1.4l和1.6l有什么区别？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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1.4L和1.6L一般都是指汽车的排量。排量是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积，汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数。对于同一品牌的汽车，1.4L和1.6L的区别如下：1、输出功率：在发动机同等转速下，1.6L发动机的输出功率比1.4L的强劲得多。2、动力：在低转速时动力相差不大，但是当更深的踩下油门去急加速时，1.4L的动力表现明显不如1.6L的发动机。3、市区油耗：1.4L的优势明显，即在市区1.4L的相对省油。4、高速油耗：高速情况下1.6L的更省油。
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有以下区别:1。1.6L的排量比1.4T大，多了0.2升。2.另一台1.4T是带涡轮增压的涡轮增压发动机；3.1.6L是自然吸气发动机。1.4T发动机的动力比1.6强很多。4.1.6L发动机型号维护成本低，质量可靠性相对较好。1.4t和1.6l的主要区别如下:一个区别:发动机类型；1.4t是涡轮增压发动机，其中涡轮增压发动机可以增加进气量；1.6L是普通自然吸气发动机，没有强制增加进气量的装置。第二，权力；如上所述，1.4t车相当于普通自吸排量1.8L，排量越大，输出功率越强。虽然在中低速阶段可能不明显，但当汽车处于高速时，你会真正理解1.4t和1.6L的真正区别。区别:维护成本。1.6L没有涡轮增压，所以动力比有涡轮增压动力的1.4t弱。但从维护成本来说，相对便宜很多。原因也很简单。如果再增加一套设备，成本和故障概率都会增加。
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1.6l和1.4t的区别是：1、排量不同：1.4T的排量小于1.6L。2、发动机不同：1.6L为自然吸气发动机；1.4T为涡轮增压发动机。3、质量不同：1.6L发动机车型维修保养成本低，质量可靠性好；1.4T发动机车型动力性好。涡能增压（和机械增压）发动机用T表示，而普通的自然吸气发动机用L表示，前面的数字代表排量。一般情况下，涡轮增压发动机的功率相当于1.5倍同排量的自然吸气发动机。涡轮增压，是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。
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1.6l和1.2t的区别：1、本质不同：1.6l是自然吸气发动机；1.2t是涡轮增压发动机。2、排量方面不同：1.6l的排量是1.6升；1.2t排量是1.2升。自然吸气是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。涡轮增压是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。发动机（Engine）是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，最早诞生在英国，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机），其种类包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。
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1.6l和1.4t的区别是：1、排量不同：1.4T的排量小于1.6L。2、发动机不同：1.6L为自然吸气发动机；1.4T为涡轮增压发动机。3、质量不同：1.6L发动机车型维修保养成本低，质量可靠性好；1.4T发动机车型动力性好。通常排量大、单位时间发动机所释放的能量大，也就是“动力性”好，越野车、跑车通常排量都相对较大。活塞从上止点移动到下止点所通过的工作容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量，一般用升表示。发动机排量是重要的结构参数之一，其比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。
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1.4t和1.6l有什么区别
这两种发动机的排量不同，进气方式也是不同的。1.4t发动机是涡轮增压的，1.6l发动机是自然吸气的。涡轮增压技术被应用在汽车的发动机上已经很久了，这种发动机可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量了。汽车的发动机是以燃油和空气的混合物为燃料的，如果增加了进气量再相应增加燃油喷射量，那就等于增加了汽缸内燃料量，如果汽缸内燃料的量增加了，那每次燃烧可以释放的能量也是更多的，所以发动机的动力就可以提高了。涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。排气涡轮与压缩涡轮是同轴连接的，并且压缩涡轮与发动机的进气歧管连接，排气涡轮与发动机的排气歧管连接。在发动机达到一定转速后，发动机的排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的，此时压缩涡轮也会旋转。压缩涡轮旋转时可以压缩空气并将空气输送到发动机的汽缸内，这样就可以增加发动机的进气量了。有些汽车的发动机会使用机械增压技术来提高发动机的进气量。
