换了中尾段为什么油耗增加？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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因为排气管的回压的大小，会影响排气的速度无论速度快还是慢，都会影响不同转速段的燃烧效率，过快的排气会导致未燃烧气体排出，过慢的排气则会增加缸内温度使氧含量降低，燃烧效率下降，最终的结果都是会使油耗上升，动力下降。以下是扩展资料：1、改装时：改装时，需要根据发动机的排量和车型进行选择改装排气，尽可能与发动机匹配。2、汽车排气系统：汽车排气系统是指收集并且排放废气的系统，一般由排气歧管，排气管，催化转换器，排气温度传感器，汽车消声器和排气尾管等组成。
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改中尾段排气会对车有一定影响。换中尾端主要是更换三元催化和控制排气回压，理论上回压放得越多低扭就会变小，加速性能会有所下降。大部分改装中尾段排气，改得比原厂流量高很多，虽然这样做排气自然顺畅了许多，对于车辆高速工况有一定帮助。但是太过顺畅的排气会影响车辆排气回压，回压太小发动机的低速扭矩会有所损耗。另外改装排气管属于违法行为。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条：任何单位或者个人不得有下列行为：（一）拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；（二）改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；（三）伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志；（四）使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。
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改中尾段排气能过年检吗
改中尾段排气有的地方能过年检有的地方不能过年检。排气管分为头段、中段和尾段。大部分车友把排气管改装在中后段，头段是打开发动机盖后能看到的排气歧管部分。那么，建议改装排气管后，不要扔掉车辆的原排气管。可以提前把改装的排气管拆下来，再装上车辆的原装排气管。拓展内容：有些车友为了排气更顺畅，排气管声音更大，会把三元催化器去掉，不值得提倡。拆下三元催化器后，尾气中的污染物会超标，尾气会有一股臭味，这是一种非常不环保的做法。如果车辆出现严重的烧油现象，建议及时维修，否则可能会对三元催化器造成损坏。更换三元催化转化器的成本仍然很高。
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为什么换了机油油耗高了
换了机油油耗高了的原因有以下几点：1.机油加得太多：当机油过多时可能会给搅动机油的曲轴柄、连杆大端带来更大的阻力，导致油耗升高，加速迟缓、动力耗损，更直观的表现是汽车会出现发沉、发闷、噪声增大等现象。不仅如此，曲轴卷起的机油还会进入燃烧室参与燃烧，进而导致烧机油的问题发生；2.换了更高黏度的机油：有些车友觉得爱车开到了一定里程数时，发动机机件间隙扩大，应该换抗磨性更好、保护性更强的高黏度机油。虽然高黏度机油保护性更强，但同时油耗也会随之增长，并对发动机造成较大阻力，导致油耗升高。况且，如果贸然更换高黏度机油，反而会给发动机带来磨损等负面影响；3.使用了劣质空滤：劣质的空气滤芯，会导致进气阻力增加，进而造成发动机功率下降，不仅油耗增加，积碳也会随之而来。应该更换优质空滤；4.刷行车电脑：不少朋友会选择靠刷ECU（行车电脑）的方式提升汽车性能，虽然刷ECU（行车电脑）的行为目前还没有是否违法的界定，但是刷完ECU的汽车，4S店将不再保修，同时汽车的保值率也会大幅下跌。此外，刷ECU还会增加油耗，并缩短发动机寿命，并不值得。不过，在日常保养中，行车电脑升级所带来的平均油耗重置也会导致油耗虚高，这属于正常情况，多跑跑就恢复了；5.误加了假机油：假机油是通过废弃机油简单提炼而成，各种杂质混入其中，极易导致油耗飙升、积碳激增，甚至是发动机报废等严重后果。为了避免买到假冒机油，请选择正规渠道，避免给自己造成不必要的损失，当您遇到假机油时，请及时取证并向监管部门举报。
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为什么刚换完机油油耗就增加？
