三元催化器坏了不换有影响吗？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
原创
来源：中华网
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三元催化器坏掉以后不会影响车子的正常使用，以下是相关信息：1、危害：会造成点火困难，行车无力，发动机放炮，增加油耗，燃烧不完全，气缸，火花塞积碳等等现象，长时间下去也是会对汽车造成影响。2、三元催化器清洗：三元催化器清洗都必须用内窥镜检查堵塞的情况。内窥镜检查的目的是为了分辨三元催化滤网中的沉淀物是不是结晶，如果结晶了清洗无法解决，只有更换。
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长时间不换机油滤芯会导致滤纸上杂质过多，堵塞滤纸孔，导致机油流出率减小，影响发动机润滑效果，影响车辆正常运行。机油滤芯可以去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，将洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等，起到润滑、冷却、清洁的作用，从而减少发动机的磨损，使之发挥最好的功能，延长这些零部件的寿命。保养注意事项：每5000~10000公里更换一次机油滤芯；每周检查机油尺（油平面）。检查机油色泽以及变稠、变稀情况；发动机运行时，要经常注意机油压力，油压过低时可更换新的机油滤芯再启动检查。如果仍然过低，应检查发动机、机油滤芯的过滤效率，必须保证达到70%。
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三元催化器坏了费油吗？
三元催化器损坏会费油。以下是三元催化器的具体介绍：1、作用：三元催化器是发动机的一个净化装置，三元催化器能否正常工作决定发动机的油耗、动力、排放等工作状态。2、故障表现：如果发生堵塞或故障，尾气排放会超标，还会影响到发动机的性能，常表现为油耗增加、加速无力、排气管异响、排气怪味难闻等。3、清洗周期：通常车辆每行驶3万公里需清洗三元催化器；车辆在上年检前最好也对三元催化进行清洗，确保顺利通过尾气检测。
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烧机油对三元催化器有影响吗？
烧机油对三元催化器有影响。发动机烧机油会粘连在三元的网状结构的表面，使三元上的催化物质钯铑等物质的功效降低，使三元失效，直接的后果就是验车尾气不合格。严重的会使三元堵塞，导致排气不畅，加油提不上速。三元催化器使用注意事项：1、若三元存在机械损伤，热烧结，里程超过20万公里，铅中毒的情况，清洗效用不大。2、如发动机在进行清洗时中途熄火，即刻断开发动机与设备连接软管，并关闭流量阀。重新启动发动机，怠速平稳后方能重新连接调整。3、用户检查混合气浓度是否合适，保证液体能以雾状吸入进气道。4、用户在清洗三元应在清洗节气门，喷油嘴和燃烧室之后进行。5、清洗过程中，怠速不宜太高，以免三元催化器过热。
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三元催化器损坏对动力有影响吗？
三元催化器损坏对动力有影响，三元催化器是安装在汽车排气管头段的部件，这个部件是用来净化尾气的，汽车的尾气排出后会经过三元催化器，三元催化器可以降低排气中的有害物质含量，如果三元催化器损坏了，会导致汽车的尾气排放超标，这样会影响年检验车。在三元催化器的前面和后面都是有氧传感器的，氧传感器的作用是非常重要的，三元催化器后面的氧传感器主要是用来检测三元催化器是否损坏的，如果前氧传感器和后氧传感器传给ecu的数据是相同的，就证明三元催化器已经损坏，需要立即更换。
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异地牌照不换有影响吗
异地牌照不换有影响。首先在年审方面会有影响，其次就是在车险方面也是会有影响的，还有就是在出行方面也会有一定的影响。总之，如果需要长期呆在某地建议换牌照。异地牌照不换有影响。首先在年审方面，异地牌照要是想要过年审还要回到汽车牌照所在的地区进行年审，虽然申请人可以在省外申请年检，但是有关手续还是比本地车牌麻烦。其次就是在车险方面，外地的车牌在办理保险时会有诸多限制，不仅时理赔麻烦，而且缴纳车船税也是很麻烦的。在最后在出行方面也会有麻烦，在限行的时候，本地车限行的少，外地车牌限行的多，尤其是大城市对异地牌照限行的情况会有很多，而且在交路桥费有的地方会对外地车牌要收费，而本地车牌是免费的。
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三元催化器清洗剂对发动机有影响吗?
三元催化器清洗剂对发动机是没有影响的：1、加清洗剂清洗三元催化，积碳随着废气进入三元催化器，原来进气喉管和进气支管内壁有大量的积碳；2、因为发动机处于怠速状态下可燃混合气无法彻底燃烧，同时也将大量的积碳吸入了燃烧室，在免拆清洗的过程中有一个怪象，不论是进口的还是国产清洗剂对于新车清洗的还是有一定效果；3、造成熄火和无法启动，随着真空吸力将进气系统清洗干净，所以只有更换三元催化器总成故障才能排除，该车清洗中可以启动。经过反复检查后发现。
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三元催化器坏了能修吗?
