特别是视觉、运动能力和判断力下降。根据相关数据：酒后驾车造成的交通事故占很大比例，约占交通事故的6%至10%。当司机血液酒精含量达到15%时，司机的驾驶能力开始下降，而当司机血液酒精含量达到30%时，驾驶能力大幅下降；5、不要带病开车。驾驶员的驾驶工作是一项综合的体力劳动，包括脑力和体力两方面。司机的要求应该有足够的体力，旺盛的精力和快速判断和反应能力。如果司机患有疾病，他不仅缺乏活力，手脚反应迟钝，思维和思维都很差，反应迟钝，很容易导致交通安全问题。如果司机在流感期间开车，他的反应能力比正常水平低76%左右。除此之外，还有不要单手握方向盘、开车不要任意变道、不要任意按喇叭。超车变道一定看后视镜看后车距自己的距离、不要抢时间。开车要经常看后视镜、看见前车的刹车灯亮了，不管什么情况，都要松开油门带点刹车等。

冬天多霜，雾多，雨雪多，气温低，给司机开车增加了很多困难，给开车安全带来了很多不利因素。为确保冬季运行安全，特制定以下防范措施：1、司机应高度重视冬季特殊天气下的驾驶安全，提高安全驾驶意识。车辆出动时应集中注意力，控制车速，规范驾驶。在停车、U字形掉头、转向、车道变更、会车等情况下预见处理滑坡、侧滑、倾斜、行人和非机动车横穿等突发事件。严禁在冰雪天气下起步练习。2、开车前，司机应认真检查车辆安全设备：方向盘、刹车、照明、仪表、喇叭、雨刷等均有效。雾天出车时，应将风窗玻璃和车灯玻璃擦干净，按规定点亮防雾灯、近光灯、前后小灯和示宽灯和尾灯，充分利用灯光提高能见度，看清前方道路、车辆和行人的动态。3、稳定运行。冬天雪后路滑，开车时注意车速平稳，操作均匀，如猛加速、急刹车、突然转向等都是雪地行驶的忌讳。行驶中平稳地加速，以中低速行驶。

GPS全球定位系统由三部分组成:空间部分——GPS卫星；地面控制部分-地面监控系统；用户部分-GPS信号接收器。部分空间GPS的空间部分由24颗工作卫星组成，位于地面以上20-200km，均匀分布在6个轨道平面上(每个轨道平面4颗)，轨道倾角为55°。此外，在轨还有四颗现役备份卫星。卫星的分布使得在世界上任何地方、任何时间观测四颗以上卫星成为可能，并保持良好定位精度的几何图像。这提供了及时连续的全球导航能力。地面控制部分：地面控制部分由一个主控站、五个全球监测站和三个地面控制站组成。监测站配备了精确的铯原子钟和接收器，可以连续测量所有可见的卫星。监测站获得的卫星观测数据，包括电离层和气象数据，经过初步处理后，将传输到主控站。主控站收集各监测站的跟踪数据，计算卫星的轨道和时钟参数，然后将结果发送给三个地面控制站。用户设备部分是GPS信号接收器。它的主要功能是捕获按照一定的卫星截止角选取的待测卫星，并跟踪这些卫星的运行情况。当接收机捕获到被跟踪的卫星信号时，可以测量接收天线到卫星的伪距和距离变化率，解调出卫星轨道参数等数据。根据这些数据，接收机中的微处理器可以根据位置解算方法计算位置，计算出用户地理位置的经纬度、高度、速度、时间等信息。

汽车配置主要包括ESP车身电子稳定系统，ABS防抱死制动系统，汽车配置具体如下：ESP车身电子稳定系统：ESP车身电子稳定系统重要性很多消费者比较解，而在很多国家ESP车身电子稳定系统已经成为标配，在国内买车时，需要消费者注意，车主在复杂道路上开车时，ESP车身电子稳定系统可以让车主更好控制车辆，避免发生车辆侧滑现象。ABS防抱死制动系统：ABS防抱死制动系统也是在买车时需要重点关注配置，ABS防抱死制动系统可以在制动过程中调节车轮制动力，尤其是在车辆进行紧急制动时，ABS防抱死制动系统可以有更好制动效果，购车时，消费者需要对此配置留意。

