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大众朗逸自动挡换挡顿挫怎么回事

发布时间:2021-03-08 04:44:10 原创 来源:中华网 阅读:8188
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如果是手动挡的车辆,在换挡时先得到一定的转速油门不要踩得太猛,因为换挡时机械啮合过程,没有调整好换挡时的转速,必然出现顿挫感。自动档也是踩油门的节奏要掌握好,不是一脚到底就能快速换档,需要有个踩松踩的节奏,根据自己的车型换档特点来把握,就会减少加速的顿挫感。如果换挡 的顿挫感很厉害,建议还是要去维修店进行检查。

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大众速腾换挡顿挫,速腾自动挡换挡顿挫感

大众速腾自动档换挡顿挫是双离合变速箱的通病,双离合在起步时顿挫,因为离合器的半联动控制不准确。这与mt的半联动起步相似,有人起步平顺,也有人起步顿挫,是由控制离合器的准确程度不同造成的。 而且有时刹车也会顿挫,不同人的刹车控制平顺也不同。双离合的一体离合器耐用性不好,时间长容易离合半联动控制不准确就会顿挫了。抖动是离合器间断打滑了,当然因为发动机与离合器之间有扭转减震弹簧,也会产生谐振转速下的共振抖动。 此前的大众代号DQ200的7速干式双离合器变速箱使用机械控制臂和套筒挤压膜片弹簧变形,从结构上看其传递效率更高,在优化为液压系统推动后,能够更好过滤振动,从而进一步减少顿挫产生。
发布时间:2021-03-04 05:33:09 阅读:228

大众朗逸车提速时有顿挫感怎么回事

如果是手动挡的车辆,在换挡时先得到一定的转速油门不要踩得太猛,因为换挡时机械啮合过程,没有调整好换挡时的转速,必然出现顿挫感。自动档也是踩油门的节奏要掌握好,不是一脚到底就能快速换档,需要有个踩松踩的节奏,根据自己的车型换档特点来把握,就会减少加速的顿挫感。 检查发动机点火系统,高压包及火花塞,在加速时,因为气缸内的压力和温度升高,导致高压电跳过火花塞电极的间隙困难,就从高压系统损坏的地方漏掉了,导致气缸在瞬间没有点火,才出现的顿挫感。
发布时间:2021-03-08 04:42:09 阅读:274

大众朗逸踩油门有顿挫感怎么回事

如果出现了燃油消耗过大,尾气排除会冒黑烟,建议进行节气门的清洗,基本就能解决问题了。另外中国的油品不是很好,所以对于这种欧系的车辆,很容易出现问题。 如果是手动挡的车辆,在换挡时先得到一定的转速,油门不要踩得太猛,如果是自动挡的车辆朗逸新车,在换挡时是会出现轻微顿挫感的,如果很严重的话就需要去检查了。因为换挡切换时机械本身存在的问题,所以出现这种情况的车主也是比较普遍的。
发布时间:2021-03-08 04:43:09 阅读:337

汽车换挡顿挫怎么回事?

车辆变速箱出现挂挡不顺畅百的故障现象,常见的故障点有:1、可能是变速箱度内部的齿轮磨损导致;2、可能是变速箱内部的同步器损坏导致;3、可能是排挡杆总成内部1挡损坏;4、可能是手动变速箱的换挡机构出现了故障;5、可能是离合器系统中道的三件套出现了故障,分离轴承磨损,离合器片磨损到极限,压盘损专坏。
发布时间:2021-04-26 21:14:04 阅读:69

大众朗逸多少钱自动挡?

大众朗逸自动挡2017款180TSIDSG舒适版13.99万:1、朗逸的车身长宽高分别为4605\/1765\/1460mm,轴距为2610mm,虽然车身数据不是很抢眼,不过乘坐空间还是很宽裕的;2、在底盘结构上,前悬采用了麦弗逊式独立悬挂,后悬采用了扭力梁式非独立悬挂,大众汽车在底盘调效上非常优秀,朗逸不但有很好的操控性,而且在舒适性上表现得也非常到位;3、朗逸1.6L自动舒适版,搭载了1.6L发动机,最大功率为110马力,最大扭矩为155牛米,采用了6挡手自一体变速箱,从实际的驾驶体验上看,虽然起步阶段比较肉,不过中后段的动力还是很充沛的,6挡手自一体变速箱也经过了长时间的检验,性能非常稳定。
发布时间:2021-04-27 14:03:04 阅读:57

手动挡换挡顿挫怎么回事?

