手动挡的离合器怎么用？

手动挡使用离合器的方法是：1、起步：快抬离合器踏板，直至半联动时放慢抬起速度；2、换挡：操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，注意与油门配合；3、姿势：左脚掌踏在离合器上，脚跟贴着地板，座位调节到能踩死离合且脚部微微弯曲即可。以下是离合器的介绍：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底，调节和修理方便，外廓尺寸小，质量小，耐磨性好和有足够的散热能力，操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

手动挡离合器在驾驶室最左边的第一个。手动挡机动车辆，踏板位置设计都遵循国际惯例，由左脚操纵，刹车踏板位于中间，而油门踏板位于右侧，离合器，刹车，油门都在左边驾驶室的下方，从左到右，依次为离合器，刹车，油门。手动挡操作技巧：1、踩离合，松油门。这一步有可能产生冲击，产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现反拖即发动机制动现象，这会产生顿挫的冲击感。2、换挡。这是整个换挡过程中的实质性步骤。正常情况下，由于同步器的作用，一对待啮合的两个齿轮在转速未达到同步前不会接触，因此不会产生齿轮撞击，转速同步后，两齿轮会顺利啮合，所以这一步不会产生什么冲击。3、抬离合，加油。这是最容易产生冲击的一个阶段，抬离合的控制非常关键，抬离合的控制至少包括两个方面，一是抬离合的时机，另一个是抬离合的操作。

汽车离合器有“吱吱”响的声音一种情况是说明干燥摩擦产生，只需要用黄油在弹簧和有摩擦的地方上一点油即可。以下为相关介绍：1、操作方式不正确：大多是车主的操作方式不对。很多车主都习惯踩离合器，挂挡之后，脚还是继续踩踏在离合器踏板上，长时间保持这样的习惯，会造成离合器的损坏，并且离合器片会磨损，这样的异响也多为离合器的分离轴承的异响。2、异响的原因：导致这种情况的原因主要是：离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动；离合器钢片碎裂；离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。大多是离合器分离轴承出现了质量问题。这种情况更提醒车主要及时去维修。

所有的机动车辆，踏板位置设计都遵循国际惯例，离合器踏板位于左侧，由左脚操纵，刹车踏板位于中间，而油门踏板位于右侧，这两者都由右脚操纵，在中国，所有手动挡的汽车，离合器，刹车，油门都在左边驾驶室的下方，从左到右，依次为离合器，刹车，油门。以下是手动挡操作技巧：第一步：踩离合，松油门。这一步有可能产生冲击，产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这会产生“顿挫”的冲击感。第二步：换挡。这是整个换挡过程中的实质性步骤。正常情况下，由于同步器的作用，一对待啮合的两个齿轮在转速未达到同步前不会接触，因此不会产生齿轮撞击，转速同步后，两齿轮会顺利啮合，所以这一步不会产生什么冲击。第三步：抬离合、加油。这是最容易产生冲击的一个阶段，抬离合的控制非常关键，抬离合的控制至少包括两个方面，一是抬离合的时机，另一个是抬离合的操作。

摩托车离合器的使用方法如下：1、摩托车手动离合的车子：要求左手握住车把，右手握住油门，发现情况需要制动时，右手松油门并将四个手指放在前制动手柄上，做好制动准备，一旦需要，前后制动并用，右手捏前制动手柄的同时，左手握离合器手柄。2、摩托车自动离合的车：换挡时油门与离合器的配合较手动离合的车难掌握，手动离合的车的操作要领是在左手放松离合器手柄的同时，右手缓缓地加大油门。

换挡时踩手动挡离合器。关于离合器的更多资料如下：1、加速换挡或减速换挡都要踩离合。高速行车时刹车需先踩刹车减速，车速低于20公里每小时时踩离合。2、离合器类似于开关、接合或断离动力传递作用，离合器机构其主动部分与从动部分可暂时分离，又可逐渐接合，传动过程中有可能相对转动。3、离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内。汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

手动挡汽车踩离合器的方法是：1、启动时先将刹车、离合踩到底，然后挂1挡，缓慢松开离合，让汽车缓慢启动，避免快速松开离合造成熄火；2、前脚掌在离合器上，脚跟部位放在地下，这样很容易找到支撑点，开车的时候提前预判，这样就可以迅速地做出挂挡或者是刹车的选择。手动挡是一种变速装置，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。

东南汽车手动挡离合器调低的方法是：离合器踏板下面有调节螺丝可以调节踏板的高低，但不建议自行操作，建议去专业修理厂处理。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。东南汽车由福建省汽车工业集团有限公司与台湾汽车企业裕隆集团所属中华汽车公司以及日本三菱汽车三方共同组建，产品线已完整覆盖轿车、SUV、商用车等多个领域。东南汽车现有车型是：1、SUV系列：东南DX7、东南DX7Prime、东南DX3、东南DX3SRG；2、轿车系列：东南新V5、东南VCROSS、东南V3菱悦；3、商用车系列：东南得利卡。