发动机性能的主要指标包括转速、功率、扭矩、燃料消耗率四方面，相关介绍如下：转速：指发动机曲轴每分钟的转数，通常用n表示，单位为r/min。功率：指发动机通过曲轴或飞轮对外输出的功率。扭矩：指发动机通过曲轴或飞轮对外输出的扭矩。燃料消耗率：燃料消耗率是指热力设备完成单位产量或发出单位功率，以及动力运输工具完成单位运量所消耗的燃料量。按照燃料的种类分别叫作“耗煤率”、“耗油率”或“耗气率”。

汽车传动系统包括总体构造基本由四部分组成，即发动机，底盘，车身，电气设备。汽车底盘：底盘又是由传动系、行驶系，转向系，制动系组成。传动系则是由离合器、变速箱，万向传动装置，主减速器、驱动桥等组成。传动系的作用：从传动系的组成不难看出汽车的传动系实际上是发动机与驱动轮之间的动力传递装置。它是保证汽车具有在各种行驶条件下所必需的牵引力，车速以及保证牵引力与车速之间协调变化等功能。

对驾驶员安全行车产生影响的心理因素主要包括驾驶员的性格、情绪，心理应激反应以及注意力。以下是关于开车的注意事项：1、注重防范疲劳驾驶：疲劳导致驾驶人的判断能力下降、反应迟钝，增加操作失误，导致换档不及时、不准确，有的甚至出现短时间睡眠现象，失去对车辆的控制能力。因此驾驶人感到疲劳时就应及时驶离道路，停到安全地带休息，减轻疲劳后再继续驾驶车辆。2、切勿酒后驾驶：饮酒后人的血液中酒精浓度会增高，从而出现中枢神经被麻痹，理性，自制力降低，视力下降，视线变窄，注意力不集中，身体平衡感减弱等状况，导致驾驶人操纵制动，加速，离合器踏板时反应迟钝，行动迟缓等现象，根据法律、法规的有关规定，严禁酒后驾驶机动车。3、超速行驶危害多：超速行驶时，驾驶人精神紧张，心理和生理能量消耗大，视力降低、视野变窄、判断能力变差，直接影响驾驶人的操作稳定性，如遇紧急情况，驾驶人往往措手不及，容易造成碰撞、翻车等交通事故。

驾驶员的个性、态度、自省和自律和习惯属于心理因素。以下是关于驾驶证的知识介绍：1、驾驶证定义：驾驶证全称为机动车驾驶证，又作“驾照”，依照法律机动车辆驾驶人员所需申领的证照。2、驾驶证降级：a照和b照的驾驶员，在一个记分周期内，当扣分满12分，驾驶证会自动降级。b照就会降为c照，a照就会降为b照。3、科目一考试定义：科目一，又称科目一理论考试、驾驶员理论考试，是机动车驾驶证考核的一部分。

对驾驶员安全行车产生影响的心理因素主要包括如下：1、性格与行车安全：不同性格的人处理问题的方式是不一样，其导致结果亦不同。在行车中遇到意外情况时，有的小心谨慎，有的则粗枝大叶；处理问题是有的鉴定果断，有的则优柔寡断；安全意识方面同样有的极为重视，有的满不在乎。不难想象前者事故率会明显低于后者。2、情绪与行车安全：情绪会影响驾驶员的行为，心情愉快、舒畅会精力集中、反应敏捷，提高驾驶潜能；而情绪低落、大喜大悲都会导致注意力不集中、反应迟缓，势必容易发生交通事故。因而情绪的高低、一个人情绪受外界影响的程度对行车安全至关重要。

