普拉多用什么型号机油？

建议普拉多使用5w30机油，40粘度的机油也是可以的。如果经常走高速，发动机的发热量和磨损程度较为严重，可以使用5w40机油。w是冬季的意思。前面的5是代表低温状态下的流动性指数，数值越小代表流动性能越好。w后面的数字表示高温状态下的黏度，这个高温指的是100度的状态下，数值越大表明机油的高温保护性越好，耐高温能力也会越好，机油的粘度也是比较高的。5w40与5w30都可以在零下30度的低温下保持流动性，但在高温状态下的黏度不同。5w30是四季通用油，这种型号的机油在高温和低温下都有较好的粘度，属于居中的水平，比较适合大部分的车型。

普拉多需要使用5w30粘度的机油，0w20粘度的机油对普拉多的发动机来说太低。国产版的普拉多搭载了3.5升自然吸气v6发动机，中东版的普拉多搭载了4.0升自然吸气发动机，这些发动机都属于大排量多缸自然吸气发动机，所以需要使用30粘度的机油。以下是相关介绍：应用合适的机油：在发动机正常工作时，机油会在发动机中各个部件表面形成一层油膜，这样就可以降低各个部件之间的磨损，也可以降低各个部件之间的运行阻力。如果机油的粘度过低，那在发动机正常工作时，机油无法形成稳定的油膜，这样会加剧发动机的磨损。发动机在工作时温度比较高，机油在高温环境下容易变稀，所以粘度太低的机油不行。机油介绍：机油型号中的w是winter的缩写，意为冬季。w前面的数字代表机油的低温流动性能。如果是0w机油，那代表这款机油可以在零下35摄氏度下正常流动，如果是5w机油，那代表这款机油可以在零下30摄氏度下正常流动。w后面的数字代表机油的高温粘度，数字越大，粘度越高。在购买机油时，主要看w后面的数字，大家一定要选择适合自己汽车发动机的机油粘度。

普拉多发动机型号为2TR-FE。普拉多的发动机选择：新普拉多在国内有两款发动机可供选择，分别是进口车型配备的2.7升直列4缸发动机，和国产的4.0升V6发动机，两款在排量上和前款没有区别，其中前者的最大功率120kw，最大扭矩246N.m；4.0升发动机虽然还是1GR-FE型号，参数最大功率升至202kw（老款为179kw），最大扭矩为381N.m，负责动力传输的依旧是5速手自一体变速器。丰田喷射方式：采用丰田最新的D-4S双喷射技术（进气管喷射+缸内直喷），而且还能根据不同的工况选择不同的喷射方式，比如冷车启动时，可以利用进气管喷射，让进气温度快速提升，有利于发动机尽快达到正常温度，对于高速或大负荷行驶时可以采用缸内直喷或混合喷射技术，满足动力输出要求。

运动模式的速度最快。以下是关于普拉多的相关介绍：1、产品来源：普拉多是一款进口ORV，源于丰田享誉全球的LAND-CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND-CRUISER-FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。2、产品特点：普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，动力性能好，排放达欧三标准。先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，最崎岖的旅途也会变得舒适顺畅。

不可以。普拉多需要使用5w30粘度的机油，20粘度的机油对普拉多的发动机来说太低。国产版的普拉多搭载了3.5升自然吸气v6发动机，中东版的普拉多搭载了4.0升自然吸气发动机，这些发动机都属于大排量多缸自然吸气发动机，所以需要使用30粘度的机油。以下是相关介绍：1、应用合适的机油：在发动机正常工作时，机油会在发动机中各个部件表面形成一层油膜，这样就可以降低各个部件之间的磨损，也可以降低各个部件之间的运行阻力。如果机油的粘度过低，那在发动机正常工作时，机油无法形成稳定的油膜，这样会加剧发动机的磨损。发动机在工作时温度比较高，机油在高温环境下容易变稀，所以粘度太低的机油不行。2、机油介绍：机油型号中的w是winter的缩写，意为冬季。w前面的数字代表机油的低温流动性能。如果是0w机油，那代表这款机油可以在零下35摄氏度下正常流动，如果是5w机油，那代表这款机油可以在零下30摄氏度下正常流动。w后面的数字代表机油的高温粘度，数字越大，粘度越高。在购买机油时，主要看w后面的数字，大家一定要选择适合自己汽车发动机的机油粘度。