刚换完机油油耗增加一个正常的现象。以下是关于刚换完机油油耗增加的介绍：1、正常情况：保养时行车电脑升级，这时平均油耗会被清零重置。还有车在保养期间，一般会有些短距离的挪动，而且更换完机油机滤后，也会怠速运行一段时间，这些会使油耗有稍微的增加。2、特殊情况：（1）保养时机油加多了导致的油耗增加。如果机油过多了曲轴被淹在机油中，那么阻力就会变大，发动机的负荷自然会变大。有的车辆甚至会出现油耗涨至2倍的情况。而且机油加的特别多，会导致活塞环油环下行刮油的负担增加，甚至出现尾气冒蓝烟的现象。（2）火花塞没上紧导致油耗增加。花塞没上紧的漏气，会造成发动机无力，怠速不稳，高速容易熄火，油耗增加，甚至发动机无法启动，严重导致火花塞故障、发动机损坏的严重后果。
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为什么换了机油油耗高了？
换了机油油耗升高的原因是：新机油粘度高：因为旧机油使用时间长发生了变质，导致机油的粘度下降，从而使得发动机的运动阻力减少；新机油粘度比旧机油高，所以就会感觉到油耗增加或者动力不足。动力不足：有可能是汽车发动机的原因，发动机的动力不足。机滤存在故障：机滤存在故障，堵塞失效，所以一般更换新机油的同时建议连机滤一并换掉。沉积物太多：发动机润滑系统太久未清洗，导致沉积物多，换新油后将会清洗出一部分杂质使其悬浮于油中，造成机滤堵塞而引发动力不足。
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换完变速箱油油耗增加是为什么？
换完变速箱油油耗增加，类似于新车的磨合期一样，刚换完变速箱油之后变速箱需要适应一段时间，这段时间内油耗出现上升是正常现象，汽车的变速箱是汽车上一个非常重要的部件，变速箱可以变速变扭，可以让车子倒车，可以在怠速状态下让车子停车。汽车变速箱油是可以保持变速箱系统保持清洁的物品，其能够起到保持变速箱处于正常的工作状态并且可以延长车内传动的装置寿命的功能。变速箱油根据其结构的不一致，可分为手动变速箱油和自动变速箱油。
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君威油耗为什么突然增加？
君威油耗突然增加的原因：发动机积碳：车子长期的运作，汽油在燃烧过程中，难免会产生积碳和油泥，这些油泥和积碳如果不及时的清洁，就会导致汽车油耗升高。火花塞故障：汽车火花塞的作用是用高压电产生电火花点燃混合气。如果损坏会使点火能量下降，混合气燃烧不均匀，就将导致车子提速减慢，油耗上升。轮胎胎压失常：汽车轮胎的压力不正常，也会对汽车的油耗产生影响。胎压过低或胎面磨损严重时，轮胎跟路面的接触面积变大，摩擦增大，滚动阻力增大，油耗自然变高。喷油嘴雾化效果不好：出现这个情况可能就是汽车喷油嘴堵塞，导致汽车喷油嘴的效果受到很大影响，这样也会导致汽车油耗升高。
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为什么换了喷油嘴油耗升高？
换了喷油嘴油耗升高的原因是发动机没有重新采集数据。 油耗升高的原因是： 假设原来喷油嘴有很多积碳，喷油孔被积碳堵住了一部分，那相同时间内喷油量就会变少，发动机电脑为了能够使车辆继续平稳运行，就会调整喷油时间，让喷油时间变长，喷出的油量就会增多，发动机也能正常运行。 发动机的调整时间： 发动机的电脑是一个逐渐长期调整的过程，大约也就行驶几百公里后，就会恢复正常。这段时间只能等待，无法用解码仪对喷油嘴进行初始化设定。
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全段排气和中尾段哪个炸？
改装同级别的排气型号，中尾段会更炸一些，因为中尾段是对声浪影响最大的一部分。改装中尾段排气：一般排气管路会有三个消音器，其中两个就在中尾段上，而中尾段的改装件一般会对消音器进行优化或者取消其中一个消音器的设计，从而使得排气声浪更雄浑的同时改进排气的效率，从而提升动力。改装汽车头段排气：头段排气，是排气起始阶段，在此之上连接发动机的还有排气歧管，四缸发动机总共有四根排气歧管，而头段的作用就是把连接发动机四个气缸的四根排气歧管汇流到一段上。如果想提升排气效率，最有效的方法就是改装头段。改装全段排气：全段排气包括整个排气系统，选择排气声浪较大的型号，声浪一定会有所提高。整段排气中不同的排气设计和布局，对整个排气系统的效率和回压乃至声浪都会造成不同的影响。
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为什么刹车时瞬时油耗会增加？