以下是关于夜间安全行车的注意事项：1、注意控制车速：傍晚的时候，人的眼睛一时无法适应外部光线，司机要尽量放慢车速，十分注意路上行人及车辆。到了夜晚时刻，路上行人、车辆渐少，司机也已经适应了外部光线，视线会越来越好。但一定要按规定车道、车速行驶，尽量不要太靠近路边。2、注意灯光的使用：在开车的过程中，千万不要乱打灯，有的司机就长时间开启远光灯，以为远光灯会尽早的发现前方路况，殊不知，在夜间行驶中，如果车速在30公里/小时以下时应使用近光灯。在通过交叉路口时，应在距路口50～100米处减速，并将远光灯变为近光灯，同时开启转向灯示意行进方向，有很多时候车辆不宜开启远光灯，就像会车、可见度较低的天气、山路等。3、在不适宜开远光灯的情况下开着大灯：强烈的光线刺激对面车主的眼睛，致使对面的车主无法观察路面，非常容易发生事故。4、选择道路：在夜间开车的话尽量走高速公路，全封闭的高速公路可以省去车主对路况的困扰，如果是国道或者是省道，需要考虑的就会比较多一点，比如控制车速，车距，超车等问题。超车的话就得准确的判断前方的路况，确认条件成熟，再打灯示意，必要时与喇叭配合。此外，在夜间行车时道路障碍和道路施工指示信号等也是需要格外注意。5、疲劳驾驶：夜间行车最忌的是疲劳驾驶，在身体出现困乏的时候，遇到紧急情况下很有可能无法迅速的做出反应，特别是在高速上驾车的时候。

曲柄连杆机构主要包括以下几个部分1.机体组，包括：汽缸体、曲轴箱、油底壳、汽缸套、汽缸盖和汽缸垫等不动件。2.活塞连杆组，包括活塞、活塞环、活塞销和连杆等运动件。3.曲轴飞轮组，包括曲轴、飞轮、扭转减振器和平衡轴等机构。以下是曲柄连杆机构的作用：曲柄连杆机构的作用是提供燃烧场所，将活塞顶部燃料燃烧产生的气体膨胀压力转化为曲轴的旋转扭矩，并连续输出动力。（1）将气体压力转换为曲轴扭矩。（2）将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动。（3）作用在活塞顶部的燃烧力转化为曲轴的扭矩，向工作机械输出机械能。

启动系统主要包括：蓄电池、点火开关、起动机、继电器、起动机啮合传动机构组成的，其是将储存在蓄电池内的电能转换为机械能，工作原理是：由直流电动机产生动力，经过机构带动发动机曲轴转动，实现发动机的启动。启动系统的工作过程是：1、用钥匙将点火开关转到ON挡仪表通电汽车进入准备启动状态；2、开启点火开关接通蓄电池和启动系统的电路；3、启动机的驱动齿轮与发动机的飞轮啮合；4、主轴在电磁作用下转动；5、驱动齿轮转动带动发动机飞轮和曲轴旋转；6、启动后发动机进入自动运转状态；7、起动机的驱动齿轮与发动机的啮合会自动脱离。

曲柄连杆机构主要包括机体组的气缸体、气缸垫、气缸盖、曲轴箱、气缸套及油底壳，活塞连杆组的活塞、活塞环、活塞销、连杆，曲轴飞轮组的曲轴、飞轮、扭转减振器、平衡轴。机体是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷，因此机体必须要有足够的强度和刚度。曲柄连杆机构的工作原理：在做功行程活塞承受燃烧气体产生的膨胀压力，通过连杆使活塞的直线运动变为曲轴的旋转运动，向外输出动力；依靠曲轴和飞轮的旋转惯性，经连杆带动活塞上下运动，完成排气、进气、压缩等辅助行程，为下一做功行程做好准备。