机油标号包括分级和黏度规格两部分。以下是相关介绍:1、机油黏度:在机油的外包装上，我们都经常会看到SAE和API。其中SAE是美国汽车工程协会的简称，API是美国石油协会的简称。SAE后边的标号标明机油的粘度值，而API后边的标号则标明机油的质量级别。2、“W”的意义:“W”标示“winter（冬季）”其前面的数字说明机油的低温流动性。“W”前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。3、耐高温性:“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。4、倾点温度:W前面的数字是代表倾点温度，简单来说就是结冰点温度。10W的机油对应的结冰点温度是-25℃。

普拉多的轮胎尺寸有两种，分别是265/60R18、265/65R17。265/60R18中第一个数字265代表轮胎宽度是265MM，60表示轮胎断面的扁平比是60%，即断面高度是宽度的60%，18代表轮辋直径是18英寸，中间字母“R”表示子午胎。265/65R17中第一个数字265代表轮胎宽度是265MM，65表示轮胎断面的扁平比是65%，即断面高度是宽度的65%，17代表轮辋直径是17英寸，中间字母“R”表示子午胎。普拉多配备了邓禄普GRANDTREDKAT20全地形轮胎，可以适应恶劣路况。同时备胎为全尺寸。如果想自主更换轮胎，可以按照以下流程操作：取出备胎和千斤顶，把千斤顶放置在要更换的轮胎的车架下，确保千斤顶触及车架的金属部分；升起千斤顶直到其支撑着汽车，千斤顶应位于车辆之下，检查并确保千斤顶与地面呈直角；卸下毂盖，以逆时针方向松开螺母，切勿把螺母完全松开，只要足以消除阻力即可，当第一次松开螺母时，把轮胎保持在地上能确保转动的是螺母而非轮胎；以逆时针方向转动螺母直到松脱，对所有轮爪螺母重复此步骤，完全拆下螺母；把新轮胎放在轮毂上，小心地把轮胎轮辋和车轮螺栓对齐，装上轮爪螺母，用手拧紧螺母，直到所有螺母均隐匿，此时轮胎就更换完成了。除了型号，轮胎上还标有以下常用数据：胎体帘线材料：以汉语拼音表示，如M-棉帘布，R-人造丝帘布，N-尼龙帘布，G-钢丝帘布，ZG-钢丝子午线帘布轮胎。速度等级：表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。字母A至Z代表轮胎从4.8km/h到300km/h的认证速度等级。常用的速度等级有：Q：160km/h；H：210km/h；V：240km/h；W：270km/h；Y：300km/h；轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用，如“标准轮辋5.00F”。

普拉多轮胎型号是265/65R17，是邓禄普的GRANDTREKAT20的轮胎。更多相关资料如下：1.普拉多是一款进口ORV，其车身尺寸长宽高分别为4780mm、1885mm、1845mm，轴距为2790mm。2.动力方面，普拉多提供汽油和柴油发动机，2.5L直列四缸汽油发动机最大功率151千瓦，峰值扭矩250牛米；2.8T四缸涡轮增压柴油发动机最大功率130千瓦，峰值扭矩450牛米。传动系统方面，普拉多匹配CVT变速箱并标配四驱系统。

普拉多使用5w30机油。以下是关于普拉多的资料：1.新款的国产普拉多搭载了3.5升自然吸气v6发动机，这款发动机的代号为7GR-FKS，这款发动机的最大功率为206kw，最大扭矩为365牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。2.3.5升自然吸气v6发动机搭载了vvt-i技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。3.普拉多的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了四连杆非独立悬架。4.这款车配备了分时四驱技术。分时四驱技术是可以切换模式，一般配备分时四驱技术的汽车有高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。配备分时四驱系统的汽车都会有分动箱，大家可以将这个分动箱当成副变速箱。切换到低速四驱模式后，可以放大轮上扭矩，这样车子的脱困能力是更强的。5.中东版的进口普拉多配备的是4.0升自然吸气发动机，也有不少车友会选择中东版进口普拉多，这款车的动力是更加强劲。普拉多在国内的销量和口碑不错，并且在二手车市场上的保值率也是很高。

普拉多的大灯型号是h4，大灯是指装在汽车头部的两端，用于夜间或光线昏暗的路面上汽车行驶时的照明，包括灯壳、雾灯、转向灯、大灯、线路集中在一起的整个行车照明系统，通称叫大灯总成。普拉多属于一汽丰田旗下的一款中大型suv，以2019款普拉多自动尊享版为例，其车身尺寸是：长4840mm、宽1885mm，高1890mm，轴距为2790mm，油箱容积为87l，整备质量是2285kg。

