驾驶机动车遇到团雾,应该怎么做？

驾驶机动车遇到专注于使用手机的行人，要注意观察，谨慎驾驶，随时做好停车准备。以下是司机在行车的过程中需要注意的事项：驾驶机动车通过小学门口时，要注意小孩，跟车的距离很重要，不同的距离要求不一样，保持安全车距可以保证行车安全。驾驶机动车准备进入拥堵的环岛时，要注意观察，让路口的车先行。驾驶机动车，当视线受阻，不利于观察迎面而来的车辆时，双方应减速靠右通过，并鸣喇叭示意，以免发生危险。注意行驶到小区门口时，降低车速；遇到早高峰或晚高峰要文明礼让；开车到公交车站时，一定要注意路人；天气不好时，将行驶速度降低到安全行驶速度；晚上开车的时候，注意灯光的使用等。

停车场遇到刮擦事件应该：1、首先我们要向交警部门报案，将事件发生的时间、地点和车辆受损情况描述清楚；2、然后寻找查看周边道路上是否有一些可能覆盖到停车区域的摄像头。如果有，可以让交警调取监控，看看有没有可能找到肇事者或者肇事车辆，找到的情况下那直接由肇事者来赔偿；3、找不到肇事者，收费停车场应该赔偿；收费的停车场是有保管好车辆的义务的，缴费的时候，其实已经和停车场算是签了合同，停车发票就是合同文件。实在找不到肇事者，再报保险公司；但如果真的找不到肇事者，车也不是在收费停车场被剐蹭的，这时候只能让交警给一个交通事故证明书，报保险，要求保险公司进行赔偿。这种情况下，找保险公司是理所当然，但因为无主肇事，维修产生的30%费用还是要有车主负担的。不过，如果车主购买了车损险的附加险“无法找到第三方特约险”，这样的话就能全额由保险公司赔付。《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十一条,被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。道路交通事故的损失是由受害人故意造成的，保险公司不予赔偿。第二十三条，机动车交通事故责任强制保险在全国范围内实行统一的责任限额。责任限额分为死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额、财产损失赔偿限额以及被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿限额。机动车交通事故责任强制保险责任限额由保监会会同国务院公安部门、国务院卫生主管部门、国务院农业主管部门规定。

开车高速公路遇到团雾的解决办法：1、控制速度是最重要的雾天驾驶人必须严格遵守交通规则和限速规定：能见度小于200米大于100米时，车速不得超过每小时60公里；能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里；机动车在高速公路上行驶，能见度小于50米时，车速不得超过20公里以下，并从最近的出口尽快驶离高速公路；2、合理使用灯光是安全的打开尾灯和前雾灯。尾灯足够亮，提醒后车你的存在。如果在雾中停车，后雾灯不得打开。同时，在雾中停车时必须开启双闪，以警示后面的车；3、千万不要急着打方向盘司机要特别注意的是，雾天行车时，千万不要猛踩或快速松开油门，更不要急刹或打方向盘。如果确实需要急减速，可先将油门放慢，再连续轻踩几次刹车，可有效防止追尾等事故；4、跟车走，不要超车雾天严禁过往车辆通行。当发现前方车辆在右侧行驶时，不要盲目绕行，而要考虑车辆是否在避让迎面而来的车辆。超车路边停放的车辆时，在确认无意起步且对面没有迎面驶来的车辆后，适时鸣喇叭，从左侧低速绕行；5、能见度过低，停车等雾气散去雾天能见度小于10米时，应先开到路边安全区或停车场，待能见度好转后再上路行驶。如果必须在雾中行驶，应根据雾的能见度（视距必须大于制动停车距离）选择遇到情况能快速停车的行驶速度；6、总是看后视镜高速行驶时，即使没有雾，也要时刻看后视镜，观察后面车辆的情况，以防万一，平时不能开得离车太近；7、减速，驶入最右边的车道驾驶时，当观察到前方有雾且视线受阻时，立即采取减速措施，确保车辆平稳停车并留有余地。进入雾前，如果距离和车速能够满足变道条件，在保证安全的前提下，打开信号灯，减速驶入最右侧车道。这样做的目的是在前方发生事故堵车时，快速进入应急车道避免超车，从而避免后车碰撞。

