整车质保包括什么？

整车质保的意思是：在规定的时间内，车辆上的各种零部件出现了非人为的损坏，厂家是会免费更换的，但是人为损坏的话，车主就需要自己出钱维修了。整车质保也是有前提条件的，车主需要按照车辆保养手册上的规定保养，如果车辆脱保的话，车辆出现问题，厂家可能会拒绝提供质保服务。整车质保这个数据来自于厂商对外公布的该车质保周期或公里数。一般来说都是两年或6万公里，个别厂商会有超越这个年份和公里数的质保机制。相关介绍：1、4年12万公里是4年内如果行驶不到12万公里就按4年保修，如果在不到4年的时间里行驶了12万公里就按12万公里保修。2、车辆保修一般是动力总成部分，其他的如电动车窗和车载音响等保修时间不会这么长。（一般是1年或2万公里）

汽车质保包括发动机和变速箱，传动系统、底盘、速度表，空调。易损件种类范围一共有16类，包括：轮胎、灯泡、蓄电池、雨刮片、火花塞、四大滤清器（空气、空调、燃油、机油）、制动液、制动摩擦片、遥控器电池、离合器片、变速器油、发动机油及冷却液、液压油。而这些易损件的质保期限会在保修手册或三包凭证上进行明确，详情查看手册。汽车保修期：保修期内出现产品质量问题，可以免费修理，保修期限是不低于3年/6万公里。只要在保质期内出现的品质问题，都可以获得免费的检修，包括零配件和工时费。但是行驶时间3年，或行驶距离6万公里，两个条件任意到达一个，即表明汽车的保修期已过。当车辆出现问题时，必须支付更换零件或维护的费用。

新车质保的项目包括发动机和变速箱、传动系统、底盘、电气系统、空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器、火花塞、制动衬片、离合器片、轮胎、蓄电池、遥控器电池、灯泡、刮水器刮片、保险丝及普通继电器等。发动机、底盘、变速箱属于汽车的核心部件，除了人为原因，一般不会损坏。而一些容易损耗的零件比如轮胎、刹车、车灯如果损坏，4S店是可以更换的。保修条件：1、汽车零件非人为损坏，而是因为质量问题损坏。一旦出现了质量问题，汽车4S店是有责任免费进行更换的，必要时还可以向4S店索要赔偿；2、汽车未经私自改装。有些汽车经过个人改装后，会改变汽车内部的原始线路，或造成汽车行驶系统的不平衡。如果因为改装而引起的质量问题，4S店是不会给你保修的；3、除易损零件之外的。汽车的易损零件包括轮胎、刹车、车灯等。经过漫长的时间，这些零件由于行驶中的自然损耗会出现老化问题，但是这种因自然损耗而引起的零件损坏问题，4S店会帮助更换。拓展资料：零部件免费更换：整车质保就是各种零部件在确认非人为损坏而是品质问题在质保期内或者规定公里数内就可以免费修理。发动机和变速箱保修：动力总成保修是指发动机和变速箱，如果这两个部件出现质量问题会得到保修。质保周期：一般来讲，易损坏或者老化的部件如电瓶、避震器、雨刮、橡胶、音响设备等的质保期时间短。整车质保期：不同的部件有不同的质保期，所以所谓整车质保期实际上更准确的表述应该为整车中质保期限最长的部件的质保期。

汽车在质保期内，只要车主是在规定的条件下正常用车时所发生的故障或零部件损坏，厂家都会无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务。汽车的质保条件：汽车质保是有很多条件，保修期限属于最长保修期限，其中有可能不同的零部件的保修期是不一样，消费者尤其要弄清楚易耗件的保修期限以及保修条件。很多厂家在行车手册中规定，如果不是质量问题，易损件和消耗件不在保修范围内。汽车质保期不同：一般情况下，发动机和变速箱的保修期基本都与质保期相同，而像蓄电池、空气滤芯、空调滤芯、正时皮带等易耗件的保修期就会很短。此外，一般在汽车《保养手册》中还明确规定，像雨刮器片、刹车片、离合片、轮胎、大灯、玻璃等易损件都不在保修范围内。

