越野车都是手动挡吗？

出租车大部分都是手动挡，但出租车也有自动挡的，只是很少见，比如新能源出租车就是自动挡的。出租车大部分是手动挡的原因：1、购车成本首先在购车成本上，手动挡车型和自动挡车型就有差别，对于出租车公司来说，购车成本当然是越低越好，选择自动挡车型对于大量采购的出租车公司来说，是一笔非常庞大的支出；2、养车成本在保养方面，手动挡的保养价格一般都是比自动挡的保养价格低的；3、油耗成本手动挡车型相比自动挡车型油耗成本低；4、可靠性手动挡车型和自动挡车型的可靠性也有差距，不提可靠性较差的双离合变速箱和CVT变速箱，就算是成熟可靠的AT变速箱，其可靠性也和手动变速箱有差距。手动变速箱通过用手拨动变速杆改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。这样的纯机械结构更加可靠，即使损坏，维修成本也很低。而自动变速箱有ECU程序，电子结构的加入降低了可靠性，维修成本也更高；5、操控手动挡车型和自动挡车型还有一个差别很大的地方，那就是操控。自动挡车型换挡速度较慢，换挡转速较为固定，不像手动挡车型可以更为自由地控制档位和转速。

皮卡手动挡和自动挡都有。皮卡：美国名词的音译，义名轿卡，顾名思义，亦轿亦卡。是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。皮卡是汽车市场的一个重要组成部分。皮卡（pick-up）是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。最常见的皮卡车型是双排座皮卡。皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等使用。皮卡的产品特点：皮卡的功能优势在于其兼具了家用车和商用车的双重特性，具有显著的单位和家庭工具车的特征；其次是其构造多样化从而满足了更广泛的需求。相比于轿车其有承载性和通过性的优点，相比于轻卡和微卡其有安全性和驾乘舒适性的优点。手动挡皮卡以2022款2.0T柴油四驱手动豪华版长轴4F20TC为例，车身长宽高为5730*1870*1864mm，轴距为3500mm。搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力163Ps，最大功率120kW，最大扭矩390牛米，匹配6挡手动变速箱。（数据来源于有驾官网）自动挡皮卡以江西五十铃D-MAX2021款1.9T自动两驱柴油Global悍动型RZ4E为例，车身长宽高为5265*1870*1850mm，轴距为3125mm。搭载1.9T涡轮增压发动机，最大马力163Ps，最大功率120kW，最大扭矩360牛米，匹配6挡自动变速箱。（数据来源于有驾官网）长城炫丽轮胎型号摘要：长城炫丽轮胎型号为195/55R16和185/65R15。对应车型是：炫丽2011款CROSS1.5LAMT为轮胎型号195/55R16和炫丽2010款冠军版1.5L精英型的轮胎型号是185/65R15。（数据来源于有驾官网）长城炫丽轮胎型号为195/55R16和185/65R15。对应车型是：炫丽2011款CROSS1.5LAMT为轮胎型号195/55R16和炫丽2010款冠军版1.5L精英型的轮胎型号是185/65R15。（数据来源于有驾官网）炫丽2011款CROSS1.5LAMT为轮胎型号195/55R16。第一个数字195代表轮胎宽度是195MM，55表示轮胎断面的扁平比是55%，即断面高度是宽度的55%，字母R代表子午线轮胎，16代表轮辋直径是16英寸。炫丽2010款冠军版1.5L精英型的轮胎型号是185/65R15。（数据来源于有驾官网）以下是轮胎的作用：1.支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；2.传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；3.减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

