整车质保是什么意思

整车质保的意思是：在规定的时间内，车辆上的各种零部件出现了非人为的损坏，厂家是会免费更换的，但是人为损坏的话，车主就需要自己出钱维修了。整车质保也是有前提条件的，车主需要按照车辆保养手册上的规定保养，如果车辆脱保的话，车辆出现问题，厂家可能会拒绝提供质保服务。整车质保这个数据来自于厂商对外公布的该车质保周期或公里数。一般来说都是两年或6万公里，个别厂商会有超越这个年份和公里数的质保机制。相关介绍：1、4年12万公里是4年内如果行驶不到12万公里就按4年保修，如果在不到4年的时间里行驶了12万公里就按12万公里保修。2、车辆保修一般是动力总成部分，其他的如电动车窗和车载音响等保修时间不会这么长。（一般是1年或2万公里）

汽车三年或10万公里保修是指汽车在三年或者是10万公里内，车辆出现质量问题时厂家会免费的修复更换，超过三年或者是10万公里后，车辆在不再享受质保。汽车保修范围：整车质保的范围和时间并不通用于所有零件，不是汽车上所有的部件都能有同样的质保时间。如电瓶、雨刮器、橡胶等易损坏设备保修时间都较为短暂，不同品牌对这些易损件保修期的规定都不同，有几个月或几千公里都不等，三年或10万公里针对的多数是汽车的发动机、变速箱和底盘。保修条件:很多汽车厂商都会有整车三年或者10万公里的质保。当车辆使用超过三年，或车辆行驶超过10万公里后，车辆将不再属于保修范围。在车的使用过程中，哪个先来，比如车用了三年，但是车的里程没有超过10万公里，保险也算，反之亦然。保修要求:三年或10万公里的质保是保证，但是质保里有一定的要求。汽车保修的前提是故障不是人为损坏。如果车辆问题是个人原因造成的，车公司不会处理。而且，如果不在指定地点维修车辆，车企是不负责的。

吉利汽车质保周期为4年或者10万公里，以先到为准，质保期是从购车发票之日起计算，结束于质保期的最后一天，但是车辆还有一些部件是属于易损件保修的期限比较短，具体可以咨询4S店。吉利汽车质保期内有两个条件，一个是时间限制，行驶时间为4年；二是里程限制，10万公里。只要满足这两个条件中的任何一个，就说明车辆的质保期已经过了，车辆的正常保养不是免费的。汽车保修的作用：使车辆始终处于良好的技术性能，提高车辆的完好率，在正确使用的前提下，减少因零部件损坏造成的车辆途中故障，提高运输效率，防止机械事故的发生，消除行车安全隐患，减少燃油、润滑油的消耗和轮胎磨损，是控制车辆噪声和对环境污染的有效途径。

汽车终身质保就是汽车在厂家规定的质保期内车辆自身质量出现问题的可以免费维修或者更换。汽车终身质保的条件：终身质保一般有很多的限制条件，如车辆拥有者必须是首任车主、终身必须在4S店保养、只保三大件，易损部件不保、换大件后终身质保作废等条件。享受终身质保的要求：是首任车主、是个人家用汽车、四年十万公里之后必须到授权领克中心进行维修保养。终身质保是只要车辆使用就一直保修，整车质保就是保养手册上的保修期。

四年或10万公里，以先到者为准。即保修期内的条件有两个，一是时间限制，行驶时间四年；第二个是里程限制，行驶公里数10万公里。整车质保：整车质保就是汽车的各个零部件，在确定非人为损坏出现的品质问题，都是可以在免费更换。但需要在保质周期内才可以，不同的部件和零件给的保质周期不一样，比如保质周期是3年6万公里，但有的零件保修3个月、6个月就坏了也是需要自己付费。质保规定：按我国的规定新车的保修期，必须提供不少于3年或者6万公里的保质期，只要在保质期内出现的质量问题，都可以免费维修，包括配件和工时费。保修的两个条件3年时间和6万公里，两个条件任意一个条件达到，汽车的保修期就会过期，汽车出现的问题时，需要换部件或者维修都要付费。