整车质保不包括保养，以下为拓展内容：车子质保包括：空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器、火花塞、制动衬片、离合器片、轮胎、蓄电池、遥控器电池、灯泡、刮水器刮片、保险丝及普通继电器。车子质保是各种零部件在确认非人为损坏而是品质问题是免费更换。不享受整车质保的情况是：未按规定到指定4S店或厂家指定的特约维修站做定期保养维护；私自对车辆进行改装或擅自改变车辆的用途；使用不当或交通事故造成的损坏。

汽车的喷漆不属于汽车的保修范围。汽车喷漆的作用：汽车油漆可以保护汽车表面不被腐蚀，还可以增加汽车的美观程度。汽车车漆除了在汽车表面形成一层保护膜，使汽车不易被腐蚀外，还可以延长汽车的使用寿命。车辆保险：是我国广泛开展的一项险种，是以汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机等机动车辆作为汽车保险标的的一种保险。又称机动车辆保险，简称车险，也称作汽车保险，是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。

新车质保的项目包括发动机和变速箱、传动系统、底盘、电气系统等。以下是拓展资料：零部件免费更换：整车质保就是各种零部件在确认非人为损坏而是品质问题在质保期内或者规定公里数内就可以免费修理。发动机和变速箱保修：动力总成保修是指发动机和变速箱，如果这两个部件出现质量问题会得到保修。质保周期：一般来讲，易损坏或者老化的部件如电瓶、避震器、雨刮、橡胶、音响设备等的质保期时间短。整车质保期：不同的部件有不同的质保期，所以所谓整车质保期实际上更准确的表述应该为整车中质保期限最长的部件的质保期。

整车质保就是各种零部件在确认非人为损坏而是品质问题的情况下免费更换，如速度表，空调这种零部件问题。以下是关于整车质保的相关介绍：质保周期：这个数据来自于厂商对外公布的该车质保周期或公里数，一般来说都是两年/6万公里，个别厂商会有超越这个年份和公里数的质保机制。质保部件：对于容易损坏或者老化的部件，厂家通常不负保修义务，或者只给予很短暂的保修期，如滤清器、皮带、火花塞、刹车片、制动片、保险丝、灯泡、雨刮等。

奇瑞新能源给予三电动力电池（电芯）、驱动电机（含电机控制器）、整车控制器终身免费质保。以下是相关信息：1、尺寸方面：长宽高各自为3200/1670/1550mm，轴距达到2150mm。2、内饰方面：新车的亮点也是在颜色方面。内饰配色增加了薄荷绿、荔枝白等多种内饰选择。座椅的填充物充足，使用仿皮和布料的结合，质感较好。除此之外，整体的造型和旧款大致保持了同样的风格。3、配置方面：10英寸中控液晶显示屏和同样是10英寸的中控大屏的结合，增加了内部浓厚的科技感。三辐式的方向盘，外表年轻化且握感良好，更有利于增强车主对驾驶的操控性。另外，新车依旧使用旋转按钮，并配备电子手刹。

沃尔沃整车质保包括包换，包退，包修。整车质保就是各种零部件在确认非人为损坏而是品质问题是免费更换，如速度表，空调这种零部件问题。整车质保和所有部件同期质保不同。以下是关于整车质保的相关知识：1、整车质保并非任何部件都享受：不管是国内还是国外，整车质保都并非真正是指整车任何部件都享受同样的质保服务，而是分部件进行质保。2、不在质保范围内:目前国内大部分汽车厂家的产品质保范围均不包括机油、火花塞、机油滤清器、刹车片、刹车盘、雨刷片、轮胎、蓄电池、灯泡、保险丝等项目，有些品牌还规定，质保期内车辆出现问题，需要更换配件时，工时费由客户自理。

