车用气瓶几年检验一次？

车用气瓶一般3年或5年检验一次。以下是相关内容：1、车用液化石油气钢瓶：每5年检验1次，首次定期检验日期从制造日期算起；2、车用液化二甲醚钢瓶：每5年检验1次，首次定期检验日期一般从安装监督检验日期算起；3、车用纤维缠绕气瓶：每3年检验1次，首次定期检验日期一般从安装监督检验日期算起；4、车用压缩天然气钢瓶：首次定期检验和第二次定期检验每3年检验1次，第二次定期检验后每2年检验1次，出租车专用钢瓶首次定期检验日期2年检验1次，第二次检验有效期为1年，首次定期检验日期一般从安装监督检验日期算起；5、车用焊接绝热气瓶：每3年检验1次，首次定期检验日期一般从安装监督检验日期算起。

机动车检验合格标志更换时间：1、营运载客汽车5年以内机动车检验合格标志每年换1次，超过5年的每6个月换1次；2、小型、微型非营运载客汽车6年以内机动车检验合格标志每2年换1次，超过6年的每年换1次；3、摩托车4年以内机动车检验合格标志每2年换1次，超过4年的每年换1次4、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内机动车检验合格标志每年换1次，超过10年的每6个月换1次；5、拖拉机和其他机动车机动车检验合格标志每年换1次。《关于加强和改进机动车检验工作的意见》中规定：第十二条推行机动车异地检验。在已应用全省统一检验监管平台的省（区、市），实行除大型客车、校车外的机动车在全省范围内异地检验，无需办理任何委托检验手续。第十五条创新检验工作便利措施。要推行周六日、节假日检验机构不停休制度，实行延时检验服务。推行检验机构以电话、短信、邮件等方式开展验车时间、方式提醒服务。第十八条建立联合监督检查机制。各地质量监督部门要加快完善检验机构分类监管，加强对检验机构执行国家机动车安全技术检验标准情况的监督，定期对检验机构检验资格、检验设备、管理制度、检验环境、检验过程、检验报告等情况进行监督检查。对机动车发生死亡交通事故的，经事故鉴定认定涉及机动车安全技术检验的，地市公安机关交通管理部门要会同质量监督部门严格倒查检验机构的检验情况，依法严肃处理违法违规问题。

根据《道路交通安全法》中第16条第四项，摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次。其他车型年检时间规定：货车和大中型非营运客车10年内每年检验一次；10年以上，每6个月一次。小型、微型非营运载客汽车6年内每2年检验一次；6年以上，每年一次；15年以上，每6个月一次。根据交通安全法实施条例第十六条规定，机动车自注册登记之日起，应当按照规定的日期进行安全技术检验，检验每半年进行一次。检验不合格的车辆将被强制报废。

车用电瓶一般两到三年更换一次，如果平时车保养的好可以用到3年到4年。现在使用的电瓶基本是铅酸电池，这种电池有普通和免维护之分。普通的电瓶上的塑料塞是可以取下来的，可以观察电解液，而且这种塑料塞有六个，可以一直无节制的用这个电瓶，如果正确使用车辆，有节制的使用电瓶，还可以延长电池的寿命。想要延长寿命可以从日常开车的习惯上来注意，一定要注意观察汽车的情况和反应，平时使用车的时候也要改正错误的使用方法，而且要定期去保养检查，不要暴力用车，这样也能延长车辆的寿命。

一般车用十年左右。以下是关于汽车寿命以及保养介绍： 汽车寿命： 普通汽车的使用寿命约为5-10年。这一时期过后，汽车的性能变得不太稳定、油耗较高、零部件老化等问题，这就需要车主花更多的使用和维修费用，也必然给车主带来更多的麻烦。 汽车保养： 需要每年检查。车辆检验的标准是6-15年一次、15-20年一次、21年以上一年四次。并且每年进行深度保养使汽车减少伤害。

车辆防冻液一般每2年或3年需要更换一次，这只是一个参考周期，如果是营运车辆，行驶里程数更长，更换周期就更短。因为每辆车的行驶情况不一样，具体要根据实际使用情况来选择更换，检查防冻液的使用情况，如果发现防冻液不足，及时补充；如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。防冻液更换方法：在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看各个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。将旧的防冻液放出，之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡的粉红色，继续注入清水，直至流出来的水是干净的。注意别忘了将暖风水管拆掉，把暖风水箱的水放干净。放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，这是让防冻液快速流入水箱的方法。随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记“MAXT”为止。

