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长城哈弗h6空调关了为什么风扇还在转

发布时间:2021-03-08 01:23:09 原创 来源:中华网 阅读:7717
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长城哈弗h6空调四个循环过程:

1、压缩过程:压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体,把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。

2、散热过程:高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器,由于压力及温度的降低,制冷剂气体冷凝成液体,并排出大量的热量。

3、节流过程:温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大,压力和温度急剧下降,以雾状(细小液滴)排出膨胀装置。

4、吸热过程:雾状制冷剂液体进入蒸发器,因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度,故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量,而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行,达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

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车钥匙拔了风扇还在转

车钥匙拔出风扇还在运转也是正常的,大多数在几分钟后停止。冷却风扇的功能是冷却发动机,如果相应的传感器检查到发动机温度高,冷却风扇就会开始运转,即使拔出车钥匙,由于冷却风扇的功率是由车载电脑调节的,它仍然可以运转到发动机温度下降。简单理解就是风扇不受钥匙调节,冷却风扇的电源直接来自电池。当然,只要给电池充电,发动机温度高,就会自动运行,直到温度降低。另外,有车主拔出钥匙后发现风扇还在运转,点火熄火后发现风扇不转,这是因为熄火状态和行驶状态设定的值不一样。平时用车要多注意车内水温,如果水温异常高,通过离合器更换冷却液,以防对发动机造成不必要的损坏。同时,还需要定期清除散热器水箱上的杂物,这关系到散热器水箱的散热效果。
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车子停车熄火后风扇还在转

车子停车熄火后风扇还在转的原因:1、正常情况下,车辆熄火之后,风扇还需要转动几分钟后才会彻底停下来,这是属于正常现象。当车辆熄火以后,行车电脑对发动机检测是不是需要降温,并且对风扇的转速和时间控制。发动机温度越高,风扇转动的时间就会越长。如果发动机温度不是很高,风扇大概转动几分钟,等到温度下降后就会停止工作。2、如果发动机温度并不高,风扇依然还在转动,考虑是由于风扇线路虚接造成的。建议车主把车辆开到维修厂或者4s店,对风扇线路进行检查和维修。3、排除上面这两种因素后,还有可能是防冻液不足造成的。当防冻液量不足,无法起到更好的降温散热作用,只能依靠风扇散热,此时就会使得车辆熄火后,风扇依然还在转动的现象,只需要及时添加防冻液即可。
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车子熄火以后风扇还在转

汽车熄火以后散热器风扇还在转的原因是给发动机降温。如果停车瞬间发动机冷却液温度高于发动机可接受的浸泡温度,行车电脑会自动计算风扇运行速度和时间,从而自动控制风扇运转。发动机温度越高,停车后风扇运行时间越长;当发动机冷却液温度低于浸泡温度时,风扇关闭;从而保护发动机,延长发动机使用寿命。冷却液在散热器芯内流动,空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷,冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。使用与保养:1、散热器不应与任何酸、碱或其它腐蚀性性质接触。2、建议使用软水,硬水需软化处理后使用,避免造成散热器内部堵塞及水垢的产生。3、使用防冻液,为了避免散热器的腐蚀,请务必使用正规厂家生产且符合国家标准的长效防锈防冻液。4、在安装散热器过程中,请不要损坏散热带(片)和碰伤散热器,以保证散热能力和密封。5、散热器内完全放水再注水时,要先将发动机缸体的放水开关扭开,有水流出时,再关上,从而避免产生水泡。6、在日常使用中应随时检查水位,要停机降温后加水。加水时,将水箱盖慢慢打开,作业人员身体应尽量远离加水口,以防高压蒸汽由加水口喷出造成烫伤。7、在冬季为防止结冰造成芯子破裂现象,如长期停车或间接停车时,应将水箱盖和放水开关,将水全部放出。8、备用的散热器有效环境应保持通风、干燥。
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车子熄火后风扇还在转是什么原因

车子熄火后,风扇还在转,这是正常的一种现象。风扇是给发动机散热用的。我们停车后的发动机温度过高,行车电脑就会计算风扇的转速以及时间,通过风扇的转动把发动机的温度给降下来。发动机温度越高,风扇转的时间就越长。如果发动机的温度已经下降了,但是风扇还没有停止转动,那就可能是风扇的电路出现虚接情况,要检查一下风扇的电路。也有可能是水温传感器或者是风扇的继电器触点出现了故障,我们只要到4s店或者维修店进行更换维修即可。如果车辆冷却液缺少,就会导致发动机温度会变高,这样风扇就会转得更久,我们需要及时添加冷却液。
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风扇转不停是因为发动机水温过高。以下是关于发动机水温过高的介绍:风扇转不停原因:引起发动机水温过高甚至开锅的原因比较多,常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。解决办法:检查一下防冻液是否缺少,导致的发动机水温高。冷却液的循环情况,是否循环不畅。其次还可以检查,水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等,都可能导致水温高。建议去维修厂维修。
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为什么车子熄火后风扇还在转?

