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丰田新卡罗拉噪音大怎么办,新卡罗拉全车隔音

发布时间:2021-03-07 17:30:14 原创 来源:中华网 阅读:7694
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丰田新卡罗拉噪音大主要还是胎噪和风噪引起的,有时是底盘的噪音会大些。轮胎噪声大主要是轮胎材质、轮胎气压、花纹本身的设计及花纹异常磨损的问题,轮胎表面附着的脏物也会增加噪音,可以通过更换静音轮胎处理。

新卡罗拉不建议进行全车隔音,全车隔音的项目是很多的,引擎盖,U型槽,前轮(包含有前轮、前翼子板、A柱),底盘,后备箱,车门,防火墙,仪表台,顶棚,外底盘装甲施工等。全车隔音不但费用高,而且还显得有些浪费,可以考虑进行四门隔音和底盘隔音就可以了,或者觉得哪里噪音还太大,相应的增加隔音项目就可以了。

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丰田新卡罗拉配置如何?

卡罗拉,曾用译名“花冠”,是丰田汽车的一个品牌。以下是卡罗拉的更多资料:1、卡罗拉外观中庸大气,稳重,比较适合家用。内饰整体风格简约,中控台设计中规中距,座椅宽大舒适,做工不错。乘坐空间方面,身高177cm的体验者前排座椅调至最低,有一拳的头部空间,体验者移至后排,头部空间2指,腿部空间1拳3指,卡罗拉后排中间位置地板凸起很小。2、整体驾乘舒适,行驶平稳,但方向指向准确度低;顿挫感明显,噪音小,尤其是怠速时较安静;悬架调教偏软,可以过滤路上的颠簸,舒适性较好,但刹车偏软。3、整体动力不错,提速快,但起步较慢,发动机噪音小,实际上行车超过80公里每小时后,胎噪较大。新款双VVT-i发动机与CVT无级变速器匹配完美,2.0L动力充沛;六速手动变速箱精度高,入挡清晰。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6295

丰田新卡罗拉噪音大怎么办

第一、车主可以对发出噪音的地方进行填充处理,或自行添加部分缓冲组件,这样可以很大程度上的缓解噪音的出现,第二、车主可以检查排气系统是否存在问题,如果存在问题也会导致噪音出现,更换排气系统即可。车辆噪音主要来源于发动机舱噪音,如果发动机的振动没有经过缓冲组件直接传递到车厢主体上,那么就会造成噪音,此时车主可以选择在发动机的附近增加一定的缓冲组件,当然以上的一切需要在专业人士的指导下,确保发动机的散热性能不被影响,第2车辆内部的零件如顶棚,车门轴承等地方没有经过润滑或松动。在行驶的过程中遇到震动,最终导致车辆出现异响和噪音,第3车辆的排气管和排气系统出现问题,导致消噪音较大,一般来说,当排气系统的消音网失效时,噪音就会增大,车主可以对消音瓦进行维修和更换。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:4205

丰田卡罗拉噪音太大怎么办

只能为机动车辆做隔音,做隔音之后,才能够解决造成的问题。需要做隔音的部位是车辆的四个车门,车辆的发动机舱盖,车辆的后备箱,车辆的棚顶部位。如果异响严重,车辆的底板部位也需要做隔音,这样就可以有效的解决车型噪音过大的问题。机动车辆在正常行驶的时候是会出现一些噪音的,可能是发动机或者是车辆的轮胎和风阻所造成的。如果感觉车辆内部的噪音突然变大,需要引起机动车驾驶人的注意,车辆噪音突然变大,可能是车辆的轮胎出现了问题,磨损出现过于严重的情况需要及时的检查更换。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:4118

新丰田卡罗拉预计售价多少钱?

