起步时要踩刹车吗？

自动挡换档位期间，不需要去踩刹车的。如果从d挡切换到s挡、l挡或者m挡等，在车辆行驶期间就能直接挂入，不用再去踩刹车更换挡位。不过可能会出现例外，如果自动挡车需要挂在n挡、r挡或者p挡时，此时就需要踩刹车更换挡位，由于这些挡位，无法在行驶期间直接挂入。详细介绍：1、n挡，n挡就是空挡，虽然挂入n挡是可以不要去踩刹车的，但此时汽车跟发动机之间连接完全断开。如果车辆在行驶期间更换挡位，很有可能会惯性滑行，因此最好是踩停车辆再挂r挡上。2、r挡，这个是倒车挡，无法在车辆行驶期间直接挂入到这个挡位。一般都是需要先停车，然后再去挂挡起步，因此必须要踩刹车。3、p挡，这个是驻车挡，想要让车辆停下来，肯定是需要踩刹车的。

手动挡起步踩离合不用踩刹车。在车辆等红绿灯时关闭引擎，当脚一松开刹车踏板的瞬间就能启动引擎，离合器的主要功能是保证汽车平稳起步，从完全静止的状态逐步加速的。手动挡车起步的正确方法：1、插入钥匙，打开点火开关，启动发动机。2、踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，放松驻车制动杆，也就是手刹。抬起离合器踏板，先快抬离合器踏板到发动机声音变低，然后抬起速度放慢，这时停顿一下离合器踏板，同时少许加油，然后再慢抬离合器踏板，接着再慢慢加油即可达到平稳起步。3、在踩死离合器踏板时，稍微给点油，可以观察转速表，转速在1500到2000转左右，然后再松离合到半联动状态，油门和离合都保持不动，接着再松离合，起步完成，这样起步方式比较快，并且不容易熄火

发动汽车时自动档要踩刹车后，才能启动着；手动档不必，但需要踩下离合踏板才能启动。在坡上时手动挡汽车踩刹车，目的是为了防止溜车。开车注意事项：启动汽车时要仔细巡视车辆四周的状况，注意车底和车身周围是否有障碍物。冷车启动需预热发动机，预热时间视气温而定，一般要求怠速恢复正常即可起步。一定记住系安全带。同时查看驾驶座和后视镜的位置是否合适，如不合适要调整。驾驶汽车时不要超速行车，高速公路的每条车道都有相应的限速要求，超速行车是非常错误的行为。车主应该遵守交通规则，既是对自身生命安全负责，也是对别人的生命安全负责。同时避免疲劳驾驶，如果驾车时长超过四小时，车主却没有进行休息，就属于严重疲劳驾驶。若是继续行车，容易酿成重大交通事故，应该进行适当的休息之后再继续驾车。

踩刹车时是否要踩离合，根据车速路况的不同，分为一下两种情况：车速降低或者短距离制动同时踩：当不再给汽车油门，车速降低到一定程度后，这时候如果只踩刹车不踩离合的话，车子就会憋熄火。当车主进行短距离制动的时候，同时踩下离合和刹车踏板是最保险的做法。因为短距离要做到先踩刹车把速度降下来，在熄火之前再踩离合，这样的操作最正确也对车子最好，但是非常难做到。较高车速或长距离刹车不用踩：汽车在高速行驶时，因为在惯性作用下车轮的转速一样非常高，此时只踩刹车不踩离合是不会造成车辆熄火的。特别是下长坡的时候，如果踩了离合反而会失去发动机的牵制作用。刹车片承受全部的制动压力，长时间摩擦会发红变热失去制动效果，很容易发生安全事故。车主不用担心下坡的时候会憋熄火，只要车子有惯性还会动，点刹的方式是不会让汽车憋熄火的。

自动档起动时要踩刹车，以下是自动挡离合和自动挡正确换挡的介绍：自动挡离合：自动档目前主要有常见的液压自动离合器、CVT无极变速器、DSG双离合变速器，他们的结构和手动档的离合器完全不一样；半自动挡是指AMT，是在手动离合器的基础上增加自动换挡器，即可以理解为自动换挡的手动离合器。自动挡正确换挡：当在P档打着火后，不管要进入那个档位（D.N.R)都要先踩刹车，再把变速杆推入目标档，如果不踩刹车档位杆式是推不动的，因为变速箱设置有一个安全的锁止机构；如果车辆从N进入D或者R也一定要踩刹车，这时车辆从静止进入运动，如果不踩刹车，车辆会猛的向前（后）一冲，形成安全事故。

手动挡挂挡时不用踩刹车，在挂挡时需要踩下离合器踏板。手动挡车辆基本都是有离合器踏板的，在每次换挡和起步时基本都是需要使用离合器踏板。离合器是传动系统中一个至关重要的部件，离合器安装在发动机与变速器之间。踩下离合器踏板后，离合器会分离，抬起离合器踏板后，离合器会结合。手动挡是手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，达到变速的目的。手动挡工作原理：通过换挡拨叉改变啮合齿轮的传动比，进而改变驱动力矩，以适合不同工况。

