世嘉变速箱间歇性故障什么原因？

雪铁龙世嘉变速箱故障的解决办法：1、使用专用电脑检测变速箱系统故障代码：一般常见的变速箱故障码是电磁阀压力不能达到电脑自身设定的标准值，误差达到一定极限时就会触发变速箱报警进入紧急模式。2、举起车辆放出变速箱油：通过变速箱放油孔将油放出。3、拆下变速箱油底壳。4、拆下变速箱阀体更换主压力电磁阀：上方的两个大电磁阀一个是主压力电磁阀，一个是锁止电磁阀，更换主压力电磁阀即可解决该故障。5、安装变速箱阀体、安装变速箱油底壳、加入全新原厂变速箱油。6、启动车辆电脑读取变速箱系统数据流：查看主油压是否正常，如正常，世嘉变速箱故障就已解决。扩展：汽车变速箱保养要经常检查自动变速箱油液位是否正常，记得自动变速箱油的更换周期，正确地更换变速箱油。具体介绍如下：1、掌握好自动变速箱油的更换周期：大部分自动变速箱换油周期一般为两年或4-6万公里（以车辆使用手册或先到者为准）。2、正确地更换变速箱油：采用专用的变速箱换油设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达90%以上，保证良好的换油效果。

雪铁龙世嘉自动挡变速箱故障表现有：汽车发生打滑或冲击；箱体内产生异味；自动换挡有异响产生；自动换挡时间过长或者过短；变速箱漏油。具体介绍如下：车辆打滑：汽车发生打滑或冲击。如果挂上D档或R档汽车不行驶，或者汽车反应很迟缓后冲击，或者发动机转速很高但车速却很慢，就意味着变速箱内部的机械传动部分出了问题。注意事项：自动变速箱不同于一般的齿轮组机构的手动变速，其结构中包含多组摩擦片和制动片，同时使用特殊的液压轴。变速箱油由于型号不同，摩擦系数也会有差别，因此车主在选择变速箱油时，尽量选择原厂油品，使用原厂油品可以保持变速箱良好的机械性，延长其使用寿命。

变速器油压电磁阀损坏，会引起雪铁龙世嘉变速器故障问题，那么就会影响到锁档的状况发生，影响汽车的正常驾驶。变速器维护技巧变速器使用一段时间后，会发生换挡不流畅等现象，出现上述状况后可对变速器实行定期换油维护。世嘉变速箱故障现象：行驶中世嘉变速箱出现故障报警，Service黄灯点亮S和雪花灯交替闪烁。发动机转速升高变速箱降在3档不换档，尤其是在高速行驶中突然出现车辆减速发动机转速升高。世嘉变速箱故障原因分析：雪铁龙世嘉搭载AL4，4速手自一体变速箱，该变速箱后期故障问题较多的就是变速箱压力控制出现异常，尤其是主压力电磁阀损坏后压力调节异常出现行驶中变速箱锁挡，这种故障最为常见。世嘉变速箱故障维修过程：使用专用电脑检测世嘉变速箱系统故障代码，故障显示压力调节差异临时性故障。这个故障码说明电磁阀压力不能达到电脑自身设定的标准值，误差达到一定极限时就会触发变速箱报警进入紧急模式，变速箱锁在三档不换挡。

世嘉方向盘沉重可能是助力泵油管渗油油杯缺油方向重，助力泵皮带断裂助力泵不工作方向重。助力泵损坏不工作方向重。具体原因如下：1、转向助力油过脏：助力油是传力介质，如果油液过脏，就会造成流通不畅，大方向吃力。比较严重的转向助力泵还会“嗡嗡”作响。2、助力油缺少或漏油：助力油没，就相当于没助力，检查相关系统有没有漏油的痕迹。重点检查转向助力油壶、助力油管、方向机。3、发动机助力带问题：发动机助力皮带过松或过紧，又或者皮带老化，松紧度可以调节，皮带老化只能更换。4、转向各系统轴承配合过紧或者润滑不良：转向横拉杆球头调得过紧或者缺油；转向轴及套管弯曲造成卡滞等，这是转向系统机械类的故障。有的车可以调整配合间隙，但大部分是调整不得；转向拉杆球头都建议更换；转向轴及套管弯曲，除非有过大事故或者人为，不然很可能损坏。

17款帕萨特变速箱故障一般有以下几种：1、挂挡难、顿挫感：变速箱内相关齿轮等部件得不到足够的润滑，且形不成持久的润滑膜，使得部件无法流畅工作。2、自动挡闯挡、冲击感：变速箱内出现杂质，在阀体形成堵塞，导致阀体上下运动不畅，无法顺序实现对油压的调节，导致闯挡、换挡冲击故障。3、变速箱异响、噪音大：变速箱内脏污，轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损，或齿轮侧面有损坏。4、变速箱温度过高：变速箱内部经常超负荷运转，无法有效控温。

