星型发动机为什么被淘汰？

星型发动机被淘汰的原因：1、星型发动机虽然有着结构紧凑、稳定性高、功率高的优点，但它的缺点也同样非常明显，就是散热性差、油耗高、噪音大、振动多；2、星型发动机径向尺寸太大，也就是一圈气缸显得太粗，在汽车上不方便布局。而且它的冷却方式是风冷，需要置于机头，靠迎风气流冷却。装在汽车上，为了获得最佳冷却效果，就得沿汽车中心线轴向布置，多少会影响视线；3、油耗也是最大的问题，以丰田陆地巡洋舰搭载的v8引擎为例，百公里综合油耗在16升左右。而星型发动机缸数一般为七个或者更多，工作容积相同的话，油耗至少20升。星型发动机是一种气缸环绕曲轴排列的一种往复式内燃机，与现在汽车的直列发动机相比，最明显的就是气缸的布局。直列发动机的气缸都是一条线，而星型发动机，顾名思义，就是像星星一样的环绕型设计。在星型发动机中，活塞通过一根主连杆连接到曲轴上。最上方的活塞连接的连杆即为主连杆。其它活塞的连杆则被称为活节式连杆，它们通过梢孔连接在主连杆中央位置的环上。这种发动机可靠性高，功率大，一般的星型发动机汽缸数是奇数，有5缸，7缸，9缸。但可以多排叠加，将多个气缸组排成好几排。

L型发动机是直列发动机，也称之为并列气缸，用L代表，后面加上气缸数就是发动机代号。如L3、L4、L5、L6型发动机，具体来说，这种布局的发动机的所有气缸均是按同一角度并排成一个平面，并且只使用了一个气缸盖，同时其缸体和曲轴的结构也要相对简单。L型发动机的优点是稳定、结构简单、运转平衡性好、体积小、稳定性高、低速扭矩特性好、燃料消耗少、尺寸紧凑、应用比较广泛等。

汽油车短时间内不会被淘汰，只有充电站和加油站一样普及后，同时电动汽车的续航能力得到大幅度提升才能逐步淘汰燃油汽车。新能源汽车的简介：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。概念车奥迪Q8的外观：奥迪Q8概念车采用轿跑SUV的溜背式设计，整体造型非常动感。

转子发动机被淘汰是因为生产工艺和成本要求较高。转子发动机成本高：由于转子发动机技术更加精密，制造工艺要求更高，成本更高。它独特的机械结构也使这台发动机难以维护。如今，汽车业马自达对这一技术已经非常熟悉，但还远远没有普及。此外，转子发动机的耗油量较大。动力输出：发动机动力输出轴位置较高，整车布局不便。而发动机只能采用点火式，不能采用压燃式，因此不能使用柴油。不仅仅是这样，因为转子发动机非常罕见，维护费用不会很低。用转子来发动机车仍然是一项艰巨的技术，而非重型产品，甚至也不是概念车。尽管可以使用，但是很难作为成熟技术使用。

加速共振时是发动机仓太软且无隔音，天窗发出异响是顶棚是用磁铁吸在车顶上，中控加速时有异响是车门煤气管板跟车门钣金中间松动。星途异响的解决办法：加速时产生共振时可以在发动机舱贴2厘米厚的隔音海绵,可以减少百分之50.天窗发出异响时可以加入纳米隔音胶条或者隔音棉。中控加速时有异响时可以加一个缓冲胶带防止星途异响的注意事项：定期进行保养，及时更换老化部件。

启辰星用的是三菱全新开发的4A95TD发动机，因为技术先进省油且动力好。发动机抖动的原因如下：点火系统问题：检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况。点火系统工作状况不佳和火花塞跳火也会引起这种故障。油压不稳定：泵供给压力异常或进气压力传感器错误、工作不良都会引起车身晃动。此时，检查油压，必要时更换零件。发动机部件老化：发动机脚其实就是发动机的减震器系统，负责吸收发动机在运转过程中的轻微震动。如果有任何问题，振动会扩散到方向盘和驾驶室。

很多大城市不允许摩托车上路，取而代之是更环保更省钱的两轮电动车，并且人们收入水平提高，买汽车变得更容易。驾驶摩托车所需要的驾驶证：摩托车驾驶证分为D、E、F。其中D证可驾驶发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的三轮摩托车，同时准驾E、F车型；E证可驾驶发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的二轮摩托车，同时准驾F车型；F证可驾驶发动机排量小于等于50ml，最大设计车速小于等于50km/h的摩托车。摩托车改装的注意事项：外观不能改装、喇叭不能改装、改装要合法，非法机动车改装，即对车辆的外观、动力系统、传动系统、制动系统进行非国家法律允许及非厂商同意的超出原车设计标准的改装，包括更换关键部件的行为。《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条，第一项规定任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。