高档跑车不全是手动挡，还有手自一体的。跑车属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型，其最大特点是不断追求速度极限，跑车的分类有很多种，按车身结构可分为轿跑、敞篷跑车、双门跑车，按价值可分为平民跑车、超级跑车。高档跑车有：兰博基尼MurcielagoRoadster、保时捷CarreraGT、法拉利F50、宝马NazcaC2、艾斯德拉Isdera112i、保时捷911GT3、法拉利-EnzoFerrari、帕加尼ZondaRoadster、麦克拉伦F1LeMansWinner、布加迪威龙BugattiVeyron。以保时捷9112020款Carrera43.0T为例，该车长宽高分别为：4519mm，1852mm，1298mm，轴距为2450mm（数据来源于有驾官网），最大功率为283kw，最大扭矩为450牛米，搭载3.0T385马力H6发动机，与其匹配的是8挡湿式双离合变速箱。高档跑车大多数手动挡的原因：1、之所以顶级跑车大多数都是手动挡，主要是因为购买跑车的人群，比较注重操控性，所以操作灵活的手动挡更受欢迎，而且不提供自动挡的版本也在很大程度上减少了生产成本，毕竟生产自动挡的汽车，购买的人数也比较少。2、手动档的车辆起步比较快，一般排量相同的发动机，车辆百公里的加速时间，手动档车辆要比自动档车辆短。手动档的车辆在换档和加速的过程中，能够保持速度不变，这样车辆加速更快，爆发力更强。3、手动档车辆日常维护简单，变速箱的故障率也比较低，跑车因为经常需要高速行驶，对发动机和变速箱的要求也比较高。

越野车既有自动挡的，也有手动挡的，如果是自动挡的汽车，是由自动变速器控制系统，根据发动机转速以及负荷自动选择适合的挡位，可以减少了换挡的操作，驾驶时更容易。而手动挡的越野车指的是手动变速器，需要根据行驶的路况及时更换挡位，更需要与离合相互配合，才能够拥有好的驾驶体验感。越野车的优势：1、不管是自动挡的越野车还是手动挡的越野车，都给人一种高端大气的感觉，更能够适应野外的各种路况，同时动力特别大，在泥泞道路当中都能够很好的行驶；2、越野车的主要特点就是拥有很高的底盘，还拥有四轮驱动，排气管较高，也拥有粗大结实的保险杠，和抓地性能比较好的轮胎。相对于普通的小轿车来说，驾驶视线比较远，车内的空间也比较大。

跑车都是手动挡是因为速度切换比自动挡的要快。以下是关于手动挡的具体介绍：1、手动挡更易操控，效率高。从操控性看，手动挡相当给力。实际上，手动挡最能体现一名赛车手的驾车技能，从专业角度讲，实际上自动挡换挡效率低，动力损失较大；2、手动挡起步速度更快同等排量的发动机，一百公里每小时加速度时间很多手动挡都比自动挡短，另外赛车的手动挡多为手动序列式变速器，换挡方便。手动挡可以在换挡加速过程中转速不变。让加速更快，爆发力更强。当然在很多赛车比赛中，例如WRC、FIAGT的手动挡不是一般的手动挡，都有电子离合控制；3、手动挡保养更简单，汽车初期配备的都是机械额变速器，所以这一优势一直存在，保养简单，而且变速灵活度高。自动挡如果要调整挡位，要循序渐进一个一个地变换，其变换的标准是依据发动机的实际转速，只有达到了规定转速时，自动挡才能变换挡位。而对于自动挡，即使转速不够，也能手动变换挡位，这样，对速度的控制和把握以及反应就都比自动挡要快，所以超级跑车大都用手动挡。

所有用来比赛的赛车，全部都是手动换挡，只是方式不一样。手动档的简介：采用手动换档机械式变速器（也称手动档，MT）调节车速的汽车。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。手动档的作用：驾驶员选择合适的档位可以节省燃料。通常所说的机械式变速器汽车省油，是因为机械式变速器传动效率比较高，可以减少传动损失。开手动档汽车需要驾驶水平高一些，要合理适时的选用档位，才能真正的省油。

高端跑车不会使用手动变速箱，高端跑车会使用双离合变速箱，因为双离合变速箱拥有较快的换挡速度和较快的传动效率。以下是相关介绍;手动变速箱：手动变速器是一种变速装置，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。双离合变速箱：DCT是英文DualClutchTransmission的简写，中文直译为双离合变速器，因其是通过两套离合器工作，所以一般被称为双离合变速器。离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的开关，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。

赛车不是都是手动挡。赛车分类：赛车一般是手动挡，但仍有大部分是自动挡。赛车大多手动的原因：赛车考验的是车手的驾驶技术，驾驶技术并非仅仅指赛道走线，也包括换挡技术，同样的弯角，有的车手可以三档过弯，有的必须二档过弯，这取决于车手自己的判断，所以大部分是手动挡。自动挡的电脑控制无法达到按照比赛状况进行最佳档位选择，但是根据赛车比赛级别的不同，所用变速器也不同，低级别的使用普通原厂变速箱即可。

