怎样辨别一辆汽车是不是火烧车

辨别轮胎是不是翻新的方法：1、看磨损标记。如果是非正规的翻新胎，会加深排水槽，所以磨损标记通常会被割掉。2、看胎毛。正规新胎都会有胎毛，这是翻新胎后期无法加上去的。3、看轮胎光泽度。一般情况下，新胎的颜色偏暗，而商家为了让翻新胎看上去更有质感，会在轮胎上涂一层蜡，让轮胎看上去既亮丽又干净。4、看排水槽。车主在购买轮胎时，可以观察轮胎的排水槽，因为非正规翻新胎一定会有刀刻的痕迹。5、看花纹，由于轮胎翻新大多会将原本磨平的轮胎重新雕刻上花纹，也叫“雕花胎”，所以识别这些翻新花纹就非常重要。6、正规厂家生产的新轮胎在侧面都会有明确标注的轮胎标识，标明轮胎的型号和性能，内侧印有保质日期，胎面防滑槽内磨损标记清晰可见。7、还有一个办法是用硬物轻轻刮一下。全新的轮胎橡胶是新的，所以弹性较好，轻轻刮划是不会留下痕迹的，但是翻新的轮胎，橡胶或多或少有些磨损，刮一下容易留下痕迹，毕竟只要是作假就会有破绽嘛。8、对于正规的翻新胎来说，胎面和胎侧之间的连接处不如新胎平整自然，后期人工加上去的胎面能够很容易被看出来，而且在胎侧也会有RETREAD或翻新字样的标示。9、由于成本低。汽车车主们去购买这么便宜的新胎，于此同时有些商家会告知这些翻新胎仅仅是九成新的轮胎，巧立名目，汽车车主们提高警惕请一定不要上当。

辨别车膜好坏有以下几种方法：1、看透光率分辨车膜好坏：普通的染色太阳膜采用的是普通染色工艺，靠颜色隔热，所以颜色很深。防爆隔热膜无论颜色深浅，透视性能均应保持良好，即使在夜间、雨天，贴防爆隔热膜的玻璃也应能保持良好视线。2、看颜色分辨车膜好坏：普通膜和防晒太阳膜是将颜色直接融在胶膜中，撕掉上层塑料纸后，用力刮削粘贴面，会有颜色脱落现象。3、看气泡分辨车膜好坏：撕开车膜的塑料内衬后再重新合上，劣质车膜会起泡，而优质车膜合上后完好如初。4、看手感：优质膜摸上去有厚实平滑感，而劣质膜手感薄而脆，容易起皱。5、看清晰度：优质汽车膜在夜间应可以清晰看见6米以外的物品，而劣质膜视觉清晰度差。6、闻味道：劣质汽车膜的胶层残留溶剂中，苯含量高，会有异味，而优质膜在出厂前已经过专业处理，异味较小。专家提醒，长时间处在此异味环境中，会影响车主的身体健康。7、看隔热性：可以采用一种测试方法来作比较：在一个碘钨灯上放一块贴着汽车膜的玻璃，用手触摸玻璃感觉不到热度的是优质膜，而即刻有烫手感觉的则表明其隔热性能有问题，是劣质膜。8、用试验方法鉴别汽车胶片。褪色试验。切一小块薄膜，在地上摩擦或用化油器清洁剂测试。容易褪色的是劣质胶片，而无法抹去色彩的是优质胶片。隔热试验。仅凭肉眼和手摸很难分辨车膜的隔热性，可以通过一个简单的测试方法来区分:将一块有不同车膜的玻璃放在碘钨灯上，用手基本感受不到热量的是优质车膜，而隔热性差的劣质车膜马上就感觉到热。保存资料：购买贴膜时（包括4S店赠送）要让商家将贴膜的产品规格型号、批号等相关参数明确写在发票或质保卡上，并索要所贴膜的小样（150mm×80mm），妥善保存小样等资料，在保质期内可有效维权。