车用天然气罐使用年限是15年。汽车报废标准：1997年国家发布的《汽车报废标准》规定，按车型和用途汽车报废里程为30-50万km，更新报废年限为8-10年；经修理和调整后仍达不到《机动车安全运行技术条件》要求，应该予以报废。注意事项：汽车在正常使用的过程中，随着年限的增加，其性能就会有所下降，当到达一定期限以后，为了行驶安全，必须进行报废处理。

摩托车4年以内每2年检验1次；达到和超过4年的车辆，每年检验1次。以下是摩托车年检时间规定以及年审注意事项：摩托车年审时间规定：载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年，每6个月检验1次。小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年，每年检验1次；超过15年，每6个月检验1次。摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年，每年检验1次。摩托车年审注意事项：《交通安全法实施条例》第十六条规定，机动车应当从注册登记之日起，必须按照规定日期进行安全技术检验，每半年检验一次，检验不合格的车辆将采取强制报废的措施。

非运营7座车辆，6年内实施免检，10年内仅需上线检测2次，分别是第6年、第8年。优化检验周期：对超过6年不满10年的非营运小微型客车，检验周期由每年检验1次放宽至每两年检验1次，即私家车10年内仅需上线检测2次，分别是第6年、第8年。对10年以上的私家车，仍然按照原规定的检验周期执行，即10-15年，每年检验一次，15年以上，每半年检验一次。扩大私家车免检范围：在实行6年以内的非营运6座以下小微型客车免检基础上，进一步扩大免检范围，将6年以内的7-9座非营运小微型客车纳入免检范围。

GB-17258-1998《汽车用压缩天然气钢瓶》中未对其使用寿命作出规定，而实践中是按10年作报废处理。拓展信息如下：相关规定：GB-17258-1998《汽车用压缩天然气钢瓶》中未对其使用寿命作出规定，而实践中是按10年作报废处理。2003年8月，北京天海工业有限公司的企业标准Q/JBTHB014-2003《汽车用压缩天然气钢瓶定期检验与评定》作出明确规定：“对使用期超过5年的出租车及使用期超过10年的其他车辆用钢瓶，登记后不予检验，按报废处理。

如对设计使用年限为8年的液化石油气钢瓶，允许在进行安全评定后延长使用期，使用期只能延长一次，且延长使用期不得超过气瓶的一个检验周期。对未规定设计使用年限的液化石油气钢瓶，使用年限达到15年的应当予以报废并且进行消除使用功能处理。以下是相关内容：1、车用液化石油气钢瓶：每5年检验1次，首次定期检验日期从制造日期算起。2、车用液化二甲醚钢瓶：每5年检验1次，首次定期检验日期一般从安装监督检验日期算起。3、车用纤维缠绕气瓶：每3年检验1次，首次定期检验日期一般从安装监督检验日期算起。4、车用压缩天然气钢瓶：首次定期检验和第二次定期检验每3年检验1次，第二次定期检验后没2年检验1次；出租车用钢瓶首次定期检验日期2年检验1次，第二次检验有效期为1年。首次定期检验日期一般从安装监督检验日期算起。5、车用焊接绝热气瓶：每3年检验1次，首次定期检验日期一般从安装监督检验日期算起。

新车每两年年检一次。以下是汽车年检的相关介绍：1、初次年检：机动车辆为了申领行驶牌照而进行的检验称为初次年检。初次年检的目的，在于审核机动车是否具备申领牌证的条件。2、定义：国家规定，机动车必须定期通过尾气检测、汽车外观、车灯、刹车、底盘等检测合格，并以无违章记录的情况下，发放检验合格标志。所有年检日期按行驶证上登记的日期为准，机动车从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验，一般统称为“年检”或“年审”。

以下是车辆年检的具体规定：1、营运载客汽车：5年以内每年检验1次；超过5年，每6个月检验1次。2、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车：10年以内每年检验1次；超过10年，每6个月检验1次。3、小型、微型非营运载客汽车：6年以内每2年检验1次；超过6年，每年检验1次；超过15年，每6个月检验1次。4、免检政策：6座及6座以下家用车享受6年免检政策。6年免检的前提是在这段时间内没有发生重大交通事故。如果发生事故，必须进行上线检查。7座及以上车辆不享受6年免检政策，前6年仍需每2年检查一次。

