大众途观冷车启动怠速抖动是怎么回事

冷车怠速有点抖动的原因：1、车子机油、变速箱油、刹车油等各类油水都没有热，水温也没有上来，整个车子都是冷的；2、汽缸内燃烧不好，燃烧不好车子提供的动力性就不够，车子就发生抖动。怠速是汽车的一种工作状况，指发动机在空挡情况下运转，发动机怠速时的转速被称为怠速转速，调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低，怠速即是发动机出力不出工。

冷车怠速高抖动是因为发动机有积碳，积碳会影响ECU做出错误的判断，导致喷油量偏少，即便混合油气充分燃烧，也保证不了充足的动力性，抖动也就在所难免。点火能量不足也会造成怠速抖动，车辆长时间使用，火花塞点火间隙变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车辆发生抖动。发动机积碳一般表现为气门和进气道积碳，在这种情况下，可以采用清洗节气门的方法立竿见影。不过还是应该以预防为主，平时不要长时间怠速行驶，偶尔拉下高速，也可以使用靠谱的燃油清洁添加剂。

冷车启动怠速发抖的原因是：1、水温传感器失灵：如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器告诉电脑现在温度是10摄氏度，电脑就会按10摄氏度的工况喷油，油量当然要小，出现抖动是自然的；2、发动机积碳：如果发生积碳，导致喷油量偏少，也保证不了充足的动力性，抖动也就在所难免；3、车子年代久远：如果车使用了很多年，各个部件都日渐接近其使用寿命，便会产生抖动；4、点火能量不足：低温时，发动机内的温度、燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求，火花塞的间隙越大，点火能量就越小，低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。

1、发动机积碳过多；2、点火系统问题；3、汽油的压力不稳；4、水温传感器失效。当水温传感器出现异常时，通常凉车起动时显示的或是热车时的溫度讯号，ECU无法得到出示过浓混合气体的讯号，只可以供应发动机较较稀的混合气体，所以发动机冷车启动困难。要查验水温传感器插口接触是不是正常的或拆换水温传感器。汽车抖动最常见的原因是节气门太脏或喷嘴积碳过多。当发动机内部积碳过多时，喷嘴喷射的汽油会被积碳吸收，导致冷启动的混合气体太薄，启动困难。建议清理积碳。长期性应用后，火花塞的打火空隙及其时间操纵会各有不同，但ECU无法诊断出这种偏差，导致实际及其理论不正确。因此，一些气缸的功率很小，会导致抖动。建议更换火花塞。发觉凉车怠速时车体抖动，燃油供油的压力及其进气液位传感器等是不是正常的，假如油泵供油的压力异常或进气液位传感器数值不正确及其工作异常都会引发凉车发抖，解决办法是查验油压，必要时拆换汽油泵，建议到维修店查验。

可能是水温传感器失灵、发动机积碳、车子太老、点火能量不足等原因。如果发动机在冷启动时温度为零下10摄氏度，但是水温传感器反应的温度却为10摄氏度，因此行车电脑就会指令发动机按照10摄氏度的状况来使用汽油，所以油量较小，发动机抖动是肯定的；而发动机积碳之后，也会影响行车电脑做出喷油量较小的判断，造成车辆在启动时抖动。车子太老这个就不用多讲了，元件老化的比较多。点火能量指的是，火花塞的状况比较差，燃油雾化性差，造成点火性能差，影响动力也会让车辆发生抖动。

大众途观的EPC灯亮起通常是因为发动机积碳严重。当活塞向下移动时，发动机将汽油和空气的混合物吸入气缸，然后将向上移动的活塞压缩成极易燃烧的气体，最终引爆火花，由强大的爆炸力推动活塞，发动机产生动力。能量源-混合液必须通过吸入口进入燃烧室。少许汽油附着在吸入口，遇到引擎高温，汽油中不能燃烧的碳氢化合物、石蜡和胶质体会燃烧成橡胶碳，喷嘴积污后喷出的汽油雾状态不好，汽油与空气不均匀混合，吸入口中凝结汽油量增加。更有甚者，碳具有吸收汽油的特性，因此这层碳吸收汽油，并将吸收的汽油燃烧成较厚的碳，使这种恶性循环无法停止，直到吸入口积聚过多，使发动机无法正常工作。推荐到4s店或者修理店去清理油门和喷嘴。

