现代朗动车内噪音多少分贝，朗动车内嗡嗡的噪音怎么办

轿车车内的噪音在60分贝以下都是正常的，我们在车内正常交流的声音一般为40-60分贝，如果对机动车辆车内噪声不满意的话，可以对机动车辆进行相关维修处理，主要是为机动车辆做全车隔音以及更换比较静音的轮胎，以达到静音的效果。车内噪音主要来源如下5种：1、车辆发动机是噪音的一个来源，可以通过前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递。2、路噪是车辆高速行驶的时候，风切入形成噪音及行驶带动底盘震动所产生，还有路上沙石冲击车底盘也会产生噪音。3、胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生，柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别。4、风噪是指汽车在高速行驶的过程中，迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力，进入车内而产生的噪音，行驶速度越快，风噪越大。5、共鸣噪和其他，车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成的共鸣声。

GB-1495-2002中规定的小汽车(M1类车辆)车外噪声限值为74dB(A)(分贝)。目前还没有强制性的轿车车内噪声标准,有客车车内噪声标准“GB/T2598。汽车噪音分为车内噪音和车外噪音。前者影响车内人员的舒适性，后者会对外界造成噪声污染。汽车噪声的来源有发动机噪音、风阻噪声、空调噪声、轮胎噪声、传动系统震动、车身扭动和振动、制动噪声等。奇骏车内噪音在60分贝以下，40-60分贝属于我们正常的交谈声音。GB-1495-2002中规定的小汽车（M1类车辆）车外噪声限值为74dB(A)（分贝）。但是目前还没有强制性的轿车车内噪声标准，毕竟车内声音只有车内人员听得到，自己觉得舒适就好。

汽车噪音来源主要是发动机和轮胎。处理方法：发动机的工作噪音过大，降低噪音的方法就是更换机油，使用带隔音进气道，排气和缸盖做棉瓦包覆，发动机盖做隔音。轮胎噪声大主要是轮胎材质、轮胎气压、花纹本身的设计及花纹异常磨损的问题，可直接更换轮胎。调整轮胎气压：汽车轮胎气压过高或过低，也会出现不同的噪音，所以调整到适当的轮胎气压也可以适当地降低噪音。车内噪音很大，还可以通过将空调开成内循环，减少外循环所造成的空气流动噪音，而室内的噪音主要还是从发动机舱传过来，如果发动机的噪音过大，需要进行发动机的检查，降低噪音可以通过在机盖加装隔音棉，在防火墙贴上隔音材料，在门板也粘贴隔音材料，能够减少外界传来的声音。

朗动120码车内噪音在60分贝以下。目前没有强制性的车内噪音标准，但是朗动的隔音细节做的相对较好。车内噪音合格标准：如果汽车车速达到120码，那么车内的噪音在69分贝以下合格。汽车运行的时候会产生噪音，对汽车内部以及汽车外部均产生噪音污染。一般车内噪音主要来自于发动机噪音、路噪、胎噪、风噪、共鸣噪和其他。汽车噪音危害：汽车噪音不仅会造成声音污染，影响生活和工作环境，对身体健康也造成危害。60分贝以上比较吵闹，70分贝开始损害听力神经，90分贝就会使听力受损，当车内产生异响时应当及时送检维修，以免影响正常的驾驶，影响行车安全。

车内噪音60分贝是可以接受的正常范围。以下是扩展资料：一、车内噪音要求：原国家技术监督局在1998年1月1日发布实施的《机动车运行安全技术条件》中要求，客车车内噪声级不大于82分贝;汽车驾驶员耳旁噪声声级应不大于90分贝。如果车内的噪音在60分贝以下都属于可以接收的范围，40-60分贝属于正常的交谈声音。二、车内噪音来源：1.车辆发动机是噪音的一个来源，可以通过前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递。2.路噪是车辆高速行驶的时候风切入形成噪音及行驶带动底盘震动时产生，还有路上沙石冲击车底盘也会产生噪音。