车子熄火后风扇还在转的原因:1、汽车里的风扇起到散热的作用,停车后冷却液温度越高,风扇转的时间就越长,起到对发动机的保护,这是正常的现象;2、如果风扇转的时间非常长,发动机温度都已经降下来,风扇还在不停地转,是电路虚接的原因,建议把风扇的线束拔下来,单独断电处理;3、另外还可能是水温传感器损坏或者是风扇继电器触点粘死,此时去修理店换一个新的传感器或继电器即可。
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车钥匙拔了风扇还在转,是正常现象,不用担心,一般几分钟就停了。风扇就是散热风扇,其主要作用是吹风降温,也就是说只要温度高了,风扇就会工作。箱的边上有传感器,当发动机温度高于设定值时,风扇就会工作,当发动机温度低于设定值时,风扇就会自动停止。拔了钥匙只是车内的用电器断电了,不代表车辆所有的电路都断电,例如汽车的防盗装置等,都是直接连汽车电瓶的。风扇是不受钥匙控制的,散热风扇的电是直接连电池的,所以只要电池有电,并且发动机温度较高,就还会转,直到温度降下来。
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奥迪q5l停车熄火为什么风扇还在转?

奥迪q5l停车熄火风扇还在转的原因是因为汽车里的风扇是起一个散热的作用,当停车熄火后,冷却液的温度还是高,行车电脑就会自动地计算风扇的转速和时间,如果温度越高,风扇转的时间就越长,从而起到保护发动机的作用,所以这是正常的现象。汽车风扇位置:汽车风扇是安装在水箱后面,开启时是把风从水箱前拉进来的;但也有个别车型风扇是装在水箱的前面,开启时是把风往水箱方向吹。汽车风扇的运作:风扇的启动,是根据水温情况自动开启或停止,当车速快的情况下,由于车辆前后之间的空气压差,足以起到风扇的作用而使水温维持在一定的程度,所以,此时风扇可以不工作。
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为什么卡宴熄火后风扇还在转?

卡宴熄火后风扇还在转原因为了给发动机降温。发动机冷却液温度高:停车瞬间发动机冷却液温度高于发动机可接受的浸泡温度,行车电脑会自动计算风扇运行速度和时间,从而自动控制风扇运转。发动机温度越高,停车后风扇运行时间越长。发动机冷却液温度低:当发动机冷却液温度低于浸泡温度时,风扇关闭;从而保护发动机,延长发动机使用寿命。使用与保养:散热器不应与任何酸、碱或其它腐蚀性性质接触.使用软水,保证散热能力和密封,散热器内完全放水再注水,随时检查水位,在冬季为防止结冰造成芯子破裂现象,备用的散热器有效环境应保持通风、干燥。
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涡轮增压熄火后风扇还在转是为什么?

如果停车瞬间发动机冷却液温度高于发动机可接受的浸泡温度,行车电脑会自动计算风扇运行速度和时间,从而自动控制风扇运转。以下是相关信息:1、简介:汽车发动机是为汽车提供动力的装置,是汽车的心脏,决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机。2、分类:根据动力来源不同,汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等类型。
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福克斯熄火后风扇还在转是什么原因?

福克斯熄火后风扇还在转的原因如下:1、水温传感器:水温传感器有问题,导致一直在记录高水温的信号,传递给风扇控制电脑,让风扇一直转。2、继电器:风扇继电器出现问题,导致熄火后没有及时断开,使得电池一直在给风扇供电。扩展资料:1、大循环:大循环一般用于夏天给发动机散热,所以大循环的散热效率会更高。在执行大循环的时候,冷却液会经过管道流向车头的冷却水箱,然后通过冷却水箱旁边的风扇将温度降低,然后再流入发动机内将热量带出来,然后散热这么一个循环。2、小循环:小循环一般在冬天或者室外温度不高时给发动机进行保温。在执行小循环的时候,冷却液只是在发动机内部循环,不经过外部散热水箱。通过水泵给冷却液施加压力,然后使得冷却液在发动机内部管道流动,将发动机产生的温度保留在气缸体内部,从而避免发动机失温。
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为什么车关了风扇还转?

风扇转不停是因为发动机水温过高。以下是关于发动机水温过高的拓展资料:1、原因:引起发动机水温过高甚至开锅的原因比较多,常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。2、解决办法:检查一下防冻液是否缺少,导致的发动机水温高。冷却液的循环情况,是否循环不畅。其次还可以检查,水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等,都可能导致水温高。建议去维修厂维修。
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车熄火了风扇还在转是怎么回事?

