手动挡离合的作用是什么？

手动挡离合的作用是连接或断开发动机与变速箱。手动挡离合器的操作方法有3点：1、在汽车刚启动的时候，要找到离合和汽车的配合点，把这个状态叫做半离合状态，松开离合的速度不能太快，踩下油门的速度也不能太快，慢慢松开离合之后再慢慢踩下油门就可以平稳地起步了。2、驾驶员在踩离合的时候，脚掌要放在离合器踏板上，脚跟要能与地面接触，当将离合器踩到极限的时候，膝盖要保持微微弯曲的状态。3、如果要在行车过程中换挡，脚应迅速踩下离合器踏板并迅速抬起，不能出现半联动的现象，不然会加快离合器的磨损。手动挡离合是通过车内的离合器踏板来操作，踩下离合器踏板后离合器可以分离，抬起离合器踏板后离合器可以结合。

离合的作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车和换挡等操作。离合器位置：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器工作原理：离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力耦合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。

油门是用来控制节气门开度的，节气门开度越大，发动机的进气量越多，以下是关于油门的相关知识拓展：油门：油门并不是用来直接控制发动机喷油量的。节气门在进气歧管的前段，节气门被称为发动机的咽喉，节气门可以控制发动机的进气量。驾驶员踩下油门踏板后，节气门的开度变大，此时发动机的进气量会升高。进气量升高后传感器可以检测到，然后传感器可以将信号传输给ecu,ecu会控制燃油供给系统提高燃油喷射量。这样发动机的转速就可以升高了。

离合的作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车和换挡等操作。离合器位置：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器工作原理：离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力耦合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。

机车离合的作用是使发动机与变速器能够平稳接合，将动力传到变速器。以下是离合器的两种工作状态的具体介绍：1、分离状态：当握下离合器手柄后，原来作用在主被动磨擦片上的压力被解除，主动磨擦片与被动磨擦片由结合状态变为分开状态，主动磨擦片随发动机转，被动磨擦片随变速器的主动轴转，动力传递被切断。2、半结合状态：这种状态下，主动磨擦片与被动磨擦片既不完全结合，也不完全分离，动力传递处于一种半断半不断的状态。

汽车离合器的主要作用是便于汽车换档。以下为相关作用介绍：1、保证汽车平稳起步：由于离合器的主动部分与从动部分之间存在着滑磨的现象，可以使离合器传出的扭矩由零逐渐增大，而汽车的驱动力也逐渐增大，从而让汽车平稳地起步。2、便于换档：汽车行驶过程中，经常换用不同的变速箱档位，以适应不断变化的行驶条件。利用离合器使发动机和变速箱暂时分离后进行换档，则原来啮合的一对齿轮因载荷卸除，啮合面间的压力大大减小，就容易分开。3、防止传动系统过载：汽车紧急制动时，车轮突然急剧降速，而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性，仍保持原有转速，由于离合器是靠摩擦力来传递转矩。所以当传动系内载荷超过摩擦力所能传递的转矩时，离合器的主、从动部分会自动打滑，因而起到了防止传动系过载的作用。

汽车离合的作用有：方便汽车换挡：在汽车的驾驶过程中，常常会涉及到变档，来适应不同的行驶环境需求，而换挡的时候，就会使用到离合器。离合器可以将发动机与变速箱暂时分离，利用离合器使发动机和变速箱暂时分离后进行换挡，则原来啮合的一对齿轮因载荷卸除，啮合面间的压力大大减小，就容易分开，如果没有离合器，啮合齿面间的压力很大而难于分开，且容易容易损坏机件。利于汽车起步：汽车在启动前静止，因为发动机与变速箱刚性连接，一旦挂上档，汽车将由于突然接上动力突而前冲，不但会造成机件的损伤，而且驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性力，使发动机转速急剧下降而熄火。降低扭振冲击：汽车发动机的输出扭矩通常不平稳，发动机在运行冲程，发动机本身转动系具有的惯性可降低扭振，但剩余的冲击力仍然对后续的变速箱、传动轴产生不利影响，而离合器中的减振弹簧，可显著降低发动机带来的扭振冲击，延长变速齿轮寿命。防止传动系统压力过大而损坏：汽车紧急制动时，车轮突然急剧降速，而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性，仍保持原有转速，这往往会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性矩，使传动系的零件容易损坏。

离合的作用是：1、使车辆平稳起步：踩下离合器，此时发动机跟变速箱分离，也就是说发动机空转，而车辆不前进，挂入低速挡（如1挡），慢慢松开离合器踏板，发动机跟变速箱逐渐结合，动力逐渐传递给车轮，车辆就慢慢起步。如果没有离合器，一挂上挡发动机的力量直接传递给车轮，发动机会由于提供的力无法使车辆从静止突然加速而熄火，同时也伤害了传动机构。2、保证平顺换挡：从1挡挂入2挡，如果没有离合器，变速箱与发动机直接连接，那么换挡时，发动机的转速会突然降低，这个力量巨大，既损伤发动机，又损伤变速箱中的齿轮。而换挡时踩下离合器，发动机跟变速箱分离，变速箱可以没有载荷地变换挡位，换挡完毕后，再慢慢松开离合器，使发动机与变速箱逐渐结合，将动力继续传递给车轮，这样就可以实现平顺地换挡。3、防止传动系统过载：当汽车进行紧急制动时，若没有离合器，则发动机将因和传动系刚性连接而急剧降低转速，因而其中所有运动件将产生很大的惯性力矩（其数值可能大大超过发动机正常工作时所发出的最大扭距），对传动系造成超过其承载能力的载荷，而使机件损坏。有了离合器，便可以依靠离合器主动部分和从动部分之间可能产生的相对运动以消除这一危险。因此，需要离合器来限制传动系所承受的最大扭距，保证安全。

