宝马3系空调内循环是A还是M？

宝马内循环a和m指的是车内空气循环的两种模式。以下为两种模式详细介绍：1、宝马内循环a是自动内外循环，即自动根据车内空气质量判断需要内循环还是外循环；2、宝马内循环m是固定内循环。当内循环灯不亮的时候为外循环模式，如果车内空气污浊时可以开启外循环功能，因为外循环是起到通风的作用。内循环与外循环的区别是关闭进气的气道，在某些特殊条件下需要开启内循环，比如在地库中行车、在沙地中穿行等这种外部空气污浊的情况下，但即使外界空气一直不好，也需隔段时间切换循环模式，给车厢注入新鲜空气。所以，在高速上或长途行车时驾驶人员应尽量开启外循环模式，因高速行驶时，假如车内密闭仅仅使用内循环，会造成车内氧气不足，造成驾驶员疲劳驾驶，无法集中精力，比较危险，不建议长期开启内循环。

宝马固定内循环是m。宝马内循环a和m指的是车内空气循环的两种模式。宝马内循环a是自动根据车外空气质量判断需要内循环还是外循环模式，m是固定的内循环模式的意思。当内循环灯不亮的时候为外循环模式，如果车内空气污浊时可以开启外循环功能，因为外循环是起到通风的作用。拓展：在高速上或长途行车时驾驶人员应尽量开启外循环模式，因高速行驶时，假如车内密闭仅仅使用内循环，会造成车内氧气不足，造成驾驶员疲劳驾驶，无法集中精力，比较危险，所以不建议长期开启内循环。

奥迪A3A是内循环，内循环A和M是AUC车内空气循环的两种模式，其中A是自动内外循环，即自动根据车内空气质量判断需要内循环还是外循环，A亮自动循环，M亮手动内循环，都不亮是外循环。打开A按钮，空调系统会自动根据车外空气质量判断需要内循环还是外循环，打开M按钮灯亮时，汽车为内循环，灯不亮时汽车为外循环。外循环主要起到通风的作用，所以当车内空气污浊时需开启此功能。高速行驶时，如果车内密闭仅使用内循环，很容易造成车内氧气不足，由此会导致驾驶员疲劳驾驶，无法集中精力，存在危险隐患。所以在高速上或长途行车时应尽量开启外循环。内循环与外循环的区别则只是关闭进气的气道，简单来说就像是在关着门的屋子里吹电扇，由于气流是在一个封闭的环境下进行循环的，人所呼出的废气将再次被吸入，所以这其实是一个不健康的换气方式。

车内空调是开外循环还是内循环有以下3种情况：1、夏天开空调的时候多开内循环。一般来说，夏季开着空调的情况下，建议使用内循环，因为开外循环的话，室外的高温空气进入车内，空调就要一直处于制冷状态，且制冷效果也不佳。2、冬天开暖风的时候多开外循环。冬天，如果开了暖气，记得要调成外循环，否则容易出现头晕和胸闷的情况。冬天打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气，感觉会更舒服。3、走高速路的时候多开外循环。高速路上要开外循环，一是高速上由于风阻和车速原因，不适合开车窗，如果长时间开内循环，会导致脑部缺氧而影响反应和判断，十分危险。其次是高速路上的空气良好，废气浓度不高，可以选择开外循环。城市里如果到了拥挤路段，或是上下班高峰期，路上汽车尾气浓度高，果断选择内循环。以下是汽车内循环和外循环的具体介绍：1、外循环：外循环指的就是从车外吸取空气，引导到空调系统进行加热或制冷后，从出风口吹出。外循环其实就是补充新鲜的空气，改善车内的空气质量。冬天除霜或者夏天除雾等情况都要用外循环，因为外循环从车外吸取的空气含氧量更高而且更干燥，除霜或者除雾效果更佳。2、内循环：内循环则是从车内吸取空气，形成车辆内部的气流循环。内循环主要作用就是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内。冬天暖车升温快，夏天开空调的时候降温也更快，而且雾霾天的时候也可以使用。内循环就是车内空气循环，可以较好地保持车内温度。