1、是否远近光一体。如果车灯是远近光一体，灯泡是双灯丝的，车灯型号就是H4。2、车辆保养手册。如果车灯是远近光分开的，可以翻看车辆保养手册，找到汽车灯泡的型号。3、看灯泡标记。把灯泡从里面拆下来，查看灯泡底部，会有一个特定的型号标记。4、问商家。告知商家车型年份，让商家帮忙查询灯泡的型号。5、看灯泡形状。如果有四个大灯，远近光分开，扁扁细长的灯泡形状就是H1，圆柱形的比较细的灯泡形状就是H7。6、看车型。雾灯使用的一般是H3和H11，H4多用于韩系车和日系车，H1、H7多用于欧洲车。7、看灯脚和底座。打开机盖，拿掉防护盖，取出灯泡，观察灯脚和底座，判断灯泡型号。H4的灯泡有3只灯脚，圆形金属底座外边缘有3个凸起的卡齿。H7的灯泡有2只灯脚，圆形金属底座的外边缘有1个凸起的卡齿。H11的灯泡有2只灯脚，椭圆插口下缘有1道较长凸齿。HB3的灯泡有2只灯脚，椭圆插口上缘有1道较小凸齿。HB4的灯泡有2只灯脚，椭圆插口上缘有2道较小凸齿。灯泡主要由灯丝、玻璃外壳和灯座组成。汽车灯泡在夜间驾驶时可以照亮前方道路，帮助驾驶员扩大可见视野范围，保障行车安全。

1引擎盖螺丝打开引擎盖，直接查看引擎盖的螺丝是否有上漆。2框架螺丝螺丝是否有动过的痕迹。3基座螺丝基座螺丝。4车门螺丝看车门螺丝是否有黑色印记。5后备箱盖螺丝后备箱盖螺丝。

辨别火烧车的技巧：1、观察：观察车身外观，车门以及前后翼子板表面油漆是否有起伏的痕迹，车身表面的油漆是否均匀光滑，胶条表面是否有油漆。2、闻：进入车内查看有无刺鼻或烧焦的味道或者浓烈的香水味，如果发生过火烧事故，车内一定会残留烧焦的味道，为掩盖车内的烧焦味，有些车主会喷大量的香水。3、检查：检查一下内饰，地板有无过火的痕迹漆面是否完好，座椅漆面是否完好。4、查看防火墙：观察防火墙有无被火烧或者熏黑的痕迹。

辨别汽车灯泡的型号有以下方法：1、灯泡底部：查看自己车上取下的灯泡，在灯泡底部会有具体的型号标注，大灯总成上面某个地方应该标的有，H1—H7。2、保养手册：翻看车辆保养手册，大部分车型保养手册的易损件列表里都有注明，将车辆型号年份告知商家，让商家帮忙查询。以下是相关介绍：1、H1：H1底座的汽车前雾灯，功率是55W，灯泡直径是8.5mm，总长是62.5mm，灯头表示为P14.5s。2、H3：H3底座的汽车前雾灯，功率是55W，灯泡直径是11.5mm，总长是42.0mm，灯头表示为PK22s。3、H4：H4底座的汽车前雾灯，功率是60/55W，灯泡直径是17.0mm，总长是92.0mm，灯头表示为P43t-38。4、H7：H7底座的汽车前雾灯，功率是55W，灯泡直径是11.0mm，总长是57.0mm±2.0，灯头表示为PX26d。

辨别车膜好坏有以下几种方法：1、看透光率分辨车膜好坏：普通的染色太阳膜采用的是普通染色工艺，靠颜色隔热，所以颜色很深。防爆隔热膜无论颜色深浅，透视性能均应保持良好，即使在夜间、雨天，贴防爆隔热膜的玻璃也应能保持良好视线。2、看颜色分辨车膜好坏：普通膜和防晒太阳膜是将颜色直接融在胶膜中，撕掉上层塑料纸后，用力刮削粘贴面，会有颜色脱落现象。3、看气泡分辨车膜好坏：撕开车膜的塑料内衬后再重新合上，劣质车膜会起泡，而优质车膜合上后完好如初。

玻璃下面有一个小框，框下面有一串数字，可以从那里看出生产日期，数字就代表玻璃的生产年份。以下是关于车玻璃的相关介绍：1、车玻璃制造：通过在加热炉内将玻璃加热到接近软化温度，将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中，对玻璃进行不均匀冷却，使玻璃主视区与周边区产生不同的应力。2、冬季除冰方法：物理除冰、化学除冰、自然除冰、保持车内车外温度一致。

查看汽车出厂日期的方法如下：1.根据车身喷漆数据判断汽车生产日期：某些车型会在车身侧面喷印出汽车的相关信息。2.根据车架号判断汽车生产日期：一般在汽车雨刮器附近的玻璃上会印有17位英文加数字的组合条码，即车架号。车架号的第十位字母或数字就是指的汽车的出厂日期。3.根据发动机舱中标注的铭牌信息了解汽车的生产日期：发动机舱内一般也会有一个铭牌标注出车型号、发动机型号、发动机排量以及生产日期等信息。4.说明书中会注明汽车的生产出厂日期：买车时尽量选择出厂日期比较近的车型购买，这样相对更能保证汽车性能优势。