刹车时瞬时油耗会增加原因的具体介绍： 刹车时瞬时油耗增加的原因： 频繁的刹车会增加油耗是因为刹车后车辆要从一个低速的状态慢慢加速到正常行驶的状态，这个过程要加油，而此时的油耗是非常大。远远超过匀速行驶油耗。 刹车时瞬时油耗增加的原理：
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换了新节气门油耗增加是怎么回事？
换了新节气门油耗增加是为了维持空燃比。维持的原因：因为原先节气门脏，特别是在节气门开度不大的情况下，因为节气门太脏，所以实际口径就变小，进气量相对变少，电脑为了匹配空燃比，喷油量也会减少。而换了节气门之后，突然间变干净，流过节气门的空气量突然变大，所以依然是为了维持空燃比，电脑会增加喷油量，油耗就变大。节气门的作用：节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。
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增加200斤汽车油耗增加多少？
增加200斤汽车油耗将增加4-8%。以下是关于汽车油耗的相关介绍：1、概念：指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。2、计算方法：在专门的实验车场的专门跑道上，在规定的湿度、气压、胎压等，在满载等速的条件下。由专门的人选择实验的路，用专门的带刻度的油箱跑100公里的来回路后，除二计算出的实际百公里等油耗的数据。
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为什么刹车时油耗增加？
车速在变化的时候，要从低速到高速，猛踩油门，油耗也就随之增加。以下是相关介绍：1、静止到加速度：汽车从静止到加速，需要很大的能量，实际上就是燃烧汽油，尤其对于自动挡汽车来说浪费的会更严重些，因为自动挡变速箱有一个反应过程，它的动力传递更慢，与手动汽车相比达到相同的速度所耗费的汽油会更多。2、空气阻力：空气阻力与速度的平方成正比，就是说车速从40公里/小时增加到80公里/小时，空气阻力会相应增大，油耗也就会随之增大。
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改中尾段排气能过年检?
未经过交通管理部门的批准，改中尾段排气不能过年检。以下是汽车改装类型的具体介绍：1、外观改装：外观改装最常见的就是加装空气动力套件。空气动力套件包含进气格栅、车侧扰流板、后包围以及尾翼等。车身外观改装包括车顶行李架、天窗、泊车距离感应、装饰性照明装置、指定照明灯具、倒视镜几种。2、行驶舒适性改装：行驶舒适性改装的目的在于给驾驶者一个舒适的环境及平稳性等。例如更换底盘悬挂、车内装备、隔音、贴膜、更换加宽轮毂及行车大灯等。3、动力性能改装：汽车动力来源于油气混合再通过高压火花产生爆炸而对活塞形成推力产生作用。因此要提升汽车动力只能通过各方面系统升级达到提高气缸内的燃烧值而达到。
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改中尾段排气伤车吗？
会对车有一定影响。换全段主要是增加排气管的直径，使排气更加顺畅，高速行驶时车子马力发挥的就更容易，换中尾端主要是更换三元催化和控制排气回压，理论上回压放得越多低扭就会变小，加速性能会有所下降，但高速时马力就会发挥的更好。另外改装排气管属于违法行为。以下为相关拓展资料：1、非法改装：小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；增加机动车车内装饰这三种情况是允许的改装。除此以外的改变机动车品牌、型号、发动机型号，改变已登记的机动车外形和有关技术数据的都属于非法改装。2、非法改装处罚方式：私自改装车辆上道路行驶，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废，并对机动车驾驶人，处二百元以上二千元以下罚款，吊销机动车驾驶证。
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油耗增加是什么原因？
以下影响汽车油耗的因素如下：1、排量：发动机的排量对汽车的油耗有一定的影响，但是这种影响是固定值。2、胎压：汽车的油耗与胎压也有直接的关系，当轮胎的胎压过高或者过低时，汽车的油耗就会增加。3、路况：汽车行驶的路况也会对油耗产生影响。4、综合油耗：是用市区和市郊两个循环的总排放量，除以完成这两个循环的总里程后，利用排放量对应计算出燃料消耗值。
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油耗为什么会增加？
