汽油VIB是什么意思？

vib汽油和正常汽油的区别：1、烯烃含量不同：VIB汽油中烯烃含量为15%，VIA标准的汽油烯烃含量在18%左右，而中石化、中石油的普通95汽油一般都是在18%或以上；2、排放更环保：因为汽油中的烯烃值含量低了，所以排放到大气中的碳氧化合物和一氧化碳含量更少了，对环境的污染更低了；3、质量不同：VIB标准的汽油质量会更好，VIB汽油的成分和普通的汽油相比有了非常大的改进和技术上的提升。从现阶段开始，国六排放标准的汽油VIA（第一阶段）和VIB（第二阶段）已经开始慢慢普及了。汽油除了VIA和VIB的区别之外，还有标号的区别，基本上所有汽车都有符合发动机标号的燃油，所以车主们在加油的时候不要盲目选择更高质量的油品，适合自己车子的才是最好的。另外在加油的时候也要注意辨别加油站的好坏，不要去不合格、劣质的加油站加油，尽量选择中国石油和中国石化这样的大品牌，提供的油品有质量保证，虽然价格贵一点，但是燃油更耐烧，产生的积碳和有害尾气也要比小加油站的汽油少很多。

vib主要考验的是主机厂的技术研发实力和技术储备，via汽油是指国六a第一阶段的油品，即国家第六阶段机动车污染物排放标准的第一阶段油品。汽油是从石油中分馏或裂化、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体，可用作燃料，其外观是透明液体，主要成分是脂肪烃、环烷烃和一定量芳香烃。国六是指贯彻中华人民共和国环境保护法和中华人民共和国大气污染防治法，防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准。汽油via和vib，这个属于技术指标上的讲究，根据烯烃含量的不同，就有了via和vib之分。汽油的后面带有via的标识，这个就是指国六A的油品。与之前的国五油品相比，via汽油更加的环保。从发动机的工况来看，使用via汽油可以有效减少积碳以及尾气的排放量。这样一来就可以降低汽车保养和维修的成本，还可以有效延长发动机的使用寿命。via和vib，都属于国六的油品，via和vib属于两个阶段。vib主要考验的是主机厂的技术研发实力和技术储备，via和vib相比，vib排放标准更高，也就是环保排放更高，所以vib汽油更加的环保，更好。

国VIB是国六B标准。国六标准是对国五标准的升级，它会成为全球最严格的标准之一，将于2020年正式实施，部分城市开始推广。国六标准又分为A级和B级，国六A标准仅仅是过渡期。自2020年7月1日起全国执行国六A限制要求，2019年部分一线城市已逐步开始执行。自2023年7月1起，所有车型必须符合国六B标准。国家六大排放标准包括A类和B类标准，实施时间和排放标准基本不同。国家第六排放标准在我国已经逐步制定，现在比较发达的城市，如北京、广州、上海等城市，都采用了国家第六排放标准。与国5相比，国6A在排放标准上严格了近百分之五十。从数据来看，一氧化碳排放量在原有基础上减少百分之五十，总烃和非甲烷总烃排放量在原有基础上减少百分之五十，氨氧化物排放量减少百分之四十二左右。国A排放标准：一氧化碳排放量不允许超过700毫克每千米；非甲烷不允许超过68毫克每千米；氨氧化物不允许超过60毫克每千米；细颗粒物不应超过4.5毫克每千米：PN细颗粒不应超过6乘11毫克每千米。国家排放标准B：汽油车排放一氧化碳不允许超过500毫克每千米；非甲烷不允许超过35毫克每千米；氨氧化物不允许超过35毫克每千米，细颗粒物不应超过3毫克每千米，PN细颗粒不应超过6乘11毫克每千米。从数据来看，国VIA是国V和国VIB的过渡环节，国VIB是真正的国VI排放标准，也是世界上最严格的排放标准之一。