以下辨别汽车跑偏的主要方法：1、制动跑偏：驾驶员在采取制动的情况下车辆的行驶方向发生偏斜。2、行驶跑偏：汽车在正常行驶时，驾驶员必须紧握方向盘车辆才能维持直线行驶。以下是汽车跑偏的主要原因：1、两边胎压不一致或者两边车轮磨损不一致，使得车轮直径和引力不同，此时应该按照标准的胎压加压或者更换轮胎。2、胎面花纹磨损的程度不一样也会导致汽车跑偏。3、弹簧和减震器受损，弹簧因弹性不足会导致过度压缩以及减震器漏油等情况。4、悬挂受伤、变形、移位等都会导致汽车跑偏。 

火烧车的危害：经过高温的烧灼，各种线路的塑料绝缘层已经老化，容易造成短路，轻的会烧保险和电控原件，重的会发生自燃。钢材的热处理工艺中有一种叫“退火”，经过退火的钢材硬度会下降，这样可以便于进一步加工，而车辆过火就相当于给车身骨架做了一次“退火”，过火后会降低车身骨架的强度，所以火烧车和事故车一样。车辆着过火后，其实那些肉眼可见的塑料件损伤都不是什么大问题，更换掉即可，真正致命的是车身强度的改变。当过火以后，金属组织发生变化，碰撞吸能区的功能就丧失了，万一发生事故就保证不了安全了。

买汽车辨别是不是国六车的方法：买车时销售会给车辆验收单，验收单上有型号、颜色、排放标准、发动机号以及车架号。汽车国六就是按照国家第六阶段机动车污染物排放标准排放的汽车。国六排放标准与国五标准相比排放限值更低，提前实施国六排放标准，对于轻型汽油车一氧化碳、碳氢、非甲烷总烃和氮氧化物排放，将比国五阶段降低百分之50左右，颗粒物排放降低百分之40左右。汽车排放是指从汽车尾气中排出的CO（一氧化碳）、HC加NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体，都是发动机在燃烧做功过程中产生的有害气体。

辨别汽车贴膜好坏的方法：通过透明度及颜色来判断，汽车隔热膜的透明度也就是透过车窗从车内看车外的清晰程度，比较好的贴膜透明度相对很高；劣质的汽车贴膜透明度通常不达标，贴上去后从里往外看并不清晰，感觉雾蒙蒙的，开车视线模糊受阻，存在较大的安全隐患。汽车贴膜就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做隔热膜，其作用是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃飞溅导致的伤人、防眩光等情况发生。

辨别轮胎是不是翻新的方法：1、轮胎的生产日期：一般轮胎从生产之日起库存不得超过3年，上车使用不得超过8年；2、观察轮胎的花纹与颜色：从纹路上来看，由于劣质翻新胎加工不规范，所以纹沟相对较浅，而且翻新胎通常会把轮胎颜色整的特别鲜艳，而正规新胎则不会；3、观察轮胎的花纹代码处：主要是看花纹与标识的是否一致，还有就是轮胎侧面是否有结合的痕迹；4、查看轮胎的标识：一般翻新轮胎的标志都是重新贴上去的，用指甲抓挠这些标志，能扣掉的是翻新轮胎。

如果要鉴别机油真假的话，有三种方法：首先可以通过看机油的包装，包装粗劣的是假的；其次假机油的颜色会比正品机油要浅；最后正品机油有淡淡的清香，假机油有刺激性汽油味。机油的鉴别做好以下几点就可以了。（1）看包装。正品机油的包装做工都是非常工整的，盒子颜色也很明亮，而假机油的包装很粗劣，盒子颜色也比较暗淡。（2）看颜色。在常温下，正品机油的颜色会比假机油的颜色要深很多。（3）闻味道。正品机油没有敏感的味道，有一股清香味。假机油的话有很刺鼻的汽油味道。

严格意义上的新车是没有车主的，也就是新车没有车辆登记证书，没有挂牌，没有办理任何手续。如果车子上牌了，有车辆登记证书了，这就不是新车了。新车都是有一定里程数的，新车的里程数在30到100公里之间是比较正常的。二手车市场上还有一种车叫做准新车，这种车的里程数一般在几百公里或上千公里，但是已经有过一任车主了，如果消费者买回去就需要过户，那买这辆车的消费者就是第二任车主。并且这种车也是缴纳完购置税，并且购买完交强险的，所以这样的车也不是新车。新车不是按照行驶的里程数划定的，很多车友觉得车子里程表上显示0公里，这就是新车。车子里程表上显示几千几万公里，这就是旧车。新车是按照车辆是否办理过登记手续来看的，如果办理过登记手续挂牌了，即便里程数是0公里，这也不是新车了。平时在买车时，要看一下车辆的生产日期，这样可以判断车子是不是库存车。如果是购买二手车，要看一下车辆的过户记录。过户记录从登记证书上就可以看到，登记证书上有所有车主的名字，这样可以看出过了几次户。

