二档开到40码伤车吗？

展开全部三挡走40码的话，这样还是有些会拖档的，正常车子走40码还是应该车子挂5挡或者4档，这个具体要看车子发动机转速的，一般发动机转速超过2000转就应该考虑进行加档。已赞过已踩过

汽车什么档位，开到多少时速是无法判断是否伤车，关键在于发动机转速。无论是低挡高转速行驶，还是高挡低转速行驶，长时间使用会对发动机造成严重影响，轻则费油、熄火，重则动力系统遭到损坏，所以驾驶过程中应勤换挡。如何判断车辆处于不正常转速运行状态中：1、低档高转速驾驶员会感受到车身有明显的抖动，车厢内有共振和轰鸣声，发动机动力跟不上，出现断断续续的感觉。2、高挡低转速驾驶员能感受到发动机声音非常尖锐，车厢也会出现共振嗡鸣。

4档开到120码不会伤车。手动挡变速箱的档位范围更为宽泛，原则上来说，只要不脱档熄火、只要不超过档位最高转速和速度限制就可以，当然前提是发动机的必须处于良好的润滑状态，也就是热车时才能这样做，否则会导致发动机的磨损增大。汽车档位与速度关系：1、加速换挡遵循着依次加挡，不可以跳挡，先加速后加挡，1挡起步，车速达到15可以换到2挡，车速达到25可换3挡，车速达到35可换到4挡，车速达到可换5挡。降档时，遵循减速降挡原则，先减速后降挡。2、随着变速器挡位的升高，传动比不断减小也就是说变速器输出地转速比发动机转速还高，变速器输出的转速与车速成正比。

汽车开到没油后会伤车。因为车辆在亏油情况下驾驶时，汽油无法漫过油泵，油泵就无法得到有效散热，从而导致缩短油泵寿命，严重的可能会直接损坏油泵，当汽车的油箱灯报警时，汽车还可以继续行驶约50公里，但是尽量不要等油箱灯报警再去加油，这样会对汽车造成一定的影响。可以通过以下做法去预防：1、提前做好出行规划：平时要养成留意油量的好习惯，不要盲目相信ECU计算的理论行驶里程表，看到亮灯就及时加油。2、根据实际情况估算油量：油表灯亮之后，具体行驶距离，不同的车型表现不同。同时也和司机的驾驶习惯、技术、车载、省油技巧、路况以及天气等诸多因素有关。3、高速上油表亮了如何处理：如果在高速上发现油表灯亮了，一定不要慌张，保持匀速行驶，不要慌忙踩刹车，尽量靠右行驶，寻找最近的服务区加油。4、油表亮灯了还没找到加油站：尽可能地将油耗降到最低，尽量减少刹车，经济时速行驶；关闭导航、收音机、空调等电器;关闭车窗减少风阻。5、不要擅自在油箱里加其它东西：在油箱中加入水会使车子启动的方法，不仅不能让车子启动，还有可能会让发动机报废，还是不要轻易尝试的好。

摩托车二档起步，如果操作不当的话，会伤车。相对比较来说，如果起步时直接使用摩托车二挡，那么离合器就会相对延长操作时间，这会导致离合器的早期损坏。如果有一定的技术，一档和二挡起步是没有明显的区别，也不会损害离合器片，但如果操作手法出现错误，便会因为扭力的不足，对离合器的摩擦片造成伤害。正确的操作方法是，驾驶摩托车时，使用一档进行起步，起步后逐步加油上二挡，然后就可以继续到三挡、四挡、五挡等等。一般情况下，摩托车的起步需要用低档位来进行，摩托车起步的低档位通常指的是一档，因为一档的扭力比较强，所以将静止的摩托车推动更容易实现。但是用二或者三档起步，发动机的低扭强也是可以实现的。只需要操作得当，起步后车辆的平稳性，会明显好于一档起步的平稳性。这种操作对发动机有没有影响，主要取决于操作时的操作方法和摩托车发动机的性能。对于转速低的发动机来说，操作得当，基本上就不会出现任何不良影响。而对于高转发动机来说，这种操作就出现一定影响。高转速的发动机如果想要实现这种操作，就必须将发动机的转速提高，不然一放离合车辆就会出现熄火。如果发动机的转速提得太高，发动机摩擦片之间就会过度磨损，这样离合器在使用一段时间后，就会出现打滑的现象。

