奥迪a3内循环是A还是M

宝马内循环a和m指的是车内空气循环的两种模式。以下为两种模式详细介绍：1、宝马内循环a是自动内外循环，即自动根据车内空气质量判断需要内循环还是外循环；2、宝马内循环m是固定内循环。当内循环灯不亮的时候为外循环模式，如果车内空气污浊时可以开启外循环功能，因为外循环是起到通风的作用。内循环与外循环的区别是关闭进气的气道，在某些特殊条件下需要开启内循环，比如在地库中行车、在沙地中穿行等这种外部空气污浊的情况下，但即使外界空气一直不好，也需隔段时间切换循环模式，给车厢注入新鲜空气。所以，在高速上或长途行车时驾驶人员应尽量开启外循环模式，因高速行驶时，假如车内密闭仅仅使用内循环，会造成车内氧气不足，造成驾驶员疲劳驾驶，无法集中精力，比较危险，不建议长期开启内循环。

宝马固定内循环是m。宝马内循环a和m指的是车内空气循环的两种模式。宝马内循环a是自动根据车外空气质量判断需要内循环还是外循环模式，m是固定的内循环模式的意思。当内循环灯不亮的时候为外循环模式，如果车内空气污浊时可以开启外循环功能，因为外循环是起到通风的作用。拓展：在高速上或长途行车时驾驶人员应尽量开启外循环模式，因高速行驶时，假如车内密闭仅仅使用内循环，会造成车内氧气不足，造成驾驶员疲劳驾驶，无法集中精力，比较危险，所以不建议长期开启内循环。

m是内循环。汽车空调a代表的是自动控制汽车的内循环和外循环，汽车空调a亮时，会根据车内外的空气质量自动开启内循环或者外循环。汽车空调m是控制内循环的开启，汽车空调m亮时，是强制内循环模式。a或m指示灯亮起时，都不完全是外循环模式。只有当a或m指示灯都不亮时，那么才是外循环模式。汽车上的内循环的作用，内循环模式可以提高空调的制冷效果，相当于把车内的冷空气在制冷一次，所以制冷效果时比较好的，但是长时间使用内循环会使车内的空气质量降低，会使得车内人员头昏脑涨。内循环模式，在冬天的时候能够保持温暖，而夏天能够保持冷气凉爽。长时间使用内循环是很危险的。内外循环要结合使用，当我们使用内循环模式时每隔一个小时就要切换外循环模式，因为车内人员呼出二氧化碳会较多，导致了空气比较浑浊，需要进行外循环来提高空气质量。如果开启了空调以后，要迅速的制冷，可以开启空调内循环，这样能缩短制冷时间。

宝马内循环A是自动转换内外循环，M是手动控制内循环。自动转换内外循环自动根据车外空气质量判断需要内循环还是外循环，是通过传感器来自动检测，一般可以用在雾霾天气，手动控制内循环，也就是手动控制循环方式。内循环是指鼓风机吹出的风只在车内部循环，由于没有外部空气参与，具有省油，制冷（制热）快的优点，缺点是不利于车内空气的更新，但在某些特殊条件下不得不打开此选项，比如在地库中行车，在沙地中穿行这种外部空气污浊的情况下，开启内循环是必要的，但即使外界空气一直不好，也需隔段时间切换循环模式，给车厢注入新鲜空气。

M是内循环。A：自动根据车外空气质量判断需要内循环还是外循环，是通过传感器来自动检测，一般可以用在雾霾天气。M：就是内循环。也就是手动控制循环方式。指鼓风机吹出的风只在车内部循环，由于没有外部空气参与，具有省油、制冷（制热）快的优点，缺点是不利于车内空气的更新。外循环是指鼓风机从车外部吸入空气吹入车内。优点是保持车内空气的新鲜度，但费油，制冷（制热）速度慢。

宝马内循环a和m指的是车内空气循环的两种模式。以下是内循环和外循环的介绍：内循环：其中，宝马内循环a是自动根据车外空气质量判断需要内循环还是外循环模式，m是固定的内循环模式的意思。当内循环灯不亮的时候为外循环模式，如果车内空气污浊时可以开启外循环功能，因为外循环是起到通风的作用。外循环：在高速上或长途行车时驾驶人员应尽量开启外循环模式，因高速行驶时，假如车内密闭仅仅使用内循环，会造成车内氧气不足，造成驾驶员疲劳驾驶，无法集中精力，比较危险。所以不建议长期开启内循环。

正确做法是冬天内外循环交替使用。内外循环简述：内循环是指空调系统关闭与车外空气的流通只能用汽车室内的空气来回循环，外循环是指汽车空调系统打开与车外空气流通吸取汽车室外的空气来循环。内外循环使用：如果车内坐满了人，那必须要隔一段时间开一会儿外循环，来保持车内空气新鲜，车上人员的舒适度也会提高。长时间行驶中使用内循环会导致车内缺氧，进而导致司机头晕眼花、注意力下降。内外循环交替使用可以使空调系统的制冷和制热效果加快，车厢内部空气清洁，保持良好的车厢环境。