via汽油是指国六a第一阶段的油品，即国家第六阶段机动车污染物排放标准的第一阶段油品。国家第六阶段机动车污染物排放标准是指为贯彻《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》，防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准。国家发展改革委官网公开发布第16号文件，2019年1月1日起，全国全面供应符合第六阶段强制性国家标准VIA车用汽油（含E10乙醇汽油）、VI车用柴油（含B5生物柴油），同时停止国内销售低于国VIA标准车用汽油（含E10乙醇汽油）、低于国VI标准车用柴油（含B5生物柴油）。加油站应按照相关法规和标准要求，明确标注所售汽油、柴油产品名称、牌号和等级(如:92号车用汽油(VIA)，92号车用乙醇汽油(VIA)，0号车用柴油(VI)等)，以便于消费者选择、政府监管和社会监督。via汽油的优势：由于不良组分含量的进一步降低，不管是对发动机的工况（减少积碳），还是尾气的排放量，都有非常大的帮助。相对于国五油品来说，via汽油可以大大地降低汽车保养和维修的成本。总的来说，第16号文件的推出，在强化油品质量管理和控制的同时，还能有效地延长发动机的使用寿命。

国vib是国六B标准，即国家对于机动车尾气排放的标准，中国第六阶段机动车污染物排放标准。以便缩短车辆排气对环境的关系而制定的。而国vib是国VI排放规范中的一个等级，分为A、B，并且国vib更为严格。汽车的排放标准就是为了控制汽车污染物排放而制订的。为了抑制这些有害气体的产生，促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头，欧洲和美国都制定了相关的汽车排放标准，汽车排放标准随汽车保有量的增加和人气环境的恶化不断进行补充、细化和加严。汽车排放是指从废气中排出的CO(一氧化碳)、HC＋NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳烟)等有害气体。由于汽车排放的废气对环境和人的身体健康造成巨大的危害，我国在20世纪80年代就开始实施汽车排放标准。从八十年代初期开始采取了先易后难分阶段实施的具体方案，其具体实施至今主要分为六个阶段。

国VI依据烯烃含量的不同划分为“国VIA”和“国VIB”。以下是相关信息：1、国六a：国六a相当于是“国五”与“国六”的过渡阶段。国六a将于2019年7月1日对燃气车辆实施，2020年7月1日对城市车辆（城市公交车、环卫车、邮政车等）实施，2021年7月1日对所有车辆实施。2、国六b:国六b才是真正的“国六”排放标准。国六b将于2021年1月1日对燃气车辆实施，2023年7月1日对所有车辆全面实施。

via汽油是乙醇汽油，via汽油是国六A（第一阶段）的油品，相对于国五油品来说，via汽油更环保。以下是更多相关资料：1、乙醇汽油：乙醇汽油对环境要求非常高，非常怕水，保质期短，因此销售乙醇汽油要比普通汽油在调配、储存、运输、销售各环节要严格多。一般小的加油站不出售乙醇汽油。所以在选择乙醇汽油的时候还是需要谨慎一些，不然很有可能会给汽车带来比较大的麻烦。2、乙醇汽油对车的影响：（1）油耗增加：由于乙醇的热值比汽油低33%左右，所以同样体积的乙醇汽油与纯汽油相比，其能量密度较低。同样的油箱，乙醇汽油的油耗高一些。（2）动力性下降：乙醇汽油由于热值比纯汽油低，而且乙醇的蒸发温度大于汽油，在燃烧时气化速度慢影响混合气的形成，最终会导致动力下降。（3）冷启动困难：乙醇汽油气化潜热大，吸热多。在气化的时候，吸收周围环境的热量多，就会导致发动机缸体内部工作温度的降低，造成低温时启动困难。