驾驶机动车过程中遇到专注于使用手机的行人时，应当注意观察、谨慎驾驶，随时做好停车准备。下列是驾驶员需注意事项：1、行经小学门口注意事项：驾驶机动车行经小学门口，应当注意儿童，同时右侧标志说明该路段禁止停车、禁止鸣喇叭。跟车距离很重要，不同的距离要求不一样，保持安全距离，才能确保行车安全。2、准备进入拥堵的环形路口时的注意事项：驾驶机动车准备进入拥堵的环形路口时，应当注意观察让路口内的车先行。驾驶机动车会车时，当视线受阻不利于观察到对向来车时，双方都应做到减速靠右通过，并鸣喇叭示意，以免发生危险。3、各地址注意事项:当车辆行驶到小区门口的时候，降下速度；遇到早高峰或者晚高峰时，做到文明礼让；当开到公交站点的时候，一定要注意瞭望路人；天气不好时，要将行车速度降到安全行驶的速度；夜间开车的时候，注意灯光的使用等等。

驾驶机动车过程中遇到专注于使用手机的行人时，应当注意观察、谨慎驾驶，随时做好停车准备。可避让则避让。若避让不了可以轻鸣笛提醒。切不要超速开过去，容易引起危险。毕竟专注于使用手机，注意力不集中。所以能礼让则礼让。以防突然鸣笛，至使惊慌。保持安全距离轻鸣笛提醒。注意安全。当车辆行驶到小区门口的时候，降下速度，遇到早高峰或者晚高峰时，做到文明礼让，当开到公交站点的时候，一定要注意望路人，天气不好时，要将行车速度降到安全行驶的速度，夜间开车的时候，注意灯光的使用等等。以下是更多相关的介绍：注意事项：1、驾驶机动车行经小学门口，应当注意儿童，同时右侧标志说明该路段禁止停车、禁止鸣喇叭。跟车距离很重要，不同的道路跟车距离要求不一样，保持安全距离，才能确保行车安全。2、驾驶机动车准备进入拥堵的环形路口时，应当注意观察让路口内的车先行。驾驶机动车会车时，当视线受阻不利于观察到对向来车时，双方都应做到减速靠右通过，并鸣喇叭示意，以免发生危险。

高速上遇到团雾的解决办法如下：减速慢行：进入团雾区域千万要保持冷静。在距离和车道满足变道条件的前提下，减速驶入最右侧车道，就近缓慢驶出高速或进入服务区暂避。在能见度小于200米大于100米时，时速不超过60公里，当能见度小于100米大于50米时，时速不超过40公里。同时应与前车保持正常车距的2至3倍。切勿急刹：突然进入团雾区域时，若急刹车容易引发连续追尾事故。如果不能驶离高速公路，应选择紧急停车带停车，停车之后需立刻打开双闪，以提示后方车辆注意。使用灯光：进入团雾区域，要开启大灯、雾灯、示廓灯，必要时还要开启危险报警闪光灯。需要注意的是不要使用远光灯，远光灯在雾里会造成散射，使驾驶员眼前一片雪白，非常危险。

1谨慎驾驶并减速降下速度，遇到早高峰或者晚高峰时，做到文明礼让。2做好停车准备注意观察做好停车准备避免发生事故。

需要让行。以下是相关内容的具体介绍：介绍：驾驶机动车遇到执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车时，要及时让行；遇到正在进行作业的道路养护车辆、工程作业车时要注意避让；校车在同方向只有一条机动车道的道路上停靠时，后方车辆应当停车等待，不得超越；校车在同方向有两条以上机动车道的道路上停靠时，校车停靠车道后方和相邻机动车道上的机动车应当停车等待，其它机动车道上的机动车应当减速通过。校车后方停车等待的机动车不得鸣喇叭或者使用灯光催促校车。理论上：从理论上讲，不管是特种车，校车，普通车，还是行人，都得礼让。对自己负责，对别人负责。

驾驶机动车过程中遇到专注于使用手机的行人时，应当注意观察、谨慎驾驶，随时做好停车准备。下列是驾驶员需注意事项：1、行经小学门口注意事项：驾驶机动车行经小学门口，应当注意儿童，同时右侧标志说明该路段禁止停车、禁止鸣喇叭。跟车距离很重要，不同的距离要求不一样，保持安全距离，才能确保行车安全。2、准备进入拥堵的环形路口时的注意事项：驾驶机动车准备进入拥堵的环形路口时，应当注意观察让路口内的车先行。驾驶机动车会车时，当视线受阻不利于观察到对向来车时，双方都应做到减速靠右通过，并鸣喇叭示意，以免发生危险。3、各地址注意事项:当车辆行驶到小区门口的时候，降下速度；遇到早高峰或者晚高峰时，做到文明礼让；当开到公交站点的时候，一定要注意瞭望路人；天气不好时，要将行车速度降到安全行驶的速度；夜间开车的时候，注意灯光的使用等等。