汽车发动机积碳过多、空调负担过大、汽车车身未及时清理灰尘。以下是关于车辆油耗增加的相关介绍：1、汽车发动机积碳过多：汽车的行驶离不开汽油的燃烧，汽油中或多或少会夹杂着些许杂质，长期积累会在发动机表面形成一定的积碳油泥，对发动机是一种损伤，容易导致启动困难、怠速高、尾气超标等问题，更会增加汽车的油耗。2、空调负担过大：夏天是空调使用的高发期，空调在经过长时间的使用，空提系统中容易堆积灰层，不仅容易滋生细菌，吹出的冷气中夹杂异味，更会增加汽车的油耗。3、汽车车身未及时清理灰尘：汽车在行驶途中受到的最大阻力是空气，如果汽车车身上的污垢灰层过多，就会增加汽车在行驶中的阻力，车身上的灰层，造成的阻力会让车增加不少油耗。
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为什么保养后油耗增加？
需要多观察一段时间，因为影响油耗的因素太多，包括路况、自重、汽油本身体积（温度高或低汽油的体积都不同）、自身开车习惯等。在排除了以上因素后，汽车保养后油耗增加的原因可能有如下：1、新机油没有达到最佳状态：即使用的是一模一样的机油，换了新机油要等跑了一段时间后它才会达到最佳状态。2、机油添加过多：汽车每次去做保养都免不了要换机油，如果在换油的时候没有把旧机油放干净新机油又是按照标准剂量加入，或者是因为其他原因，总之，机油加多。如果机油过多，曲轴被淹在机油中，那么阻力就会变大，发动机的负荷自然会变大。3、添加了和原来不同粘度的机油：只有合适的机油粘度才能更好地润滑到汽车发动机。如果使用了粘度过高的机油，机油粘度越高，粘力越大，形成油膜越厚，会给发动机的运转产生一定的阻力，在车辆行驶的过程中就会消耗更多的动力，燃油也就会相应地增加。4、更换了刹车片：更换新刹车片之后，摩擦间隙相对较小，相对来说刹车时形成的阻力相对较大，从而会造成油耗微增，过了刹车片的磨合期即可，一般300公里左右。
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开空调为什么会增加油耗
因为打开空调的制冷功能后，汽车的发动机需要带动压缩机运行，这会消耗发动机的功率，所以会导致汽车的油耗升高。如果让汽车空调制热，在发动机温度较低的时候打开制热会增加油耗，等发动机达到正常工作温度后，就不会导致油耗升高了。汽车空调制冷时压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运行，压缩机运行时可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样可以冷却蒸发箱。被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样汽车空调的出风口就可以吹出冷风了。汽车空调制热时，发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风可以经过暖风水箱，这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风了。汽车空调使用的制冷剂是r134a，汽车空调是需要定期添加制冷剂的。如果长时间不添加制冷剂，会导致汽车空调的制冷效果变差，制冷速度变慢。建议大家在平时用车时定期添加制冷剂，并且一定要定期清洗汽车的空调系统。否则空调系统内会滋生很多细菌，这样会影响车内乘客的身体健康。
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尾段的作用
排气管尾段的作用是消音，如果改装尾段，可以改变汽车的排气声音，但是改装尾段不会提升性能。汽车的排气管是由三段组成的，分别是头段，中段，尾段。头段就是排气歧管，中段在头段和尾段的中间，尾段在靠近汽车后保险杠的部位。排气管属于排气装置，排气管负责将汽车的尾气排出。如果想通过改装排气来提升性能，那就要更换头段，排气管的头段会影响发动机的性能。排气管头段上有一个重要的部件，这个部件叫三元催化器。三元催化器是用来净化尾气的，如果没有三元催化器，那汽车尾气中的有害物质就会超标。三元催化器有阻力，所以会影响排气的通畅性。如果想提高性能，需要更换高流量三元催化器。并且，还需要增加排气管头段的管径。有些车友会改装等长排气歧管，等长排气歧管对于性能的提升效果是比较显著的。等长排气歧管可以避免各个汽缸之间排气时出现干涉现象，这样可以提高发动机的效率和动力。建议大家不要随便改装排气系统，如果买车是为了下赛道，那可以改装排气系统提高性能。
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