新车质保都包括保修期内出现产品质量问题，可以免费修理，保修期限是不低于3年\/6万公里。以下是相关拓展资料：1、汽车三包有效期：在三包有效期内，如果符合规定的退货条件、换货条件，消费者可以凭三包凭证、购车发票等办理退货或换货手续，三包有效期限是不低于2年或者5万公里。2、易损件种类范围：一共有16类，包括轮胎、灯泡、蓄电池、雨刮片、火花塞、四大滤清器（空气、空调、燃油、机油）、制动液、制动摩擦片、遥控器电池、离合器片、变速器油、发动机油及冷却液、液压油。而这些易损件的质保期限会在保修手册或三包凭证上进行明确。

整车质保不包含车辆所有零配件，并且容易损坏或者老化的部件，厂家通常不负保修义务，或者只给予很短暂的保修期。不同的部件有不同的质保期，因此所谓整车质保期实际上更准确的表述应该为“整车中质保期限最长的部件”的质保期。下面是具体介绍：1、易损件：滤清器、皮带、火花塞、刹车片、制动片、保险丝、灯泡、雨刮等，所有品牌都将其列为易损件，但质保期有长有短，有的品牌可以提供6个月/1万公里的质保，而部分品牌则干脆声明不保修。2、蓄电池类：对于蓄电池的看法差异比较大，大众、奥迪、宝马等德系车企没有把它列为易损件；而日系、韩系、法系车企则认为是易损件，给出的质保期长短不一。有的品牌只有6个月/1万公里，部分品牌则能达到2年/6万公里。

车辆质保期包括的质保有：更换空气滤清器、机油滤清器、火花塞、制动衬片、离合器片。汽车质保期是指汽车厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量问题而出现的故障时提供免费维修及保养的时间段。汽车的质保期通常是3年或6万公里，两个条件任意到达一个，即表明汽车的保修期已过，车子经过保修期以后，需要自费负责，其中若车辆未按照规定保养或是私自改装以及使用不当造成的损坏，在保修期内也是不予免费保修的。

具体保修项目动力总成保修是指发动机和变速箱、传动系统、底盘、车速表和空调等部件。如果这两个零件有质量问题，只要根据维护手册在4S店定期维护，它们将得到保证。发动机和其他零件的保修日期和里程都是一样的。保修手册上有“5年10万公里保修”的规定，是指厂家对处于危险中的车辆在5年内或者在车的10万公里内的质量问题进行保修。一般认为，在保修期内发生故障的所有主要车辆都是免费维修和更换的。其实每个家庭都有自己的玩法。消费者仔细阅读保修手册，会发现很多零件的保修期不到2年10万公里。“三包”规定出台后，记者查看了部分新车“三包”手册中易损件的范围，包括空气、空调、机油、燃油等滤清器，以及火花塞、刹车片、离合器片、轮胎、电池、灯泡、雨刮片、保险丝、普通继电器等。一般保修期3个月或者5000公里。为了逃避责任，一些汽车公司扩大了易损件的范围。例如，一些汽车公司已经将玻璃纳入易损件的范围。如果未来的汽车问题与这些零件有关，制造商将不会负责修理它们。同时，轴承这一关键部件，在一些车企的“三包”手册中并没有列入传动的要求。这意味着以后轴承会因为质量问题维修两次，同样的轴承更换两次不需要更换整车。因此，消费者在选择汽车时，不仅要考虑外观、性能、价格和油耗，还要注意整车的保修期和“三包”手册中各部件的保修期。

车辆三包法规定整车包修期限不低于3年或者行驶里程60，000公里：1、家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算；2、根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十七条家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60，000公里，以先到者为准；3、整车质保就是各种零部件在确认非人为损坏而是品质问题是免费更换，如速度表，空调这种零部件问题。整车质保这个数据来自于厂商对外公布的该车质保周期或公里数。