造成途观冷车抖动的原因有很多，如果出现这种情况建议还是与当地4S店进行联系，进行检测与维修。造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。造成冷车怠速抖动的原因还有：1、发动机机械故障。例如各气缸压力不均匀；2、进气系统故障，例如进气管漏气等。进气门及进气管积炭过多，节气门及进气管内壁污物过多等；3、发动机管理系统故障。例如水温、进气温度信号不正确，线路故障等；4、点火系统存在故障。例如火花塞积炭过多或间隙不对，高压线、分电器盖漏电，点火线圈损坏等；5、供油系统故障。例如喷油由于喷嘴内部胶质积炭过多造成喷嘴关闭不严或堵塞等。

大众途观汽车冷车怠速900转起步很正常。冷天启动会有启动加速控制，喷油量增加，怠速上升，热车稍后恢复正常，方便启动。水温正常后，怠速正常。车辆启动后30秒至1分钟上路，但不要高速行驶，保持车辆低速缓慢行驶。如果一开始就暴力驾驶，很容易磨损变速箱，降低车辆寿命。怠速是指汽车发动机空载运转即汽车处于空档时的工作状态，并不是指车辆的速度。发动机怠速称为怠速。一般来说，不同类型的发动机都有相应的怠速。制造商会调整气门和喷油量，以获得发动机的理想怠速，使发动机在起动过程中不会因低速而失速。目前有不少车辆怠速是在600转左右，属于正常现象。怠速的转速越低，汽油消耗也就越低，然而当转速过低时会导致燃烧恶化，从而引起发动机的剧烈抖动。因此，汽车怠速的最低速度以发动机不抖动时为佳。

冷车抖动肯定是不正常的，因为情况不明，就大概说几点肯能的情况：1、轮胎问题（高气压或轮胎质量问题）燃油问题（燃烧不足）；2、变速箱电气板逻辑问题（速度不够，无挂挡）；3、前两个问题可以试着自己检查，但新车建议尽快去4S店维修，有问题及时索赔更换。

冷车怠速抖动厉害可能是因为发动机的温度太低了，具体如下：1、发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都会不够的，所以在冷起动时应加大喷油量，以满足功率的要求。火花塞间隙越大，点火能量越小；2、低温燃油雾化不好，燃油需要较高的点火能量，汽车长期使用时，火花塞点火间隙会容易变大，导致点火能量降低，从而影响动力，使汽车抖动；3、另外，点火线圈老化、火花塞高压线老化或泄漏，也会导致点火能量降低。

以下就是冷车怠速抖动高的原因如下：1、其实这是正常现象，当冷车启动时，由于气缸内燃烧室温度低，汽油雾化效果不好，为达到燃烧的必须条件，发动机ECU（行车电脑）会加大喷油量，这样就会使转速偏高；2、发动机通过比正常怠速燃烧更多的汽油来快速提升发动机的水温，使其快速达到最佳的工作温度，降低发动机磨损，提高燃烧效率，改善尾气排放；3、当发动机水温上升后，怠速就会下降到正常范围，正常怠速发动机转速在700rpm左右，如果您的爱车冷车怠速过高，达到1800rpm左右时，建议您去4S店检查下温度传感器，氧传感器及节气门是否需要清洗。

大众途观的EPC灯亮一般是由于发动机积炭严重导致的,引擎的动力来自于引擎活塞向下移动时，将汽油与空气的混合气吸入汽缸内，然后向上移动的活塞再将这些油气压缩成高度可燃气体，最后火花塞点火将其引爆，活塞被这强大的爆炸力推动，引擎因而产生动力。动力的源头—混合气，必须经过进气门进入燃烧室；少部分的汽油便会附着于进气门上，遇上引擎的高温，汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质便会被烧成胶碳物，如果喷油嘴有积污的情形，喷出的汽油雾化状态不佳，汽油与空气混合不均匀，会增加凝聚于进气门的汽油的量。糟糕的是胶碳有吸纳汽油的特性，所以这层积碳会吸收汽油，被吸收的汽油再被烧成胶碳行成更厚的积碳，更厚的积碳再吸收更多的汽油，如此恶性循环到进气门因积碳过多，以致无法紧闭，使引擎无法运作为止。建议去4s店或者维修店清理节气门和喷油嘴。