一汽丰田全新卡罗拉上市售价11.98-15.98万元:1、卡罗拉的前脸采用双幅式进气格栅,造型犀利,并且前大灯与前格栅相连,视觉上更具冲击感。车身侧面线条流畅,车头至车尾略微倾斜的造型,提升了整车的美观。尾部设计棱角分明,尾部设计与车头相互呼应,更突出了车辆的运动感;2、卡罗拉的内饰设计整体偏向于驾驶员一侧,可以给驾驶员提供良好的驾驶感受。三辐式多功能方向盘握感良好,虽然方向盘两侧的控制按键较少,但满足日常驾驶需求。仪表盘采用双炮筒式设计,显示信息清晰。中控台中央配有一块8英寸触摸显示屏,内部集成多项功能,方便操控;3、动力方面,卡罗拉搭载1.2L涡轮增压和1.6L、1.8L自然吸气共三款发动机。其中,1.2T发动机最大功率为85kW(116Ps)\/5200-5600rpm,最大扭矩为185Nm\/1500-4000rpm;1.6L发动机最大功率90kW(122Ps)\/6000rpm,最大扭矩154Nm\/5200rpm;1.8L发动机最大功率103kW(140Ps)\/6400rpm,最大扭矩173Nm\/4000rpm。传动方面,与之匹配的是6速手动、5速手动以及8速CVT无级变速箱。
发布时间:2021-04-26 01:30:03 阅读:1491

新丰田卡罗拉耗油高吗?

以卡罗拉1.2TCVT为例,国家工信部测试油耗6.6:1、在实际油耗测试中,123km的测试路程,单人乘坐,平均时速19km\/h,最后测得卡罗拉1.2TCVT的平均油耗为6.8L\/100km;2、在实际的用车环境中,如复杂的市郊路况,拥堵程度,驾驶习惯和技术都是影响实际油耗的因素;3、如果对汽车不熟悉,或是经常暴力驾驶,就算再省油的车,也一样能开出很高的油耗。
发布时间:2021-04-26 01:29:03 阅读:1534

新丰田卡罗拉评价怎么样?

新丰田卡罗拉评价如下:1、全新卡罗拉的整体车身姿态得益于TNGA平台,底盘重心降低,其后悬架也由原先的扭力梁改为多连杆后独立悬架,再结合其前麦弗逊独立悬架,卡罗拉也终于迈入前后独悬的车型序列,这也带来更舒适的体验和更多的驾控乐趣;2、在车身尺寸上,全新卡罗拉为4640*1780*1435mm,相比现款,长度增加了20mm,宽度增加了5mm,高度降低了45mm,而轴距保持2700mm不变。从中我们可以看出,全新卡罗拉姿态更为低趴,这完全符合其运动化的风格;3、既然是试驾,动力是重点考查的点。据悉,将引入中国的2020款卡罗拉将搭载1.8L混合动力引擎和1.8L自吸引擎,而美规车型则采用2.0L自吸引擎,欧版车型则会采用1.6L自吸引擎,传说中的1.2T引擎并不会被采用。这些动力版本均匹配CVT无级变速箱。
发布时间:2021-04-26 01:29:03 阅读:1494

卡罗拉全车隔音多少钱,卡罗拉隔音改装价格

卡罗拉的噪音源主要是发动机噪音和行驶途中的风噪,噪音大可以选择做汽车隔音,全车隔音对于那些车龄较久的车型还是比较合适的,但是新车和中高档车型就没有必要再捣鼓了。全车双层隔音大概在4500元左右,单层在3000多左右。 首先要明确卡罗拉的噪音来源,是打算做有针对性的局部隔音,还是整体的全车隔音。其次就看隔音材料的选择,止震板、吸音棉等等隔音材料的用量和搭配。尽量选择环保型较好的隔音材料,不要太贪图便宜。最后如果是在店家施工,还要看店家的专业程度和工时费。隔音方案如下; 低速行驶噪音→翼子板隔音,中高速行驶噪音→四门隔音,高速行驶噪音→四门、翼子板隔音,轮胎噪音→翼子板隔音,风噪→四门密封条,排气管噪音→后备箱隔音,发动机噪音→前机盖、翼子板、防火墙隔音,零部件松旷噪音→前机盖、四门、地板、顶棚隔音,音响升级→四门、后备箱隔音 根据汽车美容店给出的报价,卡罗拉隔音的部位为车内地板、后备厢底板、后轮拱、后翼子板、后备厢盖。隔音材料及方法先要拆除座椅和地毯,再粘贴止震板、发泡棉和隔音棉,价格为3000元左右。据商家介绍,全车隔音总共会为车辆增重35公斤。
发布时间:2021-03-10 00:17:09 阅读:7998

