耐震压力表里面的油是什么油？

传动油是液压油，又称自动变速器油（ATF）或自动传动油，是用于由液力变矩器、液力偶合器和机械变速器构成的车辆自动变速器中作为工作介质的油，可以借助液体的动能起传递能量。以下是有关传动油的介绍：1、粘度：以典型的自动传动液来看，使用温度范围约为－25℃～170℃，要求油品具有高的粘度指数和低的凝固点，一般规格规定粘度指数在170以上，倾点为－40℃，合成油为190℃与－50℃。2、热氧化安定性：汽车在行驶中液力传动油温度随汽车行驶条件的不同而不同。油温升高而氧化生成的油泥、漆膜等会使液压系统的工作不正常，润滑性能恶化，金属发生腐蚀。3、剪切安定性：自动传动液在液力变矩器中传递动力时，会受到强烈的剪切力，使油中粘度指数改进剂之类的高分子化合物断裂，使油的粘度降低，油压下降，最后导致离合器打滑。4、起泡性能：在自动传动液中有泡沫混入后，会引起油压降低，导致离合器打滑、烧结等事故发生。5、摩擦特性：自动传动液要求有相匹配的静摩擦系数和动摩擦系数，以适应离合器换档时对摩擦系数的不同要求。以下是变矩器专用油的介绍：变矩器中使用的传动介质称为液力传动油（PTF）（PowerTransmissionFluids）或变矩器专用油。20年代初，美国材料试验协会（ASTM）和美国石油学会（API）把液力传动液分为三类，即PTF-1、PTF-2、PTF-3。变矩器专用油属PTF-2分类，它的研制，生产和应用是随着汽车安装了变矩器而发展的。变矩器能使汽车自动适应行驶阻力的变化、提高汽车的动力性能、起步无冲击、变速震动小，过载时还能起保护作用，使发动机处于最佳工况，能充分利用发动机功率，并有利于消除排气污染。变矩器专用油除进行动力传递外，还要起润滑、冷却、液压控制。传动装置保护以及有助于平滑变速的作用。变矩器专用油是一种多功能、多用途的油，用于大型装载车的变速传动箱、动力转向系统、以及工业上的各种扭矩转换器、液力耦合器、功率调节泵及动力转向器等。为了实现自动变速装置的多种功能和用途，对变矩器专用油（PTF-2）提出了既全面又苛刻的性能要求，是目前工业润滑油中技术最复杂，性能要求最高的油液之一。

后桥油是专用的齿轮油，由于后桥的齿是斜齿的，一般都是用双曲线齿轮油，但现在的中高档后驱车分的更细，前驱车的变速器有专用油，如果是后驱的，有单独专用的差速器油，四驱带有防滑差速器的还要用专用的防滑差速器油。齿轮油起到润滑、降温作用。通常我们说的机油，是指汽车发动机里，起润滑作用的润滑油，它有三个作用，润滑、降温和清洁。虽然同样是起润滑作用，但是润滑对象区别很大，机油主要是对轴与承间进行润滑，齿轮油是对齿与齿间齯合进行润滑，前者由于压力较小，转数较快，温度较高的工作特点，对油质要求可相对粘度较低，后者相反，对油质要求相对粘度就要大很多。就像酒与饮料的区别，酒是起兴奋做用的，饮料是起解渴作用的，两者作用不容混淆。即使短时间应急，齿轮油也不可以代替机油。

汽车动力油是用于汽车动力系统动力泵的特殊液体。通过液压作用，方向盘可以做得很轻，方便驾驶员控制行驶方向。驾驶员在转向时，助力系统自动提供动力，降低了驾驶员的转向劳动强度。汽车助力油是填充在助力系统中的一种介质油，起到传递转向力和缓冲的作用。常见的助力油包括:制动助力油等。。。。

复合油是人工合成的油，具有环保节能等特点。以下是复合油的相关介绍：复合油环保节能：巨科复合油是2017年一款新研发的环保节能能源产品，可以替代石油，液化气等传统燃料，是以价格低廉、来源广泛的生物原料为主要原料，按照一定的比例添加热值增强剂、改性剂、助燃剂、氧化剂、稳定剂配置而成的一种环保可靠的绿色环保燃料。复合油安全稳定：产品通过国家权威部门检测，并通过试点推广使用，其技术性能和安全指标符合民用燃料的要求。企业多年来致力于民用燃料的研发和推广，拥有专利企业称号，是一家上市公司，旨在改善人类生活环境，提高居民生活质量，为人们提供绿色节能的新型可再生能源。