辨别汽车喷油嘴真伪：1、把它拆下来，用报纸垫起来，启动引擎，看雾化效果；2、使用喷油器雾化试验机，查看其喷油情况，不喷油即不好；3、如果喷油雾化明显比它几个差，说明也是坏得；4、对更专业的点就要把喷油器返回喷油器生产厂去分析了。

严格意义上的新车是没有车主的，也就是新车没有车辆登记证书，没有挂牌，没有办理任何手续。如果车子上牌了，有车辆登记证书了，这就不是新车了。新车都是有一定里程数的，新车的里程数在30到100公里之间是比较正常的。二手车市场上还有一种车叫做准新车，这种车的里程数一般在几百公里或上千公里，但是已经有过一任车主了，如果消费者买回去就需要过户，那买这辆车的消费者就是第二任车主。并且这种车也是缴纳完购置税，并且购买完交强险的，所以这样的车也不是新车。新车不是按照行驶的里程数划定的，很多车友觉得车子里程表上显示0公里，这就是新车。车子里程表上显示几千几万公里，这就是旧车。新车是按照车辆是否办理过登记手续来看的，如果办理过登记手续挂牌了，即便里程数是0公里，这也不是新车了。平时在买车时，要看一下车辆的生产日期，这样可以判断车子是不是库存车。如果是购买二手车，要看一下车辆的过户记录。过户记录从登记证书上就可以看到，登记证书上有所有车主的名字，这样可以看出过了几次户。

1、闻味法，抽出机油尺凑近鼻子闻一闻，若有极强的酸臭味，说明机油已经变质，应该更换。2、手捻法，将取出的旧机油用大拇指与食指反复研磨，质量好的手感有润滑性、磨屑少、无磨擦感。如感到有杂质，粘性差，甚至发涩，应该更换。3、辨色法，取一张干净的白滤试纸（可用好一点的面巾纸），滴数点旧机油在纸上，待机油渗漏后，质量还好的机油无粉末、用手摸去干而光滑，且黄色浸润带清晰。呈深黑褐色，有杂质，应该更换。4、光照法，取出机油尺高举45度，在光照之下观察机油油滴，可清晰看到油滴中无磨屑末为良好。若磨屑末多，应该更换。 注：发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。全新PurePlus技术可将天然气制成水晶般纯净的全合成基础油，在此基础上添加独有的动力清洁技术，从而创造出具有超强清洁保护性能的润滑油。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种（植物油因产量稀少故不计）。

1.查看轮胎，观察4个轮胎是否为同一品牌，一般换胎，是两个轮胎一起更换。如果四个轮胎的品牌都不同那很有可能被调过。一般情况下，轮胎的更换周期是4--5万公里。每个轮胎上也有深深的花纹。如果这车表显1万公里，轮胎磨的一点花纹都没有了，基本该换胎了，那基本是调表车无疑。2.查看日期，通过汽车的发动机号、车架号、牌照号，可以从公安部门查到车辆的上牌日期；此外，发动机舱的铭牌上，也可以查询到在金属牌上铭刻的车辆的生产日期。相比里程表，对这些内容进行改动，要困难得多。3.查看汽车内饰，一般来说，汽车的内饰从某种角度上来说可以判定汽车的使用情况。在使用中，方向盘、换挡杆和仪表台上的按钮，会因为被反复触摸而变得光洁。而新车的内饰，摸上去应该是生涩的，颗粒感较强。如果一辆公里数很少的车，却拥有光亮的内饰，那它的真实身份，很可能是辆旧车。4.查看刹车盘/刹车片，按道理来说车子开的次数越多，刹车的磨损也就越多。所以看刹车片和刹车盘的磨损程度。一般情况下，5万公里左右需要更换刹车片，10万公里左右需要更换刹车盘。5.听声音，车辆经长距离行驶，其零部件之间不断摩擦，密闭性降低。这也是为什么车越老，异响越多。如果无法判断一辆车的公里数，试着在周边开一圈，起速、刹车、过减速带仔细听听它的车门、天窗、悬挂的异响程度，可以判断车辆的新旧。