马自达cx4是纯进口的吗？

马自达cx4有好几款车型，不同车型的车重是不同的，有1493kg、1530kg和1610kg三种重量。以马自达CX-42021款2.0L自动两驱蓝天青春版为例，整体重量1493kg，该车的长宽高分别为4637毫米、1855毫米、1524毫米，轴距为2700毫米。驱动方式为前置前驱，该车的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。在动力方面，发动机的最大马力为158匹，最大功率为116千瓦，最大扭矩为202牛米，最大功率转速为每分钟6400转，最大扭矩转速为每分钟4000转。以马自达CX-42020款2.5L自动两驱蓝天驾趣版为例，其车车身重量为1530kg。该车的长宽高为4637毫米、1855毫米、1531毫米，轴距为2700毫米。驱动方式为前置前驱，该车的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。在动力方面，发动机的最大马力为192匹，最大功率为141千瓦，最大扭矩为252牛米。以马自达CX-42020款2.5L自动四驱蓝天激情版为例，该款车重量为1610kg。该车的长宽高为4637毫米、1855毫米、1531毫米，轴距为2700毫米。驱动方式为前置四驱，该车的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。在动力方面，发动机的最大马力为192匹，最大功率为141千瓦，最大扭矩为252牛米。正常情况下，同一个车型，四驱版的要比两驱版的更重一些，这是因为四驱版的车型在底盘布置的零件会比两驱版的多。

马自达cx4不是国产车。以下是关于马自达cx4的相关介绍：设计理念：马自达CX-4基本延续马自达KOERU越概念车的设计，实现了对创驰蓝天技术的优化和魂动设计的再进化，是马自达提升产品线和提升市场竞争力的一款紧凑级轿跑SUV车型。技术亮点：马自达CX-4的设计源自越概念车，量产版马自达CX-4沿用概念车的魂动设计，配有智能四驱及创驰蓝天发动机（属于新一代高效能缸内直喷全铝合金发动机）。

雷克萨斯是纯进口的，是丰田旗下的品牌，这个品牌旗下有很多轿车和suv车型。雷克萨斯旗下的轿车有gs、es、ls、is等，suv有ux、lx、gx、nx、rx等。以雷克萨斯ls为例，其车身长宽高为分别为5235mm、1900mm、1450mm，轴距为3125mm，最大功率为220kw，最大扭矩为350nm，最大功率转速为每分钟6600转，最大扭矩转速为每分钟5100转。

马自达cx4不是国产的，是合资汽车品牌马自达旗下的车型，由一汽马自达在长春生产。马自达cx4是一款紧凑级轿跑SUV，共使用两款自吸发动机，一款排量是2.0升，另一款排量是2.5升。2.0升自然吸气发动机最大功率为116kw，最大扭矩为202nm；2.5升自然吸气发动机最大功率为141kw，最大扭矩为252nm。马自达cx4是一款紧凑型suv，其车身尺寸为4637mm、1855mm、1531mm，轴距为2700mm，前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架。

没有停产，目前只是马自达在中国的组织架构进行调整，但这款车并没有停产。以下是关于马自达CX-4的相关介绍：车身尺寸方面：马自达cx4是一辆紧凑型suv，这一款车的轴距为2700mm，长宽高分别是4637mm、1855mm、1524mm。动力方面：马自达CX-4搭载2.0L自然吸气发动机或2.5L自然吸气发动机，其中2.0L自然吸气发动机最大功率为116kw，峰值扭矩为202n·m。2.5L自然吸气发动机最大功率为141kw，峰值扭矩为252n·m，传动方面均匹配6挡手自一体变速箱，并且提供适时四驱系统可选。

雷克萨斯是日本丰田公司旗下的汽车，属于进口车。以下是关于雷克萨斯的相关介绍：1、优势：雷克萨斯不断致力于研发先进的油电混合动力技术，并将环保材料及清洁能源应用到每一个生产环节。2、品牌理念：雷克萨斯最为人熟知的就是努力塑造一个豪华的形象，即使在汽车出售后仍然提供服务。3、品牌历程：雷克萨斯创立于1983年，仅用十几年时间，在北美便超过奔驰、宝马的销量。

