踩着刹车能挂档吗？

踩着离合和刹车能不能点火分为以下2点：1、如果是手动挡汽车，在打火时要踩下离合器并启动汽车，但是不需要踩刹车。如果手动挡汽车挂在N档的话，在手刹拉起的情况下可以不用踩离合便可以打火。不过新手在开手动挡汽车打火时最好刹车和离合器同时踩着，以防出现溜车的情况。2、对于自动挡汽车来说在打火时是要踩下刹车，这样才可以点火，并且自动挡汽车档位需在P档时才能熄灭。当再次启动的时候，档位也是在P档，这样不用害怕点火的时候出现意外。开手动挡汽车的，在打火后汽车提速时，脚离开离合要快，这样可以保证换挡流畅。点火时踩离合器和刹车的好处：1、点火时踩着离合器的好处：（1）手动挡的车在确认是空档的前提下是可以直接启动的，但是为了保险起见，一般老司机都会踩下离合踏板再启动车辆，以防止在挡位没有摘除的情况下车辆突然窜出发生危险。（2）彻底断开发动机输出端负载，使得点火电机可以最小负载启动，有利于延长点火电机的寿命。2、点火时踩着刹车的好处：（1）首先踩住刹车是配合增强车辆制动能力，有些停车的地面坡道过陡，停车必须采取手刹+带挡的方式，点火时候如踩离合会因为手刹效果不佳产生溜车，此刻踩住刹车就能控制住了。（2）再者还可避免忘记带挡停车了点火的时候又忘了踩离合导致车辆前冲可能引发事故，带挡点火时踩住刹车可以瞬间憋灭发动机，不会引发事故。

刹车不要一直踩着要想正确使用刹车，就要做到四点：1、不要一直踩刹车，要点：车辆完全停止前松一次刹车。当前方是红灯的时候，有的车主会习惯性地一直踩着刹车直到车辆停止前行，这样一直踩着刹车在车辆停止时会产生较大的冲击，乘坐感较差。所以最好是踩刹车后松以下再踩刹车，这样十分平缓不会带来冲击；2、紧急刹车，要点：用力踩刹车踏板。老款车型不带有ABS防抱死刹车系统的车辆，尽可能采取点刹车，刹车的时候可以缓一脚或者几脚，这样可以在刹车的同时有效控制车辆的前进方向，减少危险的发生；现在的车型都有ABS系统，遇到紧急情况刹车必须一次性用力踩到底，同时注意控制好方向，一定不能点刹，所以一定要用力踩到底，否则ABS很可能不能换马上介入，从而延长刹车距离，降低安全性；3、长距离轻刹车，要点：把握道路交通情况。高超的刹车技巧是不给乘车人有冲击的感觉，尤其是雨雪天气，可避免急刹造成的打滑等现象。因此，应正确把握前方的道路及交通状况，松开油门踏板，然后根据距离、车速等进行刹车操作；4、转弯刹车，要点：减速，利用发动机制动。车辆转弯踩刹车时，容易失去重心，因此在进入弯道前应该通过刹车充分地减低车速。但如果来不及减速的话，可根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾，可以通过降低挡位，利用发动机制动进行减速。

刹车踩着抖动的原因及解决方法：1、刹车盘表面不平，径向跳动量太大。解决方法：更换刹车盘；2、车轮定位数据偏差大。解决方法：重新做四轮定位或者重新做动平衡；3、轮胎气压过高或过低。解决方法：检查胎压，及时调整；4、轮胎磨损异常。解决方法：更换轮胎；5、轮辋变形。解决方法：更换轮毂；6、制动系统出现故障。解决方法：检查发动机的机脚使用情况，如有老化及时更换；7、悬挂系统出现过量磨损。解决方法：更换磨损部件。刹车的保养方法是：1、耐高温保护，预防刹车系统腐蚀，防止刹车片因高温面咬死，消除刹车片尖叫；2、定期更换刹车油；3、清洁刹车盘、刹车鼓及任何零件的油渍、污垢及摩擦粉尘，保持刹车盘散热良好；4、定期检查刹车皮或刹车蹄片的厚度。