纯电动汽车的结构主要包括：电力驱动控制系统、汽车底盘、车身以及各种辅助装置等部分。除了电力驱动控制系统外，其他部分的功能及其结构组成基本与传统汽车类同，只是有些部件根据所选的驱动方式不同，已被简化或省去。电力驱动控制系统既决定了整个纯电动汽车的结构组成及其性能特征，也是纯电动汽车的核心，相当于传统汽车中的发动机与其他功能以机电一体化方式相结合，这也是区别于传统内燃机汽车的不同点。

电磁制动器的调整主要包括磁轭、衔铁、线圈、弹簧、失电释放制动：1、电磁制动器间隙的调整是十分重要的，因为电磁制动器经过长时间的运行后摩擦片会磨损，导致间隙增大；2、严重时会影响到衔铁吸合不正常，制动器不能正常释放，衔铁线圈的吸合电压上升，保持力和制动力减小，甚至摩擦片和其他电气部件烧损；3、如果不进行调整间隙的话，很可能会影响制动器的效果。

汽车精品包含的很多，汽车精品就是车用商品：1、包括挂件，垫子，香水等等这些车用的产品；2、还有装具产品GPS，倒车雷达，CD等这类属于外加装类的；3、一些养护类比如玻璃水，防冻液等这类分养护产品也属于精品。

气门传动组组成：1、气门传动组是从正时齿轮开始至推动气门动作的所有零件，其组成视配气机构的形式而有所不同，气门传动组主要包括凸轮轴、正时齿轮、挺柱及其导杆，推杆、摇臂臂和摇臂轴等；2、挺柱的功用是将凸轮的推力传给推杆（或气门杆），并承受凸轮轴旋转时所施加的侧向力。对于气门侧置式配气机构，其挺柱一般做成菌式，在挺柱的顶部装有调节螺钉，用来调节气门间隙。气门顶置式配气机构的挺柱一般制成筒式，以减轻重量；3、推杆的作用是将从凸轮轮经过挺柱传来的推力传给摇行、它是气门机构中最易弯曲的零件。要求有很高的刚度，在动载荷大的发动机中，推杆应尽量地做得短些。对于缸体与缸盖部是铝合金制造的发动机，其推杆最好用硬铝制造。

汽车美容主要包括以下这些：1、第一、汽车美容包括的项目很多，首先就是汽车的清洗，其实汽车清洗也有很多的注意事项，我们给自己的爱车清洗的时候，要注意汽车美容店的清洗液和清洗工具，不要选择超醇类的清洗用品；2、第二、汽车美容包括防爆隔热膜，这个项目里面主要包括汽车的前挡和后挡，另外还有侧窗，现在的防爆隔热膜有很多的选择有绿色和天蓝色，还有灰和棕色以及自然色，建议大家选择自然色为最佳；3、第三、汽车美容还包括一些更加深入的汽车清洗，其中包括内饰美容服务项目，这个项目里面又分为车室美容和发动机美容，另外还包括行李箱清洁，以及座椅深度清洗等。

万向传动装置一般是由万向节，传动轴，中间支承组成的，在汽车上是有很多万向传动装置的。汽车上的万向传动装置随处可见，例如方向盘下面的方向柱，车轮的半轴，后驱车或四驱车的传动轴等，这都属于万向传动装置。传动轴的安装注意事项如下：1、传动轴两端的两个十字万向节叉处于同一个平面内，以保证其等速传动；2、伸缩节应安装在靠近变速器（或分动器）一端，这样可以减少伸缩节的跳动最，从而减小伸缩节的磨损：同时增大了伸缩节的离地高度；3、注意对准平衡记号，所有零件均按原位安装；4、每根传动轴的加油嘴，应在同一直线上，万向节十字轴的加油嘴，应朝向传动轴一边，为润滑提供方便；5、传动轴伸缩节上防尘套的两只卡箍的锁扣，应装在径向相对的位置（相差1800）。