马自达cx4发动机仍为纯进口状态，由日本马自达汽车株式会社制造。马自达cx4发动机有两款，型号分别为PE、PY。型号为PE的发动机，马力最大158匹，最大功率为116kw，最大功率转速为6400rpm，峰值扭矩是202N.m。型号为PY的发动机，马力最大192匹，最大功率为141kw，最大功率转速为6100rpm，峰值扭矩是252N.m。马自达cx4发动机日常可使用以下方法进行保养：使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB_CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准；定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中；机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧；定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产性的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损；定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，且延长水箱和发动机的整体寿命。

马自达CX4不是国产车，属于合资车，由一汽马自达生产，以下是关于它的部分介绍：1、马自达是一个小众型合资汽车品牌，如果是单论粉丝数量，却一点都不会比日系三杰少；2、马自达旗下CX-4定位紧凑型SUV，它拥有如轿车般低矮的造型，又有SUV的通过性。设计造型符合时下年轻人的审美，配合马自达专属的魂动红，总能引人回头注目；3、马自达CX-4全系标配EPB电子驻车制动系统、AUTOHOLD自动驻车功能和发动机一键智能启动系统等功能。

马自达CX-4的车身尺寸：长4637毫米，宽1855毫米，高1524毫米，轴距2700mm。关于马自达CX-4的更多资料如下：1、马自达CX-4在售上市车型共有8款，含有2.0L、2.5L共2种排量，有手自一体共1种变速箱选择，发动机最大功率：141.0kW；最大马力：192PS；最大扭矩：252.0N·m。2、马自达CX-4基本延续了马自达KOERU越概念车的设计，实现了对创驰蓝天技术的优化和魂动设计的再进化，是马自达提升产品线和提升市场竞争力的一款紧凑级轿跑SUV车型。3、马自达CX-4的设计源自"越"概念车，量产版马自达CX-4沿用概念车的魂动设计，配有智能四驱及创驰蓝天发动机。

在售的讴歌有进口也有合资，其中合资的为广汽讴歌，是讴歌和广汽汽车合资。讴歌在国内有一家合资企业，国产化的车型只有3款，进口汽车型有9款，其中有6款已经停售。以下是讴歌车型的相关资料：1、广汽讴歌：讴歌TLX-L：属于中大型轿车，全系采用2.4升自然吸气的动力系统，售价区间为。讴歌CDX：属于中型suv，采用了2.0升的混动系统和1.5升的涡轮增压动力系统。讴歌RDX：属于中型suv，全系采用了2.0升涡轮增压的动力系统。2、进口讴歌：讴歌MDX：属于中大型suv，全系采用了3.0升的混动系统。讴歌NSX：属于两门两座硬顶跑车，采用了3.5升的混动系统。

雷克萨斯是纯进口，其属于日本丰田集团旗下的汽车品牌。雷克萨斯旗下的车型有：雷克萨斯gs、雷克萨斯es、雷克萨斯ls、雷克萨斯is、雷克萨斯ux等。以2017款雷克萨斯雷克萨斯gs为例，其是一款中大型车，车身尺寸是：长4880mm、宽1840mm、高1455mm，轴距为2850mm。2017款雷克萨斯gs搭载了2.0t直系4缸涡轮增压发动机，最大马力是245ps，最大扭矩是350nm，最大功率是180kw，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

马自达cx4是合资，马自达是一家日本汽车制造商，总部设在日本广岛，主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲等地。马自达cx4是马自达旗下的一款紧凑型suv，由一汽马自达在长春生产，其使用2.0l自然吸气发动机，发动机最大马力为158匹，最大扭矩为202牛米。马自达cx4的长宽高分别为4637mm、1855mm、1524mm，轴距为2700mm，传动系统搭载6挡手自一体变速箱。

chr不是纯进口，其主要核心部件是日本原厂进口件，其他部件在中国组装。丰田chr发动机是TNGA架构下的产物，拥有D4S双喷射技术，使燃烧更高效，加上丰田在各方面细节的优化，发动机热效率提升至百分之40，燃油经济性进一步提升。丰田chr发动机搭载在凯美瑞这款车上，126kw的动力对于1.5吨重的车身完全够用，发动机油门调节很线性均匀，初次接触就能很容易上手，而且在Sport模式下响应性足够快。这套动力系统日常超车完全足够，即便低扭矩也能满足需求，深踩一下油门转速马上就可以上去。

cx4三大件中的发动机和变速箱是进口的，底盘上有些部件是进口的有些部件是国产的。有一些比较特殊的车型，发动机和变速箱始终无法国产，这种汽车的发动机与变速箱就会一直使用进口的。进口也有两种方式，一种是进口相关配件然后在国内工厂组装，另一种是整机原装进口。cx4车身尺寸长为4637mm、宽为1855mm、高为1524mm、轴距为2700mm，轴距在紧凑型suv中算是比较长的，车头部分进气格栅的面积更大，且中网由之前的横置条纹状设计变为更具运动风格的黑色蜂窝状布局。