驾驶机动车过程中遇到专注于使用手机的行人时，应当注意观察、谨慎驾驶，随时做好停车准备。以下是有关机动车驾驶时注意事项的更多资料：1、在小区附近驾驶时：当车辆行驶到小区门口的时候，降下速度，遇到早高峰或者晚高峰时，做到文明礼让。2、在学校附近驾驶时：驾驶机动车行经小学门口，应当注意儿童，同时右侧标志说明该路段禁止停车、禁止鸣喇叭。跟车距离很重要，不同的道路对跟车距离要求不一样，保持安全距离，才能确保行车安全。3、在拥堵路段行驶时：驾驶机动车准备进入拥堵的环形路口时，应当注意观察让路口内的车先行。驾驶机动车会车时，当视线受阻不利于观察到对向来车时，双方都应做到减速靠右通过，并鸣喇叭示意，以免发生危险。

驾驶机动车遇前方停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线就停在路口以外。以下是拓展资料：1、环形路口：准备进入环形路口的让已经在路口内的机动车先行。2、左转弯时：向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯。3、放行信号：向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候。4、没有方向指示信号灯：在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。

以下是关于高速遇到团雾的解决办法：1、减速慢行：进入团雾区域千万要保持冷静。在距离和车道满足变道条件的前提下，减速驶入最右侧车道，就近缓慢驶出高速或进入服务区暂避。在能见度小于200米大于100米时，时速不超过60公里，当能见度小于100米大于50米时，时速不超过40公里。同时应与前车保持正常车距的2至3倍。2、切勿急刹：突然进入团雾区域时，很多人下意识的反应就是一脚急刹。然而，这样容易引发连续追尾事故。如果不能驶离高速公路，应选择紧急停车带停车，停车之后需立刻打开双闪，以提示后方车辆注意。还要将三脚架警示牌放在来车方向150米外，人员迅速撤离到护栏外，防止发生追尾事故。

高速上遇到团雾的解决办法如下：1、减速慢行：进入团雾区域千万要保持冷静。在距离和车道满足变道条件的前提下，减速驶入最右侧车道，就近缓慢驶出高速或进入服务区暂避。在能见度小于200米大于100米时，时速不超过60公里，当能见度小于100米大于50米时，时速不超过40公里。同时应与前车保持正常车距的2至3倍。2、切勿急刹：突然进入团雾区域时，若急刹车容易引发连续追尾事故。如果不能驶离高速公路，应选择紧急停车带停车，停车之后需立刻打开双闪，以提示后方车辆注意。3、使用灯光：进入团雾区域，要开启大灯、雾灯、示廓灯，必要时还要开启危险报警闪光灯。需要注意的是不要使用远光灯，远光灯在雾里会造成散射，使驾驶员眼前一片雪白，非常危险。

大雾天气开车要开雾灯、危险报警闪光灯、近光灯；遇到雾天、雨雪天等还要开启近光灯和示廓灯、后位灯。以下是雾天出行注意事项：1、勿急踩刹车猛踩油门。雾天能见度低，不要猛踩油门，不能紧急制动。刹车时，尾灯亮起可提示后方车辆保持车距。2、适时选择靠停。遇到大雾天气，请尽快将车停靠在高速路紧急停靠带，打开示宽灯、尾灯、雾灯和危险报警闪光，以此提示前方来往车辆。驾驶员从右侧下车，耐心等待，等能见度恢复后，再继续行车，尽快驶入安全地带。