三元催化器坏了能修，到汽车维修店叫师傅处理。三元催化器坏了有以下表现：1、排气不畅，发动机过热，三元催化器损坏原因是因为堵塞的话，由于高温废气的堆积便极易导致发动机温度过高；2、发动机故障灯亮，当发动机电控ECU监测不到或者监测氧传感器信号异常时，发动机故障灯便会点亮；3、积碳堆积，随着汽缸内可燃混合气的空燃比严重失衡，燃烧不完全产生的积碳便会大量的堆积在汽缸内，从而增加发动机“慢性病”的病症；4、油耗增加，动力下降，三元催化损坏将会影响氧传感器的信号正常，从而导致发动机不能精准的对喷油量进行控制，进而会造成油耗增加，动力下降的现象。
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三元催化器坏了能开吗?
三元催化器坏了不会影响车子的正常使用，但是还是需要及时更换，因为：1、在正常使用情况下，三元催化器是不需要更换的，只需定期清洗就可以了，如果三元催化器外壳损坏或排气尾管排出颗粒，则需更换；2、在我们使用汽车过程中，汽车出现油耗增加、加速无力、转速提升困难甚至启动困难等故障时，即应该检查三元催化器的工作状况，通常情况经过清洗、疏通三元催化器，可恢复正常的油耗和动力；3、当汽车加油门听到嘶嘶漏气声或咕噜咕噜异响，怠速或加速时闻到刺鼻、发臭的气味，说明催化器工作不良，车主应当及时到4S店进行检修。
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三元催化器坏了伤车吗?
三元催化器坏了伤车，三元催化器坏了有以下表现：1、排气不畅，发动机过热，三元催化器损坏原因是因为堵塞的话，由于高温废气的堆积便极易导致发动机温度过高；2、发动机故障灯亮，当发动机电控ECU监测不到或者监测氧传感器信号异常时，发动机故障灯便会点亮；3、积碳堆积，随着汽缸内可燃混合气的空燃比严重失衡，燃烧不完全产生的积碳便会大量的堆积在汽缸内，从而增加发动机“慢性病”的病症；4、油耗增加、动力下降，三元催化损坏将会影响氧传感器的信号正常，从而导致发动机不能精准的对喷油量进行控制，进而会造成油耗增加、动力下降的现象。
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三元催化器坏了对车子有影响吗?
三元催化坏了对车的影响：1、尾气污染加剧，没有了三元催化对尾气排放的有害气体进行催化还原，车辆的尾气污染将会加剧；2、发动机故障灯亮，当发动机电控ECU监测不到或者监测氧传感器信号异常时，发动机故障灯便会点亮；3、油耗增加、动力下降，三元催化损坏将会影响氧传感器的信号正常，从而导致发动机不能精准的对喷油量进行控制，进而会造成油耗增加、动力下降的现象；4、积碳堆积，随着汽缸内可燃混合气的空燃比严重失衡，燃烧不完全产生的积碳便会大量的堆积在汽缸内，从而增加发动机“慢性病”的病症。
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三元催化器损坏了对车的影响有：1、尾气污染加剧，没有了三元催化对尾气排放的有害气体进行催化还原，车辆的尾气污染将会加剧；2、发动机故障灯亮，当发动机电控ECU监测不到或者监测氧传感器信号异常时，发动机故障灯便会点亮；3、油耗增加、动力下降，三元催化损坏将会影响氧传感器的信号正常，从而导致发动机不能精准的对喷油量进行控制，进而会造成油耗增加、动力下降的现象；4、积碳堆积，随着汽缸内可燃混合气的空燃比严重失衡，燃烧不完全产生的积碳便会大量的堆积在汽缸内，从而增加发动机“慢性病”的病症。
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三元催化器损坏对动力有影响吗
如果三元催化器损坏了，那ecu会检测到，此时ecu会限制发动机的动力输出，所以三元催化器损坏后会影响汽车的动力。三元催化器是安装在汽车排气管头段的部件，这个部件是用来净化尾气的。汽车的排气管是由三段组成的，分别是头段，中段，尾段。三元催化器就安装在头段上，头段就是排气歧管，三元催化器就安装在排气歧管的后面。汽车的尾气排出后会经过三元催化器，三元催化器可以降低排气中的有害物质含量。如果三元催化器损坏了，会导致汽车的尾气排放超标，这样会影响年检验车。在三元催化器的前面和后面都是有氧传感器的，氧传感器的作用是非常重要的。前面的氧传感器主要是用来检测尾气中的氧含量的，这样可以将信号反馈给ecu，然后ecu会根据这个数据和其他数据来调整空燃比。三元催化器后面的氧传感器主要是用来检测三元催化器是否损坏的，如果前氧传感器和后氧传感器传给ecu的数据是相同的，那就证明三元催化器已经损坏了。此时汽车仪表盘上会亮故障灯。三元催化器损坏后，需要立即更换。
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