新卡罗拉音响改装,新卡罗拉音响改装方案

卡罗拉初次音响改装可以选择升级前后门的喇叭,这是比较常见的,用原车主机推动,这样的搭配也是可以,但是喇叭的选择很重要,选择一对实际功率输出在50W左右的,灵敏度高的喇叭这样原车主机驱动比较轻松,细节层次感会比原车好很多! 喇叭升级以后可以体验跟原车风格完全不一样的效果,随着听力提升,一对喇叭满足不了我们听音需求的时候,可以考虑进行下一步升级。 初级汽车音响改装 这类汽车音响改装人群,要求不是很高。导致他们改装汽车音响的主要原因,大多都是原车音响效果太差,车主难以忍受,所以才决定改装一下汽车音响,提高一下驾驶的乐趣。 改装方案:前门套装喇叭+后门同轴喇叭+四门隔音,价格在1500——3500元不等。 中级汽车音响改装 这类人群已经逐步领略到了汽车音响改装的乐趣,改装目的也不在只是为了更换原车喇叭,而是逐渐开始追寻汽车音响改装所带来的无限乐趣。 改装方案:前门套装喇叭+后门套装喇叭+功放+四门隔音+低音炮,价格在4000—8000元不等。 高级汽车音响改装 对于这类人群来说,他们已经汽车音响改装过程中,已经充分领略了汽车音响改装魅力,并且衍生出了一套属于自己的汽车音响改装观念。 改装方案:主机+前门套装三分频喇叭+后门套装喇叭+双功放+全车隔音+低音炮+音响专用线材,价格一般在10000至30000元之间。
发布时间:2021-03-10 00:14:10 阅读:7947

丰田新卡罗拉变速箱问题,新卡罗拉变速箱异响

丰田新卡罗拉变速箱问题主要是几千公里之后车头方向就会产生类似哨声异响,在行驶一过段时间后异响更明显。这类异响问题很快到众多卡罗拉车主响应,并成立了相应的维权群。有数据显示,仅在2015年6月至8月间的涉事卡罗拉就达5000辆左右。 而造成这种原因的主要是变速箱过盈配合有问题,一汽丰田也曾召回2015年6月至8月产的卡罗拉并对变速箱总成免费更换。而对于16款和17款的变速箱至今还是没有出现类似的问题的。 保养小提示:刹车不踩到底就挂挡:手动挡的车,离合器不踩到底强行挂挡会损伤变速器。自动挡的车半踩刹车、刹车灯亮起,就能将挡位推入P挡。如果刹车没踩死就直接推到P挡熄火,路面不平整时车辆会小小挪动一下,会对变速齿轮造成冲击。长此以往,对车辆损害是很大的。
发布时间:2021-03-07 18:54:09 阅读:7619

丰田新卡罗拉噪音大吗,新卡罗拉噪音测试

丰田新卡罗拉在发动机噪音的处理上较好的,发动机隔音棉的面积是较大的,对隔音有很大的帮助,而卡罗拉的噪音主要还是胎噪和风噪引起的。轮胎噪声大主要是轮胎材质、轮胎气压、花纹本身的设计及花纹异常磨损的问题,轮胎表面附着的脏物也会增加噪音。 不是说高级车的轮胎噪音就小,除非使用了静音轮胎,目前轮胎的噪音控制是非常难的,专业的轮胎噪音分析都是从复合材料、结构、花纹、承载力和侧偏效应等方向进行评价,目前主要的噪音问题在材质方面上,因为轮胎材质的不同的,表现出来的胎面的软硬问题就形成了噪音问题。 但是更高级别的车在整车的隔音上效果也要好得多,但是对于卡罗拉这种级别的车型,噪音总是会有的,不过卡罗拉的噪音值还是较低的,而对于别克英朗,日产轩逸这些热销车型一样也会存在这样的问题,当然可以通过四门隔音或全车隔音来改善这一个问题。
发布时间:2021-03-07 17:33:08 阅读:7650

