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三元催化器坏了对车有影响吗?

发布时间:2021-04-25 20:35:05 原创 来源:中华网 阅读:1394
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三元催化坏了对车的影响:

1、尾气污染加剧,没有了三元催化对尾气排放的有害气体进行催化还原,车辆的尾气污染将会加剧;

2、发动机故障灯亮,当发动机电控ECU监测不到或者监测氧传感器信号异常时,发动机故障灯便会点亮;

3、油耗增加、动力下降,三元催化损坏将会影响氧传感器的信号正常,从而导致发动机不能精准的对喷油量进行控制,进而会造成油耗增加、动力下降的现象;

4、积碳堆积。随着汽缸内可燃混合气的空燃比严重失衡,燃烧不完全产生的积碳便会大量的堆积在汽缸内,从而增加发动机“慢性病”的病症。

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三元催化器损坏对动力有影响吗

如果三元催化器损坏了,那ecu会检测到,此时ecu会限制发动机的动力输出,所以三元催化器损坏后会影响汽车的动力。三元催化器是安装在汽车排气管头段的部件,这个部件是用来净化尾气的。汽车的排气管是由三段组成的,分别是头段,中段,尾段。三元催化器就安装在头段上,头段就是排气歧管,三元催化器就安装在排气歧管的后面。汽车的尾气排出后会经过三元催化器,三元催化器可以降低排气中的有害物质含量。如果三元催化器损坏了,会导致汽车的尾气排放超标,这样会影响年检验车。在三元催化器的前面和后面都是有氧传感器的,氧传感器的作用是非常重要的。前面的氧传感器主要是用来检测尾气中的氧含量的,这样可以将信号反馈给ecu,然后ecu会根据这个数据和其他数据来调整空燃比。三元催化器后面的氧传感器主要是用来检测三元催化器是否损坏的,如果前氧传感器和后氧传感器传给ecu的数据是相同的,那就证明三元催化器已经损坏了。此时汽车仪表盘上会亮故障灯。三元催化器损坏后,需要立即更换。
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自动启停坏了对车有影响吗?

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三元催化坏了对车有影响吗?

三元催化坏了对车有以下影响:1、尾气污染加剧,没有了三元催化对尾气排放的有害气体进行催化还原,车辆的尾气污染将会加剧;2、发动机故障灯亮,当发动机电控ECU监测不到或者监测氧传感器信号异常时,发动机故障灯便会点亮;3、油耗增加、动力下降,三元催化损坏将会影响氧传感器的信号正常,从而导致发动机不能精准的对喷油量进行控制,进而会造成油耗增加、动力下降的现象;4、积碳堆积,随着汽缸内可燃混合气的空燃比严重失衡,燃烧不完全产生的积碳便会大量的堆积在汽缸内,从而增加发动机“慢性病”的病症。
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三元催化器坏了影响动力吗?

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三元催化器坏了车有什么症状?

三元催化器坏了车会出现以下现象:1、三元催化器损坏第二级氧传感器将不能正确提供数据给行车电脑,这样混合气浓度就会出现过稀或者过浓。过稀会造成点火困难、行驶无力、发动机放炮等,过浓会增加油耗、燃烧不完全、汽缸、火花塞积碳严重等;2、三元催化器堵塞会影响氧传感器的正常工作,它也影响发动机接收到的氧传感器信号的准确性,因此,不能精确控制喷油、进气和点火,从而增加燃油消耗;3、三元催化器严重堵塞的时候,由于废气不能及时排出,必然导致背压反流,当压力超过发动机排气压力值时,反冲到燃烧室会使发动机颤抖,直到熄火为止。
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三元催化器坏了对车有影响吗?

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三元催化器损坏了对车有影响吗?

三元催化器损坏了对车的影响有:1、尾气污染加剧,没有了三元催化对尾气排放的有害气体进行催化还原,车辆的尾气污染将会加剧;2、发动机故障灯亮,当发动机电控ECU监测不到或者监测氧传感器信号异常时,发动机故障灯便会点亮;3、油耗增加、动力下降,三元催化损坏将会影响氧传感器的信号正常,从而导致发动机不能精准的对喷油量进行控制,进而会造成油耗增加、动力下降的现象;4、积碳堆积,随着汽缸内可燃混合气的空燃比严重失衡,燃烧不完全产生的积碳便会大量的堆积在汽缸内,从而增加发动机“慢性病”的病症。
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三元催化器坏了对车子有影响吗?