汽车间歇性打不着火原因如下：1、方向盘处在死锁不动的状态：经常有朋友会遇到车打不着火，钥匙怎么也拧不动的情况，这时需要注意当停车时如果方向盘没有回正，处在一个稍大的角度时（超过30度），方向盘就会自动锁上，这也是一种防盗的措施，这时钥匙可能会拧不动，造成不能点火。2、停车时没有把档位回到P档：自动挡车辆（AT、CVT、AMT），点火时确保档位处在P档位置。3、一键启动智能钥匙亏电：钥匙在车内，但是仪表总是显示“钥匙匹配错误”，这种情况很可能是智能钥匙亏电，启动系统感应不到钥匙发出的微弱电波。4、电瓶没电：打不着火可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般根据保养手册及时更换电瓶。5、油箱没油：如果油表显示已在红线以下，自然打不着火。同时还要注意油的品质。

雪铁龙世嘉自动挡变速箱故障表现有：车子发生打滑或冲击；箱体内产生异味；自动换挡有异响产生；自动换挡时间过长等。以下是自动挡变速箱故障症状的部分介绍：1、车辆打滑：车子发生打滑或冲击。如果挂上D档或R档车子不走，或者车子反应很迟缓后冲击，或者发动机转速很高但车速却很慢，就意味着变速箱内部的机械传动部分出了问题。2、注意事项：自动变速箱不同于一般的齿轮组机构的手动变速，其结构中包含多组摩擦片和制动片，同时使用特殊的液压轴。变速箱油由于型号不同，摩擦系数也会有差别，因此车主在选择变速箱油时，尽量选择原厂油品，使用原厂油品可以保持变速箱良好的机械性，延长其使用寿命。

变速箱阀体脏太脏。1、故障原因：变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。2、解决方法：清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。如果仪表显示变速箱性能降低很有可能是速度传感器故障；如果显示变速箱需要维修一般都是阀板问题；要是仪表显示错误的档位那就是变速箱油泵的问题。

世嘉变速箱故障现象：行驶中世嘉变速箱出现故障报警，Service黄灯点亮S和雪花灯交替闪烁。世嘉变速箱故障原因：变速箱压力控制出现异常，尤其是主压力电磁阀损坏后压力调节异常出现行驶中变速箱锁挡。以下是世嘉的相关介绍：1、动力方面：东风雪铁龙世嘉搭载1.6L和2.0升两种排量发动机，最大功率达到108kw，4000tr/mn转速时扭矩达到峰值的200Nm。2、外观方面：前脸造型充满活力、前卫精致。镀铬的双人字标志彰显了雪铁龙品牌的光荣历史，极富表现力；圆润的铝制发动机盖上线条清晰有力。

雪铁龙世嘉自动挡变速箱故障的原因：变速箱压力控制出现异常，尤其是主压力电磁阀损坏。关于雪铁龙世嘉的更多资料如下：1、东风雪铁龙世嘉流线型车身圆润饱满，风阻系数达到出色的0.31，在拥有完美造型风格的同时，更有效降低车辆行驶时的风噪，并且降低燃油消耗和有害气体的排放。2、东风雪铁龙世嘉配备了同样在凯旋上使用的2.0L-16V发动机，采用VVT可变气门正时技术，可迸发出最大功率为108KW的强大马力，最大扭矩可达到200N·M，在同级别车型中，动力表现傲视群雄。

世嘉变速箱故障维修过程：1、使用专用电脑检测变速箱系统故障代码。一般常见的变速箱故障码是电磁阀压力不能达到电脑自身设定的标准值，误差达到一定极限时就会触发变速箱报警进入紧急模式。2、举起车辆放出变速箱油。3、拆下变速箱油底壳。4、拆下变速箱阀体更换主压力电磁阀。上方的两个大电磁阀一个是主压力电磁阀，一个是锁止电磁阀，更换主压力电磁阀即可解决该故障。5、安装变速箱阀体、安装变速箱油底壳，加入全新原厂变速箱油。6、启动车辆电脑读取变速箱系统数据流，查看主油压是否正常，如正常，世嘉变速箱故障就已解决。

电动车间歇性断电的原因可能是电动车的控制器出现故障导致的，或者是电动车的电瓶接触不良，连接电瓶的线路出现松动现象，或者是电瓶老化了导致电量输出不稳。电动车的电瓶也就是电动车的电池，电动车采用的电池绝大多数都是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池的制造成本比较低，性价比高。电池的好坏是决定电动车行驶距离的重要因素，属于电动车的关键部件。铅酸蓄电池在充放电的过程中就是化学反应的过程，在充电过程中硫酸铅形成氧化铅，在放电过程中氧化铅还原为硫酸铅。当电池内的电解液浓度过高会结成小晶体，这就是电池的硫化现象，硝酸蓄电池无法避免出现的坏现象，只能减缓电池的硫化程度。

电动车间歇性断电的原因可能是电动车的控制器出现故障导致的，或者是电动车的电瓶解除不良，连接电瓶的线路出现松动现象，或者是电瓶老化了导致电量输出不稳。为了避免电动车的电池过早出现老化现象，需要注意为电动车的电池营造良好的工作环境，首先避免电池出现深度放电现象。深度放电时导致电池内的硫酸浓度增加，使电池的硫化现象变得更加严重，其次避免大电流放电现象的出现，还要注意正确掌握电动车电池的充电时间，需要参考电动车实际使用情况，避免出现伤害性充电。电瓶一般充电是在夜间进行的，充电时间平均维持在8个小时左右，避免出现过量充电现象，降低电池的使用寿命。