普拉多的轮胎型号是265/60R18，品牌为邓禄普GRANDIREKAT25，其中265表示轮胎宽度为265mm，60表示轮胎的扁平率为百分之六十，R表示钢丝子午线轮胎，18表示轮毂的直径为18英寸。以2019款普拉多为例，其车身长宽高分别是4840mm、1885mm、1890mm，轴距为2790mm，油箱容积为87l。这款车搭载了3.5l自然吸气发动机，最大功率是206kw，最大扭矩是365nm，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。

普拉多用0w20，普拉多保养手册建议五千公里换一次机油，如果重载、路况很差、常去越野玩车，需要提前换。机油中的0W-20等表示的是机油的粘度等级，即SAE等级。SAE是英文美国机动车工程师协会的简称，它测定了汽车用机油的低温启动粘度、低温泵送粘度、高温运动粘度、高温剪切粘度等数值，然后根据测出的数据，把机油分成了若干等级，这就是机油的SAE粘度指标。0W-20，W代表winter意为冬季使用，W前面的5代表低温情况下的粘度，数字越小，代表低温时流动性越强，耐寒的能力也强。20是指100℃时的粘度，数字越大代表粘度越高，耐高温的能力越强。机油标号的组成包括分级和黏度规格两部分。机油分级使用两个字母组合表示。以S开头的是汽油发动机用油，以C开头的是柴油发动机用油，既有S也有C的是汽柴通用型机油。一般按字母顺序排列，字母越靠后，质量等级越高。紧随其后的标号表示机油黏度，数字越小，在低温环境的流动性越好，可使用环境的温度越低，也就是说在冷启动时对发动机的保护能力越好。

0W20和5W30这两种型号的机油对于普拉多车型来说都适用，但至于使用哪种型号机油，还要结合驾驶环境、驾驶习惯以及保养手册进行综合考虑。除了这两种型号外，普拉多车型还可以使用5W40机油，这些机油具有不同的低温流动性以及高温保护性能，在不同环境条件下使用不同型号的机油。普拉多是一款进口ORV，源于丰田享誉全球的LANDCRUISER车系，1996年丰田正式将LANDCRUISERFJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。2020年，一汽丰田宣布普拉多正式停产，自2003年至2020年，该车一共累计生产34.67万台。

建议普拉多使用5w30机油，40粘度的机油也是可以的。新款的国产普拉多搭载了3.5升自然吸气v6发动机，这款发动机的代号为7GR-FKS，这款发动机的最大功率为206kw，最大扭矩为365牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。新款的国产普拉多搭载了3.5升自然吸气v6发动机，这款发动机的代号为7GR-FKS，这款发动机的最大功率为206kw，最大扭矩为365牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。普拉多的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了四连杆非独立悬架，这款车配备了分时四驱技术。分时四驱技术是可以切换模式的，一般配备分时四驱技术的汽车有高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。分时四驱系统是很多硬派越野车都会配备的。配备分时四驱系统的汽车都会有分动箱，大家可以将这个分动箱当成副变速箱。切换到低速四驱模式后，可以放大轮上扭矩，这样车子的脱困能力是更强的。中东版的进口普拉多配备的是4.0升自然吸气发动机，也有不少车友会选择中东版进口普拉多，这款车的动力是更加强劲的。普拉多在国内的销量和口碑不错，并且在二手车市场上的保值率也是很高的。

丰田普拉多柴油版一般是用美孚的全合成机油，美孚的全合成机油价格也是在300元到500元之间。目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为：全合成及半合成，全合成机油是最高等级的。 二者最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。 机油的添加量一定要控制好，如果机油添加过多，就会增加了曲轴和连杆转动时溅入气缸内壁的机油量，也就是使进入燃烧室的机油量大大增加，使燃烧室内积碳增多，增加了活塞运动阻力，使丰田普拉多柴油版发动机功率下降。由于机油进入丰田普拉多柴油版燃烧室的量增多，使尾气排放恶化，影响三元催化器的寿命，严重时可能会使三元催化器损坏。 添加的机油量过多，后果很严重。此时《丰田普拉多柴油版用户手册》又可以派上用场了。按照手丰田普拉多柴油版册的规定添加机油肯定不会出错。按照该车的手册规定，该车需要添加4L机油（也可以参照机油尺液面高度），那么我们就选择该车的美孚全合成机油添加即可。