丰田卡罗拉噪音主要在哪,卡罗拉噪音怎么处理

丰田卡罗拉噪音主要还是胎噪和风噪引起的,有时是底盘的噪音会大些,而发动机如果加速时太快也会有较大的噪音。轮胎噪声大主要是轮胎材质、轮胎气压、花纹本身的设计及花纹异常磨损的问题,轮胎表面附着的脏物也会增加噪音,可以通过更换静音轮胎处理。 发动机声音来源是做功爆炸,排气声浪,进气谐振。如果是非正常的声响,要进行进气管道的检查,是否漏气或堵塞,排气管是否漏气等。卡罗拉原车已经对发动机舱进行一定的隔音了,那么车主可以增加四门隔音和底盘隔音和应对这些噪音,而全车隔音的必要性不是特别高。
发布时间:2021-03-07 17:27:08 阅读:7652

丰田卡罗拉噪音太大怎么办,卡罗拉噪音大怎么解决

丰田卡罗拉噪音太大主要还是胎噪和风噪引起的,有时是底盘的噪音会大些,而发动机如果加速时太快也会有较大的噪音。轮胎噪声大主要是轮胎材质、轮胎气压、花纹本身的设计及花纹异常磨损的问题,轮胎表面附着的脏物也会增加噪音,可以通过更换静音轮胎处理。 发动机声音来源是做功爆炸,排气声浪,进气谐振。如果是非正常的声响,要进行进气管道的检查,是否漏气或堵塞,排气管是否漏气等。卡罗拉原车已经对发动机舱进行一定的隔音了,那么车主可以增加四门隔音和底盘隔音和应对这些噪音,而全车隔音的必要性不是特别高。
发布时间:2021-03-07 17:24:08 阅读:7872

丰田卡罗拉噪音大吗,卡罗拉噪音测试

丰田卡罗拉在发动机噪音的处理上较好的,发动机隔音棉的面积是较大的,对隔音有很大的帮助,而卡罗拉的噪音主要还是胎噪和风噪引起的。轮胎噪声大主要是轮胎材质、轮胎气压、花纹本身的设计及花纹异常磨损的问题,轮胎表面附着的脏物也会增加噪音。 不是说高级车的轮胎噪音就小,除非使用了静音轮胎,目前轮胎的噪音控制是非常难的,专业的轮胎噪音分析都是从复合材料、结构、花纹、承载力和侧偏效应等方向进行评价,目前主要的噪音问题在材质方面上,因为轮胎材质的不同的,表现出来的胎面的软硬问题就形成了噪音问题。 但是更高级别的车在整车的隔音上效果也要好得多,但是对于卡罗拉这种级别的车型,噪音总是会有的,不过卡罗拉的噪音值还是较低的,而对于别克英朗,日产轩逸这些热销车型一样也会存在这样的问题,当然可以通过四门隔音或全车隔音来改善这一个问题。
发布时间:2021-03-07 17:21:09 阅读:7721

丰田卡罗拉1.2t噪音大吗,卡罗拉1.2t噪音怎么样

丰田卡罗拉轮胎噪声大主要是轮胎材质、轮胎气压、花纹本身的设计及花纹异常磨损的问题,轮胎表面附着的脏物也会增加噪音,以及减震器的性能也有影响,可以通过更换静音轮胎处理。 目前轮胎的噪音控制是非常难的,专业的轮胎噪音分析都是从复合材料、结构、花纹、承载力和侧偏效应等方向进行评价,目前主要的噪音问题在材质方面上,因为轮胎材质的不同的,表现出来的胎面的软硬问题就形成了噪音问题,硬胎的噪音是比较大,软胎噪音小而又不耐磨。然后轮胎气压的过高或过低也会出现不同的噪音,所以调整到适当的轮胎气压可以适当的降低噪音。
发布时间:2021-03-07 17:12:10 阅读:7692