你熄火之前开的是内循环，那么下次打火后就是内循环，熄火之前开的是外循环，那么下次打火后就是外循环，不过有些车型倒车的时候会自动切换到内循环。关于指示灯：Q5L的空调控制面板，它那个按键是内循环的按键，指示灯亮的时候，说明当前为内循环。如果指示灯熄灭，说明当前是外循环。默认的就是指示灯熄灭，那么就是默认外循环。循环方式：外循环是指车外面的空气进入车内参与空气循环，内循环就是只有车内空气流动外面空气进不来。

宝马内循环A和M是AUC车内空气循环的两种模式，其中A是自动内外循环，即自动根据车内空气质量判断需要内循环还是外循环，M是内循环。外循环和内循环的作用如下：外循环作用：外循环主要起到通风的作用，所以当车内空气污浊时需开启此功能。高速行驶时，如果车内密闭仅使用内循环，很容易造成车内氧气不足，由此会导致驾驶员疲劳驾驶，无法集中精力，存在危险隐患。内循环作用：内循环是汽车空气调节系统的一种状态。这种状态下，车内外的换气通道关闭，风机关闭时车内气流不循环，风机开启时，吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。

M是内循环。以下是相关介绍：A：自动根据车外空气质量判断需要内循环还是外循环，是通过传感器来自动检测，一般可以用在雾霾天气。M：就是内循环。也就是手动控制循环方式。指鼓风机吹出的风只在车内部循环，由于没有外部空气参与，具有省油、制冷（制热）快的优点，缺点是不利于车内空气的更新。外循环是指鼓风机从车外部吸入空气吹入车内。优点是保持车内空气的新鲜度，但费油，制冷（制热）速度慢。

宝马3系空调内循环是A。以下是宝马3系的相关介绍：1、外形：它富有感染力的双肾形散热器格栅是专门设计，既带有明确无误的家族特征，又具有3系轿车的个性。动感的圆形双大灯线条非常别致，加上高度集成的指示灯，增强了车辆的动态感觉。整体线条流畅舒展，风阻系数只有0.29。2、内饰方面：通过创新设计的精选操作元件，以及颜色与材料新颖、和谐的搭配，BMW3系比以往任何时候更为精美。驾驶者可以通过高质量材料和富于表现力的颜色等多种方式展现自己的个性。在宝马提供的11种颜色的Dakota真皮座椅套，包括三种新颜色：牡蛎色、鞍棕色和红棕色。

跑高速空调开外循环。关于跑高速空调开外循环的原因如下：1、高速：在高速公路上行驶，车窗都是处于紧闭状态，车辆内部的空气得不到循环。打开外循环使外部空气进入车内，改善车内空气新鲜度。2、空调：高速行驶中外循环对空调效果影响不大，日常开空调时用外循环会减弱效果。3、玻璃：挡风玻璃起雾主要是车内空气湿度太大，打开外循环可以不断补充新鲜空气，保持车内空气湿度适中，更不容易起雾。

内循环a和m的意思是AUC车内空气循环的两种模式，分别是：1、a是自动模式，汽车根据车外的空气质量去判断要使用内循环还是外循环。2、M是固定循环模式，也就是需要驾驶员根据自己的需要调整为内循环或者是外循环。扩展内容：1、外循环主要起到通风的作用，所以当车内空气污浊时需开启此功能。2、高速行驶时，如果车内密闭仅使用内循环，很容易造成车内氧气不足，由此会导致驾驶员疲劳驾驶，无法集中精力，存在危险隐患。所以在高速上或长途行车时应尽量开启外循环。

M是内循环。以下是相关介绍：1、A：自动根据车外空气质量判断需要内循环还是外循环，是通过传感器来自动检测，一般可以用在雾霾天气。2、M：就是内循环。也就是手动控制循环方式。指鼓风机吹出的风只在车内部循环，由于没有外部空气参与，具有省油、制冷（制热）快的优点，缺点是不利于车内空气的更新。外循环是指鼓风机从车外部吸入空气吹入车内。优点是保持车内空气的新鲜度，但费油，制冷（制热）速度慢。

宝马固定内循环是m。宝马内循环a和m指的是车内空气循环的两种模式。宝马内循环a是自动根据车外空气质量判断需要内循环还是外循环模式，m是固定的内循环模式的意思。当内循环灯不亮的时候为外循环模式，如果车内空气污浊时可以开启外循环功能，因为外循环是起到通风的作用。拓展：在高速上或长途行车时驾驶人员应尽量开启外循环模式，因高速行驶时，假如车内密闭仅仅使用内循环，会造成车内氧气不足，造成驾驶员疲劳驾驶，无法集中精力，比较危险，所以不建议长期开启内循环。

