航油是什么油？

传动油是液压油，又称自动变速器油（ATF）或自动传动油，是用于由液力变矩器、液力偶合器和机械变速器构成的车辆自动变速器中作为工作介质的油，可以借助液体的动能起传递能量。以下是有关传动油的介绍：1、粘度：以典型的自动传动液来看，使用温度范围约为－25℃～170℃，要求油品具有高的粘度指数和低的凝固点，一般规格规定粘度指数在170以上，倾点为－40℃，合成油为190℃与－50℃。2、热氧化安定性：汽车在行驶中液力传动油温度随汽车行驶条件的不同而不同。油温升高而氧化生成的油泥、漆膜等会使液压系统的工作不正常，润滑性能恶化，金属发生腐蚀。3、剪切安定性：自动传动液在液力变矩器中传递动力时，会受到强烈的剪切力，使油中粘度指数改进剂之类的高分子化合物断裂，使油的粘度降低，油压下降，最后导致离合器打滑。4、起泡性能：在自动传动液中有泡沫混入后，会引起油压降低，导致离合器打滑、烧结等事故发生。5、摩擦特性：自动传动液要求有相匹配的静摩擦系数和动摩擦系数，以适应离合器换档时对摩擦系数的不同要求。以下是变矩器专用油的介绍：变矩器中使用的传动介质称为液力传动油（PTF）（PowerTransmissionFluids）或变矩器专用油。20年代初，美国材料试验协会（ASTM）和美国石油学会（API）把液力传动液分为三类，即PTF-1、PTF-2、PTF-3。变矩器专用油属PTF-2分类，它的研制，生产和应用是随着汽车安装了变矩器而发展的。变矩器能使汽车自动适应行驶阻力的变化、提高汽车的动力性能、起步无冲击、变速震动小，过载时还能起保护作用，使发动机处于最佳工况，能充分利用发动机功率，并有利于消除排气污染。变矩器专用油除进行动力传递外，还要起润滑、冷却、液压控制。传动装置保护以及有助于平滑变速的作用。变矩器专用油是一种多功能、多用途的油，用于大型装载车的变速传动箱、动力转向系统、以及工业上的各种扭矩转换器、液力耦合器、功率调节泵及动力转向器等。为了实现自动变速装置的多种功能和用途，对变矩器专用油（PTF-2）提出了既全面又苛刻的性能要求，是目前工业润滑油中技术最复杂，性能要求最高的油液之一。

后桥油是专用的齿轮油，由于后桥的齿是斜齿的，一般都是用双曲线齿轮油，但现在的中高档后驱车分的更细，前驱车的变速器有专用油，如果是后驱的，有单独专用的差速器油，四驱带有防滑差速器的还要用专用的防滑差速器油。齿轮油起到润滑、降温作用。通常我们说的机油，是指汽车发动机里，起润滑作用的润滑油，它有三个作用，润滑、降温和清洁。虽然同样是起润滑作用，但是润滑对象区别很大，机油主要是对轴与承间进行润滑，齿轮油是对齿与齿间齯合进行润滑，前者由于压力较小，转数较快，温度较高的工作特点，对油质要求可相对粘度较低，后者相反，对油质要求相对粘度就要大很多。就像酒与饮料的区别，酒是起兴奋做用的，饮料是起解渴作用的，两者作用不容混淆。即使短时间应急，齿轮油也不可以代替机油。

航油就是航空煤油，是石油产品之一。英文名称Jetfuel，别名无臭煤油。主要由不同馏分的烃类化合物组成。航空煤油密度适宜，热值高，燃烧性能好，能迅速、稳定、连续、完全燃烧，且燃烧区域小，积碳量少，不易结焦；低温流动性好，能满足寒冷低温地区和高空飞行对油品流动性的要求；热安定性和抗氧化安定性好，可以满足超音速高空飞行的需要。航空煤油适用于燃气涡轮发动机和冲压发动机使用，用于超音速飞行器没有低饱和蒸气压与良好的热安定性。此外，因为煤油不易蒸发、燃点较高，燃气涡轮发动机起动时多用汽油，航空燃油中也加有多种添加剂，以改善燃油的某些使用性能。扩展资料现代航空煤油（JET系列）现行最常用的航空煤油，是以煤油为基础的JETA-1，并根据国际标准规格生产。在美国，另有一种型号的JETA-1煤油，称为JETA。另一种常用的民用航空煤油是JETB，这是一种以石脑油与煤油混合配方制成的航空煤油，主要是为改善寒冷天气下的性能而制的。不过，JETB航空煤油的重量较低，处理时的危险性较大，因此只有在寒冷天气而有绝对需要时才会使用。

汽车动力油是用于汽车动力系统动力泵的特殊液体。通过液压作用，方向盘可以做得很轻，方便驾驶员控制行驶方向。驾驶员在转向时，助力系统自动提供动力，降低了驾驶员的转向劳动强度。汽车助力油是填充在助力系统中的一种介质油，起到传递转向力和缓冲的作用。常见的助力油包括:制动助力油等。。。。