开自动挡汽车下坡严禁挂N档。N挡就是空挡，一般是停车时候才用的档位。空挡的时候，如果去下坡，发动机就相当于在空转，油料燃烧就不充分。燃油燃烧不充分，容易产生积碳，最终就会损坏发动机。车辆在下坡路段行驶的时候，如果遇到很长的下坡，可以使用车辆上面的L、M、D挡位，但千万不要使用N挡位滑行，如果在空挡滑行时，车辆突然熄火会导致方向盘锁死。缓坡用D档、陡坡限升档;理由一：和手动挡一样，自动挡在挂N档后变速箱和发动机也会处于分离状态，因此车辆就丧失发动机的拖拽力，在重力作用下越滑越快，从而给刹车系统造成比较大的压力，甚至有失控的风险。理由二：当车辆滑行下坡，如果挂在N档上，变速箱的输出轴会在车轮的逆向驱动力下高速旋转，因此需要充足的变速箱油来对它进行散热和润滑。那么问题来了，变速箱油泵是由发动机驱动的，而此时发动机恰恰仅处于怠速状态，这么低的转速根本无法将充足的油液供给变速箱，所以就容易造成变速箱润滑不足，温度升高，加剧磨损。理由三：在挂N档时，虽然发动机和变速箱之间的多片离合器分离，但间隙很小。此时变速箱侧的离合器片在高速旋转，而发动机侧的则是低速旋转，那么在如此近距离下就容易产生共振或滑动摩擦，造成离合器片的损伤。下缓坡建议挂在D档上;如果坡道不是很陡，那么最简单的办法就是挂在D档，再配合适当的刹车即可。之所以这么做，是因为在D档时车辆可以充分享受发动机的拖拽力，不至于无限加速，这样既安全又可以减轻对刹车系统的磨损。不过挂D档下坡也有一定的局限性，因为自动变速箱会根据发动机转速和车速来进行换挡操作的，如果坡道比较陡，驾驶者刹车又不够积极，那么随着车速越来越快，发动机的转速也被越拖越快，变速箱就会自动升入更高档位。档位越高，变速箱齿比就越低，车辆下滑得就越快，变速箱就会继续升入更高档位，如此就会恶性循环，车辆越滑越快。下陡坡建议主动限制升挡;由于自动变速箱换挡逻辑的局限性，下陡坡时有可能会引发无限升档的情况，因此对于陡坡我们就要善于使用一些自动挡上的特殊功能，来限制升档。不过由于不同车型自动挡的设计和用法都有区别。方法一：挂入S档；这是最常用的办法，因为S档的换挡逻辑是升档滞、降档积极，所以利用S档可以有效规避陡坡无限升档的问题。方法二：挂入手动模式；这也是一个比较常用的办法，那就是当下陡坡车速还不是很快的时候挂入手动模式，这样变速箱就会一直停留在当前档位，不会继续升档。不仅如此，你还可以根据需要主动操作升降挡，让下坡变得更加可控。方法三：挂入3、2、1或L档；这几种档位一般存在于老式自动挡汽车上，现在比较少见了。它们的具体含义是档位最高可以升到3档、2档、1档等低速挡。下陡坡时可以根据坡道角度和希望的车速挂入相应的档位，数字越下坡速度就会越慢。不过由于这种低速挡的使用需要一定经验，否则很容易判断不准，影响驾驶体验，所以渐渐取消了。自动挡的车虽然操作简单，但对于下坡，尤其是下陡坡还是有一定使用讲究的。并不是说D档走天下就一定不行，但如果善于使用特殊档位可以让开车变得更安全。