大众途观怠速方向盘抖动可能是因为：发动机积碳造成的。积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机带动车身抖动，也使方向盘发生抖动。发动机积碳对汽车的影响是很大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。

大众途观更换火花塞后怠速抖动，建议车主对比以下新旧火花塞长短对不对，还有间隙合不合适，火花塞型号要匹配，安装时有没有拧爆陶瓷绝缘体。

大众途观冷车怠速忽高忽低，首先要排除是不是因为发动机某个气缸工作不良导致的发动机抖动，还是因为怠速过低引起的抖动，如果抖动时发动机转速不是太低，转速正常，就说明是某个缸工作不良，先检查点火系统是否正常，点火线圈，火花塞，高压线是否正常，如果都正常，再检查喷油系统是否正常，检查燃油泵压力是否正常，喷油嘴是否有堵塞和泄露现象。具体处理还需要车主去4s店或是维修店进行检修。

大众途观冷车启动怠速900转是正常的，天冷时启动，会有启动加浓控制，喷油量会加大，怠速就会升高，热车以后恢复正常，这是为了便于启动。等水温正常之后，怠速转速就会正常。车辆发动后30秒到一分钟后上路，但是切勿以高转速行驶，应保持车辆在低转速下慢慢前进。如果一开始就激烈的驾驶，很容易让变速箱遭受到磨损，降低车辆的寿命。

大众途观怠速1000转可能是怠速控制阀有故障 故障分析：电喷发动机的正常怠速是通过怠速控制阀（ISC）来保证的。ECU根据发动机转速、温度、节气门开关及空调开关等信号，经过运算对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度，使进气量增加，以提高发动机怠速转速；当怠速转速高于设定转速时，ECU便指令怠速控制阀关小进气旁通道，使进气量减少，降低发动机转速。由油污、积炭造成的怠速控制阀动作发卡或节气门关闭不到位等会使ECU无法对发动机进行正确的怠速调节，造成怠速不稳。 诊断方法检查怠速控制阀的动作声音，若无动作声音，则怠速控制阀有故障。 故障排除清洗或更换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速进行基本设定。

比亚迪f3起步抖动原因很多的，有经常性的起步抖动也有偶尔性的抖动。起步发抖这故障是针对装备手动变速箱的车辆而言，表现为：在由静止开始起步而慢慢抬起离合器踏板过程中，车辆发生抖动。 让发动机怠速运转，挂上低速档，慢慢松开离合器踏板并加大油门起步，若车身有明显抖动，说明离合器发抖。原因有以下几点 1、从动盘载锄钉折断或松动，从动盘钢片断裂，转动件动平衡不符合要求等引起离合器发抖。 处理方法：此时应更换零件或重新佛接从动盘载。 2、发动机安装松动或变速器第一轴与发动机曲轴的中心线不同轴时也容易使离合器发抖。 处理方法：这时应紧固发动机或更换零件。 3、离合器衬片接触不良，表面硬化或粘上胶状物，容易引起离合器发抖。 处理方法：此时应重新佛接离合器衬片。 4、从动盘翘曲、歪斜和变形时，在离合器接合过程中离合器衬片会产生不规则接触，压力不能平顺地增大。 处理方法：此时应校正或更换从动盘。

大众速腾冷车启动抖动明显表现为雨天过后，怠速抖的很厉害。有可能是由于天气水分太大导致启动时燃烧不充分或者是某些电器插头内接触不好造成的，正常行驶一段时间后应该会好转。电路很容易受潮，下雨后建议大家到专业店检查电路。 另外有不少车主反映，速腾发动机怠速情况下，打开左前门明显感到门抖动厉害。发动机怠速不稳产生抖动的现象一般与燃油喷射系统、点火系统、以及怠速控制系统有直接的关系，尽快到专业维修店进行检查。 怠速车身抖动是很多车主常遇到的状况。如果车主在启动车辆或将车辆停下但未关闭发动机时，如果发现车身抖动明显，那么可能意味着车辆存在下面四种状况；1、发动机积碳严重，2、点火系统问题，3、油压不稳，4、发动机部件老化