马自达cx4是一款紧凑型的轿跑SUV，采用的是最新的设计和技术，主要是围绕年轻消费者对于产品的实用和需求进行开发，所以从上市以来就一直备受注目。马自达cx4是一款紧凑型的轿跑SUV，拥有了如轿车版低矮的造型，又有着SUV的通过性。外观上前脸部分，拥有大大的前格栅和黑色蜂窝网状的设计，看上去就非常时尚凌厉，符合时下年轻人的审美。马自达cx4车身方面长宽高分别是4637mm/1855mm/1524mm，轴距是2700mm，动力方面有2.0L和2.5L两种排量的发动机，最大的功率分别是116kW和141kW，全系匹配的是6挡手自一体变速箱以及EPB电子驻车制动系统、自动驻车功能和发动机一键智能启动系统等功能，所以从上市以来就一直备受注目。

马自达cx4车身长4.637M，宽1.855M，高1.524m,轴距为2.7M。就它的车身数据上来讲，它只属于一款标准意义上的紧凑型SUV车型。CX4和其他的SUV车型实际上有着比较大的区别，因为CX4采用的是溜背设计，而且它的高度其实比其他SUV低很多，基本和普通轿车的高度一样。而且实际上，它的车内空间就是跟普通轿车的空间一样，后排如果乘客有170+身高，那么他坐进去后腿部空间大概只有7公分左右。在它后排地板中央有一个传动轴高高隆起，只能勉强坐两位乘客，对于一个大家庭来讲，买CX4就不太适合，毕竟实用性不太好。但是它易操控，前脸延续了魂动设计理念，遁形进气隔栅下方镀络装饰条，整体外形比较运动，更适合有个性的年轻人。

cx4马自达二手还是可以买的：1、从创驰蓝天底盘说起，贯通式嵌入纵梁的整体结构，其实更接近“半承载”的力学架构。所以创驰蓝天底盘的刚度和强度其实是很占优势的。虽然我承认类似的力学结构不只是马自达一家拥有；2、其次，2.0和2.5L发动机全都是自然吸气机器！加上进气门延迟关闭的控制系统，可以让机器进入部分阿特金森循环模式。热效率非常之高；3、再看变速箱：依然坚持最最靠谱的传统自动挡变速箱！整体说来，CX-4是一款很有个性，很有马自达精神和理念的车型。起码一点，我个人是非常喜欢这款车的，不然也不会给身边的朋友推荐那么多台。

马自达cx4这款车的油耗不高：1、统计测得油耗：2.0L手动平均油耗：9.70L\/100km2.0L手动综合平均油耗：10.80L\/100km；2、总结马自达cx4的优点之一就是省油，比同等水平的MPV燃油，一般一箱机油在8至9之间，而且空调等燃油消耗量也大，所以燃油消耗量与个人驾驶习惯有很大关系；3、省油的方法：轮胎增压，如果轮胎气压不足会导致行驶阻力增大，导致油耗增加，反之，如果轮胎气压在轮胎气压规定值内适当增加，则有利于降低油耗。

马自达cx4并没有使用压燃发动机，马自达cx4是马自达旗下的一款为紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4637毫米，1855毫米，1524毫米，轴距为2700毫米。马自达cx4一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机拥有158马力和202牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6400转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。2.5升自然吸气发动机拥有192马力和252牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。马自达cx4的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了e型多连杆独立悬架。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

马自达cx3是纯进口的，这是马自达旗下的一款小型suv，这款车的轴距为2570毫米，长宽高分别是4275毫米，1765毫米，1548毫米。马自达cx3全系都使用了2.0升自然吸气发动机，这是一款五门五座suv。马自达cx3的2.0升自然吸气发动机最大功率为109kw，最大扭矩为192牛米，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。6at变速箱是一种可靠性耐用性都比较好的自动变速箱，这种变速箱的换挡平顺性也是不错的。马自达cx3的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以降低成本，这样可以降低汽车的售价，售价降低了车子的市场竞争力也会提高。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于小型suv来说是比较重要的。大部分小型suv和小型轿车的后悬架都会使用扭力梁。扭力梁悬架是一种很常见的非独立悬架，这种悬架的结构是比较简单的。