手动挡离合器的作用介绍：1、使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步：汽车起步时，驾驶员缓慢抬起离合器踏板，使离合器的主、从动部分逐渐接合，与此同时，逐渐踩下加速踏板，以增加发动机的输出转矩，这样发动机的转矩便可由小到大传给传动系。当牵引力足以克服汽车起步时的行驶阳力时，汽车便由静止开始缓慢逐渐加速，实现平稳起步。2、暂时切新发动机的动力传动，保证变速器换档平顺：汽车在行驶过程中，由于行驶条件的变换，需要不断变换档位。对于普通齿轮变速器，换档时不同的齿轮副要退出啮合或进入啮合，这就要求换档前踩下离合器踏板，中断发动机的动力传动，便于退出原有齿轮副的啮合、进入新齿轮副的啮合。如果没有离合器或离合器分离不彻底使动力不能完全中断，原有齿轮副之间会因压力大而难以脱开，而待啮合齿轮副之间因圆周速度不同而难以进入啮合，勉强啮合也会产生很大的冲击和噪声，甚至会打齿。3、限制所传递的转矩，防止传动系过载：汽车紧急制动时，如果发动机与传动系刚性连接，发动机转速将急剧下降，其所有零件将产生很大的惯性力矩，这一力矩作用干传动系，会造成传动系过载而使其机件损坏。有了离合器，当传动系承受载荷超过离合器所能传递的最大转矩时，离合器会通过主，从动部分之间的打滑来消除这一危险，从而起到过载保护的目的。

以下是手动变速器的作用：1、实现变速、变矩：改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作。2、实现倒车：发动机的旋转方向从前往后看为顺时针方向，而且不能改变，为了实现汽车的倒向行驶，变速器中设置了倒挡。3、实现中断动力传动：在发动机启动和怠速运转、变速器换挡、汽车滑行和暂时停车等情况下，都需要中断发动机的动力传动，因此变速器中设有空挡。

离合的作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车和换挡等操作。离合器位置：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器工作原理：离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力耦合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。

离合器的工作原理是根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是汽车动力系统的重要部件，它担负着将动力与发动机之间进行切断与连接的工作。离合器的工作状态如下：1、即踩下离合器的不连动，不踩下离合器的全连动，以及部分踩下离合器的半联动。当车辆起步时，司机踩下离合器，离合器踏板的运动拉动压盘向后靠，也就是压盘与摩擦片分离，此时压盘与飞轮完全不接触，也就不存在相对摩擦；2、当车辆在正常行驶时，压盘紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上，此时压盘与摩擦片之间的摩擦力最大，输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦，二者转速相同；3、最后一种是离合器的半连动状态，压盘与摩擦片的摩擦力小于全连动状态。此时，离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态，飞轮的转速大于输出轴的转速，从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱。这种状态下，发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态。

车的离合作用是：1、使汽车的驱动力逐渐增大，让汽车平稳起步；2、使发动机和变速箱暂时分离后进行换挡；3、防止传动系统过载；4、降低发动机带来的扭震冲击，延长变速齿轮寿命。离合的原理是：1、当内座圈固定时，外座圈顺时针方向转动楔块不锁止，外座圈可自由转动；2、当外座圈逆时针转动楔块锁止，外座圈不能转动。离合磨损严重的影响：1、汽车打滑，动力不足；2、无法启动汽车，点火困难；3、爬坡性能低下，耗油量增加。

离合的作用是：1、保证汽车平稳起步；2、便于换挡；3、防止传动系统过载；4、降低扭震冲击。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。

应该是指在手动档汽车上加装了自动离合器。从技术角度来说，手动档改自动档其实就是改装自动离合器，通过传感器让离合实现自动分离，车主只要换挡，不需要踩离合。很多驾驶员在购车时候处于预算有限，而选择了价格上更加廉价的手动档汽车，而后又考虑到自动档汽车开车的便捷性，想要加装一个自动离合，来达到自动挡汽车自动变速，不需要离合器的功能。但是实际上这种做法是很危险的，因为本质上，是对变速箱的改变。目前我国自动离合的产品质量还是比较混乱的，想要选择一款靠谱的自动离合并不是一件很容易的事情。而且经过改装后，离合是由ECU进行控制的，在行车上看起来和自动挡一致，但是常常会导致车辆开的不顺畅。而且由于改变了车辆的结构构造，在年检的时候是不能通过的，大家在将手动档汽车改成自动挡前还是要三思而后行的。