皮卡也有自动挡。以下是关于皮卡的相关介绍：1、皮卡的简介：美国名词的音译，义名轿卡，顾名思义，亦轿亦卡。是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。2、皮卡的产品特点：皮卡的功能优势在于其兼具了家用车和商用车的双重特性，具有显著的单位和家庭工具车的特征；其次是其构造多样化从而满足了更广泛的需求。相比于轿车其有承载性和通过性的优点，相比于轻卡和微卡其有安全性和驾乘舒适性的优点。

五菱宏光全系均为手动挡。以下是五菱宏光的相关介绍：1、产品：五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品，以流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间，动力性和经济性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的实力表现，颠覆人们对商务车的传统印象。2、好评：五菱宏光以其小排量、巧妙设计、精致内饰、强有力的跨级动力，在大块头云集的商务车市场开创一片新天地。小巧、精细、实用是业内人士对五菱宏光的一致评价。

手动挡可以快速提速，自动挡做不到，对于跑车来说快速提速非常重要。以下是相关介绍：1、原理：由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大，因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮提高效率，液压操纵系统会随发动机工作变化自行操纵行星齿轮，从而实现自动变速变矩。2、优缺点：AT不用离合器换挡，挡位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。

货车不都是手动挡，也有自动挡货车。以下是自动挡和手动挡货车的对比：1、成本低：手动挡卡车发动机转速略低，动力直接传递，而且可以空挡滑行，效率高于自动挡卡车，可以省下不少油，节省了一大笔开支。2、灵活性强：由于地形多样，跑长途可不止在城市、高速公路，还有山地等各种复杂地形，这对卡车的灵活性要求也更高。自动挡的卡车由于变速箱是自动模式，需要达到一定的转速才能升挡，于是在车辆起步和爬坡时可能会出现没劲的情况。

跑车不都是手动挡，也有手自一体。以下是跑车的相关介绍：1、自动变速箱换挡：换挡速度是更快。大部分跑车都会使用双离合变速箱，这种变速箱是非常适合性能车和跑车使用。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发的产品。2、双离合变速箱：这个的的换挡速度快，传动效率也是比较高。其有两种，一种是干式，另一种是湿式。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内。

以下是出租车都是手动挡的具体原因: 手动变速箱成本较低：要知道出租车公司在大批量收购车辆时需要控制成本，普遍会选择该款车型的最低配(乞丐版)或者是配置较低的特供版本，而这一类车型恰恰都是手动挡。一台手动变速箱在成本上要比自动变速箱的成本更高。而且手动变速箱维修成本低，故障率比自动变速箱低的多，出租车基本全天无休，时刻跑在路上，高效率的用车肯定会加速变速箱的损坏，而手动变速箱维修保养成本都较低。耐久性优于自动变速箱：手动变速箱无论是稳定性还是耐久性都要优于自动变速箱。对于一辆动辄跑几十万公里甚至上百万公里的出租车，几乎没有任何一台自动变速箱能够做到百公里无大修。即便是变速箱真的损坏，后期维修保养起来手动变速箱的费用也会更低一些。

市面上在售的越野车里面，有自动挡和手动档。自动挡越野车有很好的电子辅助功能，对于越野赛道跨越障碍有一定帮助，手动挡能够及时对档位和速度进行精准把握。相关介绍如下：越野车是一种为越野而特别设计的汽车，主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆，其主要特点是非承载式车身、四轮驱动、有较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车有普拉多、撼路者、卫士、奔驰g级、大切诺基、雷克萨斯lx和奥迪q7等等。手动变速器的作用是改变传动比，亦称齿轮比，是根据杠杆原理的力矩用半径最长的低速档大直径齿轮把引擎扭力放大，协助车辆开始向前行驶。一般的自动挡车配有六个挡位，从上向下各自为P、R、N、D、S、L。最常见的自动档位为泊车挡P、倒车档R、空档N、前行挡D。