吉利汽车质保周期为4年或者10万公里，以先到为准，质保期是从购车发票之日起计算，结束于质保期的最后一天。但是车辆还有一些部件是属于易损件保修的期限比较短，具体可以咨询4S店。汽车质保期：汽车质保期是指汽车厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量问题而出现的故障时提供免费维修及保养的时间段。现在大多汽车厂家都实行新的车辆保修期间，“两年或6万公里，以先到者为准。”即保修期内的条件有两个，一是时间限制，行驶时间2年；第二个是里程限制，行驶公里数6万公里。只要在这两个条件任意达到一个，就表明车辆的保修期已过，车辆再出现的正常维修保养都不在免费之列。无偿提供维修服务：汽车质保期内，只要是在规定的条件下正常用车时所发生的故障或零部件损坏，厂家都会无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务。

整车质保就是各种零部件在确认非人为损坏而是品质问题的情况下免费更换，如速度表，空调这种零部件问题。以下是关于整车质保的相关介绍：质保周期：这个数据来自于厂商对外公布的该车质保周期或公里数，一般来说都是两年/6万公里，个别厂商会有超越这个年份和公里数的质保机制。质保部件：对于容易损坏或者老化的部件，厂家通常不负保修义务，或者只给予很短暂的保修期，如滤清器、皮带、火花塞、刹车片、制动片、保险丝、灯泡、雨刮等。

三年或者十万公里，以先到为准。另外，要求必须按时在4S店保养，否则保修自动失效。以下是关于马自达的相关介绍：1、外观：线条流畅，外观运动时尚。轮毂比较有立体感，扁平的车身使得重心比较低，上扬的腰线突出运动特征，狭长的车灯透出几分凶狠，透出着十足的时尚感与锋利。动感活力的车身，有种向前冲的感觉，显示出了车的速度感与奔放。大气饱满的尾部设计，与锋利的车头相互呼应。2、性能：操控性非常好，转向灵活指向精准、迅速、极其敏感，路感清晰。

“汽车整车制造企业”，这里的整车是指包括汽车发动机，底盘，电器，车身在内的所有零部件，并组装成整辆汽车的企业。以下是汽车整车制造企业的相关资料：1、介绍：汽车制造企业则指生产汽车零部件的企业。2、制造流程：冲压工艺目标：生产出各种车身冲压零部件。焊接工艺目标：将各种车身冲压部件焊接成完成的车身。涂装工艺目标：防止车身锈蚀，使车身具有靓丽外表。总装工艺目的：将车身、底盘和内饰等各个部分组装到一起，形成一台完整的车。检测目标：发现生产装配过程中潜在的质量问题，尽最大可能拒绝不合格产品出厂。

终身质保是只要车辆使用就一直保修，整车质保就是保养手册上的保修期。具体保修期建议查看保养手册，已保养手册公示时间为准。具体介绍如下：1、整车质保：整车质保就是各种零部件在确认非人为损坏而是品质问题时免费更换，如速度表，空调这种零部件问题。整车质保这个数据来自于厂商对外公布的该车质保周期或公里数。一般来说都是两年/6万公里，个别厂商会有超越这个年份和公里数的质保机制。2、终身质保：终身质保对用户来说是一个非常有利的保障，根据质保细则显示，70%的零部件都能终身质保。尤其是核心大件，比如发动机、变速箱等，都能终身质保。终身质保期间，工时费和材料费全免。

整车质保不包含车辆所有零配件，并且容易损坏或者老化的部件，厂家通常不负保修义务，或者只给予很短暂的保修期。不同的部件有不同的质保期，因此所谓整车质保期实际上更准确的表述应该为“整车中质保期限最长的部件”的质保期。下面是具体介绍：1、易损件：滤清器、皮带、火花塞、刹车片、制动片、保险丝、灯泡、雨刮等，所有品牌都将其列为易损件，但质保期有长有短，有的品牌可以提供6个月/1万公里的质保，而部分品牌则干脆声明不保修。2、蓄电池类：对于蓄电池的看法差异比较大，大众、奥迪、宝马等德系车企没有把它列为易损件；而日系、韩系、法系车企则认为是易损件，给出的质保期长短不一。有的品牌只有6个月/1万公里，部分品牌则能达到2年/6万公里。

