二手车杰德不好卖的原因是什么？

买卖二手汽车五大总成是违法行为。根据国家《报废汽车回收管理办法》规定，从报废车辆拆卸下来的，发动机总成、方向机总成、变速器总成、前后桥、车架，不可买卖。除了五大总成外，购买的拆车件需要安装人员仔细查看。如果拆车件存在轻微破损、变形，或者成色比不上原车件，最好立即退换。汽车五大总成的作用：发动机将：汽油或柴油等石油燃料转换为转动力矩。变速器：利用空挡，中断动力传递，使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。前桥：起到发动机动力经离合器变速箱降速增扭后，通过前驱桥总成传递到动力的最终输出者车轮上。后桥：后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。车架：车架应布置得离地面近一些，以使汽车重心降低，以利于提高汽车的行驶稳定性。

首先是定位模糊，既像轿车，也像SUV，也像旅行车或MPV。其次是召回，坏了口碑。配置太低也是一大因素，下面是本田杰德的相关介绍：1、外观内饰：新车整体造型相比现款飞度更加时尚，前脸采用粗壮的单条格栅设计，前大灯组与格栅相连，内部灯组设计更加时尚。此外，新车还采用了全新风格的前保险杠，造型更加运动。2、动力：本田SHUTTLE海外版车型搭载本田地球梦科技的1.5L自然吸气缸内直喷发动机和1.5Li-DCD混动系统，其中传统动力车型百公里综合油耗为5.2L，混动车型油耗仅为2.9L。

发动机不好打火的原因有以下两点：1、发动机起动性慢性地变坏，原因大都是蓄电池性能不好。这时，必须尽快地拆下旧蓄电池，更换新蓄电池。更换蓄电池之后，大都能立即改善发动机的起动性。2、如果长期以来发动机的起动性一直较差，很可能是点火系统或燃料供给系统有问题。例如点火系统中的火花塞、高压线、点火线圈等有故障，又如燃料供给系统中的化油器调整不良等。要想解决这类问题，需要有一定的技术，最好在问题没有进一步恶化之前，请专业修理人员帮助检查。

本来杰德新车的市场需求量就不高，同等价位配置低，性价比不高，况且它还在今年停产了，二手车肯定会不好卖。这里列举它几个被人诟病的问题：一、车底盘太低稍不注意就会刮底，二、车身过重导致油耗有些高，三、它的内部空间太窄，四、内饰的设计太保守。再者，很多人买车都比较喜欢三箱车或者SUV。以上说的还只是车自身的问题，另外因为它的停产，估计很多人会认为停产了的车子就不保值了，万一出现机械故障，配件问题得不到保障。

杰德二手车能不能买还是要具体看车况的，车况好的话还是可以买的：1、事实上杰德本来就是上一代老思域的“跨界拉皮版”。但实话说，这个拉皮拉的非常成功；2、车型总体看起来太帅气了。轿车、子弹头、旅行车结合的设计语言，突出实用性；3、客观的说，杰德的想法非常超前！机械和底盘部分也是继承了老思域的优点；4、但遗憾的是，它超前的、年轻化的设计语言，在中国土地上“吃不开”。导致了悲剧的销量。在我看来，实在是太过可惜！因为我个人非常喜欢杰德。

本田杰德二手价位多在4到7万左右居多，二手车计算评估方法：1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）；2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去；3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人；4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+；5、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。

本田杰德二手价位多在4到7万左右居多，二手车计算评估方法：1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）；2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去；3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人；4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+；5、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。

本田杰德二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

江淮瑞风s3这款车二手车介绍：1、这个你要去问当地的二手店这款车还不错，江淮瑞风S3于2014年问世之后，不仅在销量上表现优异，在质量上也有明显提升，但瑞风S3的投诉量近几年可谓节节攀升；2、特别是对车身异响问题的投诉较为集中，如变速箱异响、转向异响等问题均是投诉热点；3、近日，汽车门网整理了一下江淮瑞风S3的投诉，发现基本每天都有关于江淮瑞风S3的投诉信息，发动机异响、变速箱异响、转向异响、轮胎吃胎等问题层出不穷。

杰德本田二手车14年9月本田杰德1.8排量的大概价格在8万左右，它的主要性能：1、在国内紧凑型车市场中，来自本田的杰德算是比较有特色的代表，分为五座和六座两种座椅布局，除了有轿车的操控，同时也有MPV的空间，可谓是作为全能手的形象和我们见面，至于杰德的外观设计，在这里就不多做评价，毕竟每个人的审美眼光不同，只能说因人而异，个人感觉，类似于旅行风格的设计，比较符合年轻人的审美眼光；2、动力方面，本田一直以来都是耐用，技术好的代表，这款杰德同样不例外，全系采用的是1.8L和1.5T两款发动机，最大功率分别为141和156马力，匹配的是五速自动和CVT变速箱，对于一般家用来说，个人更加推荐1.8自吸版本，相比于涡轮机头，更为稳定的质量以及后期较低的维修保养成本，都是优势所在，通过之前实际试乘来看，内部乘坐空间也是同级别其它车型所不能媲美的优势，值得吐槽的就是，6座版本中，第三排座椅材质略显单薄，尤其是长途行驶，对于后排乘客的印象会大打折扣，空间大，质量稳定以及实用性强，作为卖点和我们见面；3、当然要说起这款杰德的缺点，也是比较鲜明的，其中减震隔音差，车漆薄，配置一般这些都是车主吐槽最多的地方，综合而言，考虑到当下12万多的起价，这款杰德有着大空间以及成熟技术的加持，对于三口之家的年轻人倒是可以考虑，尤其是对于喜欢改装的朋友，后期想玩姿态，同样是个不错的选择。