不是，也有自动挡。手动变速器实际上是指手动变速器。也就是说，用手改变车内的齿轮啮合装置，可以通过变速来达到变速的目的。手动变速器可分为三个模块：变速器部件、壳体、控制部件。这些装置通过拉动换档杆来切换中间轴上的主动齿轮。通过组合不同尺寸的齿轮，它们与动力输出轴相结合，改变驱动轮的扭矩和转速。从自动变速器的字面意思，我们可以很容易地理解它的含义，即车辆会根据行驶速度和交通状况自动选择合适的档位，而无需驾驶员手动换档。自动变速器主要由自动离合器和自动变速器两部分组成。此外，变速器可根据节气门开度和车速的变化自动换档。采用行星齿轮机构变速，可根据车速的变化自动变速。驾驶员只需要控制油门踏板的速度。汽车上常用的自动变速器有几种类型：电传动自动变速器、液压自动变速器、液压自动变速器等。自动变速器主要依靠液力变矩器的液力传动原理和自动变速器的原理来完成换档动作。对汽车不太了解的初学者可以很快掌握它们。劳动强度小，省心轻松。手动档位主要依靠手动离合器完成换档操作，操作麻烦，对驾驶员的驾驶技术要求较高。因此，劳动强度大，需要付出很大的努力。

不是手动的，是以自动挡为主，只不过带有手动模式。车型的手动模式和手动挡基本相似，只是缺少了离合器踏板。兰博基尼品牌现在是属于德国大众集团旗下，在1998年被收购。兰博基尼是一家意大利的汽车生产商，是全球顶级跑车制造商之一。公司的总部位置是在意大利的圣亚加塔波隆尼，品牌是在1963年正式创立，后期因为经营不善，在1980年的时候宣布破产，经过数次的易主之后，在1998年归属奥迪旗下，现在是大众集团旗下的品牌之一。兰博基尼的标志是一头充满力量的斗牛，和它品牌所生产的高性能跑车特征相契合。

高端跑车不会使用手动变速箱，高端跑车会使用双离合变速箱，因为只有双离合变速箱才拥有较快的换挡速度和较高的传动效率。双离合变速箱是一种比较常见的自动变速箱。双离合变速箱其实是基于手动变速箱研发而来的产品。双离合变速箱的结构与手动变速箱相似，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。干式双离合变速箱传动效率更高，这种变速箱的换挡速度也是更快的。但是，干式双离合变速箱无法承受较大的扭矩，这种变速箱的可靠性稳定性也是不如湿式双离合变速箱的。湿式双离合变速箱可以承受更高的扭矩，并且拥有更高的稳定性和耐用性。但是，湿式双离合变速箱的成本更高，结构也是更加复杂的。超跑使用双离合变速箱是因为这种变速箱可以给驾驶员带来一种酣畅淋漓的驾驶感受。

大部分超跑都是自动挡的，因为自动变速箱的换挡速度更快。大部分超跑都会使用双离合变速箱，这是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构，这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是最适合超跑和性能车使用的变速箱。双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。干式双离合变速箱传动效率高，换挡速度快。湿式双离合变速箱的散热性能更好，可靠性稳定性也是更好的，并且湿式双离合变速箱能够承受更高的扭矩。所以大部分超跑使用的都是湿式双离合变速箱。湿式双离合变速箱的成本也是更高的。双离合变速箱可以给驾驶员带来一种换挡酣畅淋漓的驾驶感受。

1、手动挡更易操控，效率高。从操控性看，手动挡相当给力。实际上，手动挡最能体现一名赛车手的驾车技能，从专业角度讲，实际上自动挡换挡效率低，动力损失较大。2、手动挡起步速度更快同等排量的发动机，100km/h加速度时间很多手动挡都比自动档短，另外赛车的手动挡多为手动序列式变速器，换挡方便。手动挡可以在换挡加速过程中转速不变。让加速更快，爆发力更强。当然在很多赛车比赛中，例如WRC、FIAGT的手动挡不是一般的手动挡，都有电子离合控制。3、手动挡保养更简单，汽车初期配备的都是机械额变速器，也就是今天说的手动挡，所以这一优势一直存在，保养简单，而且变速灵活度高。