汽车l1和l2和L3代表什么意思？

L1就是一挡，变速箱会锁定在一挡不会升挡，上下很大的坡可以挂这个挡位。L2指的是挡位能在1挡和2挡之间变换，最高只能升到2挡。L3指的是挡位能在1、2、3挡之间变换，最高只能升到3挡。拓展，D挡的作用：1、D档位用在一般道路行驶，是最常用的行驶位置。正常行驶时，将挡位放在D挡，汽车可在1-3（或4档）之间自动换档。2、D挡位的另一个特点是强制低档，便于高速时超车，在D位行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低档开关，就能自动减档，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升档。3、D1挡，行车挡位：固定1档不变（陡坡路使用）、D2挡，行车档：固定2档不变（雪地起步使用）、D3挡，行车档，D1-D3档间自动切换。

自动驾驶l1和l2的区别有以下三点：1、驾驶性质不同：自动驾驶级别l1的驾驶性质为辅助驾驶，l2的驾驶性质为半自动驾驶。2、驾驶功能不同：自动驾驶级别l1的功能为加减速和转向，l2的功能为自动巡航、自动变道、自动泊车、限速识别和全速自适应巡航等。3、自动驾驶程度不同：自动驾驶级别l1的自动驾驶程度为驾驶者需要操作汽车辅助操控驾驶系统，l2的自动驾驶程度为汽车可完全自行操控驾驶系统。L1和L2自动驾驶其实总得来说就是一个衡量汽车自动化驾驶程度的标准，L2级别车型的自动化程度比L1要高，L1级别中车辆只能实现小部分功能的自动化操作。

辅助驾驶系统L2和L3的区别是驾驶系统不同：L2的驾驶系统是半自动驾驶，更多时候驾驶员仍需主导车辆行驶，只有在特定情况下，驾驶员双手才可以暂时的离开方向盘；L3的驾驶系统是有条件自动驾驶，车辆可以实现绝大部分路况的自动驾驶，接管汽车大部分驾驶功能。辅助驾驶系统一般指驾驶辅助系统，有车道保持辅助系统、自动泊车辅助系统、刹车辅助系统、倒车辅助系统和行车辅助系统。众所周知，自动驾驶模式是一种时代的高科技技术，也是未来汽车的主流研发方向，驾驶员不需要手握方向盘，开启这个模式，车子可以自动驾驶。自动驾驶拥有5个级别，厂商常挂在嘴边的L2级、L3级自动驾驶，分别代表着以下含义：L1级别就是车辆给驾驶员一些简单的辅助，最具代表的技术就是ACC自适应巡航，通过车身上的雷达系统检测周围路况，实现自动跟车、加速、减速、刹车等。市面上绝大多数车型上都有配备，是最基础的驾驶辅助功能。L2级别可以说达到了半自动驾驶，可以实现车辆对多项功能进行操作，双手可以进行短暂的休息，但仍需做好随时接手驾驶任务的准备。L2级别包括的功能有：全速自适应巡航、自动泊车、主动车道保持、限速识别、自动变道等等。L3级别可以做到车辆在特定环境中实现部分自动驾驶的操作，可以根据路况环境判断可以自动驾驶还是返回给驾驶员手动操作。来到这个级别，才算自动驾驶的真正开端，车辆几乎可以独立完成全部的驾驶操作，甚至可以刷刷微博。到了L4级别，可以说是真正意义上的自动驾驶了，不需要驾驶员手动操控，车辆完全可以根据系统的判断瞬时做出正确操作。驾驶者只需要坐在驾驶位上做想做是事情，相当于有个专职司机了。这个级别就是目前汽车自动驾驶的终极目标了，达到这个级别的车辆，遇到任何场景都不需要人为操作，可以躺在车里睡大觉。目前，大部分汽车都处在L2级别，但是L3级别的脚步也在加快，甚至物流企业已经应用了L4级别，只是还未能载人。