手动挡换挡顿挫的解决:1、首先我们要多注意换挡转速,一般升挡转速是在2000到2500之间,降挡转速是在1500左右,并且不能比1000低,不然会导致发动机和变速箱受损,产生大量积碳;2、其次如果我们在升挡的时候可以先给点油,发动机的转速和离合器的转速之间是有偏差的,可以给点油弥补一下。并且换挡的时候速度要快,不然转速下降太快,挡位还没有换好,这时候肯定会有顿挫感;3、最后就是要用好离合半联动,其实不管是快速换挡还是轻踩油门,都会有顿挫感出现,所以我们还要用好离合器半联动,这样汽车机会比较平顺降低顿挫感,不管是在升挡还是降挡的时候都可以用这种方法。
发布时间:2021-04-27 15:38:04 阅读:65

手动挡车换挡顿挫怎么回事?

手动挡换挡顿挫的解决:1、首先我们要多注意换挡转速,一般升挡转速是在2000到2500之间,降挡转速是在1500左右,并且不能比1000低,不然会导致发动机和变速箱受损,产生大量积碳;2、其次如果我们在升挡的时候可以先给点油,发动机的转速和离合器的转速之间是有偏差的,可以给点油弥补一下;3、并且换挡的时候速度要快,不然转速下降太快,挡位还没有换好,这时候肯定会有顿挫感;4、最后就是要用好离合半联动,其实不管是快速换挡还是轻踩油门,都会有顿挫感出现,所以我们还要用好离合器半联动,这样汽车机会比较平顺降低顿挫感,不管是在升挡还是降挡的时候都可以用这种方法。
发布时间:2021-04-27 19:44:04 阅读:81

自动挡换挡顿挫感是怎么样的?

自动挡换挡出现顿挫感的常见原因:1、变速箱内部离合器泄压;检查离合器损坏,并进行修理;2、变速箱油路发卡不顺畅,油路板磨损,变速箱油长期没换,变质,润滑效果下降,变速箱滤网过脏,过滤效果不好,使磨损细物进入阀体;3、变速箱油未添加到标准,如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的,有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度;4、电磁阀损坏,变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题,时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
发布时间:2021-04-27 20:25:04 阅读:54

自动挡换挡顿挫原因是什么?

自动挡汽车换挡顿挫感的原因如下:1、变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏,并进行修理;2、变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损,变速箱长期没换,变质,润滑效果下降,变速箱滤网过脏,过滤效果不好,使磨损细物进入阀体;3、变速箱油未添加到标准。确认变速箱油是否添加到标准,如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的,有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度;4、电磁阀损坏。变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题,时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
发布时间:2021-04-27 20:25:04 阅读:103

标致206自动挡换挡顿挫怎么处理?

标致206自动挡换挡顿挫的原因以及解决方法:1、换挡顿挫是由于抬离合时,发动机转速与当时的车速不匹配,即发动机转速与离合器片转速存在转速差。大部分场合是发动机转速低于离合器片转速;2、解决的办法,只要换入新挡位后,在抬离合器至半联动时,使发动机转速等于或稍高于离合器片转速,就可有效地防止顿挫;3、简单地说,解决换挡顿挫感最主要的两个方法是:第一、离合器抬至半离合时稍微停顿一会(这是被动的吸收转速差);4、第二、抬离合器过程中稍稍压住油门,适当地加点儿油(这是主动的减少转速差);5、两者要配合好,有意识地注意练习实践一下,是能够解决问题的。
发布时间:2021-04-27 23:20:05 阅读:222

自动挡换挡慢怎么回事?

自动挡换挡慢的原因:1、有可能是阀体太脏导致的,变速箱阀体脏脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性;2、加大摩擦和磨损,同时油泥也会在变速箱内产生,造成阀体和管路堵塞,无法顺序实现对油压的调节,从而出现变速箱升挡慢等问题;3、建议起步后油门不要踩到底、轻踩后松开在踩下去、让发动机电脑提前升挡、这样既不会出现卡顿、还能节省燃油。
发布时间:2021-04-28 06:05:04 阅读:404

自动挡换挡顿挫是什么原因?

自动挡汽车换挡顿挫感的原因:1、原因是变速箱油内有油泥,在变速箱的内循环堵塞阀体油道,就会出现这个问题,时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题;2、磁阀损坏也是引起换挡顿挫的一个重要原因,顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段;3、区分这两个是很简单的,偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到一定转速,换某个挡位时、或者在固定的时速发生的。
发布时间:2021-04-28 06:05:04 阅读:114

自动挡换挡顿挫很严重怎么办

是车辆的变速箱润滑油到了更换周期或者是缺少了,自动挡车型的变速箱润滑油是非常重要的,一旦出现问题之后,车辆行驶会出现严重的顿挫感,会对车辆的使用舒适度有着非常严重的影响,一定要定期进行更换。机动车辆上使用的变速箱油是可以保持排挡清洁的油类用品,是可以延长机动车辆的传动装置的使用寿命,机动车辆上的自动变速箱油是需要定期进行检查和更换的,如果长期没有更换,会导致变速箱润滑油失效,机动车辆换挡出现故障。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:26