国六b指的是国六排放标准第二阶段的意思。以下国六的相关介绍：1、含义：国六标准，即“国家第六阶段机动车污染物排放标准”。包括《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》和《重型柴油车污染物排放限制值及测量方法（中国第六阶段）》。2、国6a和国6b的区别：国六b相比国六a，对一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物以及PM细颗粒物的排放要求更加严格，从数据上看来严格了很多，国六a其实就是国六b的过渡。

via汽油是指国六a第一阶段的油品，即国家第六阶段机动车污染物排放标准的第一阶段油品。汽油是从石油中分馏或裂化、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体，可用作燃料，其外观是透明液体，主要成分是脂肪烃、环烷烃和一定量芳香烃。国六是指贯彻中华人民共和国环境保护法和中华人民共和国大气污染防治法，防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准。

汽油标号是指实际汽油抗爆性与标准汽油抗爆性的比值，标号越高抗爆性能越强，标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成，并不是标号越高越好，汽车选择汽油标号的首要标准是根据发动机的压缩比，不同标号的油加一起，容易产生燃烧不充分，产生积碳，缩短发动机寿命。汽油是从石油里分馏或裂化、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体，其在常温下为无色至淡黄色的易流动液体，很难溶解于水易燃。

汽油辛烷值指的是汽油在稀混合气情况下抗爆性的表示单位，在数值上等于在规定条件下与试样抗爆性相同时的标准燃料中所含异辛烷的体积百分数。辛烷值的测定是在专门设计的可变压缩比的单缸试验机中进行。标准燃料由异辛烷和正庚烷的混合物组成，异辛烷用作抗爆性优良的标准，辛烷值定为100，正庚烷用作抗爆性低劣的标准，辛烷值为0。将这两种烃按不同体积比例混合，可配制成辛烷值由0到100的标准燃料。按不同体积比例混合，可配制成辛烷值由0到100的标准燃料。

汽油的辛烷值代表汽油的抗爆性，平时所说的汽油标号，就代表汽油的辛烷值。石油是由各种烷烃组成的，其中异辛烷的抗爆性较好，正庚烷抗暴性较差。90号汽油代表汽油里面含有百分之90的异辛烷，百分之10的正庚烷；92号汽油代表汽油里面含有百分之92的异辛烷，百分之8的正庚烷。标号越高，异辛烷的含量越多，汽油的抗爆性越强。可以理解为低标号的汽油92、93等，活塞做功的时候更容易点燃；高标号的汽油95、98等，相对比较难点燃。

汽油抗爆性就是指汽油在发动机中燃烧时，抵抗爆震的能力，其是汽油燃烧性能的主要指标，爆震是汽油在发动机中燃烧不正常引起的。汽油辛烷值指标是车主关注的指标，因为就是通过抗爆性指标汽油产品分为92号、95号和98号，由于标号的不同，汽油产品运行性能不同。汽油是从石油里分馏或裂化、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体，可用作燃料。汽油重要的特性为蒸发性、安定性、抗爆性、腐蚀性和清洁性。

根据烯烃含量不同可分为“国via”和“国vib”，然而国vib只要考验的是主机厂的技术研发实力和技术储备。国标VI又指的是国家第六阶段机动车污染物排放标准。相比起国V标准的汽油柴油，国VI柴油多环芳烃质量分数由原来的不大于11％降低为不大于7％，并增加了车用柴油中总污染物含量的技术要求和检测方法。同时国VI的汽油颗粒物排放降幅可达10%、氮氧化物排放下降42%、一氧化碳排放量降低50%、总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%。2020年开始将以国Ⅵ排放标准分阶段实施，第一阶段国via标准，自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都应该符合国via标准。第二阶段国vib标准，自2023年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国vib标准。在现阶段，拥有国VI的车已经慢慢的进入汽车行业，如：第七代天籁是国vib、上汽荣威、英菲尼迪QX50、大众探岳等车辆。