车子熄火后风扇还在转这是正常的现象,停车瞬间发动机冷却液温度高于发动机可接受的浸泡温度,行车电脑会自动计算风扇运行速度和时间,从而自动控制风扇运转。以下是车子熄火后风扇还在转的相关介绍:1、发动机温度越高,停车后风扇运行时间越长。当发动机冷却液温度低于浸泡温度时,风扇关闭,从而保护发动机,延长发动机使用寿命。2、汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动,空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷,冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。
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车子熄火以后风扇还在转是什么原因?

车子熄火以后风扇还在转的原因是:停车瞬间发动机冷却液温度高于发动机可接受的浸泡温度,行车电脑会自动计算风扇运行速度和时间,从而自动控制风扇运转。发动机温度越高,停车后风扇运行时间越长;当发动机冷却液温度低于浸泡温度时,风扇关闭;从而保护发动机,延长发动机使用寿命。风扇安装在水箱后面,开启时把风从水箱前拉进来,风扇的启动是根据水温情况自动开启或停止,其对工作要求有:1、风扇电机工作时电流大,对使用的导线要求较高;2、风扇工作时高速旋转,对制造工艺要求较高。
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熄火后风扇还在转

熄火后风扇还在转原因是给汽车发动机降温。当泊车后,冷却液的温度过高,车载电脑便会自行的估算散热风扇的转速和时间长度,因此温度越高,散热风扇转的时长则越长,这个是对汽车发动机的保护。汽车发动机温度越高,泊车后散热风扇工作时间长度越长;当汽车发动机冷却液温度少于浸泡温度时,散热风扇关上;进而保护汽车发动机,增加汽车发动机使用期限。汽车散热器由入水室、出水室及散热器芯等三部份组成。冷却液在散热器芯内流动,气体在散热器外通过。热的冷却液由于向气体排热而转冷,冷空气则由于吸附冷却液散发的热量而升温。特别注意:1、散热器不可与任何的酸、碱或其余腐蚀刺激性物质接触到。2、推荐采用软化水,硬水需软化加工处理后采用,防止导致散热器里面堵塞及水垢的产生。3、使用防冻液,为了能防止散热器的腐蚀,请一定要采用正规厂家生产且满足国家标准的高效防锈防冻液。4、在平时使用中应及时检测水位,要停机减温后加水。加水时,将水箱盖慢慢地打开,工作人员身子应尽可能避开加水口,以免高压蒸气由加水口喷出来导致烫伤。5、在冬季为防止结冰导致芯子破裂现象,如长期泊车或间接泊车时,应将水箱盖和排水控制开关,将水统统都释放。6、备用的散热器有效环境应保持空气流通、干燥。
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长城哈弗h6空调关了为什么还会起热

H6在关闭空调后仍发热主要是发动机的余热传递,空调制暖主要依靠发动机所产生的热量来制成的,在关闭空调后发动机热量仍在,因此在关闭空调后,发动机热量仍会往空调口散热而产生发生现象。第三代长城哈弗H6在2020年8月正式上市,长宽高为4653mm*1886mm*1730mm,轴距为2738mm,定位紧凑型SUV。全系搭载1.5T四缸涡轮增压发动机,匹配7档DCT双离合变速箱,最大可迸发出169匹马力,最大功率为124kW,最大扭矩为285N•m,工信部综合工况百公里油耗6.6L。悬架方面采用了前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架,全系提供疲劳驾驶提示功能,顶配与次顶配车型标配并线辅助功能、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别等辅助驾驶系统,达到L2级自动驾驶。
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长城哈弗h6空调关了为什么还会起热

长城哈弗h6空调关闭还会起热由于暖风系统都靠发动机本身发出的多余热量来产生,因此它有“默认自开放性,既启动车辆后只要不强制使用压缩机制冷,暖风系统就默认从发动机“采暖”,不管风门是否打开。(当然采暖的前提是外界温度低于10度,这个它会自己识别的) 所以冬天行车若要彻底关闭暖风系统就要将空调打到制冷档,然后再关闭送风系统。
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汽车熄火后风扇还在转什么原因

如果停车瞬间发动机冷却液温度高于发动机可接受的浸泡温度,行车电脑会自动计算风扇运行速度和时间,从而自动控制风扇运转。发动机温度越高,停车后风扇运行时间越长;当发动机冷却液温度低于浸泡温度时,风扇关闭;从而保护发动机,延长发动机使用寿命。 普通车熄火后冷却系统也停止工作,往往造成发动机熄火后温度反而升高,造成损害。所以现在的高档车设置了自动冷却功能,散热器的电源是直接接到电瓶上的,熄火后发动机的温度仍热很高,所以散热风扇仍然工作一段时间,待温度冷却后再停转,以免高温造成汽车自燃。汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动,空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷,冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。
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