自动驾驶级别L1和L2有什么区别如下：1、L1级别的汽车只能实现小部分自动化操作，比如设定固定速度，车辆可以根据道路情况适当加速或者减速以及轻微转向。主要功能体现是：自适应巡航、主动刹车、车道保持辅助等，自适应巡航功能遇到前方障碍物会自动停车，但是当前方没有障碍物时，它并不会主动起步进行跟随，所以L1级别的汽车在高速或者国道上面才能体现出优势。2、L2级别的汽车，它的自动化操作程度就要高出不少，主要功能体现是：ACC自适应巡航、主动车道保持、自动泊车、路牌识别、自动变道等，相对比L1级别功能的汽车，L2级别功能的汽车，它是可以根据障碍物情况，自动启停和跟随，并且还会变道等，最重要的不同，是汽车可以自动泊车。无论是L1级别还是L2级别，它都只是代表汽车部分自动化操作，驾驶员在开车的时候，还是要以自己为主，因为有些突发情况，汽车的反应是不如驾驶员。

L2和L3在自动驾驶程度方面的区别：自动驾驶L2为半自动驾驶，而L3可在特定环境中实现部分自动驾驶的操作。L2级别和L3级别的介绍L2级别：L2级别达到半自动驾驶，可以实现车辆对多项功能进行操作，双手可以进行短暂的休息，但仍需做好随时接手驾驶任务的准备。L2级别包括的功能有全速自适应巡航、自动泊车、主动车道保持、限速识别、自动变道等等。L3级别：L3级别可以做到车辆在特定环境中实现部分自动驾驶的操作，可以根据路况环境判断可以自动驾驶还是返回给驾驶员手动操作。来到这个级别，才算自动驾驶的真正开端，车辆几乎可以独立完成全部的驾驶操作。大部分汽车都处在L2级别，但是L3级别的脚步也在加快，甚至物流企业已经应用了L4级别，只是还未能载人。目前的L2、L3虽然便利，但仍存在着风险，当驾驶员接管方向盘时，需要几秒的稳定时间。下雨天时高速公路的限速标准会调整，而具体调整多少要根据降雨量、能见度来判断，一般都会以LED指示牌的形式在路两边进行提醒。如果能见度小于200米，车速不能超过60km/h，能见度小于100米，车速不能超过40km/h，能见度小于50米时，车速不能超过20km/h，并且应该尽快驶离高速公路。

基础自动化l1是辅助驾驶的意思，只可以实现汽车对极少一部分功能的操作，而l2是半自动驾驶，可以实现对汽车多项功能的操作，剩余少部分功能需要驾驶员手动操作。L1级别汽车的主要功能：L1级别的汽车只能实现小部分自动化操作，比如设定固定速度，车辆可以根据道路情况适当加速或者减速以及轻微转向。主要功能体现是自适应巡航、主动刹车、车道保持辅助等。L2级别的汽车的主要功能：L2级别自动化操作程度就要高出不少，主要功能体现是ACC自适应巡航、主动车道保持、自动泊车、路牌识别、自动变道等，相对比L1级别功能的汽车，L2级别功能的汽车可以根据障碍物情况，自动启停和跟随，并且还会变道等，最重要的不同，是汽车可以自动泊车。

自动驾驶l1和l2是自动驾驶的级别。级别越高，自动驾驶的程度较高。以下是关于自动挡汽车的详细介绍：1、概况：自动挡汽车一般指采用自动变速器（AT）调节车速的汽车。驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的档位，从而替代了人的主观判断时机和换档操作。2、其他：自动档汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。

发动机L3指的是直列3缸发动机，L4指的是直列4缸发动机。以下是相关信息：1、直列发动机（LineEngine）：它的所有汽缸均肩并肩排成一个平面，它的缸体和曲轴结构简单，而且使用一个汽缸盖，制造成本较低，稳定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛。其缺点是功率较低。“直列”可用L代表，后面加上汽缸数就是发动机代号，现代汽车上主要有L3、L4、L5、L6型发动机。2、发动机：发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。

自动驾驶L2为半自动驾驶，而L3可在特定环境中实现部分自动驾驶的操作。以下是详细介绍：1、L2：L2以达到半自动驾驶，可以实现车辆对多项功能进行操作，双手可以进行短暂的休息，但仍需做好随时接手驾驶任务的准备。L2级别包括的功能有：全速自适应巡航、自动泊车、主动车道保持、限速识别、自动变道等。2、L3：L3可以做到车辆在特定环境中实现部分自动驾驶的操作，可以根据路况环境判断可以自动驾驶还是返回给驾驶员手动操作，算得上是自动驾驶，车辆几乎可以独立完成全部的驾驶操作。