车内空调先开内循环，车辆空调的内循环要比外循环凉快，因为外循环的时候车内外会交换一部分的空气，这样冷气就会损失一部分。车辆空调的内循环就是不让外面的空气进入车内，目的就是防止外面有害物体跟着空气一起进入车内。夏天天气很热，打开空调的话冷气就会进入车内，如果不小心开启了外循环，外面的空气就会进入车内，这样会使空调的制冷时间得到延长。为了能够很快的制冷，只打开内循环即可。注意事项1、刚打开冷风的时候尽量不要使用外循环，因为车内的温度要是长时间达不到设定值，就会增加发动机的负担，燃油消耗量也会变高，严重的情况下还会减短发动机寿命。2、内循环使用时间不要过长，要隔段时间适当开启外循环加以通风，让车内的空气有一个流通，避免在行驶过程中引起身体不适。

宝马的外循环是A或M指示灯都不亮时。A代表的是自动切换内外循环，即自动根据车内空气质量判断需要内循环还是外循环，如果识别到车外空气质量过低，车辆则会自动打开内循环模式，反之则打开外循环模式；M是强制内循环，没有外部空气的参与，依靠内部空气进行循环。一、使用外循环的情况：1、当在长途高速驾驶时，打开外循环模式可以令车内保持新鲜空气的摄入，让车内氧气保持充足，减少驾驶员因缺氧导致的疲劳；2、购买新车不久的时候，打开外循环可以令车内气体与车外气体进行流通交换，尽早消除新车的有毒气体。二、使用内循环的情况：1、当车辆行驶至地库或拥堵路面时，此时汽车的尾气往往较多，污染较大，内循环能有效的防止该气体污染车内空气；2、夏天打开空调制冷时，此时天气炎热，打开空调内循环外面的热气体也进入不到车内，制冷效果更好。

宝马内循环A是自动转换内外循环，M是手动控制内循环。自动转换内外循环自动根据车外空气质量判断需要内循环还是外循环，是通过传感器来自动检测，一般可以用在雾霾天气，手动控制内循环，也就是手动控制循环方式。内循环是指鼓风机吹出的风只在车内部循环，由于没有外部空气参与，具有省油，制冷（制热）快的优点，缺点是不利于车内空气的更新，但在某些特殊条件下不得不打开此选项，比如在地库中行车，在沙地中穿行这种外部空气污浊的情况下，开启内循环是必要的，但即使外界空气一直不好，也需隔段时间切换循环模式，给车厢注入新鲜空气。

宝马内循环a和m指的是车内空气循环的两种模式。以下是内循环和外循环的介绍：内循环：其中，宝马内循环a是自动根据车外空气质量判断需要内循环还是外循环模式，m是固定的内循环模式的意思。当内循环灯不亮的时候为外循环模式，如果车内空气污浊时可以开启外循环功能，因为外循环是起到通风的作用。外循环：在高速上或长途行车时驾驶人员应尽量开启外循环模式，因高速行驶时，假如车内密闭仅仅使用内循环，会造成车内氧气不足，造成驾驶员疲劳驾驶，无法集中精力，比较危险。所以不建议长期开启内循环。

宝马的a是自动切换内外循环，m是强制内循环，不亮灯是外循环。外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，就是车外与车内的气道是流通的；内循环就是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环。宝马的车系分为：1系是小型汽车、2系是小型轿跑、3系是中型汽车、4系是中型轿跑、5系是中大型汽车、6系是中大型轿跑、7系是豪华D级车、8系是豪华轿跑、i系是宝马电动车以及混合动力系列、M是宝马的高性能与跑车版本、X系是宝马特定的SUV车系、宝马Z系是宝马的入门级跑车。

宝马内循环A和M是AUC车内空气循环的两种模式，其中A是自动内外循环，即自动根据车内空气质量判断需要内循环还是外循环，M是内循环。外循环和内循环的作用如下：外循环作用：外循环主要起到通风的作用，所以当车内空气污浊时需开启此功能。高速行驶时，如果车内密闭仅使用内循环，很容易造成车内氧气不足，由此会导致驾驶员疲劳驾驶，无法集中精力，存在危险隐患。内循环作用：内循环是汽车空气调节系统的一种状态。这种状态下，车内外的换气通道关闭，风机关闭时车内气流不循环，风机开启时，吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。