整车质保三年或十万公里的意思是汽车在三年或者是10万公里内，车辆出现质量问题时，厂家会免费的修复更换。超过三年或者是10万公里后，车辆不再享受质保。汽车保修的相关政策如下：1、保修的条件：很多的汽车厂商会有整车质保三年或10万公里这些保障，当车辆使用超过三年，或者车辆行驶超过10万公里后，车辆将不再质保的范围内，用车过程中，哪个先到算哪个，比如车辆使用了三年，但是车辆里程并未超过10万公里，同样算出保。2、保修范围：汽车保修的时间和里程并不适用汽车上的所有部件，不同的部件质保时间不同，汽车的电瓶、雨刮器还有橡胶类的设备保修时间相对较短，而4s店所说的质保三年或10万公里多数是指汽车的三大件。3、保修要求：质保三年或10万公里是一个保障，但在保修时也有一定的要求，汽车质保的前提是故障并非是由人为破坏，如果是个人原因导致，车企不会进行处理，如果车辆出现质量问题，在其它地方进行修理没修理好，车企可能也不负责。

整车保质3年10万公里的意思是在此期间内车辆出现质量问题，厂家会免费修复更换。而超过三年或者是10万公里后，车辆不再享受质保。 保修的条件：很多的汽车厂商会有整车质保三年或10万公里保障，当车辆使用超过三年，或者车辆行驶超过10万公里后，车辆将不再质保的范围内。用车过程中，哪个先到算哪个，比如车辆使用了三年，但是车辆里程并未超过10万公里，同样算出保，反过来也一样。保修的范围：汽车保修的时间和里程并不适用汽车上的所有部件，不同的部件质保时间不同。汽车的电瓶、雨刮器还有橡胶类的设备保修时间相对较短，而4s店所说的质保三年或10万公里多数是指汽车的三大件。保修要求：质保三年或10万公里是一个保障，但在保修时也有一定的要求，汽车质保的前提是故障并非人为破坏。如果是个人原因导致车辆问题，车企不会进行处理。而且如果车辆并非在指定地点修理，车企也不负责。

汽车三年10万公里整车质保是指汽车在三年或者是10万公里内，汽车零部件在确认非人为损坏而是品质问题时，厂家会免费修复更换，前提是在汽车质保期内或者规定公里数内。汽车三年或10万公里整车质保内容主要包括车身核心部件，其分别是：发动机、底盘、变速箱、传动系统。不享受整车质保的情况是：1、未按规定到指定4S店或厂家指定的特约维修站做定期保养维护；2、私自对车辆进行改装或擅自改变车辆的用途；3、使用不当或交通事故造成的损坏。

三年或10万公里整车质保是指汽车零部件在确认非人为损坏而是品质问题时厂家免费更换，免费更换的前提是在质保期内或者规定公里数内。三年或10万公里整车质保内容主要包括车身核心部件，其分别是：发动机、底盘、变速箱、传动系统。不享受整车质保的情况是：1、未按规定到指定4S店或厂家指定的特约维修站做定期保养维护；2、私自对车辆进行改装或擅自改变车辆的用途；3、使用不当或交通事故造成的损坏。