以下是无人驾驶L1、L1、L3、L4、L5级别的具体介绍：1、L1级别：驾驶支援，有驾驶辅助功能，驾驶者操作占主要，根据驾驶的环境对方向盘和减速中的一项操作提供支援。2、L2级别：部分自动化，搭载L2级智能驾驶辅助系统车车辆具有部分自动驾驶功能，根据驾驶的环境驾驶者可以短暂休息，驾驶时还需要集中精力注意道路的交通情况，要时刻准备人工驾驶。3、L3级别：有条件自动化，在一定条件下由该系统完成所有驾驶操作，驾驶者根据系统请求提供适应的应答。4、L4级别：高度自动驾驶，系统可以完成所有驾驶操作，在有条件的道路行驶时，驾驶者可以完全解放双手。5、L5级别：完全自动驾驶，达到真正的无人参与驾驶操控。

辅助驾驶系统L2和L3主要有以下区别：1、L2级：L2级自动驾驶具备许多自动驾驶车辆的雏形功能，例如全速段自动辅助驾驶、拥堵时自动辅助驾驶、自动危险预判刹车等功能，但更多时候，驾驶员仍需主导车辆行驶，只有在特定情况下，驾驶员双手才可以暂时的离开方向盘。2、L3级：L3级别下，车辆可以实现绝大部分路况的自动驾驶，接管汽车一大部分驾驶功能。但是在L3阶段，驾驶员仍需时刻保持注意力，以便在出现紧急情况时及时接管车辆。

辅助驾驶系统L2和L3的区别是驾驶系统不同：L2的驾驶系统是半自动驾驶，更多时候驾驶员仍需主导车辆行驶，只有在特定情况下，驾驶员双手才可以暂时的离开方向盘；L3的驾驶系统是有条件自动驾驶，车辆可以实现绝大部分路况的自动驾驶，接管汽车大部分驾驶功能。辅助驾驶系统一般指驾驶辅助系统，有车道保持辅助系统、自动泊车辅助系统、刹车辅助系统、倒车辅助系统和行车辅助系统。

L1级：辅助驾驶，L2级：半自动驾驶。主要区别在于：L2级别车型的自动化程度比L1要高。L1级别中车辆只能实现小部分功能的自动化操作，例如自动加减速或转向。一般来讲自适应巡航、自动刹车、车道保持辅助等这些功能就属于L1级自动驾驶的范围。更多介绍如下：1、L1级：辅助驾驶。可以实现车辆对极少一部分功能的操作，比如加减速或者转向其中的一项，其余的功能还需要驾驶员来操作。L1级自动驾驶在十年以前就出现，比如沃尔沃、奔驰等豪华品牌的高端车型中自适应巡航、车道保持辅助、制动刹车等这些功能就属于L1级自动驾驶的范畴。2、L2级：半自动驾驶。L2级自动驾驶是最近非常火的一个话题，很多十万级自主品牌车型上都已经能够达到。L2级自动驾驶可以实现车辆对多项功能进行操作，其余少部分功能需要驾驶员来操作。常见的L2级自动驾驶包含的功能有：全速自适应巡航、自动泊车、主动车道保持、自动变道、限速识别等功能。在L2这个领域做的比较好的就是特斯拉，号称可以达到L2.5级自动驾驶。

自动驾驶l1和l2的主要区别是：l1级是辅助驾驶，只可以实现车辆对极少一部分功能的操作；l2级是半自动驾驶，可以实现车辆对多项功能进行操作，其余少部分功能需要驾驶员来操作。具体分析如下：1、L1：驾驶员依然需要去驾驶车辆，只不过出现像ACC自适应巡航等安全系统，对驾驶员驾驶起到一个辅助作用，手不得离开方向盘，眼不得离开周围路况。如沃尔沃、奔驰等豪华品牌的高端车型中自适应巡航、车道保持辅助、制动刹车等这些功能就属于L1级自动驾驶范畴。2、L2：自动驾驶技术就可短暂接管一些驾驶任务，眼和手可短暂获得休息，但是仍需做好随时接管驾驶任务的准备，时刻准备着。如全速自适应巡航、自动泊车、主动车道保持、自动变道、限速识别等功能。