开到油箱报警再加油会伤车。当汽车的油箱灯报警时，虽然汽车还可以继续行驶，但是这个时候尽量不要等油箱灯报警再去加油，因为这样会对汽车造成一定的影响。汽车在使用过程中一定不要等到汽车没油的时候才想到加油，油箱灯报警的时候也就是燃油泵露出油面的时候，因为燃油泵平时在工作时需要冷却，冷却主要靠的是油箱内的汽油，油箱内燃油能吸收的热量跟油的体积成正比，如果油箱内的燃油持续减少，有可能会损伤燃油泵，减少燃油泵的使用周期。汽车在加油时也不要加太满，尤其是在夏季高温状态下，因为油箱内的汽油会受热膨胀，在高温状态下会挥发成汽油蒸汽，如果汽车油箱内没有多余的空间储存汽油产生的蒸汽，不但会造成浪费还会污染环境，还有可能导致汽车的油耗增加。虽然油箱灯亮了才去加油并不会给车辆造成明显伤害，但是从用车角度来讲，汽车保持充足的油量也是一种安全的体现。汽车的油箱设计，一般来说都会有一个较低的区域，以便于在燃油所剩不多时，将剩余燃油尽量聚拢在一起。垂直固定在油箱内的燃油泵，也会位于这个区域，以保证油箱中的燃油能够最大化利用。燃油泵的最底端是一个过滤网，它是燃油泵的第一道防线，用来防止油箱内的杂质吸入燃油泵内。当油箱中的汽油已所剩无几时，燃油泵已经不能吸入足够的燃油，开始有空气混入。这时，燃油泵会发热，因为已经没有足够的燃油来进行冷却和润滑。如果燃油泵持续吸入空气，也就会导致燃油泵烧坏。但是，当空气进入燃油泵，也就意味着发动机的整套供油系统停止了燃油供应，此时发动机会立马停止运转。所以，虽然燃油泵吸入了空气，虽然燃油泵会升温，但燃油耗尽时，发动机也就停止运转，因此对燃油泵所造成的实际伤害并不会太大。不过以上只是建立在车辆原地怠速或是平稳行驶的前提下，油箱内的燃油相对平静，油泵可以持续正常工作，直到燃油液面过低。但如果车辆是在复杂的路况中行驶，需要不断进行加速、制动和转弯等操作，此时燃油会在油箱中来回晃动。也就导致了燃油泵会间断吸入少量空气，持续影响到燃油泵的冷却。这种情况如果持续一段时间，燃油泵就有可能会过热，进而发生损坏。从设计的可靠性方面来分析，在正常使用的前提下，燃油泵的设计寿命并不短。当然，大部分用车手册上也都会注明：在燃油报警灯亮起时，需要加注燃油，否则有可能会对发动机及其它部件造成损坏。

四挡开到70码对汽车没有伤害。汽车行驶转速大多在2000公里/小时左右，挂四挡车速70公里/小时较好，70公里/小时不算高，对发动机负荷也不会很大，基本可以正常喷油，燃烧状况良好，各种磨损也低。汽车档位的相关介绍：1、一挡：起步挡，车启动的挡，与倒挡齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二挡。2、二挡：通过挡，主要用于通过复杂路面和处理复杂情况，比如通过无特殊障碍的锐角（直角）弯路，人流密集繁华路段，坡度较大的路段，坑洼路段。3、三挡：过渡挡，主要用于城市道路中的低速行驶，看情况，加速可以方便地过渡到四挡，减速可以方便地减至二挡。4、四挡：行车挡，主要用于较长时间的高速行驶，经济行驶，多数车辆的最经济车速都会出现在四挡的低速段。5、五挡：高速挡，主要用于高速公路长途行驶。档位的速度介绍和换挡时机：1、速度方面：一档对应的车速在0-5km\u002Fh，二挡对应的车速在5-20km\u002Fh，三挡对应的车速在20-40km\u002Fh，四挡对应的车速在40-60km\u002Fh，五挡对应的车速在60-100km\u002Fh。2、换挡时机：一般汽车的换挡时机在发动机转速为2000r\u002Fmin，不能超过2500r\u002Fmin。如果是一些大排量高功率的发动机，可以在3000r\u002Fmin左右换挡。

在4档行驶到60码不会对车辆造成伤害：1、四挡开60对车没有伤害，因为车的行驶速度大多在2000左右，而且60的速度不是很高，所以对车没有其他影响。2、然而，应该指出的是，这只是指短期。如果你长时间挂4档驾驶60，会对汽车发动机造成一定的损坏。因此，对于我们的发动机，最好不要在四挡时开60。车辆的4档范围：1、这辆车的第四速度范围在每小时45到56之间。2、4档作为主动齿轮，主要用于长时间高速行驶和经济行驶。因此，一些车辆在行驶时将使用4档。