离合器的作用是连接或断开发动机与变速箱，离合器是通过车内的离合器踏板来操作的，踩下离合器踏板后离合器可以分离，抬起离合器踏板后离合器可以结合。离合器属于汽车的传动系统，离合器是固定在发动机飞轮与变速箱之间的。离合器的压盘固定在发动机飞轮上，压盘与飞轮之间是离合器片。离合器片中间是花键，这个花键可以固定一根传动轴，这个传动轴就是变速箱的动力输入轴。在驾驶员踩下离合器踏板后，离合器片会分离，此时发动机的动力是无法传递给变速箱的。在驾驶员抬起离合器踏板后，离合器会结合，此时发动机的动力是可以传递给变速箱的。离合器片是一个需要定期更换的易损件，随着汽车行驶里程的增加，离合器片也会不断磨损。在离合器片磨损到一定程度后就需要更换了。如果不更换，会导致离合器片出现打滑现象。如果离合器片出现了打滑现象，会导致发动机的动力无法完全传递给变速箱，这样会导致汽车出现动力不足的情况。如果要更换离合器片，需要将发动机与变速箱的连接处拆开，并且需要将变速箱从车上抬下来。

离合器作用如下：1、保证汽车平稳起步：起步前汽车处于静止状态，如果发动机与变速箱是刚性连接的，一旦挂上挡，汽车将由于突然接上动力突然前冲，不但会造成机件的损伤，而且驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性力，使发动机转速急剧下降而熄火；2、便于换挡：汽车行驶过程中，经常换用不同的变速箱挡位，以适应不断变化的行驶条件。如果没有离合器将发动机与变速箱暂时分离，那么变速箱中啮合的传力齿轮会因载荷没有卸除，其啮合齿面间的压力很大而难于分开；3、防止传动系过载：汽车紧急制动时，车轮突然急剧降速，而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性，仍保持原有转速，这往往会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性矩，使传动系的零件容易损坏；4、降低扭振冲击：汽车发动机的工作原理决定了其输出扭矩的不平稳。在做功冲程，燃烧室气体爆炸产生极大冲击扭矩，而在其他冲程，却是靠惯性反拖发动机。

汽车离合作用是保证汽车平稳起步：1、这是离合器的首要功能，在汽车起步前，自然要先起动发动机。而汽车起步时，汽车是从完全静止的状态逐步加速的；2、如果传动系（它联系着整个汽车）与发动机刚性地联系，则变速器一挂上挡，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步；3、这是因为汽车从静止到前冲时，具有很大的惯性，对发动机造成很大的阻力矩；4、在这惯性阻力矩的作用下，发动机在瞬时间转速急剧下降到最低稳定转速（一般300-500RPM）以下，发动机即熄火而不能工作，当然汽车也不能起步。

离合器起到分离与闭合的作用，离合器位于发动机和变速箱之间，即可以分离也可以连接发动机与变速箱。只有手动档的汽车才有离合器，自动挡的汽车因为实现了自动换挡，所以没有离合器，只有刹车和油门，很多新手认为，离合器能够控制汽车的车速，其实是错误的，汽车在行驶途中，如果踩下离合器，车速会变得更快，因为汽车的传动装置与车轮断开，发动机无法控制车速，所以车速会更快。离合器就是起到分离与闭合的作用，当踩下离合器时，发动机的传动装置就会与车轮分开，当松开离合器时，发动机的传动装置就会与车轮连上，因为离合器非常敏感，新手在驾驶手动挡汽车时会经常熄火，这是因为油门和离合没有控制好的原因，这就是为什么汽车在起步时，离合要慢慢抬的原因，汽车在起步时，适当的轰油门，可以使发动机克服静止摩擦力，这样汽车就可以很平稳的起步了，新手驾驶员如果学会这种方法，起步时就会轻松很多。

离合器位于发动机与变速箱之间，离合器可以连接或分离发动机与变速箱。换挡或起步时需要使用离合器。手动挡车型都有离合器踏板，踩下离合器踏板后，离合器分离。抬起离合器踏板后，离合器结合。手动挡车型如果没有离合器，基本是无法正常换挡的。在起步时，需要使用半联动技巧。起步时，发动机飞轮与离合器片转速差较大，此时如果一下把离合器踏板全部抬起，发动机会熄火。在起步时，应该慢慢抬起离合器踏板，找到离合器结合点后，再继续缓慢抬起离合器踏板同时缓慢踩下油门踏板。离合器的压盘固定在发动机飞轮上，离合器片位于压盘与飞轮中间。离合器片中间有花键，这个花键固定一根传动轴，这个传动轴就是变速箱的动力输入轴。离合器片磨损到一定程度后需要更换，更换离合器片非常麻烦。在更换时，需要拆开发动机与变速箱连接处，并且还需要把变速箱整个拆下来。平时开车时，左脚不能一直放在离合器踏板上，这样可能会导致离合器出现打滑。随着离合器片的磨损，应该调整离合器踏板的自由行程，否则会导致离合器片打滑。