整车质保就是各种零部件在确认不是人为损坏而是质量问题是免费更换，如速度表，空调这种零部件问题。整车质保这个数据来自于厂商对外公布的此车质保周期或公里数。通常情况下都是两年/6万公里，个别厂商会有超越这个年份和公里数的质保机制。整车质保就是各种零部件在确认非人为损坏而是品质问题是免费更换，如速度表，空调这种零部件问题，如果是在质保期内或是规定公里数内就可以完全免费修理。动力总成保修指的是发动机和变速箱，如果这两个部件出现质量问题会得到保修，前提是要按保养手册在4S店定期保养，才可以得到保修。上述所说情况在确认为质量问题时是完全免费更换的，如果存有人为操作不当厂商是不提供保修的。无论是国内还是国外，整车质保都并不是真正是指整车任何部件都享受一样的质保服务，而是分部件进行质保。一般而言，易损坏或是老化的部件如电瓶、避震器、雨刮、橡胶、音响设备等的质保期要短一些，而不容易损坏的部件如发动机缸体等的保修期要长些，还有一些部件有的汽车厂会申明免赔如轮胎等。不同的部件有不同的质保期，所以你看到的所谓整车质保期事实上更准确的表述应该为“整车中质保期限最长的部件”的质保期。有的厂家的超长质保实际上只是限于个别很不容易损坏的部件，而不明就里的顾客通常会以为这真是“整车”超长质保。

整车质保包括：1、汽车质保是有很多条件的，许多汽车广告打出的保修期限属于最长保修期限，其中有可能不同的零部件的保修期是不一样的，消费者尤其要弄清楚易耗件的保修期限以及保修条件。很多厂家在行车手册中规定，如果不是质量问题，易损件和消耗件不在保修范围内一般情况下，发动机和变速箱的保修期基本都与质保期相同，而像蓄电池、空气滤芯、空调滤芯、正时皮带等易耗件的保修期就会很短；2、此外，一般在汽车《保养手册》中还确规定，像雨刮器片、刹车片、离合片、轮胎、大灯、玻璃等易损件都不在保修范围内。保修政策是厂商根据国家相关法律法规、管理条例及自己产品的特性等，制定的针对这一特定产品的免费保修等服务的政策。这类政策通常会包含“三包”服务承诺；厂商标准保修服务；保修范围；保修期限；保修服务；维修后的保修期限；免责条款；服务支持系统等内容；3、目前很多汽车消费者经常仅仅把保修政策狭隘的理解为保修里程或年限，例如：两年或6万公里的整车质保和5年或者10万公里的发动机与变速箱的质保。这只是其中的一少部分。其实还有很多相关的规定细节，如使用及日常保养的要求，厂商的免责条款等。所以可以看车汽车质保具体保哪些，还要看具体的车型了。

整车质保周期：1、按照我国的三包法规定：所有上市销售的新车都必须提供不少于3年6万公里的质保期，只要在质保期内出现的质量问题，都可以得到免费的维修，包括配件和工时费；2、这个保修期限的条件一般是“或”的关系，即可以免费保修的条件有两个：一个是行驶时间3年内，一个是行驶公里数6万公里以内。当这两个条件里任意一个超过了，那么汽车就不能进行免费的维修保养了；3、另外，在保修期间内，并不是车辆的所有的维修费用都是免费的，也不是所有维修配件的保修都是“3年6万公里”，这个具体还是要看你们的车主手册。

整车质保期：1、一般有两年或六万公里、三年或八万公里、四年或十万公里不等；即保修期内的条件有两个，一是时间限制，第二个是里程限制；2、只要在这两个条件任意达到一个，就表明车辆的保修期已过，车辆再出现的正常维修保养都不在免费之列；3、一般所说的5年10万公里的保修，主要是针对汽车的核心部件，如发动机、变速箱、传动系统、底盘等，这些部件的故障几率比较低，维修成本也较高，5年中车主的车很少会在这些核心部件上出现问题；4、而轮胎、轮毂、大灯、刹车等耗损件，车商则只提供36个月或5000公里保修。

购买车辆年限未超过三年或者车辆里程数不超过10万公里两者满足一项就保修，我国三包法对于大部分消费品都有强制的三包规定，汽车也不例外，按照我国的三包法规定，所有上市销售的新车都必须提供不少于3年6万公里的质保期，只要在质保期内出现的质量问题，都可以得到免费的维修，包括配件和工时费。从目前市场上的情况来看，很多汽车品牌都会提供比三包法规定的3年6万更长的质保期，有些是3年10万公里，有些是4年10万公里。