4档开到70码不伤车。只要别高档低速或者低档高速就可以，对车没有影响；车在几档无所谓，转速不要超过3000转，一般在2000-2500；新车在5K以内跑跑高速，120以内，不过不要路途太远。低速行驶：发动机总是保持在高速水平，这不仅听起来吓人，而且维持高速还需要更多的油耗，所以很费油，噪音也很大；齿轮和发动机转速不匹配会消耗机油、离合器并损坏机器。建议不要这样开车。从一档起步，立即换到二档。如果脉冲速度计达到一定的水平，就应该换上相应的档位。四挡介绍：四挡行车挡，主要用于较长时间的高速行驶，经济行驶，多数车辆的最经济车速都会出现在四挡的低速段。

4档开到120码不会伤车，高速以低档位高速行驶，除了费油，基本上不会产生什么损害。以下是相关内容介绍：不会伤车的原因：手动挡变速箱的档位范围更为宽泛，原则上来说，只要不脱档熄火、只要不超过档位最高转速和速度限制就可以，当然前提是发动机的必须处于良好的润滑状态，也就是热车时才能这样做，否则会导致发动机的磨损增大。汽车档位与速度关系：汽车每个档位的速度建议是1档时为15公里时速，2档时为25公里时速，3档时为35公里时速，4档时为55公里时速，5档时为65公里时速。

二档起步会伤车，二档起步虽然起步较快，减少了一次收油换挡的过程，起步完成后可以深踩油门，迅速升到更高挡位，但是二档起步会使离合器严重磨损，同时增加油耗，长时间后会因为动力不足造成积碳增多，发动机工作异常。离合器片磨损严重：二档的扭矩不是最大，起步又需要较大的扭矩，不然会熄火，为了保持不熄火，必然在半离合状态就要加大油门，提高发动机转速。半离合状态下，离合器片的磨损是最严重的，而又加大油门，所以会产生异常磨损，离合器片寿命大大降低。增加油耗：因为半离合状态下一直加大油门，有很多油只是在让发动机空转，没有化作前行的动力。这样一次两次可能觉不到耗油多，但是长时间二档起步，百公里油耗会有明显提升。容易熄火和产生积碳：起步时若是油门加的不大，就会造成动力不足，甚至起步熄火。熄火又多一次打火过程，虽然没有熄火，但是勉强起步，又会因动力不足造成燃烧不充分，从而产生积碳，甚至造成敲缸，发动机发出异响，引起活塞和气缸异常磨损。所以平时起步建议使用一档，因一档扭矩最大，最适合起步，能够平稳起步，既节省燃油，也不伤车。

手动档汽车二档行驶40码伤车。偶尔的几次驾驶，对车辆的性能及整体寿命并没有实质意义上的影响，但如果经常保持这样的驾驶习惯，车辆的耐久性会受到影响。每档的速度：汽车每档的最高速度和车辆的速度有关系，轿车一般每档的速度最好不要超出以下速度范围：一档20公里/小时；二挡：40公里/小时；三挡：60公里/小时；四挡：80公里/小时；五档80公里/小时以上。发动机：发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。

自动档车开到40码无法提速可能是由发动机提速不够和变速箱出现故障两种原因引起。具体判定方法及解决方式如下：发动机转速提不上去的判定方法：把车停在平地上，将变速箱操纵杆放在P挡的位置上，拉好手刹，然后踩油门踏板，检查发动机的加速情况。如果这时发动机转速提高缓慢，或是达到一定转速就提不上去，那故障是发动机出现问题所引起，检查发动机的供油压力、气缸压力是否正常，燃油喷射系统和各个传感器工作是否正常。变速箱出现故障：是变速箱里的磨擦片磨损严重或烧毁，或是变速箱阀体的换档阀、电磁阀、变速箱控制电脑及其相关电路出现故障，造成变速箱升档提速困难。判断出现相应故障后交给专业人士维修处理即可。

开到油箱报警再加油会伤车。以下是关于油箱报警再加油的具体影响：1、挥发受阻：油量指示通常以油量传感器的反馈或检查为标准，所以不管是“油”还是别的如“水”，其显示的都只是一个“刻度”，并不会提示车主是油还是水，就算品质较好的油品，也会有一定的“水份含量”，长此继续循环使用车辆，有可能水份因挥发受阻（密封）而沉积（水在下层，油在表层），让指示为“正确”，实则有可能随时引发熄火的可能。2、油泵：油量到“警示”线时，就算燃油没有任何问题，但会受道路的颠簸、转弯等实际行驶当中而“晃动”，致使油泵不能及时“泵”油而造成车辆因供油不上抖动、顿挫等。3、提前磨损：由于某些车型的特性，燃油泵是靠燃油散热，如果燃油已经到最低刻度了，有可能燃油泵“裸露”于燃油表面，得不到及时的散热而内部磨损加快或提前磨损、内部因发热短路、烧毁等情况的出现。