星瑞精英型没有天窗，需要自行加装。以下是关于有天窗车的优点介绍：便于通风：装有天窗的汽车，遇有车内空气污浊时，换气则很简单，在车辆行驶中，气流在天窗内部快速流动，在天窗上形成负压将车内污气抽走，不会有大量的灰尘和前车排放污染从侧窗直接进入。换气缓和：汽车天窗换气对车内温度变化影响不大，不影响车内空调和暖风机的作用，且能使空调更均匀柔和。行车安全：长时间行车，封闭的车厢内氧气减少，二氧化碳增多，易使驾车人昏昏欲睡，而打开天窗换气，则可使车内空气新鲜，尤其上层的清新空气可使司机头及保持清醒，驾车更安全可靠。

后驱车被淘汰的原因如下：技术要求高：前置后驱车虽然操控很好，推力也大，但是能真正做到这种境界的只有为数不多的一些大品牌。普通的后驱车受限于技术，电子设备和调教在雪路容易摆尾，特别是在上坡时。所以在躲不过下雪的地区的百姓还是买辆前驱的在雪路跑起来好点。空间受影响：发动机前置的驱车因为要通过传动轴传递动力给后轮，在第二和第三排座椅中间的地板会高高的隆起，严重影响车内地板空间的使用以及乘座舒适度；而前驱车，一般不会隆起太多，影响不大。利益冲突：现如今汽车市场竞争压力巨大，几乎所有的车企都在尽可能地降低成本提高利润，由于前置后驱在生产时的工序比前置前驱车复杂很多，生产成本要高出不少，因此对于前置后驱的造价高成本来说不利于廉价市场的需求；如果后驱车降低造车成本就会导致故障频繁增多。

因为终端市场的销量搞不上去，消费者认可值低。以下是路虎星脉的具体介绍：车型定位：路虎星脉是路虎推出的一款suv车型。内饰部分：配备12.3英寸全液晶仪表盘，配有上下两块10英寸中控屏，增加娱乐系统。动力方面：一共推出三款动力车型，分别是2.0T高低功率发动机和3.0TV6机械增压发动机，2.0T高功率发动机最大输出功率221kW，峰值扭矩为365牛米，3.0T发动机最大输出功率280kW，峰值扭矩为450牛米。

H型发动机将气缸排成两列，两列之间的夹角为180°，即两列气缸平行放置，因此，这种发动机也称为水平对置发动机。更多介绍如下：1.水平对置发动机的整体高度大大降低，长度有所缩短，发动机外形看上去更为扁小，带来的直接好处就是降低了整车重心，令车辆行驶更加平稳，实现了汽车应有的敏捷性，降低了侧翻的可能。2.因为水平对置发动机的制造成本和工乙难度相当高，所以，现在世界上只有德国保时捷和日本斯巴鲁两个厂商在使用。

国三、四排放标准被淘汰，因汽车尾气对环境产生严重影响，各个国家针对这点已经作出相关措施。我国也加速了国六排放标准方案实施，也给汽车企业下达相关指令，节能减排必须实行。目前，受国六标准影响，众多汽车企业已经纷纷转型，推出电动汽车或者符合国六排放标准的新车，以此迅速抢占市场份额。虽然已上牌的国五标准车辆依然被允许继续行驶，但是当国三、四被取代、禁止后，距离国五被淘汰的日子也不远了。只是，每一个城市都有自身的缓冲期，短时间来，国家强制报废的对象还是以国三、四为主。以北京、天津、河北、山东和河南省为例子，这几个城市已经要求在2019年1月1日提前实施国六排放标准。国三、四车辆停止销售。

长安金牛星停产的车型：1、原则上在停产以后的一些年里不会停止配件的供应的，所以很多库存车可能会做让利销售，或是内部员工处理，或作为单位的自备车使用，一般来讲，大多数配件还是很好找到的；2、金牛星车身设计华贵流畅，静有伏牛从容之姿，动则具金牛腾挪之势，前脸进气隔栅则更凸显其大气硬朗彰显的王者超凡气质；3、其全新的车标则是根据此特征设计。方正红色钢质板面上的金牛肥壮健硕，蓄势待发，静中有动，与整个微车的气质完美融合；4、牛头标寓意金牛星秉承以客户需求为导向，以牛一样实实在在的服务精神为榜样，领跑高级微车新时代。