自动挡的汽车一般都会有P挡、R挡、N挡、D挡这几个挡位以下是具体介绍：为了安全起见的刹车:在挂挡时，都要踩住刹车，其原因就是为了防止误操作，目的就是为了安全起见。不能随意换挡:不管各个档位中能不能随意换来换去，只要在行进中换挡位都是不安全的，并且对汽车的变速箱也有一定的损伤。其实想象一下就不难理解：如果不踩刹车直接挂前进挡，车子会瞬间向前，这时如果是个新手，一慌张又踩到了油门，那车辆就会加速了，很容易发生事故；包括倒车也是一个道理。不过，随着汽车技术的发展，当下也有一些自动挡车型挂挡时不需要踩刹车，那是因为很多车型都设计了解锁按钮，不允许未踩刹车将P挡挂入其他的挡位，

挂N挡可以不用踩刹车。N档是空档，没有任何动力衔接，挂入空档必须要拉紧手刹，否则会溜车，在车辆前进中，如果挂上N档长时间行驶会导致变速箱烧毁。短时间放置N档：自动档汽车的N档，可以在短时间停车，并且在车身完全停止时使用。比如，等红灯的时候可以使用N挡。这时发动机与变速器之间的动力已经切断分离，因为自动挡汽车变速箱设计时，N挡车身前进的牵引力消失，发动机功率降低，所以，短时间停车的时候挂N挡，能够省油。长时间放置N档：如果自动档汽车熄火后，档位放置在N档，这时车辆处于不稳定状态，只要路不平，就会溜车，非常危险。

挂n挡不用一直踩着刹车。N挡为空挡：在此挡位上时变速器也处于非负荷状态，但车辆可以实行移动，与P挡相对变速器未处于锁止状态。理所当然倘若要挂在N挡开空调一定要将驻车制动既手刹开启，避免出现溜车现象。汽车刹车的界定：刹车也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。

在停车的时候，脚刹踩住后，就应该先拉手刹。接着再挂档。汽车不同档位对应的车速：汽车档位是辅助汽车驾驶的重要部分。一档对应的车速在0-5km/h。二挡对应的车速在5-20km/h，三挡对应的车速在20-40km/h，四挡对应的车速在40-60km/h，五挡对应的车速在60-100km/h。汽车刹车的特点：汽车刹车是汽车的制动功能。刹车，也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。

汽车起步的顺序是挂入一档，松开手刹，略微加油，缓抬离合。汽车停车的顺序是踩刹车，使车辆停止，将档位退到空档，拉手刹，熄火下车。自动挡汽车停车时，先要挂入p挡，然后拉紧手刹。自动挡车型停车时先拉手刹或先挂p挡都可以。手动挡车型停车时也可以先踩下离合器踏板然后拉紧手刹再挂入空挡。自动挡和手动挡的起步顺序一样，都应该先挂挡然后再松手刹。挂入档位之后变速箱的动力传递路线就会连通。刚挂挡的时候变速箱处于一挡，此时的扭矩最大，如果刹车没踩好就突然之间冲出去。以下是手动挡汽车刹车技巧：弯道刹车：弯道刹车一定要在入弯前刹车，降低入弯的速度，出弯的时候加速。如果要在过弯的时候踩刹车，一定要根据车辆的弧度调整刹车的力度，避免发生侧滑、漂移等情况。踩刹车不生硬：提前踩刹车，缓慢的踩下，当车辆接近停下来的时候，慢慢的抬起，最后车辆停住，松开刹车。

换挡可以踩着刹车。以下是相关介绍：P档位：即停车挡、驻车档，利用变速箱内机械装置来锁紧汽车的转动部分，一定要在车辆完全停止的情况下才可使用P档，另外汽车熄火的时候档位也一定要在P档。N档位：即是空挡，一般短暂停车时，会挂空档，这时候右脚可离开刹车踏板休息下，但要是在坡上坡下，还需要踩着刹车，否则会溜车，除非拉手刹电子刹等。D档位：前进档，驱动档，在挂入D档时，司机只需要控制油门踏板来控制车速就好，变速器会根据油门大小与车速来自动确定档位，不用在手动换挡。