发动汽车时自动档要踩刹车后，才能启动着；手动档不必，但有的车（如嘉年华）需要踩下离合才能启动。自动挡和手动挡的区别：驾驶方式不同：自动挡是根据汽车自身的转速变换档位，而手动挡需要手动进行换挡。离合踏板不同：自动挡汽车没有离合踏板，操作简单对新手比较友好，手动挡汽车驾驶时需要掌握对离合踏板的使用。汽车价格不同：同车型同配置的车，自动挡的价格更高。

点火时要踩刹车。点火时踩刹车的原因：1.如果不踩刹车，就挂不到D档，这是专门设置，防止直接挂到D档，汽车往前冲，发生危险事故。当踩下刹车时，刹车信号给电脑信号，电脑控制锁档杆的电磁阀断电，这样就可以挂入D档，这样设计的原因是防止挂上挡后，车子突然移动造成事故。2.有些人停车可能停在了有一些坡度地方，车子一启动如果不踩着刹车容易溜车。如果踩着刹车打火启动，就会避免这种事情的发生，就算是路不平存在溜车，但是踩着刹车，肯定不会溜车。

自动挡汽车启动发动机时不需要踩刹车，除非挂在N档而且没有拉上手刹。以下是相关介绍：1、自动档汽车：自动挡汽车启动发动机时不需要踩刹车，除非挂在N档而且没有拉上手刹。由于安全需要，自动档汽车一般设定为只在P档或N档可以启动发动机。2、注意事项：挂入R档或D档时则应该踩刹车，虽然汽车没有设定必须刹车，但是由于挂入R档或D档之后，发动机动力就输出到车轮，车即可走动，为了安全，应该踩刹车。

自动挡换挡不需要踩刹车。以下几种情况一定要踩着刹车进行：1、挂P挡起步的时候，一定要踩刹车，这个时候因为车子刚刚起步，车主也没有进入好的驾驶状态，一定要踩着刹车换挡，不然车辆容易失控；2、空挡的时候，一定要踩着刹车；3、从空挡挂回其他挡位时，一定要踩刹车，不然会伤到变速箱的齿轮，导致变速器打齿，在踩刹车的时不要一脚踩死，这样对刹车片的磨损很严重，会影响到制动系统，最后导致刹车失灵。

自动挡点火起步的时候需要踩刹车。以下是关于自动挡的相关材料：1、自动挡汽车起步时，还应注意踩加速踏板（油门）的问题。2、不允许在仍踏着刹车时，甚至还未松开手刹时就大幅度踩下油门。不允许先踩下油门再将挡位换入P挡或N挡。不允许一边踩油门一边移动挡拉。一般的自动挡车辆变速箱有P,R,N,D几个挡位：1、P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。2、R倒车档。3、N空档。N位相当于空档，可在起动时或在拖车时使用。4、D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在1～3或4、5档之间自动换档。D档是最常用档位。

踩刹车时一般要踩离合。具体情况关键看车速、挡位、发动机转速，具体如下：1、发动机的动力通过离合器传递给变速器，变速器把发动机的转速改变(换挡）后传递给车轮，发动机和车轮总是以一定的比例在同步运转。2、踩下离合器后发动机与车轮断开连接，两者互不干扰，不过没踩离合器时发动机的转速和挡位以及车速基本都是必须对应的。发动机的转速是有下限的，那么就是怠速，低于怠速时发动机非常容易熄火。

自动挡起步要踩刹车。相关介绍如下：1、起步前需要踩刹车：左脚踩离合踩到底，右脚踩脚刹，挂1挡，松手刹，慢放离合直至感受到车身有明显振幅就松脚刹，即可起步；2、坡道起步时，离合器，加速踏板和驻车制动杆要协调配合：放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火；3、早了则会往后溜车：这个时机就是离合器踏板抬至半联动时需掌握的技巧：听发动机声音，感觉车身抖动，看转速表指针发抖并向下移动。 

自动挡启动时要踩刹车，可防止车辆点火时发生窜车和溜车意外。自动挡车的挡位介绍：1、p挡为停车挡，用于车辆长时间停放；2、r挡为倒车挡，是车辆在需要倒退时挂入的挡位；3、n挡为空挡，是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂入的挡位；4、d挡为前进挡，当换挡杆置于d挡时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换挡位；5、s挡为运动模式，让车辆驾驶起来更运动；6、m挡是指手动模式，当换挡杆挂入m挡时，换挡由司机手动完成；7、l挡为低速挡。