间歇性故障是指故障间断性发生，并且所有的故障码都已经修复。诊断步骤是：轻轻摇动部件，加热部件，扭动或者弯曲连接线或者导线，用水喷射，再监测部件的电阻或者电压。汽车间歇性故障诊断方法有振动法、加热法、水淋法、电器全部接通法、道路试车法等。对于这类间歇性故障的诊断，一般不建议使用故障码诊断表进行,这样可以避免更换正常的元件。汽车是人们日常生活中必不可少的一个交通工具，不仅仅缩减了出行时间，还便利了人们日常生活。所以汽车出现故障是一个比较严重的问题，需要车主及时处理故障，保障正常出行。

可能是变速箱的轴承磨损及损坏。一般出现变速箱轴承磨损时，汽车的间隙就增大配合精度就降低，所以说轴承损坏时，轴承是不可以正常运转，就会出现异常的声音，或者是造成变速箱中的变速元件的损坏，导致故障的扩大。也有可能是变速元件出现过度磨损，在更换时零件的精度过低造成的，还有可能是轮避震弹簧形变造成的，立即拆换就可以了。润滑油不足或拈度过高造成润滑不良，避震平面轴承脆化或损坏出现异常造成的，立即拆换或润化就可以了。减振器自身渗油或弯折等造成的，立即拆换就可以了。也是有可能是车轱辘滚动轴承异常响声，立即拆换就可以了。

变速箱故障一般有以下几种：1、挂挡难、顿挫感；表现：起步或行驶过程中，挂、摘、换挡发涩、费力，好像被什么卡了一下，有耸车、震动、顿挫感，有时冷车易挂挡，热车难挂挡，带有很多不适；原因：变速箱内相关齿轮等部件得不到足够的润滑，且形不成持久的润滑膜，使得部件无法流畅工作；2、自动挡闯挡、冲击感；表现：起步没动力，低速或中速行驶时车子有明显耸车和顿挫感，同时仪表盘上的转速表针上下浮动；中高速行驶过程中急踩油门踏板的情况下，车子打滑，转速表针急速上升和有明显的冲击感；由P挡挂入R挡和D挡，车子有明显的冲击感、闯挡；原因：变速箱内出现杂质，在阀体形成堵塞，导致阀体上下运动不畅，无法顺序实现对油压的调节，导致闯挡、换挡冲击故障；3、变速箱异响、噪音大；表现：车子在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中，听到变速器有异响，甚至很大的噪音，在挂换挡时有无节奏、沉闷的响声；原因：变速箱内脏污，轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损，或齿轮侧面有损坏；4、变速箱温度过高；表现：行驶过程中电脑显示报警：变速箱温度过高；或行驶一段后自己感觉变速箱过热，甚至烫手；原因：变速箱内部经常超负荷运转，无法有效控温。

自动挡变速箱故障的原因就是：1、变速箱温度过高：当汽车经过高强度的驾驶后，很容易使变速箱温度异常升高导致故障灯亮，这种情况只需停车等其温度自然降下来就可以了；2、变速箱油缺失：当汽车变速箱油缺失后，变速箱故障灯就会亮起来提醒驾驶员及时对其补充，一般来说，变速箱油要在汽车行驶50000-80000公里左右时就得更换和添加了；3、变速箱齿轮打滑：变速箱齿轮打滑引起的故障灯亮，需要到修理厂或者4s店找专业人士进行检查；4、系统误报：如果是系统误报导致的故障灯亮，将车辆重启后就可以解决了。

哈弗变速箱故障原因：1、合器分离不彻底，不能完全切断动力，由于操纵不当，踏板没踏到底，造成分离不彻底，挂挡困难，这种现象常见于新手，由于不熟练，往往踏板没踏到底就挂挡，出现挂不上挡，且齿轮发响的状况；2、属于离合器技术状态较差导致的挂挡困难，新车个别啮合齿齿端粗糙，造成挂挡困难；3、换挡拨叉松脱、弯曲，换挡叉轴弯曲、锈蚀，移动困难，拨叉轴固定拨叉的锁定螺钉松动时，也会造成挂挡困难。

变速箱故障灯亮的原因如下：1、自动变速箱电子电器元件（传感器、电磁阀、电脑版）出现偶发或持续性故障，变速箱故障灯（有的车型没有单独变速箱故障灯，变速箱出现故障会点亮发动机故障灯；更换电子元件即可；2、自动变速箱车型机械故障、比如发动机空转、变速箱打滑离合器烧毁加油不走等严重变速箱故障后，变速箱电脑会启用故障报警提醒、变速箱故障灯点亮等情况；需前往维修厂进行检查处理；3、变速箱油温度过高造成的变速箱故障灯亮，比如变速箱油加注过多，变速箱散热器内部或外部堵塞（这些情况大多发生在高温季节）；还有因为变速箱锁止变扭器打滑造成的变速箱高温保护。更换变速箱油即可解决问题。