潜水泵内油是变压器油。变压油主要可以起到绝缘，散热和消弧的作用。变压器油作用：绝缘作用变压器油具有比空气高得多的绝缘强度、散热作用变压器油的比热大，常用作冷却剂、消弧作用在油断路器和变压器的有载调压开关上，触头切换时会产生电弧。变压器油成分：变压器油是石油的一种分馏产物，它的主要成分是烷烃、环烷族饱和烃，芳香族不饱和烃等化合物。俗称方棚油，浅黄色透明液体，相对密度0.895，凝固点<-45度。

1油箱口如果汽油里的油比较多,可以找一根管子,从油箱口插进到油箱底部,然后把管子的另一端放低。2汽油低于油箱底部的高度,用嘴从管子往油箱里用点力吹一口气,然后马上再吸一下,汽油就会从管子不断的流出。

变压器油是石油，其是石油的一种分馏产物，主要成分是烷烃、环烷族饱和烃、芳香族不饱和烃等化合物，俗称方棚油，浅黄色透明液体。具体解释：变压器油是天然石油中经过蒸馏、精炼而获得的一种矿物油，是石油中的润滑油馏份经酸碱精制处理得到纯净稳定、粘度小、绝缘性好、冷却性好的液体天然碳氢化合物的混合物。作用：在运行时主要起散热冷却作用；对绕组等起绝缘和绝缘保养作用；在高压引线处和分接开关接触点起消弧作用，防止电晕和电弧放电的产生。

桥油是齿轮油。桥油的分类：汽车后桥用的油，叫做齿轮油，起润滑、降温作用。汽车齿轮油基本可分为中负荷和重负荷两大类。桥油的要求：对齿轮油的主要要求是，能够在齿与齿之间的接触面上，能形成连续坚韧的油膜，即具有高的油性，使传动机件之间维持有韧性的边界油层，保证传动机件磨损小和预防其擦伤。此外，齿轮油还应具有良好的粘温特性，以保证动力传动机构的摩擦损耗较小，提高传动效率，保证汽车易于起步(尤其是冬季的起动)。

耐震压力表里面的油是阻尼液，一般为硅油或甘油。以下是相关内容的介绍：1、抗震压力表的作用：抗震压力表在外壳内填充阻尼液的仪表，能够抗工作环境振动和减少介质压力的脉动影响。2、阻尼液的作用：依靠液体介质的黏滞阻力使运动机械的动能衰减，可缩短机械摆动或运动时间的油状液体。以下是普通压力表使用注意事项的扩展资料：1、使用范围：工作压力使用全量程的1/3～2/3为宜，使用范围最高不得超过满刻度的3/4。2、周期：检定周期一般不超过半年，测压部位介质波动大，准确度要求较高，以及对安全因素要求较严，可按具体情况将检定周期适当缩短。3、工作环境：工作环境应无腐蚀性气体。

桥油是齿轮油。桥油的分类：汽车后桥用的油，叫做齿轮油，起润滑、降温作用。汽车齿轮油基本可分为中负荷和重负荷两大类。桥油的要求：对齿轮油的主要要求是，能够在齿与齿之间的接触面上，能形成连续坚韧的油膜，即具有高的油性，使传动机件之间维持有韧性的边界油层，保证传动机件磨损小和预防其擦伤。此外，齿轮油还应具有良好的粘温特性，以保证动力传动机构的摩擦损耗较小，提高传动效率，保证汽车易于起步(尤其是冬季的起动)。

航油是航空煤油，是指一些专门为飞行器而设的燃油品种，质素比暖气系统和汽车所使用的燃油高，通常都含有不同的添加物以减低结冰和因高温而爆炸的风险。航油分为两大类：1、航空汽油：用于往复式发动机的飞机上；2、航空煤油：用于喷气发动机的飞机上。航空汽油用在活塞式航空发动机，航空活塞式发动机与一般汽车发动机工作原理相同，只是功率大、自重轻，因而对航空汽油的质量要求和车用汽油就有类似之处。

变压器油是石油，其是石油的一种分馏产物，主要成分是烷烃、环烷族饱和烃、芳香族不饱和烃等化合物，俗称方棚油，浅黄色透明液体。变压器油是天然石油中经过蒸馏、精炼而获得的一种矿物油，是石油中的润滑油馏份经酸碱精制处理得到纯净稳定、粘度小、绝缘性好、冷却性好的液体天然碳氢化合物的混合物。变压器油的作用是：1、在运行时主要起散热冷却作用；2、对绕组等起绝缘和绝缘保养作用；3、在高压引线处和分接开关接触点起消弧作用，防止电晕和电弧放电的产生。