M是内循环。以下是相关介绍：A：自动根据车外空气质量判断需要内循环还是外循环，是通过传感器来自动检测，一般可以用在雾霾天气。M：就是内循环。也就是手动控制循环方式。指鼓风机吹出的风只在车内部循环，由于没有外部空气参与，具有省油、制冷（制热）快的优点，缺点是不利于车内空气的更新。外循环是指鼓风机从车外部吸入空气吹入车内。优点是保持车内空气的新鲜度，但费油，制冷（制热）速度慢。

宝马的外循环是a，m是强制内循环。以下是内循环和外循环相关内容的介绍：1、内循环：使用内循环的时候，车辆的内部空间就像一个密封的环境，无论是空调吹出来的冷气还是热气，都是会在车内进行循环，不会有新鲜空气进入到车内。2、外循环：外循环打开之后就会有外部新鲜空气流入车内，使车内的空气质量变得更好，这也是一种好的使用方式。以下是正常开车是内循环还是外循环的扩展资料：1、夏天：夏天开冷风，避免车外热气进入到车内、雾霾天或者堵车时，避免车外空气进入到车内，以上情况需要打开内循环。2、高速：跑高速时保证新鲜空气流通、吸烟时可以将烟快速排出、暴晒后可以将车内有毒气体释放干净，以上情况需要打开外循环。

一般车里开空调多用内循环。以下是汽车内循环和外循环的具体介绍：1、外循环：外循环指的就是从车外吸取空气，引导到空调系统进行加热或制冷后，从出风口吹出。外循环其实就是补充新鲜的空气，改善车内的空气质量。冬天除霜或者夏天除雾等情况都要用外循环，因为外循环从车外吸取的空气含氧量更高而且更干燥，除霜或者除雾效果更佳。2、内循环：内循环则是从车内吸取空气，形成车辆内部的气流循环。内循环主要作用就是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内。冬天暖车升温快，夏天开空调的时候降温也更快，而且雾霾天的时候也可以使用。内循环就是车内空气循环，可以较好地保持车内温度。

宝马固定内循环是m。宝马内循环a和m指的是车内空气循环的两种模式。宝马内循环a是自动根据车外空气质量判断需要内循环还是外循环模式，m是固定的内循环模式的意思。当内循环灯不亮的时候为外循环模式，如果车内空气污浊时可以开启外循环功能，因为外循环是起到通风的作用。拓展：在高速上或长途行车时驾驶人员应尽量开启外循环模式，因高速行驶时，假如车内密闭仅仅使用内循环，会造成车内氧气不足，造成驾驶员疲劳驾驶，无法集中精力，比较危险，所以不建议长期开启内循环。

开汽车是空调是内循环还是外循环根据情况而定，有以下情况：1.夏天开空调的时候多开内循环。一般来说，夏季开着空调的情况下，建议使用内循环，因为开外循环的话，室外的高温空气进入车内，空调就要一直处于制冷状态，且制冷效果也不佳。2.冬天开暖风的时候多开外循环。冬天，如果开了暖气，记得要调成外循环，否则容易出现头晕和胸闷的情况。冬天打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气，感觉会更舒服。3.走高速路的时候多开外循环。高速路上要开外循环，一是高速上由于风阻和车速原因，不适合开车窗，如果长时间开内循环，会导致脑部缺氧而影响反应和判断，十分危险。其次是高速路上的空气良好，废气浓度不高，可以选择开外循环。城市里如果到了拥挤路段，或是上下班高峰期，路上汽车尾气浓度高，果断选择内循环。