在高速公路上行驶时遇到团雾应采取以下措施：1、控制车速最重要：遇到雾天，一定要严格遵守交通规则限速行驶：当能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里；能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里；能见度在30米以内时，时速就要控制在20公里以下。2、合理使用灯光才安全：打开汽车尾灯和前雾灯。如果在大雾中停车，后雾灯千万不能打开，与此同时，在雾中停车时一定要打开双闪，以此警示后车。3、千万不要急打方向盘：应特别注意的是，在雾中行车时，不要猛踩或快松油门，更不能紧急制动或急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先缓放油门，然后连续几次轻踩刹车，这样能有效防止追尾等事故发生。4、跟车行驶别超车：雾天严禁超越正在行驶的车辆。发现前方车辆靠右边行驶时，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在避让对面来车。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图，且对面确无来车后，适时鸣喇叭，从左侧低速绕过。5、能见度太低停车等雾散：雾天能见度小于10米时，应先将车开到路边安全地带或停车场，等能见度好转时再上路行驶。如果一定要在雾中行车，就要根据雾天的能见度情况，选择遇到情况时能迅速停车的行驶速度（视距必须大于制动停车距离）。6、应常看后视镜：在高速上即使没有雾的情况下也要经常看看后视镜，观察后面的车辆情况，以防万一，平时开车不能跟车太近。7、减速驶入最右侧车道：当行驶中，观察到前方有“团雾”发生视线受阻时，应立即采取减速措施，确保车辆平稳停车，并留有余地。进入“团雾”前，如距离和车速都能满足变道条件，在确保安全的前提下，打开信号灯，减速驶入最右侧车道。这样做的目的是，万一前方发生事故堵车时，能迅速进入应急车道避让通过，避免发生后车追撞。8、靠近湖泊的路段最易发生团雾：经常驾车出行的老司机往往有这样的经验，秋冬季节途经靠近湖泊的路段时，容易遇见奇怪的“团雾”。9、急转弯路段雾气最遮挡视线：平日行车时，急转弯路段本来就属于事故易发地点，加上雾气遮挡、视线阻拦，急转弯路段即使只是薄薄的雾气，其实也蕴藏这巨大的危险性。在雾区急转弯路段行车时，同样不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。10、长下坡路段雾天行驶危险多：长下坡路段往往也是特殊天气条件多发路段，加上行经长下坡路段，不少驾驶人往往习惯长时间踩住刹车，那样可能会导致制动器失效，再加上雾天条件下制动器敏感性下降;因此雾天下坡时，不要单纯依靠制动减速，还要选择低挡位降速;此外，绝不允许空挡滑行或熄火滑行。雾天途经长下坡路段时，应加强观察，减慢至适当车速平稳通过，没有情况不要紧急刹车。

高速公路遇到团雾的处理办法如下：1、保持低速行驶：车辆一旦进入团雾区域，应立即减速，严格遵守交通规则限速行驶。2、打开汽车尾灯和前雾灯：汽车尾灯的亮度足以提示后车你的存在。如果在大雾中停车，后雾灯千万不能打开，与此同时，在雾中停车时一定要打开双闪，以此警示后车。3、巧用喇叭：雾天行车多使用喇叭可引起对方注意，也能示意自己车辆的位置。听到对方车辆鸣喇叭，也应鸣喇叭回应。4、千万不要急打方向盘：司机应特别注意的是，在雾中行车时不要猛踩或快松油门，更不能紧急制动或急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先缓放油门，然后连续几次轻踩刹车，这样能有效防止追尾等事故发生。5、跟车行驶别超车：雾天严禁超越正在行驶的车辆。发现前方车辆靠右边行驶时，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在避让对面来车。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图，且对面确无来车后，适时鸣喇叭，从左侧低速绕过。

高速碰到团雾应立即采取减速措施，在确保安全的前提下打开危险报警灯，减速驶入最右侧行车道，这样做的目的是：万一前方发生事故堵车，能迅速进入应急车道避让，避免发生后车追撞。如果是突然碰到团雾的情况，首先要松开油门踏板，通过点刹将车辆降速到符合交通法规要求的范围内。当能见度小于200m大于100m时，时速不得超过60km；能见度小于100m大于50m时，时速不得超过40km。

驾驶机动车遇到大雾时应该选择安全地点停车，浓雾或特大雾等能见度过低的天气可能会出现无法正常行驶的情况，为了安全起见应选择安全的地点停车，等雾散后再继续行驶。如果雾小，车辆应靠右并减速行驶，同时打开示宽灯、后位灯，同时打开前后雾灯，打开应急警示灯，也就是双闪。当能见度小于50米时，建议就近找个安全的地方停车，注意不要待在车上。在雾天行驶一定要减速慢行，谨慎驾车。

高速遇到团雾时应立即采取减速措施，在确保安全的前提下打开危险报警灯，减速驶入最右侧行车道。这样做的目的是：万一前方发生事故堵车，能迅速进入应急车道避让，避免发生后车追撞。如果是突然碰到团雾的情况，首先要松开油门踏板，通过点刹将车辆降速到符合交通法规要求的范围内。当能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里；能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里。

机动车制动失灵的处理方法：1、机动车制动失灵，即当感觉制动力不足或丧失时，首先应继续控制方向，注意观察路况，特别是对道路机动车辆、行人和障碍物；2、反复踩下制动踏板，有助于恢复制动系统的压力，使制动系统恢复正常；3、为了使发动机正常工作，变速器挂入低挡，速度过快时可以利用发动机的制动功率来降低车速的作用，挂入低挡，变速器与发动机配合运转时的齿比变化也可以增加发动机的制动力。