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1.6l和1.2t有什么区别
1.6L是自然吸气发动机；1.2T是涡轮增压发动机。也就是说，自然吸气发动机用字母L表示；涡轮增压发动机用字母T表示。两者的具体区别：1、成本方面：1.2T发动机要比1.6L发动机的贵。2、动力方面：涡轮介入以前，1.6L发动机的动力比较强；涡轮介入以后，1.2T发动机的动力比较强。一般情况下：1.2T的最大功率85kW/5200-5600rpm，最大扭矩185N·m/1500-4000rpm；1.6L的最大功率90kW/6000rpm，最大扭矩154N·m/5200rpm。3、油耗方面：1.2T比1.6L的省油，大概可以省1升/百公里。4、后期养护成本：1.2T比1.6L的要费钱一些，不过不会费太多。一般情况下，保养多个一二百，1.2T加的汽油是95号，1.6L加的汽油是92号。5、使用寿命方面：1.6L发动机的使用寿命更长。可以不夸张的说，自然吸气发动机只要按时保养，不激烈驾驶，没有人为损坏，可以一直开到报废。可以参考路上的出租车。
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汽车1.4l、1.5l、1.6l有什么区别？哪个好？
汽车发动机排量1.4l、1.5l、1.6l其实区别也不是很大，这些小排量的出现，是因为以前1.6l排量以下，是免购置税还是减购置税来着，具体忘记了，反正是跟购置税有关。所以各厂家就造出1.4到1.6排量的发动机，1.6l排量以下当时好卖啊！
其实1.4和1.5及1.6发动机排量区别不大，主要看厂家的调校，厂家调校的好，1.4和1.5排量的发动机照样比1.6的猛。理论上还是1.5和1.6的排量比较好，1.4带个4字总感觉不太好的样子。
现在的发动机都是以小排量为主，比1.4l还小的排量都出来了，比如1.0t、1.2t、1.3t的涡轮增压发动机都用上了，其实这还是跟排量税有关，带t的发动机排量虽小，但是动力爆发性强，这也是大家都用涡轮增压发动机的原因，1.0t发动机调校的好的话，可以1.4自然吸气发动机。
以后燃油车都是小排量带涡轮增压的发动机了，奔驰都用1.3t发动机了，传说还是和日产雷诺一起开发的，以后2.0t算是大排量了，3.0t算是超大排量了，奔驰g系都有装2.0t发动机了，以前g系都是大v8发动机来的。所以小排量燃油车在我国是目前的必然趋势。
至于这三个排量中那个好，在有钱的情况下。当然是排量越大越好了，排量大一般情况下动力足一些，排量太低就是小马拉大车，不仅费油还费力。但是1.4至1.6排量在家用的情况下够用了，当年减购置税还是免购置税来的，火了这些小排量自然吸气发动机。
发布时间：2021-04-07 22:57:05
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汽车1.4l、1.5l、1.6l有什么区别？哪个好？
汽车的1.4l，1.5l，1.6l，所代表的都是他的排放量大小不同，数字越大就越费油，后面的数字l一般都代表的是自然吸气发动，如果后边带的是t，就说明是带涡轮增压的车子，提速比较快，有劲，早晨想要车子经打提速快，肯定要选择排量比较大一点的，目前汽车市场已经渐渐忘了带t的涡轮增压方向发展，但是不是所有的带t的发动机都比较费油？一般我们家经常用的都是四缸发动机，有带t的，有不带t的.可以根据自己的爱好选择，如果想要速度高，提速快，可以选择带t的大排量.如果主要考虑的是油耗，就选择在l的.
发布时间：2021-03-31 00:27:05
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1.6l和1.5t有什么区别
这两款发动机的排量不同，进气方式也是不同的。1.6l发动机是自然吸气发动机，1.5t发动机是涡轮增压发动机。t是turbo的缩写，这代表涡轮增压。涡轮增压技术被应用在汽车的发动机上已经很久了，涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。汽车的发动机是以燃油和空气的混合物为燃料的，如果增加了进气量再相应增加燃油喷射量，就等于增加了汽缸内燃料的量。汽缸内燃料的量增加了，每次燃烧可以释放出的能量也会增加，这样可以提高发动机的动力。涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。压缩涡轮与排气涡轮是同轴连接的，并且压缩涡轮与进气歧管连接，排气涡轮与排气歧管连接。在发动机达到一定转速时，发动机的排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的，此时压缩涡轮也会旋转。压缩涡轮旋转时可以压缩空气并将空气输送到汽缸内，这样就可以提高发动机的进气量了。有些汽车的发动机还会采用机械增压技术来提高发动机的进气量。
发布时间：2020-12-27 03:09:35
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1.5l和1.6l有什么区别
这两种发动机的排量不同，油耗不同，动力也是不同的。正常情况下，排量越大的发动机功率越高，但是油耗也是越高的。排量是指发动机所有汽缸上止点与下止点之间的容积总和。排量是发动机的一个重要的性能参数。增加排量可以增加动力，但是增加排量会导致油耗升高。很多汽车制造厂商已经不再使用增加排量的方式来提高动力了，很多汽车制造厂商会使用涡轮增压技术来提高发动机的动力。涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的。涡轮增压器有压缩涡轮和排气涡轮，压缩涡轮与排气涡轮同轴连接，并且压缩涡轮与发动机的进气歧管连接，排气涡轮与发动机的排气歧管连接。在发动机达到一定转速时，排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的。排气涡轮旋转时，压缩涡轮也会旋转，这样可以将空气压缩并将空气输送到发动机汽缸内。有些汽车厂商还会使用机械增压技术来提高发动机的进气量。机械增压系统也可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。