汽车开到没油后，可能会对汽油泵有损害。当汽车的油箱灯报警时，汽车还可以继续行驶约50公里，但是尽量不要等油箱灯报警再去加油，这样会对汽车造成一定的影响。对于汽车使用的更多资料如下：1、汽车在使用过程中一定不要等到汽车没油的时候才去加油。油箱灯报警的时候也就是燃油泵露出油面的时候，因为燃油泵平时在工作时需要冷却，冷却主要靠的是油箱内的汽油，油箱内燃油能吸收的热量跟油的体积成正比，如果油箱内的燃油持续减少，有可能会损伤燃油泵，减少燃油泵的使用周期。2、汽车在加油时也不要加得太满，尤其是在夏季高温状态下。因为油箱内的汽油会受热膨胀，在高温状态下会挥发成汽油蒸汽，如果汽车油箱内没有多余的空间储存汽油产生的蒸汽，不但会造成浪费还会污染环境，还有可能导致汽车的油耗增加。

如果操作不当，摩托车二档起步会伤车。以下是相关资料：1、相对比较而言，如果使用二挡起步摩托车，离合器相对要延长操作的时间，会导致离合器早期损坏。2、如果技术到位，二挡跟一档起步没有区别，并不会给离合器片带来任何的损害，但要是操作手法不正确，就会因为扭力不足，而伤害到离合器摩擦片。3、正确的操作方法是，使用摩托车的一档起步，起步后就可以逐步加上二挡，然后三挡四挡五挡等等。这样可以延长摩托车的使用年限。

二档起步对油门离合的配合要求很高，因为二档的扭矩小，汽车二档启动的话，就需要发动机加快转动，提供更大的动力，所以二档起步的汽车，离合片被烧坏的几率会很高。二档起步的情况下汽车少倒一次档，深踩油门，加快离合的速度，只要油门离合配合的好，车子起步的速度就比一档快上很多，这样比较省时间，但是二档起步如果不加油门，很可能会直接憋灭火了，因此经常使用二档起步的汽车，离合片被烧坏的可能性很大。二档起步对汽车来说是有损耗的，二档的扭矩比一档的要小，增加了发动机的负荷，加剧了离合器的磨损。起步时动力不足，油耗也会增加。

一般来说，车辆不管是在哪个地方行驶，每一条路都有限速，车辆如果开到200码不仅超速而且还对发动机产生影响，非常伤车，尤其是新车，还没换机油，损害更大。每一部车都有自身的磨合期，尤其对于新车来说，车主如果没有养成良好的用车习惯，定期更换机油、刹车油，清洗发动机等保养项目，就会对车辆产生损伤，增加发动机的负荷，降低其使用寿命。如果车主只顾着加速、动力，磨损程度也会增加。在磨合期间，车辆内部的机械零件在运行中会自身接触、摩擦，保证零件充分接触，形成固有的模式。在这期间，磨合得越好，零件、车辆就会越耐用。新车来说，在磨合期间最好经常开启，不要长期停放在一旁，多试试各种速度，但是200码对于新车过于猛烈。

可能会对汽油泵有损害。一般来说，汽车的油箱灯报警时，汽车还可以继续行驶50公里左右，但是尽量不要等油箱灯报警再去加油，多少都会对汽车造成一定的影响。汽车在使用过程中一定不要等到汽车没油的时候才想到加油，油箱灯报警的时候也就是燃油泵露出油面的时候，因为燃油泵平时在工作时需要冷却，冷却主要靠的是油箱内的汽油，油箱内燃油能吸收的热量跟油的体积成正比，如果油箱内的燃油持续减少，有可能会损伤燃油泵，减少燃油泵的使用周期。汽车在加油时也不要加太满，尤其是在夏季高温状态下，因为油箱内的汽油会受热膨胀，在高温状态下会挥发成汽油蒸汽，如果汽车油箱内没有多余的空间储存汽油产生的蒸汽，不但会造成浪费还会污染环境，还有可能导致汽车的油耗增加。虽然油箱灯亮了才去加油并不会给车辆造成明显伤害，但是从用车角度来讲，汽车保持充足的油量也是一种安全的体现。