a和m都是内循环，m表示手动内循环，a是自动内外循环。如果汽车外的空气质量比较差，污染比较严重，a会选择内循环。选择内外循环的情况：看路况，高速路上要开外循环。一是高速上由于风阻和车速原因，不适合开车窗，如果长时间开内循环，会导致脑部缺氧而影响反应和判断，十分危险。其次是高速路上的空气良好，废气浓度不高，可以选择开外循环。城市里如果到了拥挤路段，或是上下班高峰期，路上汽车尾气浓度高，果断选择内循环。看车况，新车一般含有较高浓度的甲醛等有毒气体，因此在新车买回来的前三个月到半年的时间里，都建议使用外循环，外加开窗，加强空气流通，稀释车内的有毒气体含量。外循环的作用：外循环是给车内通风换气，让车内污浊、含氧量少的空气排出去，流进新鲜空气。在冬天，如果开了暖气，记得要调成外循环，否则容易出现头晕和胸闷的情况。内循环的作用：内循环可以使车内温度恒定。冬季车内可以保持温度，夏季车内可以保持冷气。但是如果车内持续使用内循环，那么温度虽然容易保持，可是车内人呼出的二氧化碳也会增多，造成空气的浑浊，所以每隔1个小时调到外循环，换一换空气挺好的。内循环可以防止外界污染物流通。打开内循环，将气流通道关闭，风机不运转时就没有气流循环，风机运转时吸入的空气也是车内气流循环。这样就有效的阻止外界污染物进入车内。比如说在沙尘天气、雾霾天气、拥堵路段或者是施工路段时，应打开内循环，防止任何污染物流通进车内。

a是自动模式，汽车根据车外的空气质量去判断要使用内循环还是外循环，M是固定循环模式，也就是需要驾驶员根据自己的需要调整为内循环或者是外循环。如果车内的空气比较浑浊或者是闷的话，就可以开启外循环模式进行通风，如果外部空气不佳的话，最好就使用内循环模式。内循环和外循环两者的不停就在于是否关闭进气的起到，气流是在封闭的环境之下循环的，如果开启内循环模式的话，人就是将自己呼出的废气重新吸入到体内，其实这种换气方式并不是很健康，但是有些时候内循环是有好处的，比如在地库、沙地行车的时候，外部空气非常浑浊，内循环接口也起到隔绝外部肮脏空气的作用。在高速驾驶的时候，尽量不要开内循环，因为高速驾驶，车内氧气不足会导致驾驶员产生疲劳的感觉，会有行车的危险。

m是内循环，汽车内循环简介：1、内循环是指鼓风机吹出的风只在车内部循环，由于没有外部空气参与，具有省油、制冷（制热）快的优点，缺点是不利于车内空气的更新；2、外循环是指鼓风机从车外部吸入空气吹入车内。优点是保持车内空气的新鲜度，但费油，制冷（制热）速度慢；3、内循环与外循环的区别则只是关闭进气的气道，简单来说就像是在关着门的屋子里吹电扇，由于气流是在一个封闭的环境下进行循环的（95%的车内空气+5%的门缝等处漏入的空气），人所呼出的废气将再次被吸入，所以这其实是一个不健康的换气方式。

汽车空调上的a既不是内循环也不是外循环，这个a按键可以开启自动模式，传感器会自动根据空气质量来决定使用外循环还是内循环。汽车空调是汽车上一个很重要的装置，汽车空调与家用空调不同的地方在于，汽车空调是有内外循环模式的。很多车友都不会正确使用内外循环模式。在高速行驶时不方便开窗通风，此时可以打开外循环模式。在经过一些沙尘较大的地方或堵车时，可以使用内循环模式。如果在堵车时开启了外循环模式，那车内会有一股尾气的味道。在平时用车时，一定要按时更换空调滤芯，否则会影响车内成员的健康，并且还会影响空调的效果。有些车的空调是比较智能的，这种空调有一个传感器，这个传感器可以检测空气质量，这样空调就可以自动切换内外循环了。大部分汽车的空调滤芯都需要每隔一万公里更换一次，车友们要按时更换空调滤芯。大部分汽车的空调滤芯都在副驾驶手套箱内，在更换空调滤芯时需要将副驾驶手套箱拆下来。如果所在地区空气质量较差，那可以购买能过滤pm2.5的空调滤芯。

汽车空调上的a既不是内循环也不是外循环，这个a按键可以开启自动模式，传感器会自动根据空气质量来决定使用外循环还是内循环。汽车空调是汽车上一个很重要的装置，汽车空调与家用空调不同的地方在于，汽车空调是有内外循环模式的。很多车友都不会正确使用内外循环模式。在高速行驶时不方便开窗通风，此时可以打开外循环模式。在经过一些沙尘较大的地方或堵车时，可以使用内循环模式。如果在堵车时开启了外循环模式，那车内会有一股尾气的味道。在平时用车时，一定要按时更换空调滤芯，否则会影响车内成员的健康，并且还会影响空调的效果。有些车的空调是比较智能的，这种空调有一个传感器，这个传感器可以检测空气质量，这样空调就可以自动切换内外循环了。大部分汽车的空调滤芯都需要每隔一万公里更换一次，车友们要按时更换空调滤芯。大部分汽车的空调滤芯都在副驾驶手套箱内，在更换空调滤芯时需要将副驾驶手套箱拆下来。如果所在地区空气质量较差，那可以购买能过滤pm2.5的空调滤芯。