丰田卡罗拉双擎噪音大吗,卡罗拉双擎噪音测试

丰田卡罗拉双擎噪音大主要还是胎噪和风噪引起的,有时是底盘的噪音会大些,而发动机如果加速时太快也会有较大的噪音。不过在这个级别的车型当中还是可以的,整车的隔音并不算很好,但也还过得去,毕竟这样的售价,不可能有高级别车的隔音配置。而对于轮胎噪音的确是一个很难避免的问题,而对于别克英朗,日产轩逸这些热销车型一样也会存在这样的问题。 目前轮胎的噪音控制是非常难的,专业的轮胎噪音分析都是从复合材料、结构、花纹、承载力和侧偏效应等方向进行评价,目前主要的噪音问题在材质方面上,因为轮胎材质的不同的,表现出来的胎面的软硬问题就形成了噪音问题。硬胎噪音大而耐磨,软胎噪音小而易磨。
发布时间:2021-03-07 17:00:15 阅读:7748

丰田卡罗拉双擎评测噪音,卡罗拉双擎全车隔音

丰田卡罗拉双擎评测噪音,在这个级别的车型当中还是可以的,整车的隔音并不算很好,但也还过得去,毕竟这样的售价,不可能有高级别车的隔音配置。而对于轮胎噪音的确是一个很难避免的问题,而对于别克英朗,日产轩逸这些热销车型一样也会存在这样的问题。 目前轮胎的噪音控制是非常难的,专业的轮胎噪音分析都是从复合材料、结构、花纹、承载力和侧偏效应等方向进行评价,目前主要的噪音问题在材质方面上,因为轮胎材质的不同的,表现出来的胎面的软硬问题就形成了噪音问题。硬胎噪音大而耐磨,软胎噪音小而易磨。
发布时间:2021-03-07 16:57:08 阅读:7779

丰田卡罗拉双擎隔音差,卡罗拉怎样做除噪音

丰田卡罗拉双擎噪音效果在这个级别的车型中还是过得去的,毕竟我们不可能有太高的要去,噪音主要还是胎噪和风噪引起的,有时是底盘的噪音会大些,而发动机如果加速时太快也会有较大的噪音。轮胎噪声大主要是轮胎材质、轮胎气压、花纹本身的设计及花纹异常磨损的问题,轮胎表面附着的脏物也会增加噪音,可以通过更换静音轮胎处理。 发动机声音来源是做功爆炸,排气声浪,进气谐振。如果是非正常的声响,要进行进气管道的检查,是否漏气或堵塞,排气管是否漏气等。卡罗拉原车已经对发动机舱进行一定的隔音了,那么车主可以增加四门隔音和底盘隔音和应对这些噪音,而全车隔音的必要性不是特别高。
发布时间:2021-03-07 16:54:09 阅读:7784

丰田新卡罗拉故障灯亮,新卡罗拉故障灯图解法

丰田新卡罗拉通用版故障灯图解:如果是以下的故障灯亮起,不可以继续使用车辆:胎压监测系统灯:表明轮胎压力缺失。立即停车检查轮胎压力。蓄电池充电指示灯亮起:停车并关闭发动机。确保车辆蓄电池不在充电。发动机冷却可能被中断。制动助力器可能不再起作用。 发动机机油压力指示灯:踩下离合器踏板(手动变速器)。选择空档,将换档杆置于N档。在不妨碍其他车辆的情况下,尽快移出车流。然后关闭点火开关。 制动系统警告灯:驻车制动器释放后,如果制动液液位过低或制动系统存在故障,则此灯启亮。请勿在制动系统警告灯启亮时行车。该现象可能表明您的制动器工作不正常。在制动器有故障时驾车,会导致碰撞事故,造成人身伤害。
发布时间:2021-03-07 16:51:09 阅读:8398