不能重复挂挡，科目二中途二次挂档扣100分。科目二简介：科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称。科目二考试科目：小车C1考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）五项必考（部分地区还有第六项高速领卡），C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）四项必考。

换挡可以踩着刹车。以下是关于自动挡汽车各个档位的相关介绍：1、P档位：即停车挡、驻车档，利用变速箱内机械装置来锁紧汽车的转动部分，一定要在车辆完全停止的情况下才可使用P档，另外汽车熄火的时候档位也一定要在P档。2、N档位：即是空挡，一般短暂停车时，会挂空档，这时候右脚可离开刹车踏板休息下，但要是在坡上坡下，还需要踩着刹车，否则会溜车，除非拉手刹电子刹等。3、D档位：前进档，驱动档，在挂入D档时，司机只需要控制油门踏板来控制车速就好，变速器会根据油门大小与车速来自动确定档位，不用在手动换挡。

对于手动挡起步，如果是平地就不用踩刹车。如果是斜坡起步，最好是踩着刹车，以防溜车。如果是自动挡起步的正确方法需要踩刹车。不踩刹车刹车异响的原因如下：1、使用劣质、过硬的刹车片：如果使用了劣质或者过硬的刹车片，那么在踩刹车的时候，刹车片摩擦到刹车盘就会发出吱吱吱的响声。所以，在更换刹车片的时候，一定要使用优质刹车片。2、刹车片与刹车盘之间有沙子、异物：在平常行驶的过程中，难免会通过一些比较复杂的路况。由于盘式刹车的独特设计，一些沙子和异物难免会进到刹车片与刹车盘之间，这样在刹车的时候也是会出现异响。

等红灯时最好一直踩着刹车。从人身安全的角度来讲，踩刹车可以最大化地驻停汽车，防止汽车后溜或者前溜。无论车辆是手动挡或是自动挡，等红灯时最好一直踩着刹车，但不要用力过猛，轻踩刹车踏板便可。以下是对等红灯时踩刹车情况的补充介绍：1、手动挡的车辆不要忘记挂空档：（1）若许等待几十秒，也得拉手刹。（2）若只需几秒时间手刹也可以不拉。2、自动挡车遇到红灯需要注意：（1）若时间短在D挡踩着刹车对车辆不会有什么事。（2）若时间久，要使用N挡，若汽车在D挡发动机是转动状态，踩刹车时间久，变速器的负荷可能会加大。

不踩刹车能挂p档，以下是相关内容的介绍：1、刹车电门锁止系统：不踩刹车能够从N档直接挂到P档。目前大部分的自动档小型车从N档挂到P档都没有设置刹车电门锁止系统。2、不建议操作：在未拉手刹以及熄火之前并不建议经常这样操作，由于N档挂到P档的过程中，都要经过R档，这时如果不拉手刹，变速箱容易受到冲击或使车辆后退移动。以下是关于自动挡汽车挡位介绍的扩展资料：1、全部挡位：自动变速器的挡位有P、R、N、D、2或S、L或1。2、停车挡位：P挡为停车挡，也称泊车挡。3、其它挡位：R为倒挡，N为空挡、D为前进挡，也称驱动挡。4、运动模式：S或2挡表示运动模式。5、低速挡：L或1为低速挡，也称1挡。

不经常是可以，要是经常或是长时间这样导致离合器片过快磨损，进而缩短它的使用寿命。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力。以下是制动系统的作用：1、行车制动：在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于将汽车减速或在最短距离内停车；在下坡行驶时保持车速稳定。2、驻车制动：驻车制动不单是使汽车保持不动，若行车制动失灵时也可采用驻车制动。当车停稳后，就要使用驻车制动（手刹），防止车辆前滑和后溜。