车内正常噪音一般在60分贝以下。以下是解决车内噪音大的资料拓展：1、发动机噪音：除发动机体发出的机械声外，还包括进气系统噪音，即高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入气缸，在流动过程中，会产生一种很强的气动噪音。发动机噪音主要由挡火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶舱。2、轮胎噪音：一般的胎噪主要由三部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音；二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音；三是路面不平造成的路面噪音。3、空气噪音：一是风噪，就是由车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪音；二是风漏，或叫吸出音，是由驾驶室及车身缝隙吸气而与车身周围气流相互作用而产生的噪音；三是别的噪音，包括空腔共鸣等。4、车身结构噪音：主要是受两个方面因素影响，一是车身结构的震动传递方式，二是车身上的金属构件由于在里外力作用下产生震动而产生噪音。

车内噪音在60分贝以下是正常的，40至60分贝属于正常的交谈声音。根据规定，客车内噪声级不大于82分贝；汽车驾驶员耳旁噪声声级应不大于90分贝，如果车内的噪音在60分贝以下都属于可以接受的范围。汽车噪音分为车内噪音和车外噪音，前者影响车内人员的舒适性，后者会对外界造成噪声污染。汽车噪声的来源有发动机噪音、风阻噪声、空调噪声、轮胎噪声、传动系统震动、车身扭动和振动、制动噪声等。

现代朗动的噪音不是很大。朗动的做工在某些细节上值得认可。例如，一个完整的橡胶密封圈被车门和车身门框所包围，从而有效地隔离了车外的噪音。使用排气管的尾部。双耳式悬挂设计减少了排气系统的振动和噪音。如果有很大的声音。给车主的建议：1.您将车开至80KM，然后滑入空档，并仔细聆听。如果声音更清晰，则可以判断四个车轮之一存在问题。如果以空档滑行并且声音消失，通常是发动机的轴承故障。发动机轴承的消融通常是水泵，发电机和张紧轮。3.如果以上问题均未发现，则您的汽车必须去维修店，因为这很可能是变速箱发出的噪音，维修起来比较麻烦，而且成本更高。

现代朗动的降噪方法：发动机噪音主要通过发动机罩和前挡泥板等振动传递到驾驶室。因此，可以在发动机罩上添加一些先进的吸音泡沫材料，不仅可以抑制发动机罩引起的振动，而且可以吸收大量的噪音，非常有效。轮胎压力过高还会导致轮胎空腔和道路产生共振，并导致轮胎噪音增加。保持正常的轮胎压力也很重要。当然，实际上，最直接的方法是更换较软的轮胎，例如米其林轮胎和大陆轮胎，但是价格更昂贵且耐磨，磨损更快。但与耐磨的Hankook和Dunlop相比，轮胎噪音自然会大大降低。轮胎噪音通常是由胎面和地面的摩擦和冲击产生的，并与挡泥板和挡泥板的振动同时传播到汽车上。然后，这时，有必要在门，门，翼子板，翼子板等上安装隔音材料，以降低噪音。

对于噪音大的问题，车主可以努力做好针对性的防震和隔音，可以有效降低噪音。如果仍然无法正常工作，建议将汽车开到4S店维修整个汽车。在现实生活中，有时道路的不平整也会导致车辆产生噪音，因此车主可以观察噪音是否是由道路造成的。朗动是现代汽车在海外上市的首款全球车型。它席卷了四大洲，创造了辉煌的记录。发动机配备1.6LY发动机和1.8LNU发动机，发动机技术在不断提高。另外，方向盘手感好，电动转向轻便舒适；悬架坚固，高速转弯小，车身稳定性强。

解决朗动底盘有噪音的方法：第一是做防火墙隔音和发动机舱盖隔音；第二种是只做发动机舱盖隔音，所产生的效果没有第一种明显；第三是检查发动机，在发动机正常的情况下，换好机油；第四是检查防火墙有无漏、进排气管有没有漏气或破损的地方，以及底盘的螺丝是否松动和轴承、传动轴是否出现问题。汽车底盘对于汽车衡而言是非常重要的，其作用相当于大楼的地基，起着支撑整个汽车的作用，使汽车能够正常行驶和运作。汽车底盘是由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。每一部分都各司其职，为汽车的行驶保驾护航，发挥着自己的作用。车主日常在驾驶车辆的时候，要注意底盘的高度是够可以通过路面，以免因为路面过高剐蹭底盘，使底盘收到损伤。