手动挡的车起步时不要踩刹车，手动挡起步的正确方法是：1、离合完全踩下；2、挡位挂到一挡；3、打左转向灯；4、按喇叭提醒；5、松开手刹；6、左脚轻抬离合器；7、车辆开始起步，左脚的离合器要稳住，不能有压下或抬起操作，避免熄火；8、稳住不动3秒后缓慢松开离合器同时右脚前脚掌轻踩油门，缓慢松开油门完全踩下离合器换2挡，再重复这个步骤换3挡，车辆平稳完成起步。手动挡的工作原理：通过换挡拨叉，改变啮合齿轮的传动比，进而改变驱动力矩，以适合不同工况。

手动挡挂挡时不用踩刹车，在挂挡时需要踩下离合器踏板。手动挡车辆基本都是有离合器踏板的，在每次换挡和起步时基本都需要使用离合器踏板。离合器是传动系统中一个至关重要的部件，离合器安装在发动机与变速器之间。踩下离合器踏板后，离合器会分离，抬起离合器踏板后，离合器会结合。假如在换挡时没有将离合器踏板完全踩到底，就无法顺利换挡。手动挡的工作原理是通过换挡拨叉，改变啮合齿轮的传动比，进而改变驱动力矩，以适合不同工况。

挂挡时是不需要踩刹车的，在挂挡时需要踩下离合器踏板。手动挡汽车都是有离合器踏板的，在每次换挡和起步时，都是需要使用离合器踏板的。手动挡汽车都是有离合器踏板的，在每次换挡和起步时，都是需要使用离合器踏板的。离合器是传动系统中一个重要的部件，离合器安装在发动机与变速箱之间。踩下离合器踏板后，离合器会分离，抬起离合器踏板后，离合器会结合。在换挡时，是不需要踩下刹车踏板的，只需要踩下离合器踏板。如果在换挡时没有将离合器踏板完全踩到底，那是无法顺利换挡的。在起步时，需要使用半联动技巧，半联动就是让离合器结合一点点但是不完全结合。在起步时发动机飞轮与离合器片转速差过大，如果此时一下让离合器完全结合，那会导致发动机熄火。在起步时使用半联动技巧可以降低发动机飞轮与离合器片之间的转速差，这样才可以让车子顺利起步。在使用半联动技巧时，一定要控制好时间。如果让离合器长时间处于半联动状态，那会加快离合器片的磨损速度，甚至直接烧毁离合器片。一般的手动挡汽车开十万公里就需要更换离合器片了。更换离合器片需要将发动机与变速箱连接处拆开，然后将整个变速箱抬下来。

这得分情况，如果是平地就不用踩。如果是斜坡起步的话，最好是踩着刹车：1、开车起步前调整好座椅，确保脚能比较结实而舒服的踩离合、刹车和油门；2、对于手动挡的车，起步时挂上一挡，离合器要踩到底，右脚放到油门上准备好；3、开始起步时，左脚的离合慢慢的抬到将近一半，当感到车辆有抖动的意思就及时松开手刹，然后轻轻点一下油门，车想往前移动时慢慢松开离合，然后再加上一点油门即成功起步了；4、如果在坡道起步新手要特别注意，如果松手刹快了，而离合没有抬到位，很容易溜车。最好的方法是起步时踩住离合和刹车，手刹可用可不用了。离合抬到一半时松开刹车，这时车辆处于半离合状态，车不会后溜权了，同时加上油门，慢慢松开离合，起步成功。

手动挡踩刹车的时候不一定非要踩离合，关键看车速、挡位、发动机转速：1、发动机的动力通过离合器传递给变速箱，变速箱把发动机的转速改变（换挡）后传递给车轮，发动机和车轮总是以一定的比例在同步转动；2、如1挡发动机转4圈车轮转1圈，挂到2挡后发动机转3圈车轮转1圈，踩下离合器后发动机与车轮断开连接，两者互不干扰，但是没踩离合器时发动机的转速和挡位以及车速都是必须对应的。发动机的转速是有下限的，那就是怠速，低于怠速时发动机很容易熄火；3、所以每个挡位理论上的最低车速就是发动机怠速时的车速。当某个挡位下，车速低于这个速度时发动机容易熄火，在减速时只要当前，车速高于这个挡位的怠速车速时不需要踩离合，当前挡位下踩刹车时只要发动机转速不低于怠速就不用踩离合。

自动挡的车换挡时不用踩刹车的。自动挡车起步正确方法是上车后首先踩下制动踏板，启动发动机，此时不要松开制动踏板，挂入d挡，松开制动踏板车子就能向前行驶了。自动挡，就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡车辆的挡位说明如下：1、P——Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动；2、R——Reverse，倒车挡。倒车时用；3、N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车；4、D——Drive，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。如果挂到“D”，最高可以自动升到四挡；下坡感到车速太快时，可以不挂D挡；5、L——Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险；6、S——Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会造成油耗加大；7、OD——OD挡为超速挡，高速行驶时使用，达到省油的目的。