本田杰德二手车如果车况好的话还是可以买的：1、事实上杰德本来就是上一代老思域的“跨界拉皮版”。但实话说，这个拉皮拉的非常成功；2、车型总体看起来太帅气了。轿车、子弹头、旅行车结合的设计语言，突出实用性；3、客观的说，杰德的想法非常超前！机械和底盘部分也是继承了老思域的优点；4、但遗憾的是，它超前的、年轻化的设计语言，在中国土地上“吃不开”。导致了悲剧的销量。在我看来，实在是太过可惜！因为我个人非常喜欢杰德。

本田杰德二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

杰德二手车大概在9万元左右：1、杰德本来就是上一代老思域的“跨界拉皮版”。但实话说，这个拉皮拉的非常成功！车型总体看起来太帅气了。轿车、子弹头、旅行车结合的设计语言，突出实用性；2、客观的说，杰德的想法非常超前！机械和底盘部分也是继承了老思域的优点。但遗憾的是，它超前的、年轻化的设计语言，在中国土地上“吃不开”。导致了悲剧的销量。在我看来，实在是太过可惜！因为我个人非常喜欢杰德外观；3、这是我选择记得主要的原因之一，前两天跑高速回头率真的很高，路上时有车友回头，甚至有车友伸头到车外看。真是人见人爱，漂亮的中控，还有兵工铲似的后尾灯；4、舒适性很不错，噪音满意，怠速基本听不到发动机声音，如果不深踩油门，转速达不到3千转，噪音还是非常优秀，转速2000转以下行驶在平整的路上听着音乐很享受。

杰德这款车二手车报价：1、这个价格是杰德最低配的，5座版不建议购买，要买就买4+N版本的，这个才是杰德的卖点，不然你买5座车还不如买其他正常的车，干嘛买新出的，当小白鼠，因为5座版不能改装成4+N，所以最低配5座版强烈不建议购买；2、事实上杰德本来就是上一代老思域的“跨界拉皮版”。但实话说，这个拉皮拉的非常成功，车型总体看起来太帅气了，轿车、子弹头、旅行车结合的设计语言，突出实用性；3、客观的说，杰德的想法非常超前，机械和底盘部分也是继承了老思域的优点。但遗憾的是，它超前的、年轻化的设计语言，在中国土地上“吃不开”，导致了悲剧的销量。在我看来，实在是太过可惜，因为我个人非常喜欢杰德。

二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

本田杰德二手价位多在4到7万左右居多，二手车计算评估方法：1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）；2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去；3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人；4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+；5、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。

本田杰德二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

杰德二手价位多在4到7万左右居多，二手车计算评估方法：1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）；2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去；3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人；4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+；5、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。

本田杰德六座二手车现在买的话要五万左右，但是具体还是要看车况的：1、大小来看，杰德长度宽高区别为4667\/1775\/1530毫米，轴距2760毫米，车长度比新途安还要大，车身高度则要小129毫米，轴距也略小一丝；2、理论乘坐体积方面，按照咱们自个儿在这之前到店体会，172厘米体会者调度好前排行驶坐姿，坐进杰德后面一排，头部有一拳稍多，腿部有将近三拳的体积富余，乘坐体积是相比宽裕的；3、与大众途安不同的是，杰德为五座版，途安则有六座和七座版抉择，可是，杰德起步价为12.99万，途安则要15.18万，价值是要廉价一堆的。

因为法系车，没有特色，走中庸之道，另外就是太有个性，前卫的无法接受。主要还是产品设计比较小众，而且不具备人性化。首先颜色不全，比如日系、德系，全系产品颜色都全。如此受众人群才广，而标致却颜色不全，另外在设计方面，有点标新立异，但没考虑消费者的感受，外观、内饰均如此。另外就是产品不符合市场需求，作为一个定位低端的品牌，10万元以下车型只有两款，SUV车型此前同样不多，消费者选择余地不大，往往放弃一款车就代表方面一整个品牌，虽然现阶段已经加速推进产品，但是速度以及产品以及跟不上市场步伐。还有就是法国人比较固执，不会根据中国人的需求去造车，他们认为是对的，就不会去改变。总体来说，这是很多因素影响的。