压缩比简单点来说就是活塞在运行过程中，活塞在最下面时燃烧室的容积与活塞在最上面时燃烧室的容积之比：1、通常来说压缩比在7.5～8.0之间的发动机应选用90～93号汽油；2、压缩比在8.0～8.5之间应选用90～93号汽油；3、压缩比在8.5～9.0之间应选93～95号汽油；4、压缩比在9.5～10.0之间应选用95～97号汽油。

汽油格的意思：1、汽油滤清器的主要作用就是过滤汽油中的杂质，使进入发动机内部燃烧的汽油干净，燃烧更充分，减少缸内的积碳形成，动力输入更好；2、长期不更换汽油滤清器会导致汽滤内部的滤芯过脏就起不到过滤的作用，严重的会导致汽油堵塞，车辆无法启动或者是行驶中熄火，所以需要定期更换汽油滤清器；3、车辆的汽油滤清器分2种，一种是内置的汽油滤清器，一种是外置的汽油滤清器；4、内置的汽油滤清器一般和汽油泵是在一起的，安装在油箱内，因为更换比较麻烦而且成本也比较高，一般是10W公里左右更换一次。

无铅汽油的定义：1、无铅汽油中只含有来源于原油的微量的铅，一般每升汽油为百分之一克。它的辛烷值为95，比现有其他级别含铅汽油的辛烷值（97）略低。使用无铅汽油能有效控制汽车废气中的有害物质，减少碳氢化合物（HC造成烟雾）、一氧化碳（CO有毒）及氮氧化物（NOx形成酸雨）等污染；2、要减少排污最有效、最简单的方法就是在排气系统中加装催化转换器，而汽油含铅量每升超过0.013克时，就会使催化剂失效，从而达不到控制汽车废气的目的。这个临界量即为界定无铅汽油的标准。使用无铅汽油的汽车，其发动机上必须装有无需铅润滑的硬化阀座。如果没有，便要在每使用数缸无铅汽油后，使用一缸含铅汽油以润滑阀座；3、其次，催化转换器也须配合一些特殊的发动机系统包括汽油喷嘴及电子点火装置等。大部分汽车可使用无铅汽油，还有一部分汽车需经调校改装才能使用。

溶剂汽油又称溶剂石脑油。用作溶剂的汽油。溶剂汽油是由天然石油或人造石油经分馏而得的轻质产品。溶剂汽油的危害：1、溶剂汽油中毒是工业生产或使用中，与汽油蒸气或液体接触造成全身中毒的疾病；2、急性中毒引起神经或精神症状，误吸汽油进入呼吸道可引起吸入性肺炎；3、慢性中毒主要表现为神经衰弱综合征、植物神经功能障碍和中毒性周围神经病变。

汽油的辛烷值代表汽油的抗爆性。平常所说的汽油标号，就代表汽油的辛烷值。石油是由各种烷烃组成的，其中异辛烷的抗爆性最好，正庚烷抗暴性最差。90号汽油代表汽油里面含有百分之90的异辛烷，百分之10的正庚烷；92号汽油代表汽油里面含有百分之92的异辛烷，百分之8的正庚烷。标号越高，异辛烷的含量越多，汽油的抗爆性越强。可以简单理解为低标号的汽油（例如92、93等），活塞做功的时候更容易点燃；高标号的汽油（例如95、98等）相对比较难点燃。绝大部分情况下，汽车使用什么样的汽油是由发动机的压缩比决定的。压缩比越高就代表需要抗爆性更好的汽油，因此使用的汽油标号就要高一些。不过也有例外。例如马自达旗下车型，压缩比很高，但是厂家依旧推荐使用低标号汽油，这是因为发动机还有其它的技术。一辆车需要加什么标号的燃油，要以厂家推荐的为准。汽油并不是标号越高对汽车就越好。

是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。并不是标号越高越好，要根据发动机压缩比合理选择汽油标号。2011年12月，北京市拟定将汽油牌号由“90号，93号，97号”修改为“89号，92号，95号”，并规定硫含量不得超过0.001%。