自动挡换挡有顿挫感怎么回事

是自动挡车型变速箱润滑油缺少或者是到了更换周期,自动挡车型的变速箱润滑油一定要定期更换,因为自动挡车型的换挡完全依靠变速箱润滑油,只有定期更换才能够保证变速箱内部零部件的正常使用,不会出现顿挫感。机动车辆在出现顿挫感的时候可以检查一下车辆的变速箱油,机动车辆的变速箱油是机动车辆排档,清洁的油类用品,可以延长传动装置的使用寿命。当机动车辆的变速箱缺少或者是到达使用寿命的时候,车辆会出现顿挫感,更换之后车辆的顿挫感会消失。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:23

大众朗逸车提速时有顿挫感怎么回事

主要原因是:1、在切换档位的时候,驾驶人员踩油门踏板太过用力,从而导致换挡时机械啮合过程没有配合好,因而直接导致车辆出现很明显的顿挫感;2、发动机处有很严重的积碳现象,从而导致车辆无法在短时间之内获得足够的动力,因而导致顿挫的产生。在使用车辆的过程当中,一旦发现车辆有很明显的顿挫现象产生,首先需要对车辆的点火系统进行深层次的检查,随后检查车辆的高压包以及火花塞,因为车辆在加速的时候,内部气缸的压力以及温度都会受到这些构件的影响,从而直接导致高压电跳过火花塞电极的间隙困难,从而车辆的气缸在点火的一瞬间之内会出现漏气的现象,因而车辆出现顿挫感。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:82

大众朗逸踩油门有顿挫感怎么回事

大众朗逸踩油门有顿挫感大多是火花塞和点火线圈故障引起的,车主要重要排查。另外发动机积碳过多、油泵故障或者三元催化堵塞了,这些也会导致动力下降加不上油门。朗逸是由上海大众(Volkswagen)生产的轿车,于2008年6月上市。它在A级汽车市场上仍然秉承着“动态时尚”的设计语言,它还体现了一种新的设计DNA-“融合”。朗逸的设计源自2006年北京车展上的哪吒概念车,这样的设计元素预示了大众汽车在中国本地化设计的基本风格。与大众的欧洲产品相比,哪吒的设计相对含蓄。朗逸的受众群体主要是中国的消费者。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:59

速腾自动挡换挡顿挫感

其实这个是双离合变速箱一个通病,双离合变速箱在起步时其半联动控制并不达到十分精确,而这种不精确类似在控制手动挡半联动状态,使驾驶者感觉车辆顿挫,而其他CVT、AT等变速箱在这方面是明显优于双离合变速箱的。双离合变速箱内有两个子变速器,即有两个离合器和六个前进挡,其分别控制奇数档和偶数档。当车辆挂入一个档位是,另一个离合器及对应的下一个档位已经位于预备状态,当当前档位分离后即可马上接合下个档位,提高了换挡响应时间。双离合变速箱结合了手动与自动变速箱的优点,无需使用变矩器,提高了换挡响应时间。但由于缺少变矩器,也导致在低转速下扭矩不足。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:36

换挡有顿挫感怎么回事

降挡时出现顿挫百分之八十便是速度不配对,也可以说成转速不配对;慢抬离合器缓加油可以说是手动挡汽车平缓驾驶的万金油操作,但是在降挡时要改进一下。在彻底踩下离合踏板换档时我们可以右脚轻踩一下油门提升转速,与此同时慢抬离合踏板至车辆半联动位置油离相结合。第二种顿挫的缘故,离合器抬得太快。手动挡汽车都存有如此一个问题,在速度较低时假如你挂挡后快抬离合器非常容易熄火,所以在驾校学习的时候教练都是会嘱咐学员一定要慢抬离合器,以避免车辆熄火。在要减挡时,可以如此操作:彻底松开油门踩下离合踏板换档,换档后先给一脚油门(大小自己把握)之后快松离合器至半联动,之后油离相结合。如此操作百无一失,通常升挡并不会有顿挫,是因为速度不够你也不会升挡。通常加挡的情况下我们可以听发动机的声音,或者是看转速表在两千转上下时换档;降挡时要看自己的需求,彻底踩下离合器时加油门发动机只是空转并没有动力,这个时候你油门踩到底最多也就是造成些噪音并不会有其他问题,提升转速至一千五或两千松离合器换档就行(油门点一下提升转速就全部抬开)。其实手动挡车辆造成顿挫的缘故只是驾驶人员的油离配合欠佳,只要多练习技术娴熟了就并不会造成这种问题了。
发布时间:2022-06-27 15:20:07 阅读:0

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