三元催化坏了对车的影响:1、尾气污染加剧,没有了三元催化对尾气排放的有害气体进行催化还原,车辆的尾气污染将会加剧;2、发动机故障灯亮,当发动机电控ECU监测不到或者监测氧传感器信号异常时,发动机故障灯便会点亮;3、油耗增加、动力下降,三元催化损坏将会影响氧传感器的信号正常,从而导致发动机不能精准的对喷油量进行控制,进而会造成油耗增加、动力下降的现象;4、积碳堆积,随着汽缸内可燃混合气的空燃比严重失衡,燃烧不完全产生的积碳便会大量的堆积在汽缸内,从而增加发动机“慢性病”的病症。
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车的三元催化器坏了有什么影响?

三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它出问题会影响车子的年审、油耗、动力、排气等很多方面,具体如下:1、尾气排放超标这个好理解,三元催化器堵了,CO、HC和NOx等有害气体都直接排放了,肯定超标;2、油耗增加三元催化器堵塞会影响氧传感器的正常工作,也就影响到发动机接收的氧传感器信号的准确性,从而不能准确的控制喷油、进气与点火,进而使油耗增加;3、排气不畅、动力下降这个在涡轮增压车型上更为明显,三元催化器堵塞后,当需要高压排气的时候,由于堵塞导致排气不畅,从而影响进气量,进而导致发动机功率下降,然后导致动力下降、加油无力,跑起来会有不得劲的感觉。从这方面来说,这时候功率下降,为了获得相同的动力输出,驾驶员肯定会加大油门,这样也会导致油耗增加;4、发动机抖动、故障灯亮、经常熄火三元催化器严重堵塞的时候,由于无法及时将废气排出,必然造成背压倒流,当压力超过发动机排出的压力值反冲至燃烧室就会使发动机抖动、喘气直至熄火;5、自燃三元催化器的正常工作温度一般在400—800度,一旦堵塞,影响排气,使高温气体聚集,导致三元催化器、排气管不断升温,当温度上升到邻近部件的着火点或者有相对容易点着的物体触碰到烧红的排气管,那么就很容易自燃了。
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三元催化器坏了伤车吗?

三元催化器坏了伤车,三元催化器坏了有以下表现:1、排气不畅,发动机过热,三元催化器损坏原因是因为堵塞的话,由于高温废气的堆积便极易导致发动机温度过高;2、发动机故障灯亮,当发动机电控ECU监测不到或者监测氧传感器信号异常时,发动机故障灯便会点亮;3、积碳堆积,随着汽缸内可燃混合气的空燃比严重失衡,燃烧不完全产生的积碳便会大量的堆积在汽缸内,从而增加发动机“慢性病”的病症;4、油耗增加、动力下降,三元催化损坏将会影响氧传感器的信号正常,从而导致发动机不能精准的对喷油量进行控制,进而会造成油耗增加、动力下降的现象。
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三元催化器坏了能开吗?

三元催化器坏了不会影响车子的正常使用,但是还是需要及时更换,因为:1、在正常使用情况下,三元催化器是不需要更换的,只需定期清洗就可以了,如果三元催化器外壳损坏或排气尾管排出颗粒,则需更换;2、在我们使用汽车过程中,汽车出现油耗增加、加速无力、转速提升困难甚至启动困难等故障时,即应该检查三元催化器的工作状况,通常情况经过清洗、疏通三元催化器,可恢复正常的油耗和动力;3、当汽车加油门听到嘶嘶漏气声或咕噜咕噜异响,怠速或加速时闻到刺鼻、发臭的气味,说明催化器工作不良,车主应当及时到4S店进行检修。
发布时间:2021-04-25 20:38:04 阅读:475

三元催化器坏了能修吗?

三元催化器坏了能修,到汽车维修店叫师傅处理。三元催化器坏了有以下表现:1、排气不畅,发动机过热,三元催化器损坏原因是因为堵塞的话,由于高温废气的堆积便极易导致发动机温度过高;2、发动机故障灯亮,当发动机电控ECU监测不到或者监测氧传感器信号异常时,发动机故障灯便会点亮;3、积碳堆积,随着汽缸内可燃混合气的空燃比严重失衡,燃烧不完全产生的积碳便会大量的堆积在汽缸内,从而增加发动机“慢性病”的病症;4、油耗增加,动力下降,三元催化损坏将会影响氧传感器的信号正常,从而导致发动机不能精准的对喷油量进行控制,进而会造成油耗增加,动力下降的现象。
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三元催化器坏了费油吗?