踩刹车能挂档。自动挡汽车在行驶过程中D、S、L、M之间是可以进行切换。由L档可以直接挂入S档和D档，而不需要踩刹车。踩刹车能挂挡的原因：自动挡汽车在行驶过程中D、S、L、M之间是可以进行切换。由L档可以直接挂入S档和D档，而不需要踩刹车。反之，由D档和S档入L档的时候需要注意车速，车速快的时候需要踩下刹车减速到时速30km，方可挂入L档，主要是保护变速箱免受冲击。D档与S档之间是可以直接进行相互切换，不需要踩刹车。长时间踩刹车挂挡的坏处：时间比较长的情况，会造成刹车片过热，造成磨损，建议还是挂P档或者N档，这样做，首先会比较轻松，油耗也低。在坡上，建议挂P档，这样做会保证不会溜车，有保险，平坦路上挂N档记得拉手刹，防止危险发生。

汽车熄火之前没挂P挡是可以熄火的，但是会损伤变速箱和发动机，建议在停车熄火之前挂P挡。P挡是将变速器的输出轴部分进行机械锁止，用来固定汽车，它的作用就是防止汽车发生移动。汽车熄火之前挂P挡，在路面不平的情况下会发生挪动，这是因为P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时挪动会对变速齿轮造成一点冲击，所以汽车会向前挪动。一般来说汽车在空挡上也可以熄火，但是自动挡汽车挂空挡熄火可能会影响变速箱的使用周期，如果汽车在停车时没有挂入P挡，汽车的钥匙是拔不出来的。自动挡汽车停车的正确操作：首先要等到汽车在平稳的路段停住之后，需要将汽车的挡位从D挡挂入N挡，然后拉起手刹或者电子手刹，然后将汽车熄火，这时千万不要把钥匙拔出来，因为汽车这时正处于通电状态，将挡位挂入P挡以后，然后再拔钥匙就可以了。

一般来说，因为自动挡的变速箱内有锁止机构，所以自动挡的汽车在不踩刹车的情况下是不可以挂挡的，这样就可以有效的避免驾驶员因操作失误而引发事故。汽车的挡位是由电磁阀来锁定的，如果需要开锁，必须用控制器发出解锁信号从而使电磁阀进行解锁。这也是为什么大部分自动挡车型的挡把上有一个专门的按钮，它就是用来解锁的。出于安全角度的考虑，自动挡车型必须在静止的状态下换挡（D挡和S挡相互更换除外）。如果在汽车行驶过程中换挡，可能会使汽车变速箱的齿轮受到磨损，进而影响到变速箱的使用寿命。自动挡变速箱的分类：截止到2019年7月，市面上的自动挡包括纯自动挡（5速自动、6速自动）、手自一体（5速手自一体、6速手自一体）、双离合（7速双离合）、CVT无级变速（模拟8挡、模拟10挡）、AMT（类似手动挡和自动挡之间、没有离合器但是需要手动加减挡）等。不同类型的自动挡优缺点也有所不同，车主朋友可以根据所需自行选择。

汽车熄火之前没挂P挡是可以熄火的，但是会损伤变速箱和发动机，建议在停车熄火之前挂P挡。P挡是将变速器的输出轴部分进行机械锁止，用来固定汽车，它的作用就是防止汽车发生移动。汽车熄火之前挂P挡，在路面不平的情况下会发生挪动，这是因为P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时挪动会对变速齿轮造成一点冲击，所以汽车会向前挪动。一般来说汽车在空挡上也可以熄火，但是自动挡汽车挂空挡熄火可能会影响变速箱的使用周期，如果汽车在停车时没有挂入P挡，汽车的钥匙是拔不出来的。自动挡汽车停车的正确操作：首先要等到汽车在平稳的路段停住之后，需要将汽车的挡位从D挡挂入N挡，然后拉起手刹或者电子手刹，然后将汽车熄火，这时千万不要把钥匙拔出来，因为汽车这时正处于通电状态，将挡位挂入P挡以后，然后再拔钥匙就可以了。