0W20和5W30这两种型号的机油对于普拉多车型来说都适用，但至于使用哪种型号机油，还要结合驾驶环境、驾驶习惯以及保养手册进行综合考虑。除了这两种型号外，普拉多车型还可以使用5W40机油，这些机油具有不同的低温流动性以及高温保护性能，在不同环境条件下使用不同型号的机油。 普拉多能用5W40的机油，但在使用前，车主们要充分考虑，确定该粘度机油符合车辆的需求。目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为：全合成及半合成，全合成机油是最高等级的。 二者最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。 自然吸气引擎对机油品质要求较为一般，可采用矿物油、半合成油，而预算允许的话，可采用全合成机油。涡轮增压发动机与自吸式发动机比较，其引擎构造较为精密，运行条件更复杂，对机油性能要求更高，需要流动性较好的润滑油，并且最好是全合成机油。 选择机油品牌，在意机油的长效性，可以采用美孚机油；需要机油具备较强的清洁能力，可以采用壳牌机油；需要具备强油膜韧性的机油，建议采用嘉实多。例如涡轮增压式发动机，在高速运转时容易产生积碳，因此可选择拥有强清洁性能的壳牌全合成机油。

普拉多应该使用30粘度的机油，20粘度的机油对于普拉多的发动机来说太低了。机油是每个车主用车过程中都要接触的东西，机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，并且也会导致发动机内瞬间产生大量热量。这对发动机来说是致命的。机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的。建议大家在平时用车时定期更换机油，并且在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后也是非常脏的，这样也会影响发动机的正常润滑。在购买机油滤芯时，一定要选择大品牌的正品产品，并且一定要使用专业工具按照规定力矩拧紧。

建议普拉多使用5w30机油，40粘度的机油也是可以的。新款的国产普拉多搭载了3.5升自然吸气v6发动机，这款发动机的代号为7GR-FKS，这款发动机的最大功率为206kw，最大扭矩为365牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。普拉多的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了四连杆非独立悬架，这款车配备了分时四驱技术。分时四驱技术是可以切换模式的，一般配备分时四驱技术的汽车有高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。分时四驱系统是很多硬派越野车都会配备的。配备分时四驱系统的汽车都会有分动箱，大家可以将这个分动箱当成副变速箱。切换到低速四驱模式后，可以放大轮上扭矩，这样车子的脱困能力是更强的。中东版的进口普拉多配备的是4.0升自然吸气发动机，也有不少车友会选择中东版进口普拉多，这款车的动力是更加强劲的。普拉多在国内的销量和口碑不错，并且在二手车市场上的保值率也是很高的。

普拉多需要使用30粘度的机油，20粘度的机油对普拉多的发动机来说太低了。国产版的普拉多搭载了3.5升自然吸气v6发动机，中东版的普拉多搭载了4.0升自然吸气发动机，这些发动机都属于大排量多缸自然吸气发动机，所以需要使用30粘度的机油。在发动机正常工作时，机油会在发动机中各个部件表面形成一层油膜，这样就可以降低各个部件之间的磨损，也可以降低各个部件之间的运行阻力。如果机油的粘度过低，那在发动机正常工作时，机油是无法形成稳定油膜的，这样会加剧发动机的磨损。发动机在工作时温度是比较高的，机油在高温环境下容易变稀，所以粘度太低的机油是不行的。机油型号中的w是winter的缩写，意为冬季。w前面的数字代表机油的低温流动性能。如果是0w机油，那代表这款机油可以在零下35摄氏度下正常流动，如果是5w机油，那代表这款机油可以在零下30摄氏度下正常流动。w后面的数字代表机油的高温粘度，数字越大，粘度越高。在购买机油时，主要是要看w后面的数字的，大家一定要选择适合自己汽车发动机的机油粘度。

普拉多需要使用5w30粘度的机油，0w20粘度的机油对普拉多的发动机来说太低了。国产版的普拉多搭载了3.5升自然吸气v6发动机，中东版的普拉多搭载了4.0升自然吸气发动机，这些发动机都属于大排量多缸自然吸气发动机，所以需要使用30粘度的机油。在发动机正常工作时，机油会在发动机中各个部件表面形成一层油膜，这样就可以降低各个部件之间的磨损，也可以降低各个部件之间的运行阻力。如果机油的粘度过低，那在发动机正常工作时，机油是无法形成稳定油膜的，这样会加剧发动机的磨损。发动机在工作时温度是比较高的，机油在高温环境下容易变稀，所以粘度太低的机油是不行的。机油型号中的w是winter的缩写，意为冬季。w前面的数字代表机油的低温流动性能。如果是0w机油，那代表这款机油可以在零下35摄氏度下正常流动，如果是5w机油，那代表这款机油可以在零下30摄氏度下正常流动。w后面的数字代表机油的高温粘度，数字越大，粘度越高。在购买机油时，主要是要看w后面的数字的，大家一定要选择适合自己汽车发动机的机油粘度。