三元催化器坏了还是会费油的,以下是三元催化器的基本信息:1、三元催化器主要承担着一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和氮氧化物NOx等有害气体的催化还原工作,即将上述三种主要的尾气有害气体催化还原成无毒无害的水(H2O)、二氧化碳(CO2)、氮气(N2)和氧气(O2)排出;2、而当如果汽车三元催化器出现了损坏的话,那么将会影响氧传感器的正常工作,从而导致发动机ECU不能精准的对喷油量进行控制,进而会造成车辆油耗的异常增加,同时还伴随有动力下降的现象;3、三元催化损坏其实是能够修复的,但是需要考虑到的问题是其是否有修复价值。一般情况下,当车辆的三元催化出现了损坏现象,不管是4S店还是外面的维修店都会建议车主进行更换。一来,目前三元催化已经很少有人会选择进行修复,各大4S店或者维修店均缺少维修所需的原材料(一般是通过草酸浸泡);4、二来,即便店内有能力修复,维修师傅也会因为麻烦而借口推脱维修的必要。
发布时间:2021-04-25 20:38:04 阅读:143

汽车内衬坏了有影响吗?

汽车内衬坏了的影响就是:1、叶子板也叫翼子板包括后叶子板,后叶子板内衬,后挡泥板。叶子板是遮盖车轮的车身外板,符合流体力学,减小风阻系数,让车行驶更加平稳;2、降低隔绝轮胎的路噪对驾驶舱的影响,遮挡轮胎滚动中甩动的泥水、石子对底盘和叶子板钣金件的损伤,降低高速行驶中底盘的风阻;3、叶子板(Fender)也称翼子板,是指机动车和非机动车上的一种覆盖件。包括前叶子板、前叶子板内衬、前叶子板灯、后叶子板灯、散热器框架;4、前叶子板可以使汽车行驶过程中,防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部,减轻对底盘的损伤及腐蚀。因此,要求所使用材料具有耐气候老化和良好的成型加工性。目前不少汽车车的前翼子板使用具有一定弹性的塑料材料制成,使其具有一定的缓冲性,更加安全。
发布时间:2021-04-26 10:24:03 阅读:294

氧传感感器坏了对车有影响吗?

氧传感感器坏了对车有影响的:1、氧传感器损坏后,会导致发动机加速无力,动力不足,油耗增高氧传感器分为前氧传感器和后氧传感器。前氧传感器主要是检测燃烧后排出来的尾气内氧含量。如果检测氧元素含量高。说明气多油少。也就是混合气稀。油少了燃烧损耗的氧成分就少;2、所以尾气里氧含量就多了,这样的话它把信号给发动机电脑。发动机电脑就会控制喷油器。减少喷油量,相反,如果氧传感器检测到氧含量少了。就说明油多了。发动机电脑就会减少喷油;3、这样才能把油耗,动力,发动机工作状态调节到最好的状态。如果信号不对了。发动机喷油控制就会紊乱!就会出现油耗高,动力下降。噪音大。故障灯点亮等。后氧传感器的话,是在三元催化器后面安装的。提供通过三元催化器过滤以后尾气的成分数据给发动机电脑。从而发动机电脑通过前后氧两个传感器的数据去检测三元催化的工作效率。
发布时间:2021-04-26 20:27:04 阅读:218

三元催化器坏了可以清洗吗?

三元催化器坏了是不可以清洗的:1、三元催化坏了会有一个故障码,三元催化效能低。只要有了这个故障码,绝大多数车都是三元催化出了问题,维修方法先是清洗,然后更换;2、但也有个例,如果喷油嘴和进气道等地方积碳非常多,导致燃烧很不好,有时也会报三元催化的故障码,当然同时也会有别的故障码;3、如果别的故障码和三元的故障码同时存在,要先维修其他故障码,最后再修三元的故障。可能别的修好了,三元催化也就正常了。
发布时间:2021-04-26 20:56:04 阅读:133

凸轮轴传感器坏了对车有影响吗

凸轮轴传感器坏了对车有影响吗?凸轮轴传感器坏了对车的影响如下:1、导致打火不灵,使得发动机启动比较困难,或者ECU无法获取传感器反馈的信息;2、导致对发动机进排气系统的控制不正常,影响其性能;3、汽车在启动时出现曲轴逆转的情况,导致进气歧管回火;4、ECU无法获取信息会出现喷油无序的问题,从而导致油耗增加。
发布时间:2021-07-14 11:33:24 阅读:108

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