手动挡离合器在换挡或者停车等待时候踩，离合器的作用是：1、使汽车的驱动力逐渐增大，让汽车平稳起步；2、使发动机和变速箱暂时分离后进行换挡；3、防止传动系统过载；4、降低发动机带来的扭震冲击，延长变速齿轮寿命。离合器的工作流程是：1、踩下离合器踏板的时候，推杆推动总泵活塞使油压增高；2、通过软管进入分泵，迫使分泵拉杆推动分离叉，将分离轴承推向前；3、当松开离合器踏板的时候液压解除；4、分离叉在回位弹簧作用下逐渐退回原位，离合器又处在接合状态。

手动挡使用离合器的方法是：1、起步：快抬离合器踏板，直至半联动时放慢抬起速度；2、换挡：操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，注意与油门配合；3、姿势：左脚掌踏在离合器上，脚跟贴着地板，座位调节到能踩死离合且脚部微微弯曲即可。手动挡使用离合器的注意事项是：1、避免长时间踩离合器或把脚放在踏板上，以免分离轴承过早损坏；2、紧急刹车时不要先踩离合器，以免丧失发动机制动。

倒车上坡离合器的使用方法：1、倒车的时候，先踩下离合，离合器进入分离状态，此时的离合器片没有摩擦力，发动机和变速箱没有动力连接，可以挂入倒挡，然后慢慢松开离合器踏板直至车子运动；2、倒车也可以使用半联动状态，只要慢慢抬起离合，抬到一般车辆刚好克服阻力起动，此时稳住当前位置；3、倒车时需要注意先观察车后方情况，不能过于依赖电子倒车辅助系统，确认安全后方可倒车。倒车时应先了解周围路况，然后小心控制好离合踏板、制动踏板和加速踏板，以免发生碰撞事故。

手动挡的定速巡航具体操作方法为：1、按下方向盘上的巡航键，仪表盘上cruise灯亮；2、加速至需要的速度，把方向盘右边的可以上下拨的键往下拨一下，仪表盘上set灯亮，设置完成；3、保证安全的情况下驾驶即可。定速巡航系统使用时的注意事项：1、在车辆密集的道路上或劣质路面上行驶时，切勿使用车速控制系统；2、系统打开后，车速高于每小时40公里，切勿不可不踩离合踏板，即将变速杆移入空挡，否则可能使发动机超速运转，导致损坏；3、若与当时的交通状况相比，设定的巡航车速过高，切不可恢复设定车速。

手动挡踩离合器的方法：手动挡的离合器只在三种情况下使用，起步、换挡、低速时刹车。离合器的工作状态有三种，分别是不联动、全联动和半联动。全踩下去，是不联动；松一半，是半联动（起步的时候）；不踩，是全联动。踩下或松开离合器踏板的过程中，发动机和变速箱会暂时分离和逐渐结合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。汽车在起步时需要有一定的半联动时间，以保证起步的平顺。汽车起步时的半联动，是很难掌握的，离合松的力度不对，非常容易导致熄火。松离合的时候，一定不可以猛松，要缓慢的松，当松到大约一半时，车辆就会开始抖动，这时可以轻给油门，或者继续缓慢松离合都可以。

请不要踩离合器。汽车离合器正常行驶时，处于紧密接合状态，离合器不得滑动。开车的时候，除了汽车的开始、换档、低速制动需要踩离合器踏板之外，其他时间都不能踩离合器，或者把脚放在离合器踏板上。行驶的时候把脚放在离合器踏板上很长时间，离合器的滑动、离合器的烧蚀等情况非常容易发生，严重的时候离合器的压盘、飞轮的端面烧蚀受伤，离合器的弹簧的退火等故障。与此同时，它还会导致行驶费用。开始时的正确操作开始时离合器踏板的操作要领是快速、慢速、三联动。也就是说，当踏板提升开始时，快速提升；当离合器出现半联动时(此时发动机的声音发生变化)，踏板提升速度稍慢；从联动到完全结合，踏板慢慢提升。在提升离合踏板的同时，根据发动机阻力的大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。换挡时的正确操作；在行驶中换挡时，操作离合踏板应迅速踩下并抬起，不得出现半联动状况，否则会加速离合磨损。另外，操作时要注意与油门配合。为了顺畅换档，减轻变速器换档机构和离合器的磨损，建议使用双脚离合器换档法。这种方法虽说操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。在制动时的正确使用的汽车行驶中，除了低速制动停车需要踩离合踏板外，其他情况下的制动请尽量不要踩离合踏板。低速行驶中刹车停车的操作方法是先踩刹车踏板，然后再踩离合踏板，让汽车顺利停车。