车用气瓶一般3年或5年检验一次。以下是相关内容：1、车用液化石油气钢瓶：每5年检验1次，首次定期检验日期从制造日期算起。2、车用液化二甲醚钢瓶：每5年检验1次，首次定期检验日期一般从安装监督检验日期算起。3、车用纤维缠绕气瓶：每3年检验1次，首次定期检验日期一般从安装监督检验日期算起。4、车用压缩天然气钢瓶：首次定期检验和第二次定期检验每3年检验1次，第二次定期检验后没2年检验1次；出租车用钢瓶首次定期检验日期2年检验1次，第二次检验有效期为1年。首次定期检验日期一般从安装监督检验日期算起。5、车用焊接绝热气瓶：每3年检验1次，首次定期检验日期一般从安装监督检验日期算起。

机动车检验合格标志更换时间：1、营运载客汽车5年以内机动车检验合格标志每年换1次，超过5年的每6个月换1次；2、小型、微型非营运载客汽车6年以内机动车检验合格标志每2年换1次，超过6年的每年换1次；3、摩托车4年以内机动车检验合格标志每2年换1次，超过4年的每年换1次；4、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内机动车检验合格标志每年换1次，超过10年的每6个月换1次；5、拖拉机和其他机动车机动车检验合格标志每年换1次。

国家规定，私家车改气以后，气瓶需要6年内每三年年检一次，6年以后每两年年检一次，并且在15年时更换新的气瓶。而该车的车辆年检则与普通汽油车一样。改气车也一样，一般车辆年检问题出现最多的就是大灯问题。汽车大灯是汽车的重要组成部分，没有大灯的汽车是不可以上市和上路的。由于汽车大灯主要作用就是在夜间行车时提供照明，所以汽车大灯的照射高度是有严格要求的，也是纳入到汽车年检项目的。一般汽车大灯高度不能过低，否则照射距离不足，照射范围小，无法为驾驶员提供良好的视线。如果汽车大灯高度过高又会使照射距离过大，导致照射亮度不足，而且还容易影响对向车道的驾驶员视线。但是一般来说，大灯除了近光灯和远光灯两种灯光模式，大灯的高度是可以微调的。高级汽车的大灯高度调节是电动的，一般分为三个挡位，普通汽车的大灯调节则是手动的，需要通过旋转调节螺丝进行微调。

汽车加气瓶是3年一审，是10年更换：1、汽车天然气气瓶的使用寿命一般是15年，出于安全考虑，有关部门规定，油改气的车每两年要对气瓶进行一次年检，一旦气瓶有磨损或破损，须更换新瓶后才能继续使用；2、因此，在改了气的车上，一般通过两个栅带固定气瓶，在气瓶与栅带之间有一层胶垫，有保护气瓶的作用；3、一旦胶垫有破损，气瓶将受到磨损。所以，车主应“盯紧”胶垫，一旦出现破损应及时更换，防止气瓶被破坏。

机动车检验时间是6年以内的7至9座非营运小微型客车纳入免检范围。7座车的年检周期为：超过6年不满10年，仅需上线检测2次，分别是第6年、第8年。10年以上的，每年检验一次，15年以上的，每半年检验一次。车辆年检时间规定如下：1、营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；2、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；3、小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；4、6年以内的摩托车免于到检验机构检验，需要定期检验时，机动车所有人可以直接到公安交管部门申领检验合格标志；5、拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。

从2020年11月20日开始，七座非营运汽车纳入六年免检范围，如果超过了六年但是不满十年，需要每两年检测一次。七座汽车有七座suv和七座mpv，国内常见的mpv有gl8，奥德赛，艾力绅，塞纳等。gl8是别克旗下的一款中大型mpv，这款车的长宽高分别是5238毫米，1878毫米，1776毫米，轴距为3088毫米。gl8使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为174kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是9at变速箱。使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且9at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。gl8的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架或扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

小型车和微型车新车时，六年检验一次，但在这六年里，每两年要去带好保单到机动车检测场进行年审领取检验合格标志，仅是车辆无需上检测线，若超出6年后，检验合格标志每年与上线验车同时领取，超过15年，检验合格标志每半年与上线验车同时领取。