0号油指的是轻柴油，0号柴油0度才会冻住，柴油上冻是叫结晶，柴油的牌号是用油品的凝固点命名的，所以0号柴油就是在0度的时候开始结晶。柴油是轻质石油产品和复杂烃类混合物，为柴油机燃料，主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成，也可由页岩油加工和煤液化制取。在选用柴油的时候是根据使用时候的温度来决定的，只有在温度四摄氏度以上的时候才可以选用零号柴油。

有关波箱油的更多资料如下：1、波箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。2、波箱油基本都能使用于目前市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同。3、因此原厂都有其自己指定的专用波箱油。而不同的波箱油，正是影响换挡品质的原因之一。

汽车里面的油弄出来方式是：1、找根长度超过油标尺的软管，冷车状态下将软管插入油尺口；2、将吸嘴一端接上软管口，另一端接上矿泉水瓶，按压吸嘴往外抽油即可。汽车里面的油分别是：机油、汽油、润滑油和液压油。机油的作用是：1、润滑减磨；2、辅助冷却降温、3、密封防漏；4、防锈防蚀；5、减震缓冲。机油的更换方法是：1、运转发动机使其达到工作温度；2、拉起手刹将车辆顶起；3、拧下滤芯将机油放出；4、使用新机油涂抹新滤芯的接口垫圈；5、将新机油倒入油底壳；6、检查发动机下部是否有泄漏；7、放下车辆检查机油尺并启动发动机；8、关闭发动机重复检查机油量即可。

小车里面的油抽出来的方法：1、准备一条两米左右长的透明塑料软管，不要太粗的，太粗的软管等汽油抽出来时会很费劲；2、打开车的油箱盖，在汽车的主驾驶脚垫下面有两个开关，一个是后备箱，另一个就是油箱开启装置，然后将塑料管放进去；3、将软管插进油箱之后，用力嘬一口软管，注意不要吃进汽油，然后将软管对准油桶，油桶要放置在油箱汽油液面以下，汽油就会慢慢的一直流，这个原理就是两个容器的液体液面要持平。

是刹车油。1、自行车的油压碟刹又将之称为油碟，主要是利用刹车把，推进油管里边的刹车油；2、随后在利用刹车油，推进卡钳的活塞，使来令片与碟片摩擦，进而产生制动的功能。所谓的矿物质油，就是从矿物质里面所提炼出来的油体。矿物质油的特征就是，不和水产生反应，通俗一点来说，便是不吸水。化学性质比较稳定，对人体也没有腐蚀性。矿物质油体还有一个优点就是，即使在高温的情况下，油体也是不会失活的。不会失活便是不会导致刹车的失效，因此在高温的时候，刹车也同样是正常的，性能不会减弱太多。DOT油体主要是分为两大类，一类是DOT4和DOT5。DOT油脂不仅仅是在自行车上有使用，即使在汽车上，也是有使用的，一般现在的刹车，都是使用DOT5型号的DOT油，DOT4逐渐被取代。

变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用：1、变速箱油基本都能使用于市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油，正是影响换挡品质的原因之一；2、最根本区别是其摩擦体系的不同，HFM-ATF有着更细腻的油分子，以及高效的抗剪切能力，在半离合的状态下或在结合的一瞬间，作用在摩擦材料表面的油膜能起到一个非常有效的悬浮状态而打滑，能缓冲瞬间的强大冲击，让结合更加平顺，换挡更加畅顺。同时细腻的油分子大大减少了卡阀现象，使阀体工作更加顺畅；3、变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。根据变速箱结构的不同，变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。

汽车合成油介绍：1、全合成机油是机油中的高等级油品。是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液；2、在本质上，它使用的是原油中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态，全合成油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此体质较好，热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多，所以价格也是最高的；3、合成机油是现代化学技术进步的产物，是人类科技发展的里程碑。润滑性比植物机油高、摩擦阻力小、不容易氧化、清净性强。低温流动性和耐热性较矿物机油差是其致命缺点。

波箱油是：1、波箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失；2、波箱油基本都能使用于目前市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同；3、因此原厂都有其自己指定的专用波箱油。而不同的波箱油，正是影响换挡品质的原因之一。