自动驾驶级别l1和l2的区别是：1、驾驶性质不同：自动驾驶级别l1的驾驶性质为辅助驾驶；l2的驾驶性质为半自动驾驶。2、驾驶功能不同：自动驾驶级别l1的功能为加减速和转向；l2的功能为自动巡航、自动变道、自动泊车、限速识别和全速自适应巡航。3、自动驾驶程度不同：自动驾驶级别l1的自动驾驶程度为需驾驶者操作汽车辅助操控驾驶系统；l2的自动驾驶程度为可汽车完全自行操控驾驶系统。

汽车自动驾驶l1代表辅助驾驶，其可实现车辆对极少一部分功能的操作，比如加减速或者转向其中的一项，其余功能还需要驾驶员来操作。在l1级别时，自动驾驶系统能够辅助驾驶员玩某些驾驶任务，如制动防抱死系统、车身电子稳定系统等配置都是l1级别的运用。自动驾驶指的是依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。

汽车t和l代表的意思：t代表涡轮增压，是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术；l一般有两种意思，一是表示发动机排量“升”的代号，二是表示该型号车型是加长版。l表示排量时只用数字表示，带l标识的自然吸气发动机，其技术成熟、动力强劲、后期保养便宜，在动力输出上的平顺性与响应的直接性上，要远优于增压发动机；同时l也可以理解为长轴距版，一些加长车型的尾标会用l表示。

自动驾驶l1是辅助驾驶的意思，只可以实现汽车对极少一部分功能的操作，而l2是半自动驾驶，可以实现对汽车多项功能的操作，剩余少部分功能需要驾驶员手动操作。推出自动驾驶分级标准是根据驾驶自动化系统执行，0级为应急辅助，1级为部分驾驶辅助，2级为组合驾驶辅助，3级为有条件驾驶辅助，4级为高度自动驾驶，5级为完全自动驾驶。0级是指驾驶自动化系统不能持续及执行动态驾驶任务中的车辆横向或者纵向运动控制，1级则比0级多了可以执行汽车横向或纵向运动控制的能力。这个标准是在2020年3月9日由工信部发出的，预计2021年1月1日正式实行，自动驾驶分级标准的实行意味着我国将正式拥有自己的自动驾驶汽车分级标准。

特斯拉的自动驾驶系统属于l2级自动驾驶，l2级自动驾驶还不能完全做到控制整个汽车。特斯拉是一个来自美国硅谷的汽车制造厂商，特斯拉是专门制造纯电动汽车的，特斯拉旗下的车型有models，modelx，model3，modely等。model3已经被国产了，model3是一款中型轿车，这款车被国产后价格降低了，并且销量也提升了很多。model3有后驱版车型和四驱版车型，在国内能买到的model3一共有三个配置，分别是标准续航后驱版，长续航后驱版，高性能四驱版。后驱版车型是单电机车型，后驱版车型只有后轴有电动机。后驱版车型的电动机最大功率为202kw，最大扭矩为375牛米。后驱版车型使用了三元锂电池。四驱版车型是双电机车型，四驱版车型前轴和后轴都是有电动机的。四驱版车型两台电动机的总功率为340kw，总扭矩为639牛米，四驱版model3可以在3.4秒内完成百公里加速。model3的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架其实就是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

l2级自动驾驶技术要比l1级自动驾驶技术更加高级，如果车子配备了l1级自动驾驶技术，那驾驶员必须完成所有的操作，但是在一些情况下可以获得辅助。如果配备了l2级自动驾驶技术，那车子可以承担一些基本的驾驶，但是驾驶员必须保持注意力，并且时刻准备接管汽车。说的简单点就是l2级自动驾驶技术的自动化程度更高，需要人参与的环节更少。随着自动驾驶技术的发展，很多汽车都已经配备了l2级自动驾驶技术。配备l2级自动驾驶技术的汽车可以实现自动泊车，自动加速，自动减速，自动跟车，车道保持等。如果是在一些路况比较好的高速公路上行驶，那驾驶配备l2级自动驾驶技术的汽车是几乎不需要驾驶员进行操作的。l2级自动驾驶并不是完全自动驾驶，配备这项技术的汽车无法实现完全自动驾驶。完全自动驾驶是l5级自动驾驶，这种汽车上车后设置好目的地驾驶员可以直接睡觉不需要保持注意力。随着技术的发展，已经有汽车开始装备l3级自动驾驶技术了，l3级自动驾驶的自动化程度要比l2级自动驾驶更高。