可以说，现在的自动挡车型已经近乎占领了整个汽车市场，好多的车型都已经取消手动档这么一个操作，至于那些依然存在的手动挡车型的，一般也就是担当着这个车型的低配这么一个使命。 不得不承认，自动挡车型绝对是一种应运而生的产物，尤其是在现在的城市生活当中，开着自动挡车型的便利之处，绝对是哪些开着手动挡车型的驾驶员所向往的，毕竟双脚流连于刹车、离合、油门，而手又不同的在档位之间交错，可以说开手动挡车型确实费力。 可是手动挡这么不方便，却依然没有被淘汰呢？首先驾驶手动挡车型毕竟是一个基础，现在的驾校依然将手动挡车型当作教练车，足以看出手动档车型的重要性。 其次，手动挡车型在燃油经济性方面更有优势，主要的原因就是在实际驾驶的过程中，你可以根据实际路况提前换挡，不像自动挡车型那样车辆那样一直将转速保持在一个稳定的水平。 当然还有一点就是，手动挡车型是机械结构，拥有更大的可玩性，其实你像哪些喜欢玩车的，不论是追求速度还是追求越野的刺激，一般都会选择手动挡车型，尤其是像那些玩越野的，除了手动档这项操作之外，更甚者还要追求差速锁这样的配置，可以说手动挡车型是各位车友追求速度和激情的主要方式。 手动挡车型依然有它存在的必要，或许说只要有这类热爱激情的车友存在，它就永远不会消亡。

星越这款车没有停产，星越是吉利汽车旗下推出的一款轿跑SUV，这款车也是吉利汽车旗下推出的首款轿跑SUV。作为首款基于CMA架构打造的产品，这款车采用的是全新的设计理念，吉利星越一经推出之后就深受消费者的青睐，时尚的外观非常符合中国消费者对汽车的审美观点。在外观方面，这款车采用了吉利家族水滴式涟漪中网，汽车前脸的进气格栅进一步增大，从汽车的前脸来看，这种设计方式营造出一种跑车的视觉感。汽车前脸的大灯与进气格栅相连，使汽车的前脸看上去更加精致。从汽车的侧面来看，侧面造型通过一条内凹腰线刻画轮廓，上扬式的腰线从汽车的前脸一直贯穿到汽车的尾部，使汽车的运动属性更加突出。在动力方面，这款车搭载的是1.5T和2.0T涡轮增压发动机，这两台发动机的最大功率分别为177马力和238马力，在传动系统方面，与之匹配的是7挡双离合以及8挡手自一体变速箱，这款车使用的动力系统有着非常不错的表现。

H型发动机又称水平对置发动机，它也是V型发动机的一种，只不过V的夹角变成了180度了，将V形发动机的夹角继续扩大到180°，让相邻气缸相互对立设置，即为水平对置发动机。一般为4缸或6缸。优点是：低重心、低振动；缺点是：造价高，发动机太宽。目前世界上只有“保时捷”和“斯巴鲁”两家汽车制造商生产水平对置发动机。

优点：运转稳定（针对V6、V8、V12）、节省空间。V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。尤其是现代汽车比较重视空气动力学，要求汽车的迎风面越小越好，就是要求发动机盖越低越好。常见的V型发动机有V6、V8、V10、V12。

V型发动机是指将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定的夹角布置在一起，使两组汽缸形成两个有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形，故称V型发动机。V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。顾名思义，V代表发动机气缸成V型排列，一般是90度，这样可以抵消运转时的震动，更加稳定。也有75度和72度的。雷诺赛车甚至用了超过90度的广角V10引擎。

L型发动机又称“直列”（LineEngine）发动机，是指汽缸是按直线排列的，它所有的汽缸均按同一角度肩并肩排成一个平面。“直列”一般用L代表，后面加上汽缸数就是发动机代号，现在汽车上主要有L3、L4、L5、L6型发动机。直列4缸发动机，一般广泛运用于2.2升排量以下的发动机中。直列6缸发动机，目前的佼佼者就是著名的BMW，BMW直列6缸发动机凝聚了当今量产发动机的顶尖技术，堪称直列6缸的巅峰之作。

W型发动机是德国大众专属发动机技术。简单说就是两个V型发动机相加，再组成一个V型发动机，也就是“V+V=W=V”。W型与V型发动机相比可以将发动机做得更短一些，曲轴也可短些，这样就能节省发动机所占的空间，同时重量也可轻些，但它的宽度更大，使得发动机室更满。