丰田新卡罗拉后轮有异响,新卡罗拉后轮解决

丰田新卡罗拉后轮有异响可以先检查一下是否为轮胎夹着石子产生的异响,可以先把轮胎尽力干净再进行尝试。排除这个问题之后,可能是减震器的轴承损坏或是顶胶或缓冲胶的润滑是否有问题,如果润滑不好,就会有异响。检查减震胶是否老化,同时也可以检查减震器是否损坏。 减震器的检查:使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车,用手摸减震器外壳,如果不够热,说明减震器内部无阻力,减震器不工作。此时,可加入适当的润滑油,再进行试验,若外壳发热,则为减震器内部缺油,应加足油否则,说明减震器失效。当汽车缓慢行驶而紧急制动时,若汽车振动比较剧烈,说明减震器有问题。另外如果轮胎气压过高,也会导致减震器的声响加大。
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新卡罗拉的致命缺点,新卡罗拉买了后悔

新卡罗拉作为丰田的销量王并不是没有道理的,其油耗低、动力表现好、空间宽敞、操控性好、颜值高等优点都折服了不少消费者。最大的优点是没有缺点,而且延续了“开不坏的丰田”这一好口碑,在质量方面并没有爆出大的质量问题。但车无完车,卡罗拉也有一些通病被车主所诟病。 1、内饰用料差 卡罗拉内饰感觉比较粗糙,中控区域大部分都是硬塑料,而且偷工减料的情况比较多,像车门把照地灯都省掉了,把手简单得就剩下塑料片了。虽说这个价位的合资车大多都是不太注重内饰用料,但这方面国产车的用料就要厚道多了。 2、车漆薄 日系车辆车漆薄确实是一大通病,尤其像中国车马人龙的路况,日常驾驶中小剐小蹭在所难免,而卡罗拉稍微刮蹭下就露出底漆,让车主心疼不已。但是我们也不能完全的贬低日系车漆薄就是偷工减料,就是不耐刮,因为车漆是否耐刮主要是靠表面清漆的硬度。 3、配置低 卡罗拉没有全系标配ESP车身稳定控制系统,即卡罗拉低配版是没有ESP,低配车型一般都是走量车型,自然会有很多车主选择购买低配,而对于这个ESP系统,作为紧急刹车时的一道安全保障,需要时可以救命。另外,卡罗拉低配把发动机防盗跟座椅高低调节给减了,卡罗拉的后排也没有设计空调出风口和USB接口,在现代流行的趋势下,这些实用且成本不高的小部件都省掉了,确实不应该。 4、悬挂偏软 卡罗拉后悬挂改为筒簧分离式,没有采用双A臂和多连杆悬挂,这对操控性还是很有影响,至少它不够稳定,高速过弯时会明显感觉到后悬挂力不从心。而且有点不足的就是非独立后悬架对于细小振动的抑制还是有点硬,通过减速带时候后面有点颠,其它没什么问题。 5、车身重量较轻 车身重量较轻是日系车普遍的特点,卡罗拉的车身重量仅为1.3吨左右,在这一级别车型当中算是相当轻的了。有些人因此就认为日系车钢板太薄不安全的观点是不确切的,安全与钢板厚度没有太直接的关系。不过,过轻的车身却会导致车辆在高速行驶时稳定性不足,容易发飘,驾驶员的信心会受到影响。但车主们因此也享受到了车身轻带来的油耗低的福利。 6、底盘噪音大 卡罗拉底盘噪音主要还是由胎躁传递到车厢中的,如果在碎石路上驶过,可以清晰地听到每一粒被轮胎带起的沙砾撞击底盘的声音,并不怎么悦耳。在平坦的高速公路上行驶时,轮胎噪音也会比较明显地传入车厢。不过解决方法比较简单,可以换成静音轮胎或者做个底盘装甲,都能有效地抑制底盘噪音。
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