现代朗动如果行驶里程达到两千多公里的时候，出现噪音大的情况，首先需要检查的是噪音来源；其次进行相关的处理。如果是汽车的发动机产出的噪声，那么这种噪音主要因为汽车的引擎盖和前翼子板震动导致的，可以在发动机的盖子处加一些高级的吸音泡沫材料；如果是胎噪，就需要在车门等部位加装隔音材料，从而起到降噪作用。其实，在正常驾驶的过程当中，如果汽车轮胎里面的胎压值高于正常值，那么也会引起汽车轮胎空腔和路面共鸣，从而产生很大的噪声，所以想要避免出现噪声的情况，维持轮胎的胎压值也是至关重要的；同时，风噪也会让人觉得是汽车产出了噪声，这种方式主要是汽车在行驶的过程当中，车体和空气进行摩擦产生的噪音通过汽车的门缝传到车内，所以，想要减少噪音，就可以选择加装隔音材料或者是给车门更换门密封条。

车内噪音在60分贝以下。目前没有强制性的车内噪音标准，但是朗动的隔音细节做的相对较好，在车门框以及车体门框上都安装了完整的橡胶密封条，隔音效果更加明显。此外，排气管采用了双吊耳悬置设计，有效降低了排气系统的噪声。汽车噪声是衡量汽车档次的重要标准之一，也是影响驾驶舒适性的主要原因。汽车噪音不仅会造成声音污染，影响生活和工作环境，对身体健康也造成危害。60分贝以上就比较吵闹了，70分贝开始损害听力神经，90分贝就会使听力受损，当车内产生异响时，应当及时送检维修，以免影响正常的驾驶，影响行车安全。朗动车内异响常见原因：1.空档滑行，车内异响消失，很有可能时发动机的轴承损坏，水泵、发电机也有可能故障。2.变速器故障，一般维修比较复杂，而且故障严重。

可以选择降低胎压、给车门、挡泥板、翼子板等部位加装隔音材料，从而起到隔绝声音进行降噪的作用。现代朗动轮胎噪音大通常是因为：胎面和行驶地面的摩擦冲击较大，挡泥板和翼子板同时震动传回车厢里就会让人觉得车胎噪音大。汽车轮胎的噪音跟轮胎的制作材料、制作工艺等也有很大的关系。通常情况下，较软的橡胶质地、合适的胎压、设计合理的轮胎花纹等都能起到减震降噪的作用。觉得轮胎噪音太大最直接的方法就是更换轮胎，比如米其林轮胎和马牌轮胎在降噪方面的处理就不错，不过相对的价格也更贵，并且软质地的橡胶也不耐磨损，使用起来损耗较快，更换周期较短。具体的选择方面要取决于车主的主要需求和具体预算，预算较低的情况下，选择韩泰或者邓禄普的轮胎会更为耐磨。

噪声是可以接受的，朗动车型是一款紧凑级别车辆，是由北京现代所生产，这款车型所搭载的是一台1.6升的自然吸气发动机，匹配的是六速手动变速箱和六速手自一体变速箱，自然吸气发动机对比于涡轮增压发动机的声音是会小一些，并且车辆行驶时候会有着更好的平顺性。机动车辆在正常使用的过程中，如果感觉噪音过大，可以去当地的汽车改装厂对车辆进行整体的隔音处理，当车辆的整体隔音做好之后，车内是可以感受到明显的噪音较小，整体隔音做好之后，对车辆是没有任何影响的，只会给车辆的乘坐舒适度增加一些。