手动挡压离合器的正确起步方法如下：1、首先踏下离合器踏板，然后将变速杆挂入1挡的位置；2、放松驻车制动杆，也就是手刹，然后握紧放向盘，然后抬起离合器踏板；3、其要领是：先快抬离合器到发动机声音变低时，松抬离合器踏板的速度要放慢，待车身稍微抖动时，稍微停顿离合器踏板，同时稍微加点油，然后再慢抬离合器踏板，同时右脚继续慢慢加油，当左脚感觉轻松时，再较快地完全抬开离合，就可以达到平稳起步了。

手动挡离合器在驾驶室左下方左边第一个。离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质（液力偶合器），或是用磁力传动（电磁离合器）来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。下面是使用离合器要注意的：1、不要长期半联动。半联动也就是我们所谓的半离合状态，长时间半联动完全不行，因为这会让离合器片的压盘与发动机的传动轴造成过多的磨损，让离合器片的温度增高，加快维修进度；2、缓抬离合。驾驶员在换挡时无法掌握合适的时机，在换完挡后抬起离合器踏板的速度上过快，造成换挡顿挫，让离合器片的压盘与发动机的传动轴没有渐进的结合时间，会加快离合器片的磨损；3、要踩离合换挡。离合器没有踩到底而换挡，容易对汽车变速器中的齿轮产生损伤，长时间这样下去，变速器就会损坏（打齿轮、毁轴承和齿轮轴、伤发动机、）。

汽车离合器按以下方法用是最好：1、离合器的正确踩法是以左脚跟为支点，使用脚前掌来踩离合器踏板。首先我们将离合器踩到底，这时挂入相应的挡位，配合轻踩一点油门，同时将离合器迅速抬到半联动位置，然后感到离合吻合之后，这时就可以完全放掉离合器了；2、这里有一个口诀“一快、二慢、三联动”，在抬起离合器时，必须遵循这个原则。就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。在离合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门；3、离合器是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件，我们控制离合器，踩下或半联动位置，也就是使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。

飞度离合器油是保证离合器内部清洁，并且起到润滑部件的左右；若长时间不更换新的离合器油会导致内部磨损严重，造成内部脏污，导致离合器失效。离合器油的更换步骤如下：1、打开驾驶室车门，松动发动机盖拉杆，打开发动机盖。干净的布清洁离合器储液罐盖周围；2、准备一软管和装有离合器液的玻璃容器。将软管的一端与放气螺钉连接，另一端浸入装有离合器液体的玻璃容器中；3、旋开放气螺钉。向总泵储液罐中注入离合器液直到玻璃瓶中无气泡溢出为止，然圆旋紧螺钉；4、检查离合踏板自由行程。踩下并松开踏板数次，测量行程，如自由行程过大通常为12.7mm，则继续放气；5、旋开放气螺钉。两人配合将离合器踏板踩到底。旋紧放气阀后释放踏板。持续放气直至新鲜离合器液进入容器并无泡为止。勿使离合器储液罐中液面低过下限，否则气泡将有可能进入系统中；6、再次检查自由行程，如行程过大则继续放气至自由行程合适为止。拧紧储液罐盖。

手动挡刹车，假如只是减速但是不停车，那在刹车时不要踩下离合器。假如要减速让车停止，那在汽车快停止的时候再踩下离合器。手动挡汽车都是有离合器踏板的，踩下离合器踏板后，离合器分离，抬起离合器踏板后，离合器会结合。 手动挡车换挡正确方法是： 1、稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低； 2、关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底； 3、迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备； 4、踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏； 5、均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备； 6、加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。

手动挡的离合器，只在三种情况下使用：起步、换档、低速时刹车。首先知道一点，离合器的工作状态有三种，分别是不联动、全联动和半联动。全踩下去，是不联动；松一半，是半联动（起步的时候）；不踩，是全联动。踩下或松开离合器踏板的过程中，发动机和变速箱会暂时分离和逐渐结合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。汽车在起步时需要有一定的半联动时间，以保证起步的平顺。而汽车起步时的半联动，是最难掌握的，离合松的力度不对，非常容易导致熄火。方法：松离合的时候，一定不可以猛松，要缓慢的松，当松到大约一半时，车辆就会开始抖动，这时可以轻给油门，或者继续缓慢松离合都可以。这里记住一点：只要踩住离合，车子就不会熄火。如果感觉要熄火了，马上踩住离合器，就可以避免熄火。换挡时的踩法，宗旨只有一个：踩到底。低速时刹车踩离合器，没有什么讲究，也是踩到底即可。