复合油是人工合成的油，具有环保节能等特点。以下是复合油的相关介绍：复合油环保节能：巨科复合油是2017年一款新研发的环保节能能源产品，可以替代石油，液化气等传统燃料，是以价格低廉、来源广泛的生物原料为主要原料，按照一定的比例添加热值增强剂、改性剂、助燃剂、氧化剂、稳定剂配置而成的一种环保可靠的绿色环保燃料。复合油安全稳定：产品通过国家权威部门检测，并通过试点推广使用，其技术性能和安全指标符合民用燃料的要求。企业多年来致力于民用燃料的研发和推广，拥有专利企业称号，是一家上市公司，旨在改善人类生活环境，提高居民生活质量，为人们提供绿色节能的新型可再生能源。

变压器油是石油，其是石油的一种分馏产物，主要成分是烷烃、环烷族饱和烃、芳香族不饱和烃等化合物，俗称方棚油，浅黄色透明液体。具体解释：变压器油是天然石油中经过蒸馏、精炼而获得的一种矿物油，是石油中的润滑油馏份经酸碱精制处理得到纯净稳定、粘度小、绝缘性好、冷却性好的液体天然碳氢化合物的混合物。作用：在运行时主要起散热冷却作用；对绕组等起绝缘和绝缘保养作用；在高压引线处和分接开关接触点起消弧作用，防止电晕和电弧放电的产生。

气动工具用的气动油很清不粘稠流动性很强，加到气动马达里是起到润滑、清洁、防锈作用，其中清洁作用尤其重要。因为气动工具用一段时间后，内部肯定会进很多粉尘或金属细微颗粒，这就需要气动油和高气压配合，这些东西才能通过排气孔自动清理出来，保证机器马达内部干净，避免由此产生的故障。更多介绍如下：1、为什么不能用机油替代：机油知道很粘、附着性比较强。机油一但加入到叶片类气动马达内部，用不了多久和粉尘混合到一起后，直接就能导致马达卡死不动。维修过气动工具的人都知道，误加机油到工具里边的机器，拆开后黑糊糊，各种杂质在里边混和，风叶爆裂等。2、什么油可以代替气动油：建议如果在外面五金店买不到气动工具专用润滑油，可以买缝纫机油代替（也叫衣车油）。切忌，不能加机油。

桥油是齿轮油。桥油的分类：汽车后桥用的油，叫做齿轮油，起润滑、降温作用。汽车齿轮油基本可分为中负荷和重负荷两大类。桥油的要求：对齿轮油的主要要求是，能够在齿与齿之间的接触面上，能形成连续坚韧的油膜，即具有高的油性，使传动机件之间维持有韧性的边界油层，保证传动机件磨损小和预防其擦伤。此外，齿轮油还应具有良好的粘温特性，以保证动力传动机构的摩擦损耗较小，提高传动效率，保证汽车易于起步(尤其是冬季的起动)。

EH油简单地说就是供给DEH系统的油，是一种高压抗燃防爆油，是汽轮机系统中专门用来驱动汽轮机调门开关的一种油。以下是相关介绍：1、EH油系统的组成：EH油系统主要由EH油箱、EH油泵、出入口门、滤网、控制块、溢流阀、蓄能器、EH供回油管、冷油器以及一套自循环滤油系统和自循环冷却系统组成。2、油箱：用来储存保证系统工作所需的油液的容器。3、EH油泵：调节出口油压。4、溢流阀：是防止EH油系统油压过高而设置的，确保持系统压力大于17兆帕。5、油泵出口滤网：过滤。6、蓄能器：保证整个系统压力正常。7、冷油器：防止油温太高轴承有可能发生软化、变形或烧损事故。8、EH供回油管：供油通道。9、自循环滤油系统：为了保证机油系统的清洁度，设有独立的自循环滤油系统。10、自循环冷却系统：在正常情况下，系统有压回油经过回油冷却器冷却后，已完全可以。

阀体油是自动变速箱控制阀体的专用油，阀体油的性能特点是有良好的的流动性、润滑性能及抗泡沫性能。干式双离台变速箱使用的阀体油指的就是变速箱油，变速箱油需要定期更换。因为变速箱在工作的过程中齿轮组的零件需要润滑，如果长期不更换变速箱油，会导致变速箱工作异常。以下是更多内容介绍：1、通常来讲，变速箱油的更换周期为两年或四万公里，这是在正常使用的过程中变速箱油的更换周期，如果经常激烈驾驶汽车，建议提前更换变速箱油。2、新更换的变速箱油呈现红色，使用一段时间之后，变速箱油就变成了黑色，所以变速箱油使用到一定的时间之后一-定要及时更换，否则变速箱油会掺杂一些杂质，会增加变速箱内部齿轮的磨损。3、在更换变速箱油时，要根据选择适合变速箱粘度的变速箱油，如果使用的变速箱油粘度过大，变速箱在工作的过程中，会使摩擦面过热，造成不必要的动力损耗，如果变速箱的粘度较小，变速箱容易出现漏油的现象。4、根据变速箱类型的不同，变速箱油还分为手动变速箱油和自动变速箱油。