宝马内循环a和m指的是车内空气循环的两种模式。以下为两种模式详细介绍：1、宝马内循环a是自动根据车外空气质量判断需要内循环还是外循环模式，m是固定的内循环模式的意思。当内循环灯不亮的时候为外循环模式，如果车内空气污浊时可以开启外循环功能，因为外循环是起到通风的作用。2、在高速上或长途行车时驾驶人员应尽量开启外循环模式，因高速行驶时，假如车内密闭仅仅使用内循环，会造成车内氧气不足，造成驾驶员疲劳驾驶，无法集中精力，比较危险，所以不建议长期开启内循环。

a是自动模式，汽车根据车外的空气质量去判断要使用内循环还是外循环，M是固定循环模式，也就是需要驾驶员根据自己的需要调整为内循环或者是外循环。如果车内的空气比较浑浊或者是闷的话，就可以开启外循环模式进行通风，如果外部空气不佳的话，最好就使用内循环模式。内循环和外循环两者的不停就在于是否关闭进气的起到，气流是在封闭的环境之下循环的，如果开启内循环模式的话，人就是将自己呼出的废气重新吸入到体内，其实这种换气方式并不是很健康，但是有些时候内循环是有好处的，比如在地库、沙地行车的时候，外部空气非常浑浊，内循环接口也起到隔绝外部肮脏空气的作用。在高速驾驶的时候，尽量不要开内循环，因为高速驾驶，车内氧气不足会导致驾驶员产生疲劳的感觉，会有行车的危险。

宝马上面的M是内循环，A是根据室外的空气质量判断选择内循环或者外循环。宝马公司，成立于1916年，创始人叫吉斯坦-奥托，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑。宝马的前身是一家飞机工厂，名字叫BFW，在1917年公司重组后，正式更名BMW，全名叫巴伐利亚发动机制造股份公司。宝马的车标是蓝白相间的图案，代表的是巴伐利亚州的州徽，用来告诉世人，宝马是来自巴伐利亚州的纯正血统。宝马是全世界最成功的豪华汽车品牌之一，拥有BMW、MINI和Rolls-Royce（劳斯莱斯）三个品牌。从小型汽车到豪华汽车的各个市场，都占据着重要的地位。宝马1系是小型汽车，宝马2系是小型轿跑，宝马3系是中型汽车，宝马4系是中型轿跑，宝马5系是中大型汽车，宝马7系是豪华D级车，宝马i系是电动车以及混合动力系列，宝马M系是高性能车辆版本和跑车版本，宝马X系是特定的SUV系列，宝马Z系是宝马的入门级跑车。作为BBA家族的一员，宝马在国人心中绝对是豪华车的代表，

停车空调一般是外循环的：1、外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环将道路中的汽车废气吸入造成的；2、内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外一个作用就是保温；3、堵车时多数用内循环，高速多数用外循环。内、外循环的使用，应结合空调、暖风进行。利用外循环，可以呼吸到车外的新鲜空气。高速开车，时间长了就觉得车内空气浑浊，人不舒服，又不能开窗，就应该利用外循环打点清风进来；冬天送暖风感觉太热，可关掉风机，打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气，感觉会更舒服；4、开空调是为了降低车内温度，此时就不要开外循环。可隔段时间开一下外循环，更换点新鲜空气。有人在夏天用空调老抱怨制冷效果不好，其实是一不小心设置成了外循环状态，车外的热空气源源不断流进车内，温度当然就降不下来。

a是自动模式，处于自动模式时汽车会根据车内空气质量来自动打开内循环模式或外循环模式。处于m模式时是内循环。汽车的空调都是有内循环模式和外循环模式的，不同情况下应该使用不同的模式。汽车空调是汽车上一个重要的舒适性配置，在冬季和夏季几乎每天都是需要使用空调的。汽车空调可以制热也可以制冷。汽车空调制冷时压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运行，压缩机运行时可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样汽车空调的出风口就可以吹出冷风了。汽车空调在制热时发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱。这样汽车空调的出风口就可以吹出冷风了。汽车空调是需要定期添加制冷剂的，汽车空调使用的制冷剂是r134a。如果长时间不添加制冷剂，会导致汽车空调的制冷效果变差，制冷速度变慢。所以，大家在平时用车时，一定要定期给汽车空调添加制冷剂。