发布时间：2020-12-27 03:02:54
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1.5l和1.6l有什么区别
这两种发动机排量不同，所以动力也是不同的，并且油耗也是不同的，并且制造成本也不同。这两种小排量自然吸气发动机一般是用在一些价格比较便宜的家用车上的，这种发动机的动力不是很强，但是满足日常使用是完全没有问题的。大部分追求动力的汽车都会使用小排量涡轮增压发动机。涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压的原理是非常简单的。涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。排气涡轮与排气歧管连接在一起，压缩涡轮与进气歧管连接在一起。当发动机达到一定转速后，排气是有足够的能量推动排气涡轮旋转的，此时压缩涡轮也会旋转。压缩涡轮旋转时可以压缩空气并将空气吹入发动机汽缸内，这样可以提高发动机的动力。同排量的涡轮增压发动机与自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机的动力更强，但是油耗也是更高的。因为进入汽缸内的空气增加了，所以喷油量也需要增加。如果只增加进气量不增加喷油量会导致发动机出现混合气过稀的现象。涡轮增压发动机的保养费用也是更高的。
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1.5T和1.6L区别是：一个是涡轮增压、缸内直喷发动机，一个是自然吸气发动机。许多人都见过1.6或者1.6L，其实这两个是一个意思，都是排气量1.6升的意思，而1.5T则多了涡轮增压，下面重点说一下什么是涡轮增压及其利弊。相比较而言涡轮增压是先进技术，比自然吸气发动机省油、环保、动力更强劲，1.5T在一样条件下相当于1.8的功率，而油耗跟1.6L差不多。从价格来看1.6T排量的车型价格高于1.6L排量的。专业上讲涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机，涡轮增压器(Tubro)实际上就是一个空气压缩机。它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内)，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。当发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加，就可以增加发动机的输出功率了。事实上，装上涡轮增压器的一台机器，其最大功率对比能够提高40%甚至更高。1.5T涡轮增压机器来说，通过增压以后，动力能够抵达1.8L机器的水平，大幅度提高发动机的功率和扭矩。但是耗油量却比1.6L排量的机器高多少，其优点简而言之就是：燃油经济性和下降尾气排放。但就现在的技术而言，涡轮增压有一定的缺点：机器寿命变短，动力输出反响滞后。可能与1.6L相比加速更肉一些、寿命更短一些。综合比较而言：1.5T虽环保但技术有待提升，1.6L虽价格便宜却缺少驾驭感触。
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1.6L是自然吸气发动机；1.2T是涡轮增压发动机。也就是说，自然吸气发动机用字母L表示；涡轮增压发动机用字母T表示。两者的具体区别：1、成本方面：1.2T发动机要比1.6L发动机的贵。2、动力方面：涡轮介入以前，1.6L发动机的动力比较强；涡轮介入以后，1.2T发动机的动力比较强。一般情况下：1.2T的最大功率85kW/5200-5600rpm，最大扭矩185N·m/1500-4000rpm；1.6L的最大功率90kW/6000rpm，最大扭矩154N·m/5200rpm。3、油耗方面：1.2T比1.6L的省油，大概可以省1升/百公里。4、后期养护成本：1.2T比1.6L的要费钱一些，不过不会费太多。一般情况下，保养多个一二百，1.2T加的汽油是95号，1.6L加的汽油是92号。5、使用寿命方面：1.6L发动机的使用寿命更长。可以不夸张的说，自然吸气发动机只要按时保养，不激烈驾驶，没有人为损坏，可以一直开到报废。可以参考路上的出租车。
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1.4l和1.5l有什么区别
输出功率不同，油耗不同，发动机效率不同。如果是同一个厂家生产的1.4L和1.5L发动机区别还小点，同厂家生产的用的都是差不多的技术和材料,只是输出的功率和油耗不同。如果是不同厂家生产的发动机那么搭载的技术也不同，输出功率油耗和效率方面都不相同。在城市道路用车1.4L排量就可以满足，如果经常需要跑高速1.5L排量可以满足。在城市中用车排量越小越省油，跑高速排量大一点的车会省油一点。在高速上经常需要超车,那么小排量发动机需要更高的转速才能提供相应的动力,所以小排量在高速会更费油。大排量发动机恰恰相反，大排量发动机低扭充足,在高速行进时发动机转速可以更低。而且扭矩大加速超车也更加从容,不需要拉到很高的转速。有些发动机虽然排量差不多但是搭载的技术不一样，比如有的发动机用铸铁缸体还有用铝合金缸体的。还有发动机配备可变气门升程技术和可变气门正时技术。不少发动机还采用了时下流行的缸内直喷技术，相比于进气歧管喷射，缸内直喷可以带来更高的动力和更低的油耗。
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