现代朗动噪音控制还是让人满意的，比如车门周围和车体门框都包围了一圈完整的橡胶密封条，有效隔绝车外噪声，排气管尾段用了双吊耳悬置设计，降低来自排气系统的振动噪声。 胎噪通常是由胎面和地面摩擦冲击产生的，并和挡泥板、翼子板等震动同时传到车内。那么，这时，就得从车门、车门、翼子板、挡泥板等部位加装隔音材料，从而起到降噪的作用。 胎压过高也会引起造成轮胎空腔和路面共鸣导致胎噪增大，维持胎压正常也很重要。当然，其实最直接的方式就是换软一点的胎，像米其林和马牌，不过价格较贵而且不耐磨，损耗也比较快。但比起耐磨的韩泰和邓禄普，胎噪自然会降低不少。

现代朗动噪音并不是很大，朗动在一些细节上的做法值得肯定，比如车门周围和车体门框都包围了一圈完整的橡胶密封条，有效隔绝车外噪声，排气管尾段用了双吊耳悬置设计，降低来自排气系统的振动噪声。如果出现噪音大的状况。建议车主：一、你把车子跑到80KM，然后放空挡滑行，仔细听，如果声音变得更为清晰的话，那可以判断为4个轮里面某个轴承出了问题。 二、如果空挡滑行，声音消失，那一般是发动机某个轴承故障，发动机里面轴承烧蚀一般常见的有水泵、发电机、涨紧轮。三、如果上述情况都找不问题的话，那你的车得进修理厂了，因为很有可能是变速器发出的响声，这个比较麻烦，而且维修比较昂贵。

现代朗动怠速噪音不大，朗动在一些细节上的做法值得肯定，比如车门周围和车体门框都包围了一圈完整的橡胶密封条，有效隔绝车外噪声，排气管尾段用了双吊耳悬置设计，降低来自排气系统的振动噪声。 朗动底盘有噪音：①做防火墙隔音和发动机舱盖隔音，效果比较明显，但工程浩大，工时费较贵。 ②只做发动机舱盖隔音，有效果，但没第一项明显。 ③检查发动机，确定发动机是正常的。如发动机是正常的，换好机油，那发动机的嗓音会顺耳好多。 ④噪音大可先检查防火墙有无漏，再看看，进排气管有没有漏气的地方，或者是破损的，再看看底盘的螺丝又没松动，若是行车过程中噪音大的话，看看轴承和传动轴。

现代朗动轮胎噪音大，胎噪通常是由胎面和地面摩擦冲击产生的，并和挡泥板、翼子板等震动同时传到车内。那么，这时，就得从车门、车门、翼子板、挡泥板等部位加装隔音材料，从而起到降噪的作用。 胎压过高也会引起造成轮胎空腔和路面共鸣导致胎噪增大，维持胎压正常也很重要。当然，其实最直接的方式就是换软一点的胎，像米其林和马牌，不过价格较贵而且不耐磨，损耗也比较快。但比起耐磨的韩泰和邓禄普，胎噪自然会降低不少。

现代朗动降低噪音方法如下： 发动机噪声主要是由引擎盖、前翼子板等震动传到驾驶室中的。因此，可以在发动机盖处加装一些高级吸音泡沫材料，不仅可以抑制引擎盖引起的震动，还能吸收大量的噪音，非常有效。 胎噪通常是由胎面和地面摩擦冲击产生的，并和挡泥板、翼子板等震动同时传到车内。那么，这时，就得从车门、车门、翼子板、挡泥板等部位加装隔音材料，从而起到降噪的作用。 胎压过高也会引起造成轮胎空腔和路面共鸣导致胎噪增大，维持胎压正常也很重要。当然，其实最直接的方式就是换软一点的胎，像米其林和马牌，不过价格较贵而且不耐磨，损耗也比较快。但比起耐磨的韩泰和邓禄普，胎噪自然会降低不少。 风噪主要是由汽车行驶过程中车体和空气摩擦产的，通过车门缝隙传到驾驶室。因此，除了上一步在车门内加装隔音材料，还可以选择加装或更换车门密封条。因为密封条是橡胶制品，使用时间过久后会出现老化，隔音和密闭效果都会变差。不过，密封层过多会严重导致开关门不顺畅和车门变形，不宜过厚。