桥油是齿轮油。桥油的分类：汽车后桥用的油，叫做齿轮油，起润滑、降温作用。汽车齿轮油基本可分为中负荷和重负荷两大类。桥油的要求：对齿轮油的主要要求是，能够在齿与齿之间的接触面上，能形成连续坚韧的油膜，即具有高的油性，使传动机件之间维持有韧性的边界油层，保证传动机件磨损小和预防其擦伤。此外，齿轮油还应具有良好的粘温特性，以保证动力传动机构的摩擦损耗较小，提高传动效率，保证汽车易于起步(尤其是冬季的起动)。

阀体油是变速箱油，变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。根据变速箱结构的不同，变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。自动变速箱油是专门用于自动变速器的油液，早期的自动变速器没有专用油液，而是用发动机油代替。手动变速箱油一般称为齿轮油，其用于运转条件苛刻的高冲击负荷的双曲线齿轮传动轴和手动变速箱的润滑。

变压器油是石油，其是石油的一种分馏产物，主要成分是烷烃、环烷族饱和烃、芳香族不饱和烃等化合物，俗称方棚油，浅黄色透明液体。变压器油是天然石油中经过蒸馏、精炼而获得的一种矿物油，是石油中的润滑油馏份经酸碱精制处理得到纯净稳定、粘度小、绝缘性好、冷却性好的液体天然碳氢化合物的混合物。变压器油的作用是：1、在运行时主要起散热冷却作用；2、对绕组等起绝缘和绝缘保养作用；3、在高压引线处和分接开关接触点起消弧作用，防止电晕和电弧放电的产生。

0号油指的是轻柴油，0号柴油0度才会冻住，柴油上冻是叫结晶，柴油的牌号是用油品的凝固点命名的，所以0号柴油就是在0度的时候开始结晶。柴油是轻质石油产品和复杂烃类混合物，为柴油机燃料，主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成，也可由页岩油加工和煤液化制取。在选用柴油的时候是根据使用时候的温度来决定的，只有在温度四摄氏度以上的时候才可以选用零号柴油。

有关波箱油的更多资料如下：1、波箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。2、波箱油基本都能使用于目前市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同。3、因此原厂都有其自己指定的专用波箱油。而不同的波箱油，正是影响换挡品质的原因之一。

是刹车油。1、自行车的油压碟刹又将之称为油碟，主要是利用刹车把，推进油管里边的刹车油；2、随后在利用刹车油，推进卡钳的活塞，使来令片与碟片摩擦，进而产生制动的功能。所谓的矿物质油，就是从矿物质里面所提炼出来的油体。矿物质油的特征就是，不和水产生反应，通俗一点来说，便是不吸水。化学性质比较稳定，对人体也没有腐蚀性。矿物质油体还有一个优点就是，即使在高温的情况下，油体也是不会失活的。不会失活便是不会导致刹车的失效，因此在高温的时候，刹车也同样是正常的，性能不会减弱太多。DOT油体主要是分为两大类，一类是DOT4和DOT5。DOT油脂不仅仅是在自行车上有使用，即使在汽车上，也是有使用的，一般现在的刹车，都是使用DOT5型号的DOT油，DOT4逐渐被取代。

航油和石油的区别在于处理方法差别、纯度不同、主要成分不同、性能区别、物理性质区别等等。航油的纯度比石油的纯度更高，同重量燃烧释放的能量更大；航油标号较高，添加了四乙基铅作为抗爆震剂，现在车用一般都是无铅汽油，含铅汽油会产生污染大气的重金属污染物；航油密度适宜热值高，燃烧性能更加好，能完全、迅速、连续、稳定燃烧，积碳量少不易结焦，低温流动性更好，可以满足寒冷低温地区和高温飞行对油品流动性的要求，更好的抗氧化安定性能更好的满足超音速高空飞行的需求，洁净度更好，没有机械杂质和水分这些有害物质，硫含量和硫醇性硫含量低对机件腐蚀更小。

变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用：1、变速箱油基本都能使用于市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油，正是影响换挡品质的原因之一；2、最根本区别是其摩擦体系的不同，HFM-ATF有着更细腻的油分子，以及高效的抗剪切能力，在半离合的状态下或在结合的一瞬间，作用在摩擦材料表面的油膜能起到一个非常有效的悬浮状态而打滑，能缓冲瞬间的强大冲击，让结合更加平顺，换挡更加畅顺。同时细腻的油分子大大减少了卡阀现象，使阀体工作更加顺畅；3、变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。根据变速箱结构的不同，变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。

汽车合成油介绍：1、全合成机油是机油中的高等级油品。是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液；2、在本质上，它使用的是原油中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态，全合成油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此体质较好，热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多，所以价格也是最高的；3、合成机油是现代化学技术进步的产物，是人类科技发展的里程碑。润滑性比植物机油高、摩擦阻力小、不容易氧化、清净性强。低温流动性和耐热性较矿物机油差是其致命缺点。

波箱油是：1、波箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失；2、波箱油基本都能使用于目前市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同；3、因此原厂都有其自己指定的专用波箱油。而不同的波箱油，正是影响换挡品质的原因之一。