汽车质保并不是指整车包修，有的零部件是不保修的，其中电池就不包括在内：1、汽车在质保期内，只要车主是在规定的条件下正常用车时所发生的故障或零部件损坏，厂家都会无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务；2、其实，汽车质保是有很多条件的；许多汽车广告打出的保修期限属于最长保修期限，其中有可能不同的零部件的保修期是不一样的，消费者尤其要弄清楚易耗件的保修期限以及保修条件；3、很多厂家在行车手册中规定，如果不是质量问题，易损件和消耗件不在保修范围内一般情况下，发动机和变速箱的保修期基本都与质保期相同，而像蓄电池、空气滤芯、空调滤芯、正时皮带等易耗件的保修期就会很短。此外，一般在汽车《保养手册》中还确规定，像雨刮器片、刹车片、离合片、轮胎、大灯、玻璃等易损件都不在保修范围内。

正常质保三大件包括底盘、发动机、变速箱：1、其实，汽车质保是有很多条件的，许多汽车广告打出的保修期限属于最长保修期限，其中有可能不同的零部件的保修期是不一样的，消费者尤其要弄清楚易耗件的保修期限以及保修条件；2、很多厂家在行车手册中规定，如果不是质量问题，易损件和消耗件不在保修范围内。一般情况下，发动机和变速箱的保修期基本都与质保期相同，而像蓄电池、空气滤芯、空调滤芯、正时皮带等易耗件的保修期就会很短；3、此外，一般在汽车《保养手册》中还明确规定，像雨刮器片、刹车片、离合片、轮胎、大灯、玻璃等易损件都不在保修范围内。所以，笔者提醒广大车主，在购得新车以后一定要仔细阅读随车的《保修手册》。只有明确了自己的保修权利，才会少吃亏；4、免费保修有条件除了明确车内各部件的保修期限外，几乎所有车型《保养手册》中都对保修做了条件限制，若发生特殊情况车主就享受不到免费保修服务。

整车质保包括：1、汽车质保是有很多条件的，许多汽车广告打出的保修期限属于最长保修期限，其中有可能不同的零部件的保修期是不一样的，消费者尤其要弄清楚易耗件的保修期限以及保修条件。很多厂家在行车手册中规定，如果不是质量问题，易损件和消耗件不在保修范围内一般情况下，发动机和变速箱的保修期基本都与质保期相同，而像蓄电池、空气滤芯、空调滤芯、正时皮带等易耗件的保修期就会很短；2、此外，一般在汽车《保养手册》中还确规定，像雨刮器片、刹车片、离合片、轮胎、大灯、玻璃等易损件都不在保修范围内。保修政策是厂商根据国家相关法律法规、管理条例及自己产品的特性等，制定的针对这一特定产品的免费保修等服务的政策。这类政策通常会包含“三包”服务承诺；厂商标准保修服务；保修范围；保修期限；保修服务；维修后的保修期限；免责条款；服务支持系统等内容；3、目前很多汽车消费者经常仅仅把保修政策狭隘的理解为保修里程或年限，例如：两年或6万公里的整车质保和5年或者10万公里的发动机与变速箱的质保。这只是其中的一少部分。其实还有很多相关的规定细节，如使用及日常保养的要求，厂商的免责条款等。所以可以看车汽车质保具体保哪些，还要看具体的车型了。

整车质保就是各种零部件在确认非人为损坏而是品质问题是免费更换：1、整车质保这个数据来自于厂商对外公布的该车质保周期或公里数。一般来说都是两年\/6万公里，个别厂商会有超越这个年份和公里数的质保机制；2、如果是在质保期内或者规定公里数内就可以免费修理；3、动力总成保修是指发动机和变速箱，如果这两个部件出现质量问题会得到保修，前提是要按保养手册在指定地点（一般是4S店）定期保养，才能得到保修。

整车质保就是各种零部件在确认非人为损坏，而是品质问题免费更换的，如速度表，空调这种零部件问题，如果是在质保期内或者规定公里数内就可以免费修理。不管是国内还是国外，整车质保都并非真正是指整车任何部件都享受同样的质保服务，而是分部件进行质保。一般来讲，易损坏或者老化的部件如电瓶、避震器、雨刮、橡胶、音响设备等的质保期要短一些，而不易损坏的部件如发动机缸体等的保修期要长